Union auto-alignante, pour guides d'ascenseur

Description

[0001] La présente invention fait référence à un système d'union avec auto-alignement, pour guides d'ascenseur.

[0002] Dans l'état actuel de la technique, différents systèmes pour l'union de guides d'ascenseur sont déjà connus, tendant à auto-aligner ces guides. Le même demandeur a développé des guides d'ascenseur avec des unions auto-alignantes de ce type et est titulaire, entre autres, du Brevet ES2320949, qui crée une pression frontale d'alignement entre les guides et leurs plaques d'union.

[0003] L'union auto-alignante pour des guides d'ascenseur objet de l'invention, suppose une grande amélioration par rapport aux solutions connues, dans la mesure où la pression a lieu au moyen de pièces auxiliaires qui forcent les vis à prendre une position concrète. En outre, cette union auto-alignante, conformément à l'invention, fournit d'autres avantages, tant du point de vue structurel (grâce à l'amélioration du comportement mécanique) que du point de vue économique (car moins matériel est utilisé). Cette invention se caractérise par le fait que:

a) chaque aile du guide est pourvue d'un orifice passant dans sa zone d'union ;

b) une plaque est disposée sous les ailes ; cette plaque ayant une configuration extra-plate et disposant de quatre orifices passants dans la position correspondante aux orifices mentionnés, réalisés dans les ailes des deux guides à unir;

c) chaque plaque est disposée au-dessus de chaque aile ; chacune de ces premières étant extra-plate et pourvue de deux orifices passants correspondants aux deux orifices réalisés sur les ailes des deux guides à unir;

d) les orifices des dites plaques du dessus ont un diamètre supérieur à celui des orifices des ailes des guides;

e) la distance entre les orifices des plaques du dessus est inférieure que la distance entre les deux orifices des ailes d'un même côté qui met en rapport la plaque avec ceux-ci;

f) des moyens de retenue sont disposés dans ces orifices, alignés de forme axiale ; ces moyens faisant pression et comprimant les ailes des guides entre les plaques supérieures et la plaque inférieure tout en exerçant une légère pression frontale sur les guides pour les aligner, grâce aux dits décalages entre les diamètres et les distances, parce que les faces de contact sont parfaitement mécanisées à 90° par rapport au champignon du guide.

[0004] Concrètement, les dits moyens de retenue sont des jeux de vis et d'écrous, avec ou sans rondelles ; où les vis présentent une zone conique sous leur tête ; laquelle entre en contact et se loge dans les orifices de la plaque supérieure correspondante seulement quand la vis-est introduite presque totalement, à ce moment, les vis se rapprochent d'un même côté et une légère pression frontale se produit dans les guides en les auto-alignant.

[0005] Dans le but de mieux comprendre l'objet de la présente invention, une forme préférentielle de réalisation pratique, susceptible de changements accessoires ne dénaturant pas son fondement est représentée sur les plans.

[0006] Les figures 1a, 1b et 1c sont des vues générales en perspective des pièces qui composent l'union auto-alignante, conformément à l'invention, dans trois phases successives de montage.

[0007] Les figures 2a et 2b sont des coupes longitudinales, en détail, pour l'exemple de réalisation des figures précédentes dans deux phases successives de montage:

• sur la figure 2a, avant d'introduire les vis (41), les arêtes du champignon (13) et des ailes (14) sont séparées;
• sur la figure 2b, avec les vis (41) introduites, les arêtes du champignon (13) et des ailes (14) s'auto-alignent (des flèches représentent les forces verticales d'avancée des vis et les forces horizontales qui produisent l'auto-alignement).

[0008] La figure 3 est une coupe transversale, en détail, pour l'exemple de réalisation des figures 1a, 1b, 1c.

[0009] Ci-dessous est décrit un exemple de réalisation pratique, non limitative, de la présente invention.

[0010] L'union avec auto-alignement pour des guides d'ascenseur objet de l'invention est employée dans des guides (1) de ceux comprenant une âme-champignon (13) et une aile (14) de chaque côté.

[0011] Conformément à l'invention, chaque aile (14) forme à l'origine un orifice (141), dans sa zone d'union ; ces orifices (141) étant disposés par paires face à face, un dans chaque aile (14). Chaque paire d'orifices (141) correspondante à un guide (1) est mécanisée à une distance préétablie, par exemple, la dernière de ces paires est mécanisée à une distance (x₁) de l'extrémité du guide (1) -consulter figure 1a-.

[0012] Conformément à l'invention, une plaque (2) est disposée sous les ailes (14). Cette plaque (2) a une configuration extra-plate et dispose de quatre orifices passants (21) dans la position correspondante aux dits orifices (141) de deux guides à unir, ce pourquoi, dans cette plaque (2), la distance entre deux orifices (21) situés en face de deux orifices (141) d'un même côté et correspondants à deux guides (1) à unir, sera le double de la distance (x₁) mentionnée précédemment; et évidemment, la distance entre deux orifices (21) adossés sera la même que celle qu'il y a entre deux orifices (141) réalisés dans les deux ailes (14) d'un même guide (1).

[0013] Conformément à l'invention, des plaques (3) sont disposées sur les ailes (14). Chaque plaque (3) a une configuration extra-plate et dispose de deux orifices passants (31) dans la position correspondante aux deux orifices (141) réalisés dans les ailes de deux guides (1) à unir correspondants à un même côté, ce pourquoi, dans chaque plaque (3), la distance entre les orifices (31) sera le double de la distance (x₁) mentionnée précédemment.

[0014] Dans la configuration et avec les particularités des composants décrits précédemment, qui constituent l'union auto-alignante conformément à l'invention, les caractéristiques suivantes se donnent aussi :

• les orifices (31) des plaques (3) ont un diamètre supérieur à celui des orifices (141) des ailes (14) : Ø₃>Ø₁;
• la distance entre les orifices (31) des plaques (3) est inférieure à celle entre les deux orifices (141) des ailes (14) d'un même côté, qui met en rapport cette plaque avec ceux-ci (3) : d₃<d₁ ;

[0015] Conformément à l'invention, des moyens de retenue (4) sont disposés dans ces orifices (141), (31) et (21) qui, grâce aux décalages entre les diamètres Ø₃>Ø₁, et les distances d₃<d₁, font pression et compriment les ailes (14) entre les plaques supérieures (3) et la plaque inférieure (2) tout en exerçant une légère pression frontale sur les guides (1) pour qu'ils s'alignent.

[0016] Concrètement, selon la réalisation représentée, les dits moyens de retenue (4) sont des jeux de vis (41) et d'écrous (42), avec ou sans rondelles (43); où les vis (41) présentent une tête conique (411); laquelle entre en contact et se loge dans les orifices (31) de la plaque supérieure (3) seulement quand la vis (41) est introduite presque totalement, à ce moment, les vis se rapprochent et produisent l'auto-alignement de l'union.

Revendications

1. Union auto-alignante pour guides d'ascenseur, du type qui dispose d'un âme-champignon (13) et d'ailes (14), où les faces de contact sont parfaitement mécanisées à 90° par rapport au champignon (13) du guide; étant les ailes (14) pourvues d' orifices passants (141) dans sa zone d'union; et avec une plaque inférieure (2) disposée sous les ailes (14); cette plaque inférieure (2) présentant une configuration extra-plate et disposant de quatre orifices passants (21) correspondant aux orifices mentionnés (141) des deux guides (1) à unir; caractérisée par le fait que:

a) des plaques supérieures (3) sont disposées au-dessus des ailes (14); chacune (3) présentant une configuration extra-plate et est pourvue de deux orifices passants (31) correspondants aux deux orifices (141) des deux guides (1) à unir;

b) les orifices (31) des plaques supérieures (3) ont un diamètre supérieur à celui des orifices (141) des ailes (14): Ø₃>Ø₁;

c) la distance entre les orifices (31) des plaques supérieures (3) est inférieure à celle entre les deux orifices (141) des ailes (14) d'un même côté, qui met en rapport cette plaque entre eux (3): d₃<d₁;

d) des moyens de retenue (4) sont disposés dans ces orifices (141), (31) et (21) ceux-ci, grâce aux décalages entre les diamètres Ø₃>Ø₁ et les distances d₃<d₁, font pression et compriment les ailes (14) entre les plaques supérieures (3) et la plaque inférieure (2) tout en exerçant une légère pression frontale sur les guides (1) pour les aligner.

2. Union auto-alignante, selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens de retenue (4) mentionnés sont des jeux de vis (41) et d'écrous (42), avec ou sans rondelles (43) ; où les vis (41) ont une tête conique (411) qui entre en contact et se loge dans les orifices (31) de la plaque supérieure (3) correspondante uniquement quand la vis (41) est introduite presque totalement, à ce moment, les vis (41) tendent à se rapprocher d'un même côté et une légère pression se produit dans les guides (1) en les auto-alignant.

Ansprüche

1. Selbstausrichtende Verbindung für Aufzugsführungsschienen, gebildet aus Nut-Feder-Verbindungen (13) und Flügeln (14), bei denen die Kontaktflächen perfekt 90° in Bezug auf die Nut (13) der Führungsschiene ausgerichtet sind; die Flügel (14) sind ausgestattet mit Durchgangsbohrungen (141) an ihrer Verbindungsstelle; darüber hinaus existiert eine untere Platte (2) unter den Flügeln (14); diese untere Platte (2) ist extraflach und mit vier Durchgangsbohrungen ausgestattet (21), die den genannten Durchgangsbohrungen (141) der beiden zusammenzuführenden Führungsschienen (1) entsprechen; charakterisiert durch:

a) sie verfügen über obere Platten (3) oberhalb der Flügel (14); wobei jede Platte (3) extraflach und mit zwei Durchgangsbohrungen ausgestattet ist (31) die den beiden Durchgangsbohrungen (141) der beiden zusammenzuführenden Führungsschienen (1) entsprechen;

b) die Durchgangsbohrungen (31) der oberen Platten (3) haben einen größeren Durchmesser als die Durchgangsbohrungen (141) der Flügel (14): Ø₃>Ø₁;

c) der Abstand zwischen den Durchgangsbohrungen (31) der oberen Platten (3) ist kleiner als der Abstand zwischen den beiden Durchgangsbohrungen (141) der Flügel (14) auf derselben Seite, die den Zusammenhang herstellt mit dieser Platte (3): d₃<d₁;

d) es stehen Rückhaltemittel (4) in diesen Durchgangsbohrungen (141), (31) und (21) zur Verfügung, die, dank der unterschiedlichen Durchmesser Ø₃>Ø₁ und Abstände d₃<d₁, auf die Flügel (14) drücken und diese komprimieren zwischen den oberen Platten (3) und der unteren Platte (2) und gleichzeitig einen leichten Druck nach vorn ausüben auf die Führungsschienen (1), damit die Ausrichtung erfolgt.

2. Selbstausrichtende Verbindung gemäß Erfordernis 1, charakterisiert durch die genannten Rückhaltemittel (4) Schrauben-Set (41) und Muttern (42), mit oder ohne Unterlegscheiben (43); wobei die Schrauben (41) einen konischen Kopf (411) besitzen, der in Kontakt tritt und in die Durchgangsbohrungen (31) der entsprechenden oberen Platte (3) gesetzt wird, nur wenn die Schraube (41) vollständig eingedreht ist, nähern sich die Schrauben (41) derselben Seite einander an und generieren so einen leichten Druck auf die Führungsschienen (1), wodurch dann die Ausrichtung entsteht.

Claims

1. A self-aligning union for elevator guides, of the type comprised of a core-mushroom element (13) and wings (14), where the contact faces are perfectly machined at 90° with respect to the mushroom element (13) of the guide; the guides (14) are provided with through holes (141) in their union zone, and there is a lower plate (2) placed under the wings (14); this lower plate (2) being of extra-flat configuration and provided with four through holes (21) in correspondence with said holes (141) of the two guides (1) to be joined; characterized in that:

a) there are upper plates (3) arranged on top of the wings (14); each plate (3) being of extra-flat configuration and provided with two through holes (31) in correspondence with two holes (141) of two guides (1) to be joined;

b) the holes (31) of the upper plates (3) are of larger diameter than the holes (141) of the wings (14): Ø₃>Ø₁;

c) the distance between the holes (31) of the upper plates (3) is shorter than the distance between the two holes (141) of the wings (14) of the same side, which interrelate said plate (3): d₃<d₁;

d) there are means of retention (4) in said holes (141), (31) and (21) which, due to the differences between diameters Ø₃>Ø₁, and distances d₃<d₁, apply pressure and compress the wings (14) between the upper plates (3) and the lower plate (2) while exerting a light frontal pressure on the guides (1) to produce their alignment.

2. A self-aligning union, according to claim 1, characterized in that said means of retention (4) are sets of screws (41) and nuts (42), with or without washers (43); where the screws (41) present a conical head (411) that enters into contact and lodges in the holes (31) of the corresponding upper plate (3) only when the screw (41) is inserted practically in its entirety, at which time the screws (41) of the same side tend to come nearer and light pressure is generated on the guides (1), producing their self-alignment.

Dessins