(19)
(11) EP 2 511 218 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
26.12.2012  Patentblatt  2012/52

(43) Veröffentlichungstag A2:
17.10.2012  Patentblatt  2012/42

(21) Anmeldenummer: 12174928.7

(22) Anmeldetag:  07.01.2010
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B66B 5/00(2006.01)
 B66B 5/02(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

(30) Priorität: 07.01.2009 DE 102009004268

(62) Anmeldenummer der früheren Anmeldung nach Art. 76 EPÜ:
10150247.4 / 2206672

(71) Anmelder: Elan Schaltelemente GmbH & Co. KG
35435 Wettenberg (DE)

(72) Erfinder:
  • Adams, Friedrich
    35435 Wettenberg (DE)
  • Rühl, Thomas
    35584 Wetzlar (DE)
  • Niehaus, Michael
    61197 Florstadt (DE)
  • Stratmann, Christoph
    45277 Essen (DE)

(74) Vertreter: Stoffregen, Hans-Herbert 
Patentanwalt Friedrich-Ebert-Anlage 11b
63450 Hanau
63450 Hanau (DE)

   


(54) Verfahren zur Überwachung der Ausdehnung eines Aufzugsschachtes


(57) Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Überwachung einer mittels eines Antriebs 14 in einem Aufzugsschacht verfahrbare Aufzugskabine 12, wobei der Antrieb mittels einer Aufzugssteuerung 16 unter Einbezug von Position und/oder Geschwindigkeit angesteuert wird, wobei Positions- und/oder Geschwindigkeits-Werte mittels redundanter Gebersysteme 28, 30 sicher generiert, erfasst und wobei von den Gebersystemen generierte Positions- und/oder Geschwindigkeits-Signale zweikanalig miteinander und/oder mit vorgegebenen Soll-Werten verglichen werden und wobei bei Überschreiten des vorgegebenen momentanen Soll-Wertes und/oder bei Inkonsistenz der Positionssignale ein Auslösesignal erzeugt wird. Um die Sicherheit zu verbessern und zudem eine Kosteneinsparung bei der Projektierung und bei den baulichen Kosten von Aufzügen zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass über einen ersten Kanal 46 ein der Position und/oder der Geschwindigkeit der Aufzugskabine entsprechender Soll-Wert der betriebsmäßigen Aufzugssteuerung und über den zweiten Kanal 48 ein der Position und/oder Geschwindigkeit der Aufzugskabine entsprechender Ist-Wert erfasst wird, wobei eine Ausdehnung des Aufzugsschachtes mittels Positionierung von Korrekturmarken überwacht und kompensiert wird.







Recherchenbericht









Recherchenbericht