TRANSPORTBEHÄLTER

Beschreibung

Technisches Gebiet der Erfindung

[0001] Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

[0002] Der Transport von Gütern, insbesondere auch von Zwischenprodukten, spielt in den modernen Wirtschaftssystemen eine zentrale Rolle. Insbesondere, wenn es sich bei den zu transportierenden Gütern um verhältnismäßig leichte aber empfindliche Bauteile handelt, besteht häufig das Problem, dass relativ wenige zu transportierende Bauteile in einen Transportbehälter gepackt werden müssen, was zur Folge hat, dass das Gewicht des Transportbehälters, also das Taragewicht, einen erheblichen Anteil am Gesamtgewicht der zu transportierenden Ladung hat. Ein erhöhtes Transportgewicht führt zu einem erhöhten Energieverbrauch während des Transports, was aus ökonomischer und aus ökologischer Sicht unerwünscht ist. Insbesondere verschlechtert ein hohes Taragewicht die Gesamtenergiebilanz jedes transportierten Bauteils.

Stand der Technik

[0003] Bisherige Transportbehälter, insbesondere für empfindliche Güter, sind in der Regel wie folgt aufgebaut: Der eigentliche Transportbehälter ist ein im Spritzgussverfahren einstückig hergestelltes erstes Element mit einem in der Regel standardisierten Maß, so dass eine Stapelbarkeit erzielt wird. Auf dieses erste Element wird ein Deckel aufgesetzt, so dass durch dieses erste Element und den Deckel der Transportbehälter dicht, insbesondere staubdicht verschlossen ist. Ins Innere dieses ersten Elementes kann ein speziell geformter Einsatz eingesetzt sein, welcher so geformt ist, dass die zu transportierenden Bauteile sicher gehalten werden und während des Transportes nicht einander oder an der Innenwand des ersten Elementes reiben.

[0004] Aus der EP 0000824 A1 ist ein Transportbehälter bekannt, welcher eine Art Gitterkorb aufweist, um den herum eine Folie gespannt ist. Ein solcher Transportbehälter ist für den Transport von Obst vorgesehen und hierfür auch geeignet. Für den Transport von technischen Bauteilen oder von empfindlichen technischen Zwischenprodukten ist dieser Transportbehälter jedoch nicht geeignet. FR 2 529 169 A1 offenbart einen gattungsbildenden Transportbehälter.

Gegenstand der Erfindung

[0005] Hiervon ausgehend stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, einen Transportbehälter, insbesondere für technische Produkte, Bauteile oder Zwischenprodukte zu schaffen, welcher ein geringes Gewicht aufweist.

[0006] Diese Aufgabe wird durch einen Transportbehälter mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

[0007] Der erfindungsgemäße Transportbehälter weist ein selbsttragendes, als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildetes erstes Element und ein zweites Element, welches zumindest abschnittsweise am ersten Element anliegt, auf. Hierbei ist das zweite Element auf der Innenseite des ersten Elementes gemäss der in Anspruch 1 definierten Art angeordnet, vorzugsweise so dass es die Innenseite vollständig auskleidet und somit vom ersten Element getragen wird und einen Kontakt von Bauteilen, welche sich im Transportbehälter befinden, mit dem ersten Element ausschließt. Das erste Element übernimmt hier ausschließlich die mechanisch tragende Funktion und kann vorzugsweise so ausgestaltet sein, dass sich eine Stapelbarkeit ergibt. Das zweite Element übernimmt, gemeinsam mit einem Deckel, welcher im geschlossen Zustand unmittelbar auf dem zweiten Element aufliegt, den Einschluss, insbesondere den staub- und spritzwassersicheren Einschluss der zu transportieren Teile.

[0008] Es findet also eine Trennung der Aufgaben von Einschluss, also dem Schutz vor Umwelteinflüssen, und mechanischer Stabilität statt. Dies erlaubt es, die einzelnen Bauteile, das heißt das erste Element und das zweite Element, hinsichtlich ihrer jeweiligen Aufgabe in Bezug auf das Gewicht zu optimieren.

[0009] Hierdurch wird es insbesondere möglich, das erste Element als Kunststoff-Spritzgussteil mit Durchbrechungen auszuführen, so dass das erste Element eine Art Gitterstruktur erhält. Durch die genannten Durchbrechungen, also durch das Weglassen von Material, verliert man bei geschickt gewählter Geometrie keine mechanische Stabilität, kann jedoch erhebliche Gewichtseinsparungen erzielen.

[0010] Das zweite Element muss nur eine sehr geringe mechanische Stabilität aufweisen; es ist dahor dünnwandig als Kunststoff-Tiefziehteil ausgeführt. Das Gewicht des zweiten Elementes kann gegenüber dem ersten Element sehr gering sein, so dass durch Vorhandensein des zweiten Elementes die Gewichtseinsparung, welche beim ersten Element erzielt werden kann, nicht kompensiert wird.

[0011] Neben der reinen Gewichtsersparnis hat der zweischalige Aufbau des Transportbehälters mit äußerem ersten Teil und innerem zweiten Teil als Kunststoff-Teifziehteil einen weiteren erheblichen Vorteil. Die Herstellung einer Tiefziehform ist im Vergleich zur Herstellung einer Spritzgussform erheblich einfacher und wesentlich billiger. Weiterhin ist auch der eigentlich Herstellungsprozess eines Tiefziehteils gegenüber der Herstellung eines Spritzgussteils erheblich einfacher. Somit ist es wirtschaftlich sinnvoll möglich, die zweiten Elemente in relativ kleinen Stückzahlen zu fertigen, um diese an die zu transportierenden Güter anzupassen. Die ersten Elemente hingegen werden vorzugsweise identisch in großen Stückzahlen hergestellt, so dass sie für eine Vielzahl unterschiedlicher zu transportierender Güter mit jeweils einem anderen eingesetzten zweiten Element verwendet werden können.

[0012] Vorteilhaft ist hierbei auch, dass der Rohstoff- und Energieaufwand für die Herstellung des zweiten Elementes deutlich geringer ist als der Rohstoff- und Energieaufwand für die Herstellung des ersten Elementes, so dass auch dann, wenn ein zweites Element nur eine relativ kurze Lebenszeit erreicht, sei es durch Verschleiß, sei es deshalb, weil sich die Abmessung der zu transportierenden Teile verändern, die Energiebilanz des gesamten Transportbehälters aufgrund der Langlebigkeit des ersten Elementes sehr günstig bleibt.

[0013] Die Gesamtenergiebilanz des erfindungsgemäßen Transportbehälters ist deshalb sowohl hinsichtlich seiner Herstellung als auch hinsichtlich seines Betriebes günstig, was sich natürlich auch positiv auf die Gesamtenergiebilanz der transportierten Bauteile auswirkt.

[0014] Insbesondere geeignet ist der Transportbehälter für umschlossene Volumen zwischen 20 und 100 Liter.

[0015] Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:

Kurzbeschreibung der Zeichnungen; Hierbei zeigt:

[0016] 

Figur 1

die drei Bestandteile eines Transportbehälters, nämlich ein erstes Element, ein zweites Element und einen Deckel in einer perspektivischen Darstellung,

Figur 2

erstes Element und zweites Element aus Figur 1 im zusammengesetzten Zustand,

Figur 3

das in Figur 2 Gezeigte mit aufgesetztem Deckel,

Figur 4

den Deckel aus Figur 1 aus einer anderen Blickrichtung,

Figur 5

zwei aufeinander gestapelte Transportbehälter,

Figur 6

das in Figur 1 Gezeigte in einer Schnittdarstellung,

Figur 7

das in Figur 3 Gezeigte in einer der Figur 6 entsprechenden Schnittdarstellung,

Figur 8

die Elemente aus Figur 1 in einer geschnittenen, perspektivischen Ansicht,

Figur 9

eine dreidimensionale Detailansicht eines Transportbehälters aus Figur 3 und

Figur 10

eine weitere dreidimensionale Detailansicht des Transportbehälters aus Figur 3.

Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen

[0017] Figur 1 zeigt die drei Elemente eines Transportbehälters. Diese drei Elemente sind das erste Element 10, das zweite Element 30 und der Deckel 50. Das erste Element 10 ist ein Kunststoff-Spritzgussteil mit vier Seitenwänden 12a, 12b, 12c, 12d und einem Boden 14. Die Seitenwände 12a bis 12d und der Boden 14 umschließen einen ersten Innenraum I₁, welcher typischerweise ein Volumen zwischen 20 und 100 Liter hat. Sowohl die Seitenwände 12a bis 12d als auch der Boden 14 sind gitterartig durch Stege 16 aufgebaut, zwischen denen sich Durchbrechungen 18 befinden. Die Wandstärke der Stege beträgt typischerweise zwischen 1,5 und 2,5 mm. Zur Erhöhung der Stabilität können manche der Stege, insbesondere die Stege der Seitenwände 12a bis 12d einen U-förmigen Querschnitt haben. Die Seitenwände 12a bis 12d werden von einem umlaufenden oberen Rand 20 abgeschlossen, welcher, wie man später noch genau sehen wird, einen horizontalen Abschnitt und einen nach unten weisenden Abschnitt aufweist.

[0018] Das zweite Element 30 ist ein Kunststoff-Tiefziehteil, welches ebenfalls vier Seitenwände 32a bis 32d und einen Boden 34 aufweist. Die Wandstärke dieses Kunststoff-Tiefziehteils liegt typischerweise zwischen 0,2 und 0,8 mm. Die Außenabmessungen der Seitenwände 32a bis 32d entsprechen im Wesentlichen den Innenabmessungen der Seitenwände 12a des ersten Elementes, so dass das zweite Element 30 in den Innenraum I₁ des ersten Elementes einsetzbar ist und die Innenseite vollständig auskleidet, wie man dies noch genauer sehen wird. Das Volumen des zweiten Innenraums I₂, welches vom zweiten Element umschlossen wird, ist geringfügig kleiner als das Volumen des ersten Innenraums I₁, wobei das Volumen des zweiten Innenraums vorzugsweise wenigstens 95% des Volumens des ersten Innenraums aufweist. Auch das zweite Element 30 weist einen umlaufenden oberen Rand 40 mit einem horizontalen Abschnitt und einem nach unten weisenden Abschnitt (siehe hierzu insbesondere Figur 9) auf. Am Boden 34 des zweiten Elementes 30 sind Haltestrukturen 36 angeformt.

[0019] Der Deckel 50 ist vorzugweise ebenfalls ein Kunststoff-Tiefziehteil und weist ebenso wie der Boden 34 des zweiten Elementes 30 Haltestrukturen 52 auf, wie man dies insbesondere anhand der Figur 4 sieht. Der Deckel 50 wird von einem umlaufenden Rand 54 berandet.

[0020] Figur 2 zeigt erstes Element 10 und zweites Element 30 aus Figur 1, wobei das zweite Element 30 in das erste Element 10 eingesetzt ist. Aufgrund der Dünnwandigkeit des zweiten Elementes 30 können die Stege 16 des Bodens 14 des ersten Elementes 10 durchscheinen, wie dies angedeutet ist. Man entnimmt der Figur 2, dass der nutzbare Innenraum so gut wie nicht verkleinert wird, da der vom zweiten Element 30 umschlossene zweite Innenraum I₂ im Wesentlichen dasselbe Volumen umschließt wie der Innenraum I₁ des ersten Elements 10.

[0021] Figur 3 zeigt das in Figur 2 Gezeigte mit aufgesetztem Deckel 50.

[0022] Figur 4 zeigt, wie bereits erwähnt, eine Ansicht des Deckels 50, in welcher die Haltestrukturen 52 des Deckels 50 zu sehen sind.

[0023] Figur 5 zeigt zwei aufeinandergestapelte Transportbehälter 5.

[0024] Die Figuren 6 bis 8 zeigen noch einmal das in den Figuren 1 und 3 Gezeigte jeweils in einer Schnittdarstellung. Man entnimmt insbesondere den Figuren 7 und 8, dass das zweite Element die Innenseite des ersten Element vollständig auskleidet und dass das zweite Element am ersten Element anliegt oder zumindest fast anliegt. Ein gewisser Abstand im Bereich der Seitenwände ist in der Regel möglich. Der Boden des zweiten Element liegt in der Regel auf dem Boden des ersten Elements auf, so dass Kräfte, die auf den Boden des zweiten Elements ausgeübt werden, unmittelbar in den Boden des ersten Elements eingeleitet werden. Dies ist notwendig, da das zweite Element eine nur geringe mechanische Stabilität aufweist.

[0025] Mit Bezug auf die Figur 9 wird jetzt genauer der Aufbau des oberen Randes 20 des ersten Elementes, der Aufbau des oberen Randes 40 des zweiten Elementes 30 und der Aufbau des Randes 54 des Deckels 50 sowie ihre Lage zueinander erläutert. Man sieht, dass der obere Rand 20 des ersten Elementes 10 einen horizontalen Abschnitt 20 und einen nach unten weisenden Abschnitt 24 aufweist. Der obere Rand 40 des zweiten Elementes 30 hat auch einen solchen Aufbau, nämlich mit einem horizontalen Abschnitt 42 und einen nach unten weisenden Abschnitt 44. Hierbei umgreift der obere Rand 40 des zweiten Elementes 30 den oberen Rand 20 des ersten Elementes 10 und liegt an diesem zumindest abschnittsweise an. Hierdurch ist die Position des zweiten Elementes 30 bezüglich des ersten Elementes 10 vollständig bestimmt.

[0026] Der Rand 54 des Deckels 50 liegt im geschlossenen Zustand ausschließlich auf dem oberen Rand 40, hier nämlich am horizontalen Abschnitt 42, des zweiten Elementes 30 auf. Das heißt, dass der Einschluss der Elemente ausschließlich durch das zweite Element 30 und den Deckel 50 erfolgt. Das erste Element trägt zum Einschluss der transportierten Teile nichts bei.

[0027] Man entnimmt der Figur 10, dass der Boden 34 des zweiten Elementes 30 abschnittsweise auf dem Boden 14 des ersten Elementes 10 aufliegt. Man kann den Figuren 9 und 10 auch sehr gut die unterschiedlichen Wandstärken vom ersten Element 10 und dem zweiten Element 30 entnehmen.

[0028] Ein weiterer Vorteil des beschriebenen Ausführungsbeispiels ist, dass das zweite Element 30 aus einem durchsichtigen Kunststoff bestehen kann. Wird das zweite Element aus einem durchsichtigen Kunststoff gefertigt, so kann man aufgrund der Durchbrechungen 18 in der Seitenwand des ersten Elements 10 auch bei gestapelten, geschlossenen Transportbehältern in jeden Transportbehälter hinein sehen und seinen Inhalt überprüfen. Hierdurch können viele Fehlversendungen (beispielsweise von nicht oder nicht vollständig entleerten Transportbehältern) verhindert werden. Es ist in diesem Fall auch sinnvoll, den Deckel 50 aus einem durchsichtigen Kunststoff zu fertigen, so dass man den Inhalt eines Transportbehälters aus jedem Blickwinkel überprüfen kann. Geeignete Materialien zur Fertigung eines durchsichtigen zweiten Elements / eines durchsichtigen Deckels sind beispielsweise PVC, PPT, PC (Polycarbonat), PE (Polyethylen) und PS.

[0029] Insbesondere, wenn das zweite Element aus einem durchsichtigen Material gefertigt ist, eignet sich eine solche Transportbox nicht nur zum Transportieren, sondern auch zum Lagern von Gegenständen, insbesondere auch im häuslichen Bereich.

[0030] Es versteht sich von selbst, dass erstes Element 10, zweites Element 20 und Deckel 50 im gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispiel jeweils einstückig gefertigte Elemente sind.

Bezugszeichenliste

[0031] 

10

erstes Element

10a

Außenseite

10b

Innenseite

12a-d

Seitenwand

14

Boden

16

Steg

18

Durchbrechung

20

oberer Rand

22

horizontaler Abschnitt

24

nach unten weisender Abschnitt

30

zweites Element

32a-d

Seitenwand

34

Boden

36

Haltestruktur

40

oberer Rand

42

horizontaler Abschnitt

44

nach unten weisender Abschnitt

50

Deckel

52

Haltestruktur

54

Rand

56

horizontaler Abschnitt

58

nach unten weisender Abschnitt

I₁

erster Innenraum

I₂

zweiter Innenraum

Ansprüche

1. Transportbehälter mit einem als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildeten, selbsttragenden ersten Element (10), welches eine Innenseite (10b) und eine Außenseite (10a) aufweist und welches einen ersten Innenraum (I₁) umschließt, und einem zweiten Element (30), welches zumindest abschnittsweise am ersten Element (10) anliegt und welches einen zweiten Innenraum (I₂) umschließt, wobei der zweite Innenraum (I₂) nahezu dasselbe Volumen aufweist wie der erste Innenraum (I₁),
dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Element (30) derart auf der Innenseite des ersten Elements angeordnet ist, dass der zweite Innenraum (I₂) vollständig innerhalb des ersten Innenraums (I₁) liegt,
dass das zweite Element (30) ein Kunststoff-Tiefziehteil ist,
dass das erste Element einen oberen Rand (20) aufweist, welcher vom zweiten Element zumindest abschnittsweise umgriffen ist, und
dass der Transportbehälter weiterhin einen Deckel (50) aufweist, welcher im geschlossenen Zustand ausschließlich mit dem zweiten Element in Kontakt steht.

2. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Element die Innenseite des ersten Elements vollständig auskleidet.

3. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element Durchbrechungen (18) aufweist.

4. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandstärke des ersten Elements zwischen 1,5 und 2,5 mm beträgt.

5. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am zweiten Element Haltestrukturen (36) angeformt sind.

6. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Element eine Wandstärke zwischen 0,2 und 0,8 mm aufweist.

7. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenräume ein Volumen zwischen 20 und 100 Liter aufweisen.

8. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Deckel Haltestrukturen (52) angeformt sind.

9. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Element (30) und/oder der Deckel (50) aus einem durchsichtigen Kunststoff bestehen.

Claims

1. Transport container with a self-supporting first element (10), designed as an injection-moulded plastic part, which has an inside (10b) and an outside (10a) and which encloses a first interior space (I₁), and a second element (30), which lies against the first element (30) at least in some sections and which encloses a second interior space (I₂), wherein the second interior space (I₂) exhibits almost the same volume as the first interior space (I₁),
characterized in that the second element (30) is arranged on the inside of the first element so that the second interior space (I₂) lies completely within the first interior space (I₁),
that the second element (30) is a plastic thermoformed part,
that the first element has an upper edge (20), which is surrounded at least in sections by the second element, and
that the transport container further has a cover (50), which in the closed state is exclusively in contact with the second element.

2. Transport container according to claim 1, characterized in that the second element completely lines the inside of the first element.

3. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the first element comprises penetration apertures (18).

4. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the wall thickness of the first element measures between 1.5 and 2.5 mm.

5. Transport container according to claim 1, characterized in that retaining structures (36) are formed on the second element.

6. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the second element has a wall thickness of between 0.2 and 0.8 mm.

7. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the interior spaces comprise a volume of between 20 and 100 litres.

8. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that retaining structures (52) are formed on the cover.

9. Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the second element (30) and/or the cover (50) consist of a transparent plastic.

Revendications

1. Récipient de transport comprenant un premier élément autoportant (10), formé comme pièce en matière plastique moulée par injection, qui présente un côté intérieur (10b) et un côté extérieur (10a) et qui entoure un premier espace intérieur (I₁), et un deuxième élément (30) qui est adjacent au moins par endroits au premier élément (10) et qui entoure un deuxième espace intérieur (I₂), le deuxième espace intérieur (I₂) présentant environ le même volume que le premier espace intérieur (I₁) caractérisé en ce que le deuxième élément (30) est agencé sur le côté intérieur du premier élément de sorte que le deuxième espace intérieur (I₂) se situe complètement à l'intérieur du premier espace intérieur (I₁),
en ce que le deuxième élément (30) est une pièce en matière plastique mise en forme par emboutissage,
en ce que le premier élément présente un bord supérieur (20) qui est enserré au moins par endroits par le deuxième élément, et
en ce que le récipient de transport présente en outre un couvercle (50) qui à l'état fermé est en contact exclusivement avec le deuxième élément.

2. Récipient de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième élément revêt complètement le côté intérieur du premier élément.

3. Récipient de transport selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément présente des perforations (18).

4. Récipient de transport selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de paroi du premier élément est entre 1,5 et 2,5 mm.

5. Récipient de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que des structures de maintien (36) sont formées sur le deuxième élément.

6. Récipient de transport selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième élément présente une épaisseur de paroi entre 0,2 et 0,8 mm.

7. Récipient de transport selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les espaces intérieurs présentent un volume entre 20 et 100 litres.

8. Récipient de transport selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des structures de maintien (52) sont formées sur le couvercle.

9. Récipient de transport selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième élément (30) et/ou le couvercle (50) se composent d'une matière plastique transparente.

Zeichnung