(57) Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor, insbesondere
eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Arbeitszylinder, wobei jedem Arbeitszylinder
mindestens zwei Einlassventile (78) und mindestens ein Auslassventil (80) zugeordnet
ist, wobei mindestens zwei Nockenwellen (16, 18) vorgesehen sind, von denen wenigstens
eine gemischte Nockenwelle (18) sowohl mindestens ein Einlassventil (78) als auch
mindestens ein Auslassventil (80) betätigt, wobei an mindestens einer gemischten Nockenwelle
(18), die sowohl mindestens ein Einlassventil (78) als auch mindestens ein Auslassventil
(80) betätigt, ein Versteller (28) angeordnet ist, welcher Ventilsteuerzeiten der
dieser gemischten Nockenwelle (18) zugeordneten Ein- und Auslassventile (78, 80) gegenüber
den Ventilsteuerzeiten der mindestens einen anderen Nockenwelle (16) wahlweise nach
Früh oder Spät verstellt. Hierbei ist mindestens an der gemischten Nockenwelle (18)
mindestens ein Nockenträger (54) vorgesehen, wobei der Nockenträger (54) relativ zu
dieser gemischten Nockenwelle (18) drehfest und axial verschiebbar auf der gemischten
Nockenwelle (18) angeordnet ist, wobei der mindestens eine Nockenträger (54) mindestens
einen Nocken (24, 26) aufweist, auf dem mindestens zwei unterschiedliche Nockenlaufbahnen
(60, 62, 64, 66) ausgebildet sind, wobei Mittel (92, 96, 56, 58) zum-axialen Verschieben
des mindestens einen Nockenträgers (54) gegenüber der gemischten Nockenwelle (18)
zwischen einer ersten axialen Position und mindestens einer zweiten axialen Position
vorgesehen sind.
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