Die Erfindung betrifft eine Lastabtragung für einen Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen mit einem an einem Rahmen befestigbaren, rahmenseitigen Lastaufnahmeteil und einem an dem Flügel befestigbaren, flügelseitigen Kopplungsteil, welche über ein Lastabtragungselement miteinander verbunden sind. Im montierten Zustand wird zumindest ein Teil der Gewichtskraft des Flügels von dem Kopplungsteil über das Lastabtragungselement auf das Lastaufnahmeteil übertragen. Das Lastaufnahmeteil und das Kopplungsteil sind durch das Lastabtragungselement in einem definierten Abstand zueinander festgelegt und drehbar miteinander verbunden. Der Abstand ist mit dem Drehwinkel zwischen dem Lastaufnahmeteil und dem Kopplungsteil veränderlich.