(57) Die Erfindung betrifft eine Erfassungsvorrichtung (1) zum Erfassen einer Kollision
eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, mit einem Kollisionspartner,
umfassend eine Montagehalterung (2) zum Verbinden der Erfassungsvorrichtung (1) mit
dem Fahrzeug, mindestens einer Kollisionseinheit (4, 5) und mindestens eine Sensoreinrichtung
(6). Die Kollisionseinheit (4, 5) umfasst wenigstens ein Kollisionselement (4) zum
Kontaktieren des Kollisionspartners und ist mechanisch mit der Montagehalterung (2)
verbunden. Der mindestens eine Sensor (6) ist dazu ausgebildet, bedingt durch eine
Relativbewegung zwischen der Kollisionseinheit (4, 5) und der Montagehalterung (2)
ein Kollisionssignal zu generieren. Die Kollisionseinheit (4, 5) ist über eine Führungseinrichtung
(7) mit der Montagehalterung (2) verbunden. Weiterhin wird die Kollisionseinheit (4,
5) durch mindestens ein Fixiermittel (8) in einer Ausgangsstellung relativ zu der
Montagehalterung (2) gehalten. Das Fixiermittel (8) ist dazu ausgebildet, die Kollisionseinheit
(4, 5) im Falle einer Kollision, bei der eine vorgebbare Kollisionskraft auf das Kollisionselement
(4) überschritten wird, derart freizugeben, dass die Kollisionseinheit (4, 5) geführt
durch die Führungseinrichtung (7) aus der Ausgangsstellung auslenkbar ist.
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