Vorsatzgerät für einen Staubsauger

Abstract

 Die Erfindung betrifft ein Vorsatzgerät (1) für einen Staubsauger mit einer drehbaren, mit Borsten (24, 48) oder lamellenförmigen Agitatoren bestückten Walze (21), deren Drehachse (Y) sich quer zur Vorschubrichtung (X) des Vorsatzgeräts (1) bzw. Staubsaugers erstreckt, und mit einem Motor (14), der eine Motorwelle (15) zum Antrieb der Walze (21) dreht. Damit ein gutes Reinigungsergebnis erzielt werden kann, erstreckt sich die Motorwelle (15) senkrecht zur Drehachse (Y) der Walze (21).

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Vorsatzgerät für einen Staubsauger mit einer drehbaren, mit Borsten oder lamellenförmigen Agitatoren bestückten Walze, deren Drehachse sich quer zur Vorschubrichtung des Vorsatzgeräts bzw. Staubsaugers erstreckt, und mit einem Motor, der eine Motorwelle zum Antrieb der Walze dreht.

[0002] Vorsätze dieser Art sind allgemein bekannt. Sie kommen entweder als sogenannte Elektrobodendüsen zum Einsatz, wobei sie dann als separates Einzelteil mit dem Saugrohr eines Staubsaugers verbunden werden, oder als fest eingebaute Bodeneinheit eines Upright-Staubsaugers. Dabei sind bislang zwei unterschiedliche Antriebsprinzipien für die Walze bekannt. Das erste Prinzip beruht auf einem Direktantriebsmotor, bei dem der Rotor hülsenförmig als Teil der Walze ausgebildet ist und über den Stator gestülpt ist. Siehe hierzu beispielsweise WO 2008/128751 A1. Bei diesem Antriebsprinzip besteht der Nachteil, dass sich der Motor aufgrund seiner Anordnung in der geschlossenen Walze leicht erhitzt. Die Zuführung von Kühlluft ist nicht nur aufwändig, sie bringt auch noch den Nachteil mit sich, dass diese Luft mit Staubpartikeln beladen sein kann und dadurch den Motor von innen verschmutzt.

[0003] Das zweite Prinzip verwendet einen Motor, welcher entfernt von der Walze gelagert ist. Dabei erstrecken sich die Motorwelle und die Drehachse der Walze parallel und die Motordrehung wird über einen Zahnriemen auf die Walze übertragen. Dieses Prinzip ist beispielsweise aus der EP 203 35 60 A2 bekannt. Die Verwendung eines Riemtriebs hat den Nachteil, dass dessen notwendige Elastizität alterungsbedingt nachlässt und der Riemen reißen kann. Außerdem wickeln sich Fäden und lange Haare um den Riemen und beeinträchtigen seine Funktion, ein weiterer Nachteil eines Riementriebs besteht darin, dass er an der Walze eine Zone einnimmt, die nicht mit Borsten oder Agitatoren besetzt werden kann. Letztendlich muss der Riemen auch noch durch die Walzenabdeckung geführt werden und bildet so eine Öffnung, in der Unterdruck verloren geht.

[0004] Der Erfindung stellt sich somit das Problem, ein Vorsatzgerät der eingangs genannten Art zu offenbaren, bei dem die Nachteile aus dem Stand der Technik vermieden werden und mit welchem ein gutes Reinigungsergebnis erzielt werden kann.

[0005] Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch ein Vorsatzgerät mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen.

[0006] Die mit der Erfindung erreichbaren Vorteile ergeben sich dadurch, dass sich die Motorwelle senkrecht zur Drehachse der Walze erstreckt. Auf diese Weise kann zum Antrieb der Walze eine relativ dünne und starre Welle verwendet werden, welche nicht die Nachteile eines elastischen Riemens aufweist.

[0007] In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist die Walze unter einer Walzenabdeckung angeordnet, und die Motorwelle oder eine mit der Motorwelle gekoppelte Antriebswelle erstreckt sich durch eine Öffnung in der Walzenabdeckung. Es ist dann eine Anpassung der Öffnung an die Welle oder umgekehrt in der Art möglich dass nur noch ein geringer Spalt vorhanden ist. Dieser kann noch durch entsprechende Dichtmittel (Schmierung, Gleitlager o. Ä.) minimiert werden, so dass ein Durchtritt von Staub oder Schmutz vom Walzenbereich zum Motor praktisch nicht mehr möglich ist. Um den Unterdruckverlauf über die Länge des gesamten Vorsatzgeräts zu vergleichmäßigen, ist es vorteilhaft, wenn in der Walzenabdeckung mehrere Saugöffnungen angeordnet sind. Besonders gleichmäßig ist der Druckverlauf dann, wenn die Saugöffnungen die Walzenabdeckung in wenigstens annähernd gleichlange Abschnitte teilen. Bei der Verwendung von zwei wenigstens annähernd gleichlangen Walzenteilen ist es ausreichend, wenn in der Walzenabdeckung zwei Saugöffnungen angeordnet sind. Es ist außerdem zweckmäßig, wenn die Saugöffnungen durch einen Luftkanal an einen gemeinsamen Saugluftauslass geführt sind.

[0008] Es ist auch besonders vorteilhaft, wenn mindestens ein Teil der Walze von einem Lagergehäuse aufgenommen wird und wenn die Motorwelle oder eine mit der Motorwelle gekoppelte Antriebswelle sich durch eine Öffnung in dem Lagergehäuse erstreckt. Es ist dann auch hier eine Anpassung der Öffnung an die Welle oder umgekehrt in der Art möglich, dass nur noch ein geringer Spalt vorhanden ist. Dieser kann noch durch entsprechende Dichtmittel (Schmierung, Gleitlager o. Ä.) minimiert werden, so dass ein Durchtritt von Staub oder Schmutz in dem Antriebs- und Lagermechanismus der Walze praktisch nicht mehr möglich ist. Das Lagergehäuse kann in zweckmäßiger Weise ringförmig ausgebildet sein. Ebenso zweckmäßig ist es, wenn das Lagergehäuse von der Walzenabdeckung aufgenommen wird, welche vorzugsweise im Querschnitt u-förmig ausgebildet ist. Es ist außerdem vorteilhaft, wenn die Walze zweiteilig ausgebildet ist und dass das Lagergehäuse zwischen den Walzenteilen angeordnet ist. Durch die Unterteilung der Walze werden die auszuwuchtenden Bestandteile kürzer, was wiederum die Auswuchtung vereinfacht. Die beiden Walzenteile können fliegend gelagert sein, was allerdings technisch sehr aufwändig und schwer zu realisieren ist, oder durch weitere Lager an den beiden Walzenteilenden gehalten sein. Am einfachsten sind die Lagerung und die später beschriebene Saugluftführung zu realisieren, wenn die Walzenteile wenigstens annähernd gleichlang ausgebildet sind.

[0009] Aufgrund des hohen Drehwiderstands der Borsten gegenüber dem zu bearbeitenden Untergrund, insbesondere Teppich, kommen in der Regel Motoren mit hohen Drehzahlen zum Einsatz. Die Walzendrehzahl sollte demgegenüber nicht zu hoch sein. Deshalb ist es zweckmäßig, wenn die Motor- bzw. die Antriebswelle die Walze über ein Getriebe antreibt. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn das Getriebe in dem Lagergehäuse angeordnet ist, um es vor Staub und Schmutz zu schützen. Das Getriebe sollte vorzugsweise derart ausgebildet sein, dass beide Walzenteile in die gleiche Richtung drehen.

[0010] Es ist auch vorteilhaft, wenn die dem Lagergehäuse benachbarten Borsten oder Agitatorbereiche in Richtung der Motor- bzw. Antriebswelle zeigen, oder noch besser, wenn sie bei drehender Walze die Motor- bzw. Antriebswelle berühren. Hierdurch werden ungebürstete Bereiche vermieden.

[0011] Besonders vorteilhaft ist auch, wenn sich Teile des Getriebes, insbesondere Zahnräder des Getriebes zumindest teilweise in die Walze oder die Walzenteilen erstrecken. Neben einem besseren Schutz der Teile des Getriebes vor Staub und Schmutz ist hierdurch eine kompaktere Bauform des Getriebegehäuses möglich. Damit lassen sich ungebürstete Bereiche noch weiter reduzieren

[0012] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt

Figur 1, 1a

eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäß aufgebauten Elektrobodendüse,

Figur 2

die Borstenwalze samt Antrieb in Explosionsdarstellung Teile der Elektrobodendüse,

Figur 3, 3a

das Bürstenmodul der Elektrobodendüse,

Figur 4, 4a

die Elektrobodendüse in der Ansicht von unten.

[0013] Der erfindungsgemäße Aufbau eines erfindungsgemäßen Vorsatzgeräts für einen Staubsauger ist nachfolgend anhand einer Elektrobodendüse 1 beschrieben. Die Figur 1 zeigt ein solches Staubsauger-Zubehörteil. Die Düse 1 umfasst eine Bodenplatte 2, die an den Seiten einen hochgezogenen Randbereich 3 besitzt und mit einem Fahrwerk ausgestattet ist. Das Fahrwerk besteht aus hinteren Rädern 4 und nicht gezeigten vorderen Rädern. Gegebenenfalls kann auf die vorderen Räder verzichtet werden. In dem in Vorschubrichtung (angedeutet durch den Pfeil X) vorderen Bereich geht die Bodenplatte 2 in eine im Querschnitt u-förmige Walzenabdeckung 5 über. In der Mitte der Walzenabdeckung 5 ist eine streifenförmige Aufweitung 6 angeordnet, deren Funktion später beschrieben ist. Aus der Figur 1 sind außerdem die oberen Wandungen 7 eines zweiarmigen Luftkanals 8 erkennbar. Beide Arme 9 und 10 sind in dem in Vorschubrichtung hinteren Bereich über Koppelstellen an einen Saugluftauslass 11 geführt. Der Saugluftauslass 11 dient auch als Anschlussstutzen für die Kopplung mit dem Saugrohr eines nicht dargestellten Staubsaugers. Im vorderen Bereich münden die Arme 9 und 10 in die Walzenabdeckung 5 und bilden dort zwei Saugöffnungen 12 und 13. Um einen Saugluftstrom zu erzeugen, der über die Breite der Elektrobodendüse 1 möglichst gleichmäßig verteilt ist, teilen die Saugöffnungen 12 und 13 die Walzenabdeckung 5 in wenigstens annähernd gleichlange Abschnitte. In dem Raum der vorne durch die Walzenabdeckung 5 und ansonsten durch die beiden Arme des Luftkanals 9 und 10 begrenzt wird, ist auf der Bodenplatte 2 ein Motor 14 angeordnet. Auf der Motorwelle 15 ist ein Ritzel 16 angeordnet, welches mit einem Zahnrad 17 kämmt. Das Zahnrad 17 ist stirnseitig an einer Antriebswelle 18 (siehe auch die Figuren 2 und 3) befestigt, die im Bereich der Aufweitung 6 durch eine Öffnung 19 in der Walzenabdeckung 5 geführt ist, von der hier nur der Rand erkennbar ist, siehe auch die vergrößerte Darstellung Figur 1a des Ausschnitts I. Anstelle einer separaten Antriebswelle 18 könnte auch eine durchgehende Motorwelle verwendet werden. Nach oben ist die Elektrobodendüse 1 durch einen Deckel 20 verschlossen, von dem in Figur 1 nur eine Hälfte dargestellt ist.

[0014] Figur 2 zeigt den Aufbau einer Borstenwalze 21 in einer Explosionsdarstellung. Die Borstenwalze 21 ist unterhalb der in Figur 1 dargestellten Walzenabdeckung 5 angeordnet. Sie ist zweigeteilt und besteht aus zwei zylindrischen, gleichlangen Walzenteilen 22 und 23, die auf ihrer Oberfläche mit umlaufenden Borstenreihen 24 bestückt sind. Anstelle der Borsten können Lamellen oder andere geeignete Agitatoren verwendet werden. Beide Walzenteile 22 und 23 sind drehbar gelagert, sie besitzen eine gemeinsame Drehachse Y, die sich quer zur Vorschubrichtung X erstreckt. Die drehbare Lagerung an den nach außen gerichteten Enden der Walzenteile 22 und 23 ist dadurch realisiert, dass in ihrem Inneren Radialwälzlager (nicht dargestellt) angeordnet und mit ihren Öffnungen 25 auf äußere Zapfen 26 und 27 gesteckt sind, die wiederum an Deckscheiben 28 und 29 angeformt sind. Die nach innen gerichteten Enden 30 und 31 der Walzenteile 22 und 23 sind ebenfalls mit Lagern versehen, die auf innere Zapfen 32 und 33 gesteckt sind. Diese Zapfen 32 und 33 sind in einem ringförmigen Getriebegehäuse 34 fixiert. Die Halterung 39 der inneren Zapfen 32 und 33 trägt außerdem Zahnräder 35 als Teile eines Getriebes 36 (siehe Figuren 3, 3a), welches antriebsseitig mit der Antriebswelle 18 und abtriebsseitig mit einer Verzahnung 37 an den Walzenteilen 22 und 33 gekoppelt ist. Hierzu erstreckt sich die Antriebswelle 18 durch eine Öffnung 38 in dem Getriebegehäuse. Das Getriebe 36 ist so ausgelegt, das beide Walzenteile 22 und 23 in die gleiche Richtung gedreht werden. Ansonsten kann jedes geeignete Getriebe 36 verwendet werden, das diese Bedingung erfüllt. Die Auslegung eines solchen Getriebes 36 ist einem Fachmann bekannt und deshalb hier nicht weiter beschrieben. Die Übersetzung sollte abhängig vom Motortyp so gewählt werden, dass das Verhältnis zwischen Borstenwalzendrehzahl und Motordrehzahl ca. 1:3 beträgt. Im zusammengebauten Zustand umgibt das feststehende Getriebegehäuse 34 die drehbaren Enden 30 und 31 der Walzenteile 22 und 23 mit möglichst geringem Spiel, so dass ein Eindringen von Schmutz ins Getriebegehäuseinnere möglichst gut vermieden wird. Auch die Öffnung 38 in dem Getriebegehäuse 34, durch die sich die Antriebswelle 18 bis in den Getriebebereich erstreckt, weist gegenüber dem Durchmesser der Welle 18 nur geringes Spiel auf und ist möglichst gut gegen Schmutz und Staub abgedichtet. Aus der Figur 2 ist auch zu erkennen, dass das Getriebegehäuse 34 über zwei Haltestege 40 und 41 an einem u-förmigen Haltebügel 42 fixiert ist. Auch dieser wird an einer geeigneten Öffnung 43 von der Antriebswelle 18 durchdrungen. Dabei sind alle drei Öffnungen 38, 43 und 19 in der Walzenabdeckung, dem Getriebegehäuse und dem Haltebügel fluchtend angeordnet. Der Haltebügel wird von der streifenförmigen Aufweitung in der Walzenabdeckung 5 formschlüssig aufgenommen.

[0015] In den Figuren 3 und 3a ist ein Bürstenmodul 44 dargestellt. Das Bürstenmodul 44 umfasst die Borstenwalze 22, deren Halterung und Lagerung und eine hierfür vorgesehene Haltevorrichtung. Das gesamte Modul 44 kann mit wenigen Handgriffen aus der Elektrobodendüse 1 ausgebaut werden, um Fäden, die sich um die Borstenwalze gewickelt haben oder Teile, die die Drehung der Walze blockieren, entfernen zu können. Die Haltevorrichtung besteht aus einem rechteckigen Halterahmen 45, an dem die beiden Deckscheiben 28 und 29 und der Haltebügel 42 befestigt sind. Angeformt an den Halterahmen 45 ist ein henkelförmiges Abdeckteil 46 für den Luftkanal 8. In der Figur 3 ist außerdem der Motor 14 nochmals dargestellt, um anzudeuten, dass er zum Antrieb der Walze 21 dient. Die Vergrößerung des Ausschnitts III in Figur 3a zeigt das Getriebe 36, mit dem die Drehbewegung der Motorwelle 15 auf die Antriebswelle 18 und dann auf die beiden Walzenteile 22 und 23 übertragen wird. Gut erkennbar ist hier die Ausrichtung der Motorwelle 15 und der Antriebswelle 18 senkrecht zur Drehachse Y der Borstenwalze 21. Um das Getriebe 36 besser sehen zu können, ist in beiden Figuren 3 und 3a das Getriebegehäuse 34 und der Haltebügel 42 teilweise entfernt.

[0016] Ferner ist in Figur 3 und Figur 3a zu erkennen, dass das Getriebe 36 von der Walze 21 oder den Walzenteilen 22, 23 teilweise aufgenommen und umschlossen ist. Figur 2 zeigt weiter, dass die Zahnräder 35 als Teil des Getriebes 36 zumindest teilweise innerhalb der Walze 21 oder den Walzenteilen 22, 23 liegt.

[0017] Figuren 4 und 4a zeigen das Bürstenmodul 44 im eingebauten Zustand. Hier wird, dass das Abdeckteil 46 die oberen Wandungen 7 des Luftkanals 8 zu einer geschlossenen Röhre komplettiert. Außerdem sind die beiden Saugöffnungen 12 und 13 erkennbar, die den von der Borstenwalze 21 gelösten Schmutz aufnehmen können. Die Borstenwalze 21 ragt durch eine rechteckige Öffnung 47 in dem Halterahmen 45 und hat so Kontakt mit der zu bearbeitenden Bodenfläche. Insbesondere aus der vergrößerten Darstellung des Ausschnitts IV in Figur 4a ist gut ersichtlich, dass die dem Getriebegehäuse 34 benachbarten Borsten 48 so weit in Richtung der Antriebswelle 18 zeigen, dass sie diese bei drehender Walze 21 berühren. Hierdurch wird vermieden, dass beim Vorschub der Bodendüse 1 in deren Mitte ein Streifen ungebürstet bleibt.

[0018] Ferner ist in Figur 4 zu erkennen, dass die Antriebswelle 18 frei liegt. Hierdurch berühren die benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche die Antriebswelle 18. Mit dieser Anordnung kann eine Abreinigung der Antriebswelle 18 erreicht werden. Es kann sich in diesem Fall kein Staub an der Antriebswelle 18 ablagern.

[0019] Weiterhin ist in Figur 4 zu sehen, dass die benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche der Walzenteile 22, 23 so angeordnet sind, dass sich diese gegenseitig berühren. Die schräge Anordnung der benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche zueinander, führt in den Bereichen in denen die benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche nicht die Antriebswelle 18 berühren dazu, dass sich benachbarten Borsten 48 oder Agitatorenbereiche der Walzenteile 22, 23 gegenseitig überlappen. Hierdurch werden ungebürstete Bereiche weiter minimiert.

Bezugszeichenliste

[0020] 

1

Elektrobodendüse

2

Bodenplatte

3

Randbereich

4

hintere Räder

5

Walzenabdeckung

6

streifenförmige Aufweitung

7

obere Wandungen

8

Luftkanal

9

Luftkanalarm

10

Luftkanalarm

11

Saugluftauslass

12

Saugöffnung

13

Saugöffnung

14

Motor

15

Motorwelle

16

Motorritzel

17

Zahnrad

18

Antriebswelle

19

Öffnung in der Walzenabdeckung

20

Deckel

21

Borstenwalze

22

Walzenteil

23

Walzenteil

24

Borstenreihen

25

Öffnungen

26

äußerer Zapfen

27

äußerer Zapfen

28

Deckscheibe

29

Deckscheibe

30

inneres Ende Walzenteil

31

inneres Ende Walzenteil

32

innerer Zapfen

33

innerer Zapfen

34

Getriebegehäuse

35

Zahnräder

36

Getriebe

37

Verzahnung

38

Öffnung im Getriebegehäuse

39

Halterung der inneren Zapfen

40

Haltesteg

41

Haltesteg

42

Haltebügel

43

Öffnung im Haltebügel

44

Bürstenmodul

45

Halterahmen

46

Abdeckteil

47

Öffnung im Halterahmen

48

Borsten

Ansprüche

1. Vorsatzgerät (1) für einen Staubsauger mit einer drehbaren, mit Borsten (24, 48) oder lamellenförmigen Agitatoren bestückten Walze (21), deren Drehachse (Y) sich quer zur Vorschubrichtung (X) des Vorsatzgeräts (1) bzw. Staubsaugers erstreckt, und mit einem Motor (14), der eine Motorwelle (15) zum Antrieb der Walze (21) drehtund dass sich die Motorwelle (15) senkrecht zur Drehachse (Y) der Walze (21) erstreckt dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil der Walze (21) von einem Getriebegehäuse (34) aufgenommen wird, und dass sich die Motorwelle (15) oder eine mit der Motorwelle (15) gekoppelte Antriebswelle (18) durch eine Öffnung (38) in dem Getriebegehäuse (34) erstreckt.

2. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Walze (21) unter einer Walzenabdeckung (5) angeordnet ist, und dass sich die Motorwelle (15) oder eine mit der Motorwelle (15) gekoppelte Antriebswelle (18) durch eine Öffnung (19) in der Walzenabdeckung (5) erstreckt.

3. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass in der Walzenabdeckung (5) mehrere Saugöffnungen (12, 13) angeordnet sind.

4. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Saugöffnungen (12, 13) die Walzenabdeckung (5) in wenigstens annähernd gleichlange Abschnitte teilen.

5. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass in der Walzenabdeckung (5) zwei Saugöffnungen (12, 13) angeordnet sind.

6. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der Ansprüche 3 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Saugöffnungen (12, 13) durch einen Luftkanal (8) an einen gemeinsamen Saugluftauslass (11) geführt sind.

7. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Getriebegehäuse (34) ringförmig ausgebildet ist.

8. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Getriebegehäuse (34) von der Walzenabdeckung (5) aufgenommen wird, welche vorzugsweise im Querschnitt u-förmig ausgebildet ist.

9. Vorsatzgerät (1) nach einem der Ansprüche 1, 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Walze (21) zweiteilig ausgebildet ist und dass das Getriebegehäuse (34) zwischen den Walzenteilen (22, 23) angeordnet ist.

10. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Walzenteile (22, 23) wenigstens annähernd gleichlang ausgebildet sind.

11. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Motorwelle (15) bzw. die Antriebswelle (18) die Walze (21) über ein Getriebe (36) antreibt.

12. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Getriebe (36) in dem Getriebegehäuse (34) angeordnet ist.

13. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche 11 oder 12,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Getriebe (36) derart ausgebildet ist, dass beide Walzenteile (22, 23) in die gleiche Richtung drehen.

14. Vorsatzgerät (1) nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche 1 oder 7 bis 13,
dadurch gekennzeichnet,
dass die dem Getriebegehäuse (34) benachbarten Borsten (48) oder Agitatorbereiche in Richtung der Motorwelle (15) bzw. Antriebswelle (18) zeigen.

15. Vorsatzgerät (1) nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet,
dass die dem Getriebegehäuse (34) benachbarten Borsten (48) oder Agitatorbereiche bei drehender Walze (21) die Motorwelle (15) bzw. Antriebswelle (18) berühren.

16. Vorsatzgerät (1) nach einem der Ansprüche 11, 12 oder 13,
dadurch gekennzeichnet,
dass sich Teile des Getriebes (36), insbesondere Zahnräder (35) des Getriebes (36), zumindest teilweise in die Walze (21) oder die Walzenteilen (22, 23) erstrecken.

Zeichnung