(57) Die Erfindung betrifft ein Parkleitsystem für eine Parkfläche, insbesondere an Tankund/oder
Rastplätzen an Autobahnen, mit Parkplatzmarkierungen zum Markieren von Parkplätzen
mindestens zweier verschiedener Größen, wobei die respektiven Parkplatzgrößen insbesondere
auf den Platzbedarf von PKW und LKW abgestimmt sind, sowie ein Verfahren zum Betrieb
eines solchen Parkleitsystems. Es wird vorgeschlagen, die respektiven Parkplatzgrößen
variabel auf den Platzbedarf von PKW und LKW abzustimmen, wobei zumindest ein Teil
der Parkplatzmarkierungen elektronisch derart zu- und abschaltbar ist, so dass variabel
eine unterschiedliche Anzahl an Parkplätzen mindestens zweier Größen anzeigbar ist
und zumindest ein Teil der Parkfläche durch Umschalten der variablen Parkplatzmarkierungen
wahlweise in eine größere Anzahl an Parkplätzen kleinerer Größe oder in eine kleinere
Anzahl an Parkplätzen größerer Größe unterteilbar ist.
|

|