Es wird ein Türschließer (1) beschrieben, mit einem Gehäuse (2), einer in dem Gehäuse (2) angeordneten Getriebeanordnung und einem mit der Getriebeanordnung wirkverbundenen, linear verschiebbar geführten, mit einer Druckfeder (9) beaufschlagten Kolben (8), welcher den mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Innenraum des Gehäuses (2) in einen Federraum (12) und einen Kolbenraum (14) unterteilt, mit im Gehäuse (2) und im Kolben (8) angeordneten Überströmkanälen (16), und mit in den Überströmkanälen (16) angeordneten Ventilen zur Steuerung des Verhaltens des Türschließers (1). Ein Schaltventil (21) ist aus einem in einer Aussparung (20) des Gehäuses (2) längs verstellbar angeordneten Magneten (22), einer in einem Überströmkanal (16.2) im Kolben (8) angeordneten Ventilkugel (23) und deren an einer Verjüngung (24) des Überströmkanals (16.2) angeordneten Ventilsitz gebildet, wobei die durch die Position des längs verstellbar angeordneten Magneten (22) bestimmte Lage der Ventilkugel (23) im Überströmkanal (16.2) den Einsatzpunkt einer Öffnungsdämpfung bestimmt, indem die Ventilkugel (23) durch die Verschiebebewegung des Kolbens (8) in Öffnungsrichtung an deren zugeordneten Ventilsitz gelangt und den Überströmkanal (16.2) verschließt.