(57) Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einer Schließmechanik mit Drehriegel
(1) und Sperrklinke (2), wobei der Drehriegel (1) in eine Offenstellung, in eine Vorraststellung
und in eine Hauptraststellung bringbar ist, wobei die Sperrklinke (2) in eine Einfallstellung,
in der sie den Drehriegel (1) in der Hauptraststellung und in der Vorraststellung
hält, und in eine Aushebestellung, in der sie den Drehriegel (1) freigibt, bringbar
ist, wobei eine Schaltungsanordnung zur Erfassung von Schließzuständen mit einem Drehriegelschalter
(6) zur Erfassung der Drehriegelstellung und einem Sperrklinkenschalter (7) zur Erfassung
der Sperrklinkenstellung vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass der Drehriegelschalter
(6) in Abhängigkeit von der Drehriegelstellung in drei Schaltstellungen bringbar ist
und dass der Sperrklinkenschalter (7) in Abhängigkeit von der Sperrklinkenstellung
in zwei Schaltstellungen bringbar ist.
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