Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter bestehend aus einem Bodenteil und von diesem senkrecht aufragenden Seitenwänden, mit im Bodenbereich vorgesehenen Einformungen zur passgenauen Aufnahme der zu transportierenden Güter sowie einer weiteren Abstützung derselben oberhalb des Bodenbereichs, wobei die Abstützung durch eine vertikal aufstellbare Zwischenwand gebildet ist, die seitlich an den korrespondierenden Seitenwänden sowie am Bodenteil fixierbar ist, wobei ferner im rechten Winkel zur Zwischenwand verlaufend eine dem Behälter in zwei Teile aufteilende Trennwand vorgesehen ist.

Die Einformungen können in einem Einsatz vorgesehen sein, der in den Transportbehälter eingelegt wird. Oder die Einformungen sind integraler Bestandteil des Bodens selbst. Der Begriff "Bodenteil" wird gewählt, um zwischen dem eigentlichen Boden des Behälters und der Auflage des zu transportierenden Gutes zu unterscheiden.

Solange die einzulegenden Güter in ihren Abmessungen so gestaltet sind, dass ihr Schwerpunkt nur unwesentlich über die Einsatzebene hinausragt, bietet eine derartige Verpackungslösung den zu verpackenden Gütern einen sicheren Halt auch bei rascherer Bewegung der Behälter beim Verladen und Transport.

Allerdings ist die Geometrie mancher zu transportierender Güter, wie z. B. KFZ-Schweinwerfer, derart, dass deren Schwerpunkt so weit oberhalb der Einsatzebene liegt, dass trotz der Einformungen im Einsatz ein verkippungsfreier Transport der Gegenstände nicht immer gewährleistet ist. Eine andere, stabilere Lage der beispielsweise Scheinwerfer ist jedoch aus Platzgründen nicht möglich, da nur durch die senkrechte Stellung zwei der Scheinwerfer im Transportbehälter Platz finden.

Es sind im Stand der Technik (EP 0 652 159 A1, GB 2 285 434 A sowie WO 2008/011147 A1) gattungsgemäße Behälter bekannt.

Bei diesen vorbekannten Behältern werden Trennwände bzw. Zwischenwände in entsprechende Einformungen hineingesteckt. Nach dem Entleeren eines derartig aufgebauten Behälters können diese Wände entfernt werden, wobei auch bei einigen vorbekannten Behältern deren Seitenwände aufeinander klappbar sind, so dass ein platzsparender Rücktransport möglich ist. Es ist jedoch nachteilhaft bei den vorbekannten Behältern, dass die Zwischen- und Trennwände verloren gehen können. Darüber hinaus ist die Präparierung der Behälter durch das Einstecken der Wände aufwendig.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Transportbehälter der eingangs genannten Art so auszubilden, dass die Bereitstellung zur Aufnahme der zu transportierenden Güter auf einfache Art und Weise erfolgen kann, ohne dass ein Verlieren der Zwischen- und Trennwände stattfinden kann.

Die Erfindung löst diese Aufgabe gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 dadurch, dass die Trennwand mittels am Bodenteil angeordneter Scharniere in die vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den den Enden der Trennwand zugeordneten Seitenwänden nockenförmige Rastelemente angeordnet sind, wobei in der Trennwand eine viertelkreisförmige Ausnehmung vorgesehen ist, deren Mittelpunkt in der Bodenteilebene liegt und in der Zwischenwand eine schlitzförmige Führung vorgesehen ist, deren bodenseitiges Ende am Kreisumfang geführt ist die Verschwenkachse der Zwischenwand durch den Mittelpunkt des Viertelkreises verläuft.

Auf diese Weise ist es möglich, die Zwischenwand einteilig herzustellen, so dass nach der Aufrichtung der Trennwand die mit der schlitzförmigen Führung in ihrer Mitte versehene Zwischenwand an der Trennwand hinaufgeklappt werden kann.

Die Zwischenwand verläuft rechtwinklig zur Güterlängsachse und verfügt an ihrer Oberkante über Ausnehmungen und Einformungen, die der Formgebung des zu transportierenden Gutes angepasst sind. Dadurch, dass die Zwischenwand mittels am Bodenteil angeordneter Scharniere aus einer horizontalen in eine vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den Seitenwänden nockenförmige Rastelemente angeordnet sind, ist es möglich, nach Entleerung des Transportbehälters die Zwischenwand auf das Bodenteil umzuklappen. Der Vorteil gegenüber der Steckvariante liegt darin, dass die Zwischenwand beim Rücktransport des Transportbehälters nicht verloren gehen kann.

Da -wie bereits oben ausgeführt- in der Regel zwei beispielsweise Scheinwerfer nebeneinander in dem Transportbehälter untergebracht werden sollen, ist die Zwischenwand vorgesehen, die als weitere -seitliche-Abstützung für die zu transportierenden Güter dient und verhindert, dass beim Transport diese Güter gegeneinander stoßen.

Bei einem Behälter gemäß Anspruch 1 wird zur Beladung zunächst die Trennwand in die vertikale Stellung gebracht, wonach dann die Zwischenwand in die senkrechte Stellung gerichtet wird. Gemäß Anspruch 2 ist vorgesehen, dass auch die Zwischenwand mittels am Bodenteil angeordneter Scharniere aus einer horizontalen in eine vertikale Stellung verschwenkbar ist und zur Fixierung an den Seitenwänden nockenförmige Rastelemente angeordnet sind.

Gemäß Anspruch 3 ist vorgesehen, dass der Transportbehälter klappbar ausgebildet ist, dass also die Seitenwände mit Scharnieren in Richtung Bodenteil aufeinander klappbar sind, wobei die Zwischenwand und/oder die Trennwand in ihrer horizontalen Stellung durch die Seitenwände abgedeckt sind.

Damit der Transportbehälter auch für andere Einsatzzwecke geeignet ist, ist gemäß Anspruch 4 vorgesehen, dass die Zwischenwand und die Trennwand an einem auf den Boden des Transportbehälters aufsetzbaren Einsatz angeordnet sind, in welchem auch die Einformungen zur passgenauen Aufnahme der zu transportierenden Güter vorgesehen sind.

Sollen andere Güter transportiert werden, kann dieser Einsatz zusammen mit Zwischenwand und Trennwand aus dem Behälter entnommen werden.

Gemäß Anspruch 5 ist vorgesehen, dass an der Unterseite des Einsatzes Abstandhalter angeformt sind, die auf dem Boden des Transportbehälters aufstehen. Dies hat den Vorteil, dass die zu transportierenden Güter tiefer in die Einformungen eingelassen werden können.

Der Anspruch 6 schlägt vor, dass die nockenförmigen Rastelemente aus einem rampenförmig von der Seitenwandebene aufsteigenden Nockenteil bestehen, welches von einer maximalen Höhe bis zu einem Anschlagteil Richtung Seitenwandebene verläuft.

Da sowohl die Zwischenwand als auch die Trennwand sowie die Seitenwände des Transportbehälters im allgemeinen aus Kunststoff bestehen, werden beim Aufrichtvorgang die elastischen Eigenschaften der Wände ausgenutzt, um die nockenartige Erhebung zur überwinden und in die Fixierstellung am Anschlagteil zu gelangen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen dargestellt und näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1

in perspektivischer Darstellung einen Transportbehälter in Ladeposition

Fig. 2

Transportbehälter gemäß Figur 1 in Längsseitenansicht

Fig. 3

Transportbehälter gemäß Figur 1 in Querseitenansicht

Fig. 4

Einsatz in perspektivischer Darstellung von unten gesehen

Fig. 5

Transportbehälter gemäß Anspruch 1 vor dem Aufrichten von Trennwand und Zwischenwand

Fig. 6

in perspektivischer Darstellung nockenförmiges Fixierelement

Fig. 7

Transportbehälter in eingeklapptem Zustand

In den Figuren ist ein Transportbehälter dargestellt und allgemein mit dem Bezugszeichen 1 versehen.

Der Transportbehälter besteht aus einem Bodenteil 2 und von diesem Bodenteil 2 aufsteigenden Seitenwänden 3 und 4, wobei die Seitenwände 3 die kürzeren Querseitenwände sind und die Seitenwände 4 die längeren Längsseitenwände. In der Figur 1 ist die vordere Längsseitenwand und die vordere Querseitenwand aus Übersichtlichkeitsgründen weggelassen.

Das Bodenteil 2 besteht aus einem Einsatz 5, welches detaillierter in Figur 5 dargestellt ist. Das Bodenteil 5 steht mit als Abstandhaltern ausgebildeten Rippen 6 auf dem eigentlichen Boden des Transportbehälters 1 auf.

In das Bodenteil 5 sind Ausnehmungen 7 eingebracht, die zur Aufnahme eines Endteils eines Transportgutes, in diesem Fall eines KFZ-Scheinwerfers 8, dienen.

Kreuzförmig zueinander angeordnet sind auf dem Bodenteil 5 mittels Scharnieren 9 eine Zwischenwand 10 und eine Trennwand 11. Die Zwischenwand ist an ihrer Oberkante 12 entsprechend den Konturen des in diesem Fall aufzunehmenden Schweinwerfers 8 ausgestaltet.

Mittig ist in die Zwischenwand eine schlitzförmige Führung 13 angeordnet, die die Trennwand 11 aufnimmt. Wie deutlicher aus Figur 2 hervorgeht, weist die Trennwand eine viertelkreisförmige Ausnehmung 14 auf, deren Mittelpunkt in der Bodenteilebene liegt und durch dessen Mittelpunkt die Verschwenkachse des Scharniers 9 der Zwischenwand 10 führt.

Beim Zusammenklappen von Zwischenwand und Trennwand wird zunächst die Zwischenwand entlang der Viertelkreislinie nach unten geklappt. Danach wird die Trennwand 11 auf die Zwischenwand herunter geklappt.

In dieser Stellung können dann auch die Seitenwände 3 und 4, so fern sie am Bodenteil mit Scharnieren angelenkt sind, auf Zwischen- und Trennwand herab geklappt werden (siehe Fig. 7).

Zur Fixierung der Zwischenwand 10 und der Trennwand 11 sind an den entsprechenden Seitenwänden 3 oder 4 nockenförmige Rastelemente 15 vorgesehen. Diese Rastelemente 15 bestehen aus einem von der Seitenwandebene schräg zu einem Maximum und von hier Richtung Seitenwandebene bis zu einem Anschlag 16 verlaufenden rampenartigen Nocken 17. Infolge der elastischen Eigenschaften der in der Regel aus Kunststoff gefertigten Wände gleiten die Seitenkanten der Zwischenwand 10 bzw. Trennwand 11 über den Nocken 17 und rasten dann vor dem Anschlag 16 ein.

Das zu transportierende Teil 8 wird einerseits in die Ausnehmungen 7 im Bodenteil 2 eingesetzt und auf der Oberkante 12 der Zwischenwand 10 aufgesetzt.