(19)
(11) EP 2 524 849 A8

(12) KORRIGIERTE EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG
Hinweis: Bibliographie entspricht dem neuesten Stand

(15) Korrekturinformation:
Korrigierte Fassung Nr.  1 (W1 A1)

(48) Corrigendum ausgegeben am:
27.02.2013  Patentblatt  2013/09

(88) Veröffentlichungstag A3:
21.11.2012  Patentblatt  2012/47

(43) Veröffentlichungstag:
21.11.2012  Patentblatt  2012/47

(21) Anmeldenummer: 12167487.3

(22) Anmeldetag:  10.05.2012
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B61D 15/02(2006.01)
B61F 3/10(2006.01)
 B61F 5/36(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
BA ME

(30) Priorität: 17.05.2011 DE 102011101803

(71) Anmelder: KIROW ARDELT GmbH
04179 Leipzig (DE)

(72) Erfinder:
  • Köllner, Walter
    04179 Leipzig (DE)
  • Wintersig, Klaus
    04179 Leipzig (DE)
  • Fleck, Christian
    04179 Leipzig (DE)
  • Enderlein,Thomas
    04179 Leipzig (DE)
  • Baum, Thomas
    04179 Leipzig (DE)
  • Koehne,Ludwig
    04179 Leipzig (DE)

(74) Vertreter: Witte, Weller & Partner 
Postfach 10 54 62
70047 Stuttgart
70047 Stuttgart (DE)

   


(54) Eisenbahnkran


(57) Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug, insbesondere zur Aufnahme eines Krans, mit einem Unterwagen (12), der an seinen beiden Längsenden von jeweils einer Laufwerkseinheit mit zumindest einer Achse abgestützt ist. Das Schienenfahrzeug umfasst ferner zumindest ein Mittellaufwerk (34), und eine Hydraulikzylinder-Einheit (40, 46), die einerseits mit dem Mittellaufwerk und andererseits mit dem Unterwagen verbunden ist, so dass das Mittellaufwerk den Unterwagen in vertikaler Richtung allein über die Hydraulikzylinder-Einheit abstützt.