DOMAINE D'APPLICATION DE L'INVENTION
[0001] La présente invention a trait au domaine des vérandas ou constructions légères équivalentes
et notamment aux adaptations permettant d'intégrer à ces dernières un volet roulant
dans les meilleures conditions.
DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR
[0002] Traditionnellement, le volet roulant et le coffre qui le contient sont positionnés
immédiatement au-dessous du chéneau équipant la véranda.
[0003] Ce volet roulant vient protéger des baies généralement vitrées constituées de cadres
dormants préformés de rails sur lesquels se déplacent des cadres coulissants.
[0004] La position du volume du coffre du volet roulant au-dessous du chéneau alourdit esthétiquement
la structure de la véranda en présentant une hauteur non négligeable.
[0005] En outre, une véranda non équipée lors de son installation ne peut voir ses baies
vitrées protégées a posteriori. Ainsi, une telle intégration exige d'être prévue lors
de la conception de ladite véranda.
[0006] Un autre inconvénient réside dans le fait que la disposition proposée en art antérieur
limite la place disponible pour le coulissement, en positionnant les glissières verticales
du volet au plus près des coulissants. Ainsi, le nombre de cadres coulissants et les
possibilités d'intégrer une poignée à ces cadres sont particulièrement limités.
[0007] Le document
FR 2796666 propose une solution en positionnant le coffre du volet roulant entre la panne sablière
et le chéneau en décalant la sablière à l'intérieur de la toiture pour libérer un
volume d'accueil correspondant et garantir l'écoulement des eaux dans le chéneau.
[0008] Si l'esthétique est améliorée, il reste qu'une telle solution doit être prévue lors
de la conception de la véranda. Ainsi, une véranda existante ne peut bénéficier d'une
telle solution. En outre, le recul des glissières verticales de guidage des lames
du volet accentue le problème de place disponible pour les coulissants et leur éventuelle
poignée.
[0009] Un autre positionnement est décrit par le document
FR2854194 qui concerne un dispositif pour le coffrage de volet roulant notamment pour construction
légère telle qu'une véranda, le dispositif étant du type réalisé par assemblage d'au
moins un élément dit élément de chéneau coopérant, à l'état fixé à la construction,
à la délimitation d'au moins la face du dessus du coffre et d'au moins un élément
de façade apte à constituer au moins une partie de la face avant et de la face du
dessous du coffre, lesdits éléments étant formés chacun par un profilé.
[0010] Cette disposition du coffre au-dessous du chéneau permet d'utiliser une partie du
chéneau pour constituer une paroi du coffre accueillant le volet roulant. Néanmoins,
comme pour la solution précédente, une telle disposition doit être prévue lors de
la conception de la véranda au risque de voir la partie supérieure de la baie vitrée
occultée par le volume du coffre.
DESCRIPTION DE L'INVENTION
[0011] La demanderesse a mené des recherches visant à proposer une alternative aux possibilités
existantes d'intégration d'un volet roulant à une véranda.
[0012] Ces recherches ont abouti à la conception d'une véranda accueillant de façon améliorée
un volet roulant et son coffre. Cette véranda comprend un chéneau formé d'un bord
extérieur et d'un fond formant la surface d'écoulement de l'eau, et est remarquable
en ce qu'elle accueille sur le bord extérieur du chéneau, le coffre d'un volet roulant
disposé par rapport au chéneau de sorte que son axe de rotation soit positionné devant
le rebord extérieur et au-dessus du fond dudit chéneau.
[0013] En proposant un positionnement latéral au niveau du rebord extérieur du chéneau devant
ce dernier et avec l'axe de rotation du volet au-dessus du fond du chéneau, une telle
configuration présente une hauteur inférieure aux configurations classiques existantes.
En effet, alors que les configurations de l'art antérieur empilent les volumes, la
configuration proposée les juxtapose et évite notamment un alourdissement esthétique
au niveau du chéneau.
[0014] Elle a pour avantage, conformément aux objectifs de l'invention, de pouvoir être
proposée aussi bien sur les vérandas standard déjà installées que sur les nouvelles.
En effet, l'accrochage du coffre du volet est réalisé sur le bord extérieur du chéneau
déjà installé. Ainsi, aucun volume libre d'accueil ne doit être prévu préalablement.
[0015] Cette disposition présente la spécificité de positionner les volets beaucoup plus
à l'écart de la baie vitrée qu'ils ne le sont habituellement. Cet écart supplémentaire
créé par le décalage vers l'extérieur du volet et donc de ses glissières a pour effet
technique non négligeable d'autoriser l'intégration d'un nombre plus important de
cadres coulissants ou bien de poignées dont la saillie n'était pas permise dans les
positionnements de l'art antérieur. De plus, ce positionnement de l'axe de rotation
au-dessus du fond du chéneau permet d'intégrer ledit volet et son coffre sans limiter
la surface de la baie vitrée disposée au-dessous.
[0016] La véranda est en outre remarquable en ce que son chéneau est équipé de moyens de
renfort disposés régulièrement pour éviter sa déformation due à l'effort supplémentaire.
Ainsi, les adaptations nécessaires à l'accrochage d'un volet peuvent être réalisées
sur les chéneaux existants.
[0017] Selon une autre caractéristique de l'invention, le chéneau de la véranda de l'invention
est surdimensionné en épaisseur pour proposer la rigidité nécessaire au support du
coffre du volet.
[0018] En effet, le coffre du volet roulant va venir se suspendre au rebord extérieur du
chéneau qui va donc supporter partiellement la masse dudit volet.
[0019] Des montants ou poteaux verticaux intercalaires viennent assurer la fixation des
glissières verticales de guidage dudit volet à la structure existante de la véranda.
Ces montants vont également servir à supporter la masse du volet roulant à ses deux
extrémités. Ici également, cette installation peut être réalisée sur des vérandas
existantes.
[0020] La demanderesse a imaginé des équerres de fixation du coffre du volet sur lesdits
montants.
[0021] L'invention concerne également le volet roulant adapté à une telle configuration
qui est remarquable en ce que son coffre est préformé sur sa face orientée vers le
chéneau, de moyens d'accroche audit chéneau. La pose d'un tel module fonctionnel supplémentaire
est donc particulièrement facilitée.
[0022] Ce coffre est également remarquable en ce qu'il est équipé sur son rebord extérieur,
d'un moyen de fixation d'une rehausse de chéneau permettant d'éviter l'écoulement
des eaux de pluie.
[0023] Afin d'éviter une paroi et une masse supplémentaires inutiles, ce volet est remarquable
en ce que le rebord extérieur du chéneau constitue une paroi dudit coffre. Ainsi c'est
un coffre ouvert sur la bord intérieur qui vient se suspendre au rebord extérieur
du chéneau.
[0024] Les concepts fondamentaux de l'invention venant d'être exposés ci-dessus dans leur
forme la plus élémentaire, d'autres détails et caractéristiques ressortiront plus
clairement à la lecture de la description qui suit et en regard des dessins annexés,
donnant à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'une véranda et d'un
volet roulant conformes à l'invention.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS
[0025]
La figure 1 est un dessin schématique d'une vue de face d'un mode de réalisation d'une
véranda conforme à l'invention,
La figure 2 est un dessin schématique d'une vue partielle de côté en coupe du montage
du coffre du volet roulant sur le chéneau de la véranda,
La figure 3 est un dessin schématique d'une vue partielle de dessus en coupe de l'intégration
des glissières verticales.
DESCRIPTION DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS
[0026] Telle qu'illustrée sur le dessin de la figure 1, la véranda V présente un plan incliné
formant toiture 100 dont les chevrons 110 voient leur extrémité inférieure reposer
sur des parois verticales 200. La paroi verticale 200 illustrée présente au moins
une baie vitrée formée d'un cadre dormant fixe 210 assurant le guidage de trois cadres
coulissants 221, 222 et 223.
[0027] A la jonction des extrémités inférieures des chevrons 110 et de la partie haute de
la baie vitrée, est disposé le coffre 310 d'un volet roulant 300 conforme à l'invention.
[0028] La figure 2 illustre le positionnement original de ce coffre 310 au moyen d'une vue
partielle de côté en coupe selon le plan de coupe AA défini en figure 1.
[0029] Comme illustrée, l'extrémité basse des chevrons repose sur une panne sablière 400
accueillant sur sa face extérieure un chéneau 500 qui récupère et évacue les eaux
de pluie ruisselant sur la toiture 100.
[0030] Ce chéneau 500 adopte un profil en U dont le bord intérieur 510 vient se fixer à
ladite panne sablière 400 et dont le bord extérieur 520 va servir de profilé support
au coffre 310 du volet roulant 300 qui est disposé latéralement contre le bord extérieur
510 dudit chéneau 500. Conformément à l'invention, le coffre 310 du volet roulant
300 est fixé au chéneau 500 en venant se positionner sur son rebord extérieur 520
disposé par rapport au chéneau de façon à ce que l'axe de rotation Av du volet roulant
300 soit disposé dans un plan vertical situé à l'extérieur du chéneau 500 et dans
un plan horizontal situé au-dessus de la paroi de fond 530 dudit chéneau 500.
[0031] Comme illustré, l'axe de rotation Av du volet roulant se situe du côté extérieur
défini par le plan vertical vertical Pv par ledit rebord extérieur 520 du chéneau
500 (le côté intérieur étant orienté vers la véranda) et au-dessus du plan horizontal
Ph défini par passant par le fond 530 dudit chéneau 500.
[0032] Selon le mode de réalisation non limitatif illustré, ledit axe Av se situe par rapport
à ladite paroi de fond 530 à une hauteur correspondant à environ la moitié de la profondeur
dudit chéneau 500.
[0033] Pour ce faire, ledit coffre est préformé sur son côté tourné vers le chéneau 500
d'un profil de retenue 311 coopérant avec le bord extérieur 520 du chéneau pour disposer
ledit volet 300 en porte-à-faux par rapport au chéneau 500. Ce profil 311 forme un
volume concave venant coopérer avec le volume convexe du rebord extérieur 520 du chéneau.
[0034] Afin de permettre le support sans déformation de cette charge supplémentaire, ledit
chéneau 500 comporte des pièces de renfort 600 reliant les deux branches 510 et 520
de la section en U adoptée par son profil. La branche 520 du U formé par le chéneau
500 constitue également une des parois formant le coffre 310 du volet 300. Ainsi le
volet de l'invention est remarquable en ce que son coffre est ouvert en partie arrière
et vient se fermer lorsqu'il est installé sur ledit chéneau.
[0035] Bien que la masse du volet soit partiellement supportée par le chéneau, des montants
230 assurent le support principal de la charge additionnelle constituée par le volet
roulant. Ces poteaux 230 assurent également le support des glissières verticales 320
des lames dudit volet 300. Ces poteaux 230 ont pour autre fonction de réaliser la
liaison intercalaire entre lesdites glissières et les montants du cadre dormant 210
de la baie vitrée 200. Des équerres 231 disposées en partie haute de montant 230 constituent
des pièces de liaison permettant la fixation de la partie basse du coffre 310 du volet
aux montants.
[0036] Le coffre du volet de l'invention adopte un profil sensiblement circulaire et est
avantageusement constitué par deux profilés linéaires principaux :
- Un premier profilé 313 constituant la partie supérieure du coffre avec un premier
rebord 311 préformé pour venir s'accrocher au rebord supérieur du bord extérieur 520
du chéneau 500 et un deuxième rebord 312 préformé par accueillir le rebord 314 d'un
deuxième profilé 315 formant ledit coffre,
- le deuxième profilé 315 qui, constituant la partie extérieure et la partie inférieure
du coffre 310, est préformé à un premier rebord 314 pour venir s'associer au deuxième
rebord 312 du premier profilé 313 et à un deuxième rebord 316 pour venir se fixer
à une branche de l'équerre 231 dont l'autre branche est fixée au poteau 230.
[0037] Selon un mode de réalisation préféré, la liaison au point A entre le deuxième rebord
312 du premier profilé 313 et le premier rebord 314 du deuxième profilé 315 autorise
la rotation d'un profilé par rapport à l'autre permettant une fois l'extrémité 316
dévissée, l'accès à l'intérieur du coffre 310. Cette caractéristique facilite la maintenance
du volet 300.
[0038] Comme illustré, ledit cadre dormant 210 est constitué d'un profilé ou d'un ensemble
de profilés formant les rails de guidage de trois cadres coulissants.
[0039] La partie basse du U formé par le chéneau 500 vient en appui contre la traverse supérieure
du dormant de la baie vitrée 200.
[0040] La gestion de l'écoulement des eaux est optimisée par la présence en partie supérieure
de la face extérieure du coffre 310 du volet roulant 300 d'une rehausse 330 qui évite
l'écoulement sur la baie vitrée, de l'eau de pluie à laquelle est soumise la face
extérieure du coffre. Pour ce faire, le coffre du volet roulant est préformé sur la
partie supérieure de sa face tournée vers l'extérieur, c'est à dire sur le deuxième
profilé 315 d'une gorge de retenue (avantageusement aménagée dans la partie concave
de la préformation du rebord 314) pour un profil de rehausse 330.
[0041] On comprend que la véranda et le volet roulant, qui viennent d'être ci-dessus décrits
et représentés, l'ont été en vue d'une divulgation plutôt que d'une limitation. Bien
entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront être apportés
à l'exemple ci-dessus, sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
1. Véranda (V) équipée d'un chéneau (500) du type de celui équipé d'un bord extérieur
et d'un fond formant la surface d'écoulement de l'eau, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QU'elle accueille sur le bord extérieur (520) du chéneau (500), le coffre (310) d'un
volet roulant (300) disposé par rapport au chéneau de sorte que son axe de rotation
(Av) soit positionné devant le rebord extérieur (520) et au-dessus du fond (530) dudit
chéneau (500).
2. Véranda (V) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE son chéneau (500) est équipé de moyens de renfort (600) disposés régulièrement pour
éviter sa déformation due à l'effort supplémentaire.
3. Véranda (V) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE le chéneau (500) est surdimensionné en épaisseur pour proposer la rigidité nécessaire
au support du coffre (310) du volet (300).
4. Véranda (V) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE des montants (230) verticaux intercalaires viennent assurer la fixation des glissières
verticales (320) de guidage dudit volet (300) à la structure de la véranda (V).
5. Volet roulant (300) adapté à la véranda (V) selon la revendication 1 du type de celle
équipée d'un chéneau (500) du type de celui équipé d'un bord extérieur et d'un fond
formant la surface d'écoulement de l'eau et accueillant sur le bord extérieur (520)
du chéneau (500), le coffre (310) d'un volet roulant (300) disposé par rapport au
chéneau de sorte que l'axe de rotation est positionné devant le rebord extérieur et
au-dessus du fond dudit chéneau, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QU'il est préformé, sur sa face orientée vers le chéneau (500), de moyens d'accroche
(311) audit chéneau (500).
6. Volet roulant (300) adapté à la véranda (V) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QU'il est équipé sur son rebord extérieur, d'un moyen de fixation d'une rehausse (330)
de chéneau permettant d'éviter l'écoulement des eaux de pluie.
7. Volet roulant (300) adapté à la véranda (V) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE le rebord extérieur (520) du chéneau constitue une paroi dudit coffre (310).
8. Volet roulant (300) adapté à la véranda (V) selon revendication 4, CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE des équerres (231) disposées en partie haute des montants (230) constituent des pièces
de liaison permettant la fixation de la partie basse du coffre (310) du volet aux
montants (230).
9. Volet roulant (300) selon la revendication 8,
CARACTÉRISÉ PAR LE FAIT QUE le coffre (310) du volet (300) adopte un profil sensiblement circulaire et est constitué
par deux profilés linéaires principaux :
- un premier profilé (313)constituant la partie supérieure du coffre avec un premier
rebord (311) préformé pour venir s'accrocher au rebord supérieur du bord extérieur
(520) du chéneau (500) et un deuxième rebord (312) préformé par accueillir le rebord
(314) d'un deuxième profilé (315) formant ledit coffre,
- le deuxième profilé (315) qui, constituant la partie extérieure et la partie inférieure
du coffre (310), est préformé à un premier rebord (314) pour venir s'associer au deuxième
rebord (312) du premier profilé (313) et à un deuxième rebord (316) pour venir se
fixer à une branche de l'équerre (231) dont l'autre branche est fixée au poteau (230).