Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Der Transport von Gütern, insbesondere auch von Zwischenprodukten, spielt in den modernen Wirtschaftssystemen eine zentrale Rolle. Insbesondere, wenn es sich bei den zu transportierenden Gütern um verhältnismäßig leichte aber empfindliche Bauteile handelt, besteht häufig das Problem, dass relativ wenige zu transportierende Bauteile in einen Transportbehälter gepackt werden müssen, was zur Folge hat, dass das Gewicht des Transportbehälters, also das Taragewicht, einen erheblichen Anteil am Gesamtgewicht der zu transportierenden Ladung hat. Ein erhöhtes Transportgewicht führt zu einem erhöhten Energieverbrauch während des Transports, was aus ökonomischer und aus ökologischer Sicht unerwünscht ist. Insbesondere verschlechtert ein hohes Taragewicht die Gesamtenergiebilanz jedes transportierten Bauteils.
Bisherige Transportbehälter, insbesondere für empfindliche Güter, sind in der Regel wie folgt aufgebaut: Der eigentliche Transportbehälter ist ein im Spritzgussverfahren einstückig hergestelltes erstes Element mit einem in der Regel standardisierten Maß, so dass eine Stapelbarkeit erzielt wird. Auf dieses erste Element wird ein Deckel aufgesetzt, so dass durch dieses erste Element und den Deckel der Transportbehälter dicht, insbesondere staubdicht verschlossen ist. Ins Innere dieses ersten Elementes kann ein speziell geformter Einsatz eingesetzt sein, welcher so geformt ist, dass die zu transportierenden Bauteile sicher gehalten werden und während des Transportes nicht einander oder an der Innenwand des ersten Elementes reiben.
Aus der
Hiervon ausgehend stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, einen Transportbehälter, insbesondere für technische Produkte, Bauteile oder Zwischenprodukte zu schaffen, welcher ein geringes Gewicht aufweist.
Diese Aufgabe wird durch einen Transportbehälter mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Der erfindungsgemäße Transportbehälter weist ein selbsttragendes, als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildetes erstes Element und ein zweites Element, welches zumindest abschnittsweise am ersten Element anliegt, auf. Hierbei ist das zweite Element auf der Innenseite des ersten Elementes gemäss der in Anspruch 1 definierten Art angeordnet, vorzugsweise so dass es die Innenseite vollständig auskleidet und somit vom ersten Element getragen wird und einen Kontakt von Bauteilen, welche sich im Transportbehälter befinden, mit dem ersten Element ausschließt. Das erste Element übernimmt hier ausschließlich die mechanisch tragende Funktion und kann vorzugsweise so ausgestaltet sein, dass sich eine Stapelbarkeit ergibt. Das zweite Element übernimmt, gemeinsam mit einem Deckel, welcher im geschlossen Zustand unmittelbar auf dem zweiten Element aufliegt, den Einschluss, insbesondere den staub- und spritzwassersicheren Einschluss der zu transportieren Teile.
Es findet also eine Trennung der Aufgaben von Einschluss, also dem Schutz vor Umwelteinflüssen, und mechanischer Stabilität statt. Dies erlaubt es, die einzelnen Bauteile, das heißt das erste Element und das zweite Element, hinsichtlich ihrer jeweiligen Aufgabe in Bezug auf das Gewicht zu optimieren.
Hierdurch wird es insbesondere möglich, das erste Element als Kunststoff-Spritzgussteil mit Durchbrechungen auszuführen, so dass das erste Element eine Art Gitterstruktur erhält. Durch die genannten Durchbrechungen, also durch das Weglassen von Material, verliert man bei geschickt gewählter Geometrie keine mechanische Stabilität, kann jedoch erhebliche Gewichtseinsparungen erzielen.
Das zweite Element muss nur eine sehr geringe mechanische Stabilität aufweisen; es ist dahor dünnwandig als Kunststoff-Tiefziehteil ausgeführt. Das Gewicht des zweiten Elementes kann gegenüber dem ersten Element sehr gering sein, so dass durch Vorhandensein des zweiten Elementes die Gewichtseinsparung, welche beim ersten Element erzielt werden kann, nicht kompensiert wird.
Neben der reinen Gewichtsersparnis hat der zweischalige Aufbau des Transportbehälters mit äußerem ersten Teil und innerem zweiten Teil als Kunststoff-Teifziehteil einen weiteren erheblichen Vorteil. Die Herstellung einer Tiefziehform ist im Vergleich zur Herstellung einer Spritzgussform erheblich einfacher und wesentlich billiger. Weiterhin ist auch der eigentlich Herstellungsprozess eines Tiefziehteils gegenüber der Herstellung eines Spritzgussteils erheblich einfacher. Somit ist es wirtschaftlich sinnvoll möglich, die zweiten Elemente in relativ kleinen Stückzahlen zu fertigen, um diese an die zu transportierenden Güter anzupassen. Die ersten Elemente hingegen werden vorzugsweise identisch in großen Stückzahlen hergestellt, so dass sie für eine Vielzahl unterschiedlicher zu transportierender Güter mit jeweils einem anderen eingesetzten zweiten Element verwendet werden können.
Vorteilhaft ist hierbei auch, dass der Rohstoff- und Energieaufwand für die Herstellung des zweiten Elementes deutlich geringer ist als der Rohstoff- und Energieaufwand für die Herstellung des ersten Elementes, so dass auch dann, wenn ein zweites Element nur eine relativ kurze Lebenszeit erreicht, sei es durch Verschleiß, sei es deshalb, weil sich die Abmessung der zu transportierenden Teile verändern, die Energiebilanz des gesamten Transportbehälters aufgrund der Langlebigkeit des ersten Elementes sehr günstig bleibt.
Die Gesamtenergiebilanz des erfindungsgemäßen Transportbehälters ist deshalb sowohl hinsichtlich seiner Herstellung als auch hinsichtlich seines Betriebes günstig, was sich natürlich auch positiv auf die Gesamtenergiebilanz der transportierten Bauteile auswirkt.
Insbesondere geeignet ist der Transportbehälter für umschlossene Volumen zwischen 20 und 100 Liter.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:
Das zweite Element 30 ist ein Kunststoff-Tiefziehteil, welches ebenfalls vier Seitenwände 32a bis 32d und einen Boden 34 aufweist. Die Wandstärke dieses Kunststoff-Tiefziehteils liegt typischerweise zwischen 0,2 und 0,8 mm. Die Außenabmessungen der Seitenwände 32a bis 32d entsprechen im Wesentlichen den Innenabmessungen der Seitenwände 12a des ersten Elementes, so dass das zweite Element 30 in den Innenraum I1 des ersten Elementes einsetzbar ist und die Innenseite vollständig auskleidet, wie man dies noch genauer sehen wird. Das Volumen des zweiten Innenraums I2, welches vom zweiten Element umschlossen wird, ist geringfügig kleiner als das Volumen des ersten Innenraums I1, wobei das Volumen des zweiten Innenraums vorzugsweise wenigstens 95% des Volumens des ersten Innenraums aufweist. Auch das zweite Element 30 weist einen umlaufenden oberen Rand 40 mit einem horizontalen Abschnitt und einem nach unten weisenden Abschnitt (siehe hierzu insbesondere
Der Deckel 50 ist vorzugweise ebenfalls ein Kunststoff-Tiefziehteil und weist ebenso wie der Boden 34 des zweiten Elementes 30 Haltestrukturen 52 auf, wie man dies insbesondere anhand der
Die
Mit Bezug auf die
Der Rand 54 des Deckels 50 liegt im geschlossenen Zustand ausschließlich auf dem oberen Rand 40, hier nämlich am horizontalen Abschnitt 42, des zweiten Elementes 30 auf. Das heißt, dass der Einschluss der Elemente ausschließlich durch das zweite Element 30 und den Deckel 50 erfolgt. Das erste Element trägt zum Einschluss der transportierten Teile nichts bei.
Man entnimmt der
Ein weiterer Vorteil des beschriebenen Ausführungsbeispiels ist, dass das zweite Element 30 aus einem durchsichtigen Kunststoff bestehen kann. Wird das zweite Element aus einem durchsichtigen Kunststoff gefertigt, so kann man aufgrund der Durchbrechungen 18 in der Seitenwand des ersten Elements 10 auch bei gestapelten, geschlossenen Transportbehältern in jeden Transportbehälter hinein sehen und seinen Inhalt überprüfen. Hierdurch können viele Fehlversendungen (beispielsweise von nicht oder nicht vollständig entleerten Transportbehältern) verhindert werden. Es ist in diesem Fall auch sinnvoll, den Deckel 50 aus einem durchsichtigen Kunststoff zu fertigen, so dass man den Inhalt eines Transportbehälters aus jedem Blickwinkel überprüfen kann. Geeignete Materialien zur Fertigung eines durchsichtigen zweiten Elements / eines durchsichtigen Deckels sind beispielsweise PVC, PPT, PC (Polycarbonat), PE (Polyethylen) und PS.
Insbesondere, wenn das zweite Element aus einem durchsichtigen Material gefertigt ist, eignet sich eine solche Transportbox nicht nur zum Transportieren, sondern auch zum Lagern von Gegenständen, insbesondere auch im häuslichen Bereich.
Es versteht sich von selbst, dass erstes Element 10, zweites Element 20 und Deckel 50 im gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispiel jeweils einstückig gefertigte Elemente sind.
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