Siège pour une installation teléportée

Abstract

 La présente invention a pour objet un siège pour une installation téléportée constituée d'une assise (1) et d'un dossier (2) et comprenant en outre un arceau-support (3) destiné à être relié à un câble porteur, un garde-corps (4) monté basculant vis-à-vis du siège entre une position abaissée et une position relevée et doté d'une barre horizontale (5). Selon l'invention, le siège comprend au niveau de l'un au moins de ses flancs latéraux un dispositif de basculement (8) arrangé de façon à ce que la barre horizontale (5) du garde-corps (4) présente dans un plan latéral un mouvement non circulaire facilitant le passage de la position abaissée à la position relevée et inversement.

Description

DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION

[0001] L'invention se rapporte au domaine des sièges pour installations téléportées, encore appelés télésièges.

[0002] De tels sièges sont reliés à un câble aérien porteur et tracteur et sont destinés à recevoir des passagers qu'il s'agit de transporter en toute sécurité quelles que soient les conditions atmosphériques et surtout les positions du siège et/ou les mouvements que les passagers sont susceptibles d'effectuer pendant leur transport.

[0003] L'invention est donc relative à un siège par exemple pour une installation de remontée mécanique, constitué d'un dossier et d'une assise et comprenant en outre un arceau-support destiné à être relié à un câble porteur, et un garde-corps monté basculant vis-à-vis du siège entre une position abaissée et une position relevée et doté notamment d'une barre horizontale.

ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE

[0004] On connaît de nombreux sièges de ce type dans lesquels le garde-corps constitue l'élément interdisant en position abaissée tout mouvement du corps du passager, et lui garantissant une retenue efficace en cas de basculement important du siège pendant son transport. Le garde-corps doit en outre pouvoir être écarté de cette position dès que le transport se termine, et ce d'une façon à la fois efficace, rapide et aisée pour le passager. En d'autres termes le garde-corps qui est un élément de sécurité essentiel des sièges de télésièges, doit être d'une utilisation fiable et simple pour le passager.

[0005] On connaît par exemple le document EP 0 242 242 qui divulgue un télésiège ayant des sièges accouplés en ligne à un câble aérien. Chaque siège est ici accouplé au câble porteur via une suspente par une attache débrayable, qui elle-même porte un châssis métallique d'un siège à dossier. De façon connue, un garde-corps est articulé en un point à l'arrière du dossier du siège et est sollicité en position d'ouverture par un ressort de traction et/ou un contrepoids. Le garde-corps est doté d'une barre horizontale placée à l'avant du passager pendant son transport. La barre horizontale pivote autour d'un axe fixe par rapport au châssis, et décrit dans un plan latéral au siège un cercle dont le centre est défini par les points d'articulation du garde-corps sur le dossier du siège.

[0006] Le dimensionnement du garde-corps doit donc tenir compte de contraintes difficilement compatibles : d'une part la barre horizontale en position abaissée doit être positionnée à faible distance du siège pour assurer sa fonction de protection, notamment d'un enfant, alors que d'autre part elle doit s'effacer en position relevée à une distance suffisante de la tête de l'usager le plus grand, tout en restant, sur sa trajectoire entre les deux positions extrêmes, à une distance permettant à l'usager moyen de la tenir en main pour la guider. Il s'ensuit que le choix du positionnement des articulations définissant l'axe de rotation fixe du garde au corps par rapport au châssis est parfois difficile et que des compromis doivent être trouvés.

EXPOSE DE L'INVENTION

[0007] L'invention vise à remédier aux inconvénients de l'état de la technique et notamment à prévoir un siège pour télésièges doté d'un garde-corps de manipulation aisée.

[0008] Pour ce faire est proposé un siège pour une installation téléportée comprenant une assise, un dossier, un arceau-support destiné à être relié à un câble porteur, un garde-corps et un dispositif de basculement pour faire basculer le garde-corps vis-à-vis de l'arceau-support entre une position abaissée et une position relevée dans un mouvement plan à un degré de liberté. Selon l'invention, le dispositif de basculement est arrangé de façon à ce que lorsque le garde-corps bascule entre la position abaissée et la position relevée, le garde-corps pivote autour d'un axe instantané de rotation qui se déplace par rapport à l'arceau-support perpendiculairement à lui-même.

[0009] Par mouvement plan, on entend un mouvement dans lequel tous les points du solide constitué par le garde-corps ont un vecteur vitesse instantanée qui restent, pendant toute la trajectoire, parallèle à un plan de référence fixe par rapport à l'arceau-support. Ce plan de référence est en pratique un plan transversal du siège.

[0010] En faisant en sorte que l'axe instantané de rotation du garde-corps ne soit pas fixe, on peut faire en sorte que le garde-corps soit proche du dossier du siège et de l'assise en position abaissée, et s'efface dans une position haute suffisamment éloignée de l'assise en position relevée.

[0011] Plus spécifiquement, on fait en sorte que l'axe instantané de rotation du garde-corps par rapport à l'arceau se déplace par rapport à l'arceau-support vers l'avant et vers le haut lorsque le garde-corps se déplace de la position abaissée vers la position relevée. Pour être tout à fait précis, « vers l'avant » signifie ici, comme l'homme du métier l'aura compris, dans la direction vers laquelle le dossier du siège est tourné, alors que « vers le haut » signifie dans la direction vers laquelle l'assise en position opérationnelle est tournée.

[0012] Dans un mode particulier de réalisation, le déplacement de l'axe instantané est supérieur à 5 cm, et plus généralement entre 5 et 15 cm, entre les positions extrêmes abaissée et relevée. Préférentiellement, le déplacement de l'axe instantané de rotation vers l'avant est supérieur à 5 cm, par exemple de l'ordre de 5 à 15 cm. Il est du même ordre de grandeur vers le haut. La trajectoire de l'axe instantané de rotation peut être quasi-circulaire.

[0013] Suivant un mode préféré de l'invention, on fait en sorte que lors du passage de la position abaissée à la position relevée, la trajectoire de tout point du garde-corps par rapport à l'arceau-support soit très proche d'un arc d'ellipse.

[0014] Selon un mode préféré de réalisation, le dispositif de basculement comprend au moins un premier mécanisme d'articulation comportant une première biellette pivotant autour d'un premier axe fixe par rapport à l'arceau-support et d'un premier axe fixe par rapport au garde-corps, et une deuxième biellette pivotant autour d'un deuxième axe fixe par rapport à l'arceau-support et d'un deuxième axe fixe par rapport au garde-corps. On comprend que les deux biellettes composent, avec l'arceau-support et le garde-corps, un quadrilatère articulé, dont les quatre sommets ou pivots sont formés par les quatre axes de pivotement des deux biellettes, qui sont tous parallèles à l'axe transversal de référence.

[0015] Ce mécanisme permet de réaliser le mouvement recherché par des moyens extrêmement simples et robustes. Les axes fixes par rapport à l'arceau-support peuvent être situés relativement bas, c'est-à-dire proche de l'assise du siège, sans nuire à un dégagement du garde-corps vers le haut en position relevée.

[0016] Le premier axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support et le deuxième axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support sont espacés d'une distance d1. Le premier axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps et le deuxième axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps sont espacés d'une distance d2 différente de d1, ce qui traduit le fait que le quadrilatère articulé n'est pas un parallélogramme. Selon un mode de réalisation, la distance d1 est supérieure à la distance d2. Pour fixer les idées, les distances d1 et d2 peuvent être comprises entre 5 cm et 15 cm.

[0017] Alternativement ou cumulativement, les dimensions des biellettes sont différentes.

[0018] Selon un mode de réalisation, les biellettes ne se croisent en aucun point de leur trajectoire, lorsque le garde-corps passe de la position abaissée à la position relevée.

[0019] Selon un mode de réalisation, les dimensions des biellettes et l'écartement des axes de rotation sont tels qu'en position abaissée le premier axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps est situé dans le plan défini par le deuxième axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps et le deuxième axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support, ou à une distance de ce plan inférieure à 2 cm.

[0020] Selon un mode de réalisation, les dimensions des biellettes et l'écartement des axes de rotation sont tels qu'en position relevée le deuxième axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps est situé dans le plan défini par le premier axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps et le le premier axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support, ou à une distance de ce plan inférieure à 2 cm.

[0021] Préférentiellement, le garde-corps comprend au moins une barre transversale s'étendant d'une première extrémité latérale du siège à une deuxième extrémité latérale du siège.

[0022] Préférentiellement, le premier mécanisme d'articulation est disposé à une extrémité latérale du siège, le dispositif de basculement comporte en outre un deuxième mécanisme d'articulation identique au premier mécanisme d'articulation et disposé à l'autre extrémité latérale du siège.

[0023] En pratique, les biellettes peuvent être fixées directement ou indirectement à l'arceau-support d'une part et au garde-corps d'autre part. La fixation peut se faire par exemple par l'intermédiaire de platines de fixation, pourvues d'alésages définissant les axes de rotation. Du côté de l'arceau-support, la fixation peut être effectuée sur l'arceau lui-même ou sur le côté du dossier du siège, lui-même fixe par rapport à l'arceau-support.

[0024] Avantageusement, le garde-corps comprend au moins un dispositif d'appui servant de repose pied ou repose ski.

BREVE DESCRIPTION DES FIGURES

[0025] D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent :

• la figure 1, une vue schématique en coupe du siège selon un mode préféré de réalisation de l'invention;
• la figure 2, une vue agrandie du dispositif de basculement selon l'invention.

[0026] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l'ensemble des figures.

DESCRIPTION DETAILLEE D'UN MODE DE REALISATION

[0027] La figure 1 montre par une vue latérale simplifiée un siège selon l'invention, constitué d'une assise 1 et d'un dossier 2. Un arceau-support 3 sert en outre de pièce de liaison entre le siège et un câble porteur non représenté. Généralement l'arceau 3 est lui même relié à une pièce intermédiaire appelée suspente directement accouplée au câble support, via une attache débrayable ou non. La suspente porte donc l'arceau ou châssis 3, généralement métallique, du siège lui même.

[0028] Latéralement le châssis ou arceau 3 peut constituer l'armature du dossier 2, un support inférieur 30 pour l'assise 1, ainsi qu'un accoudoir 31. L'assise peut être montée fixe ou basculante par rapport à l'arceau. Le châssis ou arceau 3 peut être constitué d'un tube métallique de dimension appropriée.

[0029] Un garde-corps 4 est prévu, monté basculant vis-à-vis de l'arceau, plus précisément entre une position dite abaissée et une position dite relevée.

[0030] La position abaissée correspond à celle illustrée en traits foncés sur la figure 1, tandis que la position relevée correspond à celle visible en traits plus clairs. De façon connue le garde-corps 4 est doté d'une barre horizontale 5 disposée en position abaissée devant le passager, à hauteur de sa taille, afin de l'empêcher de glisser vers l'avant du siège.

[0031] Le garde-corps comprend au moins un premier élément tubulaire 6 qui s'étend depuis la barre horizontale 5, vers la partie inférieure du siège et qui se termine généralement par un repose pieds 60. Lorsque le garde-corps 4 est en position abaissée, l'élément tubulaire 6 est en appui contre l'assise 1 du siège.

[0032] Latéralement le garde-corps 4 comprend un deuxième élément tubulaire 7 associé à un dispositif de basculement 8 qui sera décrit plus en détail en relation avec la figure 2.

[0033] Sur la figure 2 on voit en traits gras le dispositif de basculement en position abaissée, et en traits plus clairs le dispositif en position relevée. Plus précisément, le deuxième élément tubulaire est référencé 7 en position abaissée, et 7' en position relevée.

[0034] Une pièce ou patte 80 est fixée sur le deuxième élément tubulaire 7 ; il comprend un premier 81 et un deuxième 82 alésages chacun respectivement engagé dans un premier et un deuxième axe matériel d'une première 9 et d'une deuxième 10 biellette.

[0035] La seconde extrémité de chaque biellette 9, 10 est constituée d'un axe matériel engagé dans respectivement un premier 83 et un deuxième 84 alésage d'une pièce ou patte 85 liée au dossier 2.

[0036] La distance d1 entre les axes de rotation définis par les alésages 83 et 84 de la patte 85 est choisie supérieure à la distance d2 entre les axes de rotation définis par les alésages 81 et 82 de la patte 80.

[0037] Les platines ou pattes 80, 85 sont parallèles entre elles et appartiennent à un plan latéral du siège.

[0038] Les pattes et biellettes constituent ensemble un dispositif de basculement 8 permettant au garde-corps 4 de se déplacer entre deux positions, respectivement abaissée et relevée.

[0039] A tout instant, l'axe instantané de rotation du garde-corps par rapport au référentiel fixe constitué par l'arceau-support est l'intersection du plan contenant les axes définis par les alésages 81 et 83, c'est-à-dire les axes de rotation de la biellette 9, et du plan contenant les axes définis par les alésages 82 et 84, c'est-à-dire les axes de rotation de la biellette 10. On observe que dans la position abaissée, les axes des alésages 81, 82 et 84 sont coplanaires, l'alésage 82 étant situé entre les deux autres. Dans cette position, l'axe instantané de rotation du garde-corps par rapport à l'arceau-support est confondu avec l'axe de l'alésage 81. En position relevée, les axes des alésages 81 et 82 sont coplanaires avec l'axe de l'alésage 83, l'alésage 81 étant situé entre les deux autres. Dans cette position, l'axe instantané de rotation du garde-corps par rapport à l'arceau-support est confondu avec l'axe de l'alésage 82. Lorsque le garde-corps passe de la position abaissée à la position relevée, l'axe instantané de rotation se déplace donc vers l'avant du siège et vers le haut. La trajectoire de l'axe instantané de rotation, et plus généralement celle du garde-corps, s'inverse lorsque le garde-corps passe de la position relevée à la position abaissée.

[0040] Toutefois cette disposition n'est pas limitative. En effet, un léger décalage peut exister entre les axes dans les deux positions de fin de course.

[0041] Naturellement des butées de fin de course (non représentées) assurent que le garde-corps ne sorte pas de sa plage de mouvement entre la position abaissée et la position relevée. De manière connue, le mouvement du garde-corps et/ou son maintien en position relevée peuvent le cas échéant être facilités par un dispositif de contrepoids et/ou de ressort. Le mouvement peut le cas échéant être motorisé ou automatisé, par exemple par un système à came à l'entrée du siège en station.

[0042] Etant donné que le basculement n'est pas réalisé par rotation du garde-corps 4 autour d'un centre de rotation fixe (comme cela est connu), mais par un mouvement relatif de deux biellettes 9, 10 associées respectivement à un élément 7 du garde-corps 4 et à l'arceau-support, le mouvement du garde-corps est optimal pour l'ergonomie d'utilisation. Notamment la barre horizontale 5 du garde-corps 4 décrit un mouvement non circulaire dans un plan latéral du siège.

[0043] La figure 1 illustre cette différence si l'on considère les lignes C et I : C est la trajectoire connue, circulaire, de la barre horizontale 5 autour d'un unique centre de rotation O en considérant un profil de barre 5' dessiné en traits mixtes; I est la trajectoire de cette même barre 5 selon l'invention.

[0044] La trajectoire obtenue selon l'invention améliore sensiblement le basculement du garde-corps 4, aussi bien dans le sens de l'ouverture que dans celui de la fermeture.

Revendications

1. Siège pour une installation téléportée comprenant une assise (1), un dossier (2), un arceau-support (3) destiné à être relié à un câble porteur, un garde-corps (4) et un dispositif de basculement pour faire basculer le garde-corps vis-à-vis de l'arceau-support entre une position abaissée et une position relevée dans un mouvement plan à un degré de liberté, caractérisé en ce que le dispositif de basculement (8) est arrangé de façon à ce que lorsque le garde-corps (4) bascule entre la position abaissée et la position relevée, le garde-corps (4) pivote autour d'un axe instantané de rotation qui se déplace par rapport à l'arceau-support perpendiculairement à lui-même.

2. Siège selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de basculement (8) est arrangé de façon à ce que l'axe instantané de rotation se déplace par rapport à l'arceau-support vers l'avant et vers le haut du siège, lorsque le garde-corps se déplace de la position abaissée vers la position relevée.

3. Siège selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe instantané de rotation se déplace de plus de 5 cm par rapport à l'arceau-support lorsque le garde-corps se déplace de la position abaissée vers la position relevée.

4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de basculement (8) comprend au moins un premier mécanisme articulé comportant une première (9) biellette pivotant autour d'un premier axe fixe par rapport à l'arceau-support et d'un premier axe fixe par rapport au garde-corps (4), et une deuxième (10) biellette pivotant autour d'un deuxième axe fixe par rapport à l'arceau-support et d'un deuxième axe fixe par rapport au garde-corps (4).

5. Siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que le premier axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support et le deuxième axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support sont espacés d'une distance d1 et en ce que le premier axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps et le deuxième axe de pivotement fixe par rapport à garde-corps sont espacés d'une distance d2 différente de d1.

6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que la distance d1 est supérieure à la distance d2.

7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 ou 6, caractérisé en ce que les biellettes ne se croisent en aucun point de leur trajectoire, lorsque le garde-corps passe de la position abaissée à la position relevée.

8. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 à 7, caractérisé en ce que les dimensions des biellettes et l'écartement des axes de rotation sont tels qu'en position abaissée le premier axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps est situé dans le plan défini par le deuxième axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps et le deuxième axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support, ou à une distance de ce plan inférieure à 2 cm.

9. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes 5 à 8, caractérisé en ce que les dimensions des biellettes et l'écartement des axes de rotation sont tels qu'en position relevée le deuxième axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps est situé dans le plan défini par le premier axe de pivotement fixe par rapport au garde-corps et le le premier axe de pivotement fixe par rapport à l'arceau-support, ou à une distance de ce plan inférieure à 2 cm.

10. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le garde-corps (4) comprend au moins une barre transversale (5) s'étendant d'une première extrémité latérale du siège à une deuxième extrémité latérale du siège.

11. Siège selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que le premier mécanisme articulé est disposé à une première extrémité latérale du siège et en ce que le dispositif de basculement comporte en outre un deuxième mécanisme articulé identique au premier mécanisme articulé et disposé à une deuxième extrémité latérale du siège.

12. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une butée de fin de course définissant la position relevée et une butée de fin de course définissant la position abaissée.

Dessins