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J
DIM360 Ver 2.40 (30 Jan 2013) - 2100000/0
2284103
FASCICULE DE BREVET EUROPEEN
B1
20130925
EP
10305861.6
20100804
20110520
fr
fr
fr
0955475
20090804
FR
0956213
20090910
FR
20130925
201339
20110216
201107
20130925
201339
20130306
B65D 88/16 20060101AFI20100930BHEP
de
Flexible Verpackung für Bitumen
en
Bag for bitumen
fr
Dispositif de conditionnement en sac pour bitume
EP-A1- 0 580 411
WO-A1-2006/038238
WO-A1-2009/043071
DE-U1-202004 013 508
NL-A- 8 401 274
JUMEL, Bernard
10, rue Petersen
66000 Perpignan
FR
PRIETO, Ignacio
25, rue Ravin des Amandiers
66140 Canet-en-Roussillon
FR
SOGENEF
101374234
11R46BTEU1
1 rue Laroques
66320 Marquixanes
FR
Rhein, Alain
et al
101125510
CABINET BLEGER-RHEIN 17, rue de la Forêt
67550 Vendenheim
FR
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20110216
201107
La présente invention entre dans le domaine du conditionnement de produit, en particulier dans le conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement.
L'invention trouvera une application préférentielle, mais aucunement limitative, pour le conditionnement en sac d'un produit d'enrobage pour couche de roulement. Un tel produit peut être utilisé pour le scellement et la réparation de chaussée, route ou analogue.
De manière connue, les produits d'enrobage pour couche de roulement sont souvent réalisés à base de bitume, substance composée d'un mélange d'hydrocarbures extraits du pétrole par fractionnement, liquéfiable à chaud et se présentant sous forme pâteuse ou solide à température ambiante.
Le bitume traditionnel, communément désigné « enrobé à chaud » est utilisé pour la réalisation d'une chaussée, notamment en asphalte. Il nécessite toutefois d'être déposé à une température entre 125 et 250 degrés Celsius (°C). Sa mise en oeuvre nécessite des infrastructures adaptées, des machines-outils spécifiques complexes et coûteuses, sans compter une livraison par camion en quantité suffisante. De telles contraintes rendent difficiles son utilisation ponctuelle, en quantité moindre, notamment pour la réfection ponctuelle de la voirie.
C'est pourquoi d'autres produits sont utilisés à froid et disponibles en quantité moindre, comme l'enrobé à froid « d'attente ». Ce dernier reste un moyen temporaire dont la mise en oeuvre rapide, certes diminue la durée des travaux, mais nécessite une nouvelle intervention ultérieure pour la pose d'un enrobé à chaud pérenne.
Le cas du BBF pour « Béton Bitume à Froid ». Réalisé à partir de granulats recouverts de liants, il est définitif, mais présente un inconvénient majeur dû à sa conservation n'excédant par deux jours (de 24 à 38 heures en général).
Un dernier enrobé à froid, particulièrement visé par la présente invention, est à base de résine qui peut être ou thermodurcissable ou mono-composante. Adapté à un usage ponctuel, il permet une mise en oeuvre rapide et définitive, pour une conservation pouvant aller jusqu'à trois mois non ouvert et sous vide d'air, et une semaine après ouverture.
Comme évoqué précédemment, de tels produits d'enrobage présentent un inconvénient majeur lié à leur conditionnement.
Tout d'abord, comme décrit dans le document WO 200943071, il a été imaginé de réaliser un sac de conditionnement d'enrobé à chaud. S'il permet de disposer d'une quantité moindre d'enrobé à chaud, un tel sac reste difficile à transporter et rend dangereux sa manutention en raison des températures élevées du produit qu'il renferme.
Concernant l'enrobage à froid, il est généralement transporté dans la benne d'un camion ou au sein d'un sac de grande contenance, communément désigné par « big bag », utilisé sur les chantiers et facilement transportable. En effet, un tel sac comprend des anses sous forme de sangles solidement fixées audit sac et permettant une manutention aisée par l'intermédiaire d'une grue ou d'un chariot élévateur.
Dans le document WO 200752328, un tel sac est utilisé et comprend de surcroit une ouverture inférieure pour le vider entièrement lorsqu'il se trouve suspendu.
Toutefois, des tels sacs présentent plusieurs inconvénients. En premier lieu, le matériau dont ils sont faits n'offre pas une résistance et une imperméabilité suffisantes à un enrobé à froid, constitué, d'une part, de granulats solides et tranchants, ayant tendance à déchirer les parois, et, d'autre part, d'une résine qui suinte au travers, ce qui limite la durée de conservation de l'enrobé.
De plus, aucun sac pour le conditionnement de produit d'enrobage ne prévoit un stockage hermétique, utilisant des fermetures précaires et ayant des parois dans un matériau perméable.
L'invention a pour but de pallier les inconvénients de l'état de la technique en proposant un dispositif conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement de type Béton Bitume à Froid (BBF). Un tel dispositif comprend plusieurs parois assurant un conditionnement hermétique, même après ouverture, et une résistance contre le déchirement ou le percement.
Pour ce faire, l'invention concerne un dispositif de conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement de type Béton Bitume à Froid (BBF), constitué d'au moins une enveloppe comprenant un sac extérieur de manutention et un sac intérieur constitué d'un matériau anti-percement pour la réception dudit produit caractérisé par le fait que ladite enveloppe comprend au moins un sac intermédiaire en un matériau assurant l'étanchéité sous vide entre ledit sac intérieur et ledit sac extérieur, ledit sac intermédiaire comprenant des moyens de fermeture étanche se présentant sous la forme d'une valve de mise sous vide.
Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le matériau anti-percement, du sac intérieur, est une toile en polypropylène non laminé.
Selon une autre caractéristique additionnelle, ledit matériau du sac intermédiaire est du polyéthylène.
Selon encore une autre caractéristique, ledit sac interne comprend des moyens pour sa manutention.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles :
- la figure 1 représente une vue en perspective du dispositif de conditionnement selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue schématisée en coupe verticale d'un tel dispositif de conditionnement ; et
- la figure 3 est une vue de dessous d'un détail d'un mode de réalisation de l'invention.
La présente invention concerne un dispositif 1 de conditionnement en sac de produits d'enrobage pour couche de roulement.
En particulier, un tel produit peut être « à froid », à base de bitume et/ou composé d'une résine.
Le dispositif de conditionnement selon l'invention est constitué d'au moins une enveloppe. Cette dernière est destinée à recevoir de manière étanche ledit produit, sans risque de percement ou de déchirure. En particulier, cette étanchéité s'effectue sous vide.
Selon le mode préférentiel de réalisation, ladite enveloppe est dimensionnée de manière à pouvoir recevoir, non limitativement, un volume correspondant à environ 500 kilogrammes de produit.
De plus, ladite enveloppe peut être scellée de manière à conserver cette étanchéité. Plus particulièrement, elle peut comprendre des moyens de fermeture destinés à refermer l'enveloppe après ouverture et préserver l'étanchéité.
Plus précisément, selon un mode particulier de réalisation, ledit dispositif 1 peut comprendre des moyens de mise en dépression de l'intérieur de l'enveloppe. De tels moyens peuvent se présenter sous la forme d'au moins une valve ou pipette permettant de faire le vide d'air à l'intérieur de l'enveloppe.
La mise en dépression de l'enveloppe permet d'améliorer considérablement la longévité du produit, diminuant son assèchement.
Comme évoqué précédemment, cette mise en dépression est assurée par une étanchéité de l'enveloppe. Pour ce faire, cette dernière comprend un sac extérieur 2 de manutention destiné au transport du dispositif de conditionnement 1. Un tel sac peut comprendre des moyens pour sa manutention, telles des sangles 5, qui permettent une préhension par un engin de levage, telle une grue possédant un crochet de levage 7.
De manière particulière, mais aucunement limitative, ledit sac extérieur 2 peut présenter un fond 8 plat, pour faciliter sa dépose et son assise au sol, ou bien sur un espace de transport ou de stockage.
Le fond 8 de l'enveloppe peut aussi être pourvu de moyens d'ouverture 9, afin de vider l'intégralité du contenu du dispositif de conditionnement 1. Ce vidage peut préférentiellement être effectué lors d'une opération de levage dudit dispositif 1. Lesdits moyens d'ouverture 9 peuvent être constitués par un supplément des matière constituant les parois des sacs, notamment intérieur 3 et intermédiair 4, voire extérieur 2. Ce dernier peut toutefois présenter une ouverture ou un orifice, notamment circulaire, pour le passage desdits moyens d'ouverture 9. En effet, ledit supplément de matière peut être refermé, par un ficelage étanche adapté, tel un bonbon, particulièrement visible sur la figure 3. Une fois ouverte, elle se présente telle une goulotte de vidage du produit, qui s'écoule alors sous l'effet de la gravité.
De plus, ledit sac extérieur 2 peut aussi être constitué d'un matériau de type polypropylène non laminé.
Avantageusement, ladite enveloppe comprend un sac intérieur 3 constitué d'un matériau anti-percement pour la réception dudit produit et d'au moins un sac intermédiaire 4 en un matériau assurant l'étanchéité entre ledit sac intérieur 3 et ledit sac extérieur 2.
En effet, il a été constaté que la consistance et la constitution du produit nécessitaient une enceinte particulière, supplémentaire, pour éviter tout risque de percement de la paroi qui assure l'étanchéité.
Pour ce faire, ledit matériau anti-percement peut être une toile en polypropylène non laminé. Un tel matériau permet de protéger la couche d'étanchéité.
A ce titre, ledit sac intermédiaire 4 peut être constitué en plastique, notamment du polyéthylène. En particulier, ce polyéthylène peut avoir une épaisseur de 180 microns.
De plus, les moyens de fermeture étanche de l'enveloppe, en particulier ladite valve de mise sous vide, sont compris au niveau dudit sac intermédiaire 4.
Plus spécifiquement, au moment du remplissage du dispositif de conditionnement 1, ledit sac intermédiaire 4 peut être soudé de manière totale et étanche. Cette soudure peut aussi présenter des zones de moindres résistances afin d'en faciliter l'ouverture.
On notera que les dimensions dudit sac extérieur peuvent être supérieures à celles des dimensions des autres sacs, de manière à permettre le recouvrement en partie supérieure et la fermeture.
Il en va de même pour le sac intermédiaire 4 dont les dimensions sont supérieures au sac intérieur 3, de manière à pouvoir venir en recouvrement et fermeture de manière hermétique.
En particulier, ledit sac extérieur peut être dimensionné de manière à recevoir deux couples étanches de sac intérieur 3 et intermédiaire 4, gerbés l'un sur l'autre.
Selon un mode particulier de réalisation, ledit sac interne 3 peut comprendre des moyens pour sa manutention. Ces derniers peuvent se présenter sous la forme de sangles 6. De telles sangles 6 permettent, après ouverture de ne manipuler que le sac intérieur 3 ou bien de répartir la tension appliquée aux sangles 5 du sac extérieur 2.
Les sangles 5 et 6 desdits sacs 2 et 3 peuvent être réparties de manière à former des anses préhensibles en partie haute, au niveau de l'ouverture des sacs 2, 3. Ces sangles peuvent être fixées sur toute ou partie de la paroi extérieure de chacun des sacs 3, 4.
Ainsi, de manière générale, ledit dispositif de conditionnement 1 selon l'invention présente une forme de « big bag » utilisé sur les chantiers.
L'invention permet donc d'offrir un dispositif de conditionnement 1 en sac étanche et résistant pour le transport, la manutention et améliorant la durée de stockage, même après ouverture, de produit d'enrobage, notamment à froid, de couche de roulement.
Le but étant d'offrir un stockage du type béton bitume à froid de 3 mois et une utilisation à une semaine.
1. Dispositif (1) de conditionnement en sac de produit d'enrobage pour couche de roulement de type Béton Bitume à Froid (BBF), constitué d'au moins une enveloppe comprenant un sac extérieur (2) de manutention et un sac intérieur (3) constitué d'un matériau anti-percement pour la réception dudit produit, caractérisé par le fait que ladite enveloppe comprend au moins un sac intermédiaire (4) en un matériau assurant l'étanchéité sous vide entre ledit sac intérieur (3) et ledit sac extérieur (2), ledit sac intermédiaire (4) comprenant des moyens de fermeture étanche se présentant sous la forme d'une valve de mise sous vide.
2. Dispositif de conditionnement (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit matériau anti-percement est une toile en polypropylène non laminé.
3. Dispositif de conditionnement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que ledit matériau du sac intermédiaire (4) est du polyéthylène.
4. Dispositif de conditionnement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit sac interne (3) comprend des moyens pour sa manutention.
5. Dispositif de conditionnement (1) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que lesdits moyens pour sa manutention se présentent sous la forme de sangles (6).
1. Vorrichtung (1) zum Verpacken in einem Sack von einem Überzug für eine Deckschicht der Art Kalter Asphaltbeton (KAB), bestehend aus wenigstens einer Außenhülle, die einen äußeren Handhabungssack (2) und einen inneren Sack (3), der aus bohrsicherem Material hergestellt ist, um das besagte Produkt aufzunehmen, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die besagte Außenhülle wenigstens einen Zwischensack (4) umfasst, der aus einem Material hergestellt ist, das die Dichtigkeit unter Vakuum zwischen dem besagten inneren Sack (3) und dem besagten äußeren Sack (2) sichert, wobei der besagte Zwischensack (4) dichtschließende Mittel umfasst, die als ein Ventil zum Untervakuumsetzen ausgestaltet sind.
2. Verpackungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das bohrsichere Material ein nichtgewalztes Polypropylen-Gewebe ist.
3. Verpackungsvorrichtung (1) nach irgendeinem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das besagte Material des Zwischensacks (4) Polyethylen ist.
4. Verpackungsvorrichtung (1) nach irgendeinem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der besagte innere Sack (3) Mittel für seine Handhabung umfasst.
5. Verpackungsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die besagten Mittel für seine Handhabung als Gurte (6) ausgestaltet sind.
1. Device (1) for packaging in a bag a coating product for a road surface of the Cold Asphalt Concrete (CAC) type, formed of at least one cover comprising an outer handling bag (2) and an inner bag (3) made out of a drill-proof material for receiving said product, wherein said cover comprises at least one intermediate bag (4) made out of a material ensuring the tightness under vacuum between said inner bag (3) and said outer bag (2), said intermediate bag (4) comprising tight-closing means being in the form of a valve for putting under vacuum.
2. Packaging device (1) according to claim 1, wherein said drill-proof material is a non-rolled polypropylene fabric.
3. Packaging device (1) according to any of claims 1 or 2, wherein said material of the intermediate bag (4) is polyethylene.
4. Packaging device (1) according to any of the preceding claims, wherein said inner bag (3) comprises means for its handling.
5. Packaging device (1) according to claim 1, wherein said means for its handling are in the form of straps (6).

RÉFÉRENCES CITÉES DANS LA DESCRIPTION
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Documents brevets cités dans la description
- WO
200943071
A
[0009]
- WO
200752328
A
[0011]