Die Erfindung betrifft ein schaufelartiges Werkzeug, z.B. eine Schaufel oder einen Schneeschieber, mit Verschleißkante.

Derartige, an schaufelartigen Werkzeugen vorgesehene Verschleißkanten, die in der Regel aus Metall, z.B. Stahl, oder anderen geeigneten Werkstoffen bestehen, werden bisher am Blatt von Schaufeln oder Schneeschiebern durch Nieten, Schrauben oder Ähnliches befestigt.

In der GB 145 151 wird eine Verschleißkante auf ein Schaufelartiges Werkzeug aufgesteckt und durch umbiegen seitlicher Befestigungsflüge fixiert. Die Verschleißkante ist dabei nicht zuverlässig gegen ein Verschieben gesichert.

Problematisch bei der bekannten Art, Verschleißkanten zu befestigen, ist es, dass die zuverlässige Befestigung bei Eigenreparatur nicht immer ohne Weiteres möglich ist und, dass das Befestigen der Verschleißkanten am Blatt von Schaufeln oder Schiebern (Schneeschiebern) ein aufwändiger Arbeitsvorgang ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Werkzeug der eingangs genannten Gattung mit Verschleißkante vorzuschlagen, wobei die Verschleißkante auf einfache Weise und zuverlässig befestigt werden kann.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit einem Werkzeug mit Verschleißkante, das die Merkmale von Anspruch 1 aufweist.

Bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Da bei der Erfindung die Verschleißkante durch umgebogene, über durch Öffnungen in dem Blatt der Schaufel oder des Schiebers gesteckte Zungen befestigt wird, ergibt sich ein einfaches Montieren, da es genügt, die Verschleißkante mit ihren Zungen durch die Öffnungen im Schaufel- oder Schneeschieberblatt zu stecken und dann die Verschleißkante mit dem Blatt zu verpressen, wobei die Zungen flach gebogen werden, so dass sie im Wesentlichen parallel zur Fläche des Blattes des Werkzeuges verlaufen.

Ein besonders gutes Abstützten wird erreicht, wenn an der Verschleißkante im Anschluss an die Zungen eine Abkröpfung vorgesehen ist, in welcher der untere, freie, mit der Verschleißkante bestückte Rand des Schaufel- oder Schieberblattes abgestützt ist.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels. Es zeigt:

Fig. 1

ein Schaufelblatt, das für das Befestigen einer erfindungsgemäßen Verschleißkante vorbereitet ist;

Fig.2

eine Verschleißkante in Ansicht;

Fig. 3

eine Verschleißkante im Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2;

Fig. 4

ein Schaufelblatt mit daran befestigter Verschleißkante und

Fig. 5

einen Schnitt längs der Line V-V in Fig. 4.

Die Erfindung ist an jeder Art von Schaufeln oder Schiebern verwendbar, wobei Schneeschieber besonders bevorzugt sind. Insbesondere in Betracht gezogen sind Schneeschieber aus Aluminium oder einem anderen Werkstoff (Stahl), die mit Verschleißkanten ausgerüstet werden, um ein vorzeitiges Abnützen des Blattes der Schaufel oder des Schiebers zu vermeiden.

Die in Fig. 2 und 3 gezeigte, erfindungsgemäße Verschleißkante 1 ist ein Streifen aus einem verschleißfesten Werkstoff, wie Stahl, wobei der Streifen 1 in seinem in Fig. 2 unterem Bereich eine Kröpfung 2 aufweist, wie Fig. 3 zeigt, und wie dies für Verschleißkanten an sich bekannt und üblich ist. Der an die Kröpfung 2 anschließende Teil 3 ist gegenüber dem Grundkörper 4 der Verschleißkante 1 unter einem spitzen Winkel ausgerichtet.

Aus dem Grundkörper 4 der Verschleißkante 1 sind Befestigungszungen 5 freigestanzt und zunächst, wie in Fig. 3 gezeigt, vom Grundkörper 4 unter einem Winkel, insbesondere einem spitzen Winkel, abstehend ausgerichtet.

Zwischen dem Außenrand der Zungen 5 und dem Rand der Öffnung 6, aus der die Zungen 5 freigestanzt sind, ist ein Freiraum 7 (etwa U-förmig) vorgesehen. Die Zungen 5 sind also kleiner als die Öffnung 6 im Grundkörper 4 der Verschleißkante 1.

In dem Bereich des unteren freien Randes 10 des Blattes 11 der Schaufel oder der Schieber sind in einer zum Rand 10 des Blattes 11 parallelen Reihe Schlitze 12 vorgesehen, über welche die Verschleißkante 1 am Blatt 11 befestigt werden kann. Zusätzlich ist im Bereich jedes Schlitzes 12 in das Blatt 11 eine Vertiefung 13 eingeprägt, wie dies in Fig. 5 ersichtlich ist. Es ist also in dem dem freien Rand 10 gegenüberliegenden Bereich jedes Schlitzes 12 im Blatt 11 eine muldenartige Vertiefung 13 vorgesehen.

Zum Zusammenbauen der Verschleißkante 1 mit dem Blatt 11 der Schaufel oder des Schiebers, insbesondere eines Schneeschiebers, werden die Haltezungen 5 durch die Schlitze 12 gesteckt und dann verpresst, wobei die Haltezungen 5 in eine zur Ausrichtung (Fläche) des Blattes 11 annähernd parallele Lage umgebogen werden. Aus Fig. 5 ist ersichtlich, dass die Zungen 5 dann in der Vertiefung 13 angeordnet sind. Die Vertiefung 13 wird entweder schon beim Erzeugen des Blattes 11, oder erst während des Verpressens von Blatt 11 mit der Verschleißkante 1 erzeugt. Jedenfalls ist erreicht, dass die Außenfläche der Zungen 5 mit der in Gebrauchslage oberen Fläche 14 des Blattes 11 bündig liegt.

Der freie Rand 10 des Blattes 11 stützt sich im Bereich der Kröpfung 2 an der Verschleißkante 1 ab, sodass eine gute Abstützung der Verschleißkante 1 beim Benützen der Schaufel oder des Schiebers, insbesondere des Schneeschiebers, gegeben ist.

Eine zusätzliche Sicherung des Sitzes der Verschleißkante 1 am Blatt 11 ergibt sich dadurch, dass der Rand 15 der Öffnung 6, aus der die Haltezungen 5 hochgebogen und freigestanzt sind, welcher der Wurzel der Haltezungen 5 gegenüberliegt, an der Kröpfung 16 am Rand der muldenartigen Vertiefung 13 im Blatt 11 abgestützt ist. So ist, wie insbesondere auch Fig. 5 zeigt, die Verschleißkante gegen Bewegungen in beiden Richtungen (Doppelpfeil 17) gut und formschlüssig gesichert.

Zusammenfassend kann ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wie folgt beschrieben werden.

Eine Verschleißkante 1 wird an einem Schaufelblatt 11, insbesondere dem Blatt 11 eines Schneeschiebers, dadurch befestigt, dass an der Verschleißkante 1 vorgesehene Haltezungen 5 durch schlitzartige Öffnungen 12 im Bereich des freien Randes 10 des Schaufelblattes 11 gesteckt und dann umgebogen werden. Dabei werden in dem Schaufelblatt 11 muldenartige Vertiefungen 13 gebildet, in welchen die flach umgebogenen Haltezungen 5 aufgenommen sind. Der sichere Sitz der Verschleißkante 1 am Schaufelblatt 11 wird dadurch erreicht, dass der freie Rand 10 des Schaufelblattes 11 an einer Kröpfung 2 der Verschleißkante 1 abgestützt ist und der Rand 15 der Öffnung 6, aus welcher die Haltezungen 5 der Verschleißkante 1 freigestanzt sind, an der Kröpfung 16 des Schaufelblattes 1 am oberen Rand der muldenartigen Vertiefung 13 anliegt.