Schrumpftunnel

Beschreibung

[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schrumpftunnel zum Schrumpfen von Verpackungsmitteln um eine Zusammenstellung von Artikeln gemäß den Merkmalen der Oberbegriffe der Ansprüche 1 und 13.

[0002] Aus dem Stand der Technik sind Verfahren und Einrichtungen zum Verpacken von Artikeln bekannt, die als Umverpackung für die Artikel eine Schrumpffolie verwenden. Die Schrumpffolie wird im Allgemeinen als Folienzuschnitt mittels eines Einschlagsystems um die Artikelzusammenstellung herum gewickelt. Dieses so genannte Gebinde wird durch einen Schrumpftunnel transportiert. Im Schrumpftunnel werden die umhüllten Artikel mit Schrumpfmedium, z.B. warmer bzw. heißer Luft, beaufschlagt, wodurch sich die Schrumpffolie zusammenzieht, so dass sie sich an die Artikel anschmiegt und das fertige Schrumpfgebinde entsteht.

[0003] Häufig werden die Gebinde, abhängig von deren Größe, im Schrumpftunnel in mehreren parallel geführten Bahnen verarbeitet. Um alle Gebinde von allen Seiten mit warmer Luft beaufschlagen zu können, müssen auch Mittel zum Einbringen der warmen Luft vorgesehen sein, welche das Schrumpfmedium zwischen den parallel geführten Artikeln eindüsen. Beispielsweise werden für die mehrbahnige Verarbeitung Schrumpftunnel mit mindestens einer mittleren Schachtwand verwendet. Diese innere Schachtwand weist Düsenöffnungen an beiden Seitenwänden - den so genannten Ausströmflächen - auf, so dass Heißluft nach beiden Seiten in das Innere des Schrumpftunnels eingedüst wird.

[0004] Die bekannten Schachtwände sind Wände mit einer rechteckigen Querschnittsfläche senkrecht zur Transportebene und senkrecht zur Transportrichtung und einem inneren Hohlraum, in den die Heißluft eingeblasen wird. Hierzu weisen die Schachtwände jeweils mindestens eine, vorzugsweise im oberen Bereich angeordnete Lufteintrittsöffnung auf, durch die die Heißluft von oben her in die Schachtwand eingeblasen wird und dann durch die Düsenöffnungen der Ausströmflächen in das Innere des Schrumpftunnels strömt. Die Schachtwände sind jeweils in einem geringen Abstand oberhalb der Transportebene für die Gebinde angeordnet. Die Heißluft tritt in einem nach unten gerichteten Strahl aus den jeweiligen Düsenöffnungen der Ausströmflächen aus. Unterhalb der Transportebene ist im Allgemeinen ebenfalls ein Heißlufterzeuger o.ä. angeordnet. Die dabei erzeugte Heißluft ist senkrecht nach oben auf die Unterseite der Gebinde gerichtet. Diese Heißluft wird an der Unterseite der Schachtwand um weitgehend 90° umgelenkt, wodurch ein weitgehend horizontal ausgerichteter Heißluftstrom entsteht.

[0005] Somit findet man im unteren Bereich der Schachtwand drei in unterschiedliche Richtungen gerichtete Heißluftströme, nämlich die aus der Schachtwand ausströmende, weitgehend nach unten gerichtete Heißluft, die unterhalb der Transportrichtung erzeugte und nach oben gerichtete Heißluft und die umgelenkte, weitgehend horizontal strömende Heißluft. Werden nunmehr Gebinde mit einem unteren nach oben gerichteten Folienüberlapp durch den Schrumpftunnel transportiert, so wird dies zwar von dem durch die Transportebene hindurch nach oben gerichteten Heißluftstrom vorteilhaft unterstützt, allerdings wirken der nach unten gerichtete Heißluftstrom aus den Ausströmflächen und der horizontal umgelenkte Heißluftstrom diesem gewünschten Effekt entgegen. Wird der nach oben gerichtete Folienüberlapp durch den nach unten gerichteten Heißluftstrom bzw. durch den horizontal umgelenkten Heißluftstrom nach unten gedrückt, bildet sich somit eine fehlerhafte Verpackung.

[0006] DE 102007049441 A1 offenbart einen Schrumpftunnel mit einer Vielzahl von Gaszuführungseinrichtungen, die das heiße Gas für das Aufschrumpfen der Verpackung zuführen. Die Gaszuführungseinrichtungen sind insbesondere als Schachtwände mit jeweils einer gasdichten inneren Trennwand ausgebildet. Die beiden dadurch entstehenden Schächte jeder Gaszuführungseinrichtung weisen jeweils einen eigenen Zuführanschluss für gasförmiges Medium auf. Die Trennwand ist diagonal angeordnet, wodurch die beiden Strömungskammern symmetrisch zueinander angeordnet sind. An ihren jeweiligen Außenseiten weisen die Schachtwände Düsenöffnungen auf, durch die das heiße Gas gleichförmig und vorzugsweise weitgehend horizontal, d.h. parallel zur Transportebene, in das Innere des Schrumpftunnels strömt.

[0007] DE 25112011 A1 offenbart einen Ofen für industrielle Zwecke und Bäckereibetriebe. Dieser umfasst eine Kammer mit zwei im wesentlichen vertikalen Seitenwänden. Über Ausströmöffnungen in voneinander räumlich getrennten Gruppen an wenigstens einer Seitenwand wird Heißluft in den Ofen eingebracht. Der Querschnitt der Aufströmkanäle nimmt mit zunehmender Höhe ab, um auch für die obersten Aufströmkanäle einen hinreichenden Überdruck zu gewährleisten.

[0008] Das Dokument DE 1511562 A1 offenbart einen Schrumpftunnel, wobei erhitzte Luft nach unten in die Nähe des unteren Teils des Gehäuses bzw. der Umhüllung des Schrumpftunnels zugeführt wird. Für das Schrumpfmedium sind in den Seitenwänden des Schrumpftunnels in einem oberen Bereich der Luftleiträume Öffnungen mit Drosselklappen vorgesehen. Die Strömungskammer bzw. Luftleitraum verjüngt sich nach unten. Mit Hilfe der Drosselklappen in dem oberen Bereich der Luftleiträume wird ein Teil der warmen Luft in diesem Bereich in das Innere des Schrumpftunnel eingeleitet, die restliche Luft strömt weiter nach unten und wird am unteren Ende des Luftleitraums in den Innenraum des Schrumpftunnel eingeleitet.

[0009] Aufgabe der Erfindung ist, eine vorteilhafte Strömungsrichtung des Schrumpfmittels, insbesondere im Bodenbereich der Gebinde, zu erzeugen, um die oben beschriebenen Nachteile der bekannten Anordnungen zu umgehen.

[0010] Die obige Aufgabe wird durch eine Vorrichtung gelöst, die die Merkmale in dem Patentanspruch 1 umfasst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden durch die Unteransprüche beschrieben.

[0011] Die Erfindung betrifft einen Schrumpftunnel zum Schrumpfen von Verpackungsmitteln um eine Zusammenstellung von Artikeln. Insbesondere wird ein solcher Schrumpftunnel verwendet, um Schrumpffolie um befüllte Getränkebehälter, insbesondere um Flaschen o.ä. aufzuschrumpfen. Diese mit Schrumpffolie umhüllten Artikelzusammenstellungen werden auch als Gebinde bezeichnet. Weiterhin werden Schrumpftunnel verwendet, um beispielsweise auf Paletten zusammengestellte Gebindelagen zu größeren Verpackungseinheiten zusammenzufassen, Etiketten auf Artikel aufzuschrumpfen o.ä.

[0012] Ein Schrumpftunnel umfasst mindestens eine Transportstrecke, insbesondere ein Förderband o.ä. für die mit dem Verpackungsmittel umhüllten Artikel. Weiterhin umfasst der Schrumpftunnel mindestens zwei beidseitig zur Transportstrecke angeordnete Schachtwände, über die das Schrumpfmedium auf die um die Artikel gehüllte Schrumpffolie geleitet wird. Die Schachtwände sind auf oder oberhalb der Transportebene angeordnet. Das Schrumpfmedium wird mittels eines Gebläses o.ä., beispielsweise mittels eines Heißluftgebläses erzeugt und von oben her in die Schachtwände geleitet. Die Schachtwände weisen parallel zur Transportrichtung angeordnete Seitenflächen auf. Mindestens eine der beiden Seitenflächen ist als Ausströmfläche ausgebildet und umfasst Luftauslässe bzw. Düsenöffnungen, durch die das Schrumpfmedium in das Innere des Schrumpftunnels geleitet wird.

[0013] Weiterhin umfassen die Schachtwände jeweils zwei parallel zur Transportrichtung angeordnete Seitenflächen, wobei mindestens eine der Seitenflächen als Ausströmfläche ausgebildet ist. Über die mindestens eine Ausströmfläche wird Schrumpfmedium in den Innenraum des Schrumpftunnels geleitet. Die parallel zur Transportrichtung angeordneten Seitenflächen der Schachtwände sowie die Ober- und Unterseite bilden die Seiten einer Querschnittsfläche der Schachtwände senkrecht zur Transportebene und senkrecht zur Transportrichtung. Die Breite dieser Querschnittsfläche verjüngt sich nach unten hin, d.h. die Breite der in Querschnittsfläche nimmt in Richtung der Transportebene ab.

[0014] Erfindungsgemäß sind unterhalb der Transportstrecke weitere Mittel zur Zuführung von Schrumpfmedium vorgesehen sein. Insbesondere kann unterhalb der Transportstrecke mindestens ein Heißluftgebläse vorgesehen sein, das Heißluft durch das Förderband hindurch nach oben, insbesondere auf die Unterseite der Gebinde etc. bläst. Der über die Transportebene ausströmende, nach oben gerichtete Heißluftstrom behält seine nach oben gerichtete Strömungsrichtung im Bereich der Unterseite der Schachtwände bei.

[0015] Die Schachtwände umfassen jeweils mindestens eine Ausströmfläche und / oder eine geschlossene Seitenfläche. Diese Flächen sind in einem Winkel zueinander angestellt. Vorzugsweise sind diese Flächen in einem Winkel zwischen 0,5° und 10° zueinander angestellt. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform beträgt der Winkel in etwa 5°.

[0016] Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind die Schachtwände keilförmig ausgebildet, wobei die Keilspitze in Richtung der Transportebene weist. Unter Keil versteht man hierbei einen Körper, bei dem zwei Seitenflächen unter einem spitzen Winkel zusammenlaufen. Insbesondere versteht man unter keilförmiger Schachtwand eine Schachtwand, bei der die sich parallel zur Transportrichtung erstreckenden Seitenflächen sowie die Oberseite der Schachtwand jeweils rechteckige Querschnittsflächen bilden. Die Seitenflächen sind in einem spitzen Winkel zueinander angeordnet, so dass die in Transportrichtung gesehene vordere und hintere Seitenfläche des Keils jeweils eine Dreiecksform oder eine Trapezform aufweisen.

[0017] Bei einer inneren Schachtwand sind beide Seitenflächen als Ausströmflächen ausgebildet und die Querschnittsfläche der keilförmigen Schachtwand ist als gleichschenkliges Dreieck ausgebildet, wobei die Spitze des Winkels zwischen den beiden gleichen Schenkeln zur Transportebene hin gerichtet auf oder oberhalb dieser angeordnet ist. Insbesondere liegt die Spitze des Dreiecks auf einer Symmetrieebene für die Ausströmflächen, die senkrecht zur Transportebene und parallel zur Transportrichtung ausgerichtet ist. Alternativ ist die Spitze des Dreiecks abgeschnitten, so dass die Querschnittsfläche der inneren Schachtwand als gleichschenkliges Trapez ausgebildet ist, wobei die Ober- und die Unterkante der inneren Schachtwand die beiden Parallelseiten darstellen und wobei sich das Trapez in Richtung der Transportebene hin verjüngt. Die kürzere Parallelseite befindet sich also direkt auf oder oberhalb der Transportebene, während die längere Parallelseite die Oberseite der Schachtwand begrenzt.

[0018] In einem weiteren Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine seitlich angeordnete äußere Schachtwand, wobei nur die den Innenraum des Schrumpftunnels begrenzende Seitenfläche als Ausströmfläche ausgebildet ist. In diesem Fall ist die geschlossene Fläche senkrecht auf der Transportebene angeordnet, während die Ausströmfläche in einem spitzen Winkel zur geschlossenen Fläche geneigt ist. Die Querschnittsfläche der Schachtwand bildet somit ein rechtwinkliges Dreieck, wobei die Oberseite der Querschnittsfläche und die Seitenkante der geschlossenen Fläche den rechten Winkel einschließen. Alternativ ist diese Querschnittsfläche als rechtwinkliges Trapez ausgebildet, wobei die Oberseite der Querschnittsfläche und die Seitenkante der geschlossenen Fläche sowie die Unterseite der Querschnittsfläche und die Seitenkante der geschlossenen Fläche jeweils die beiden rechten Winkel einschließen. Unter Dreieck oder Trapez versteht man in diesem Zusammenhang auch Formen, bei denen die Spitze oder der Winkel, an denen die Seitenflächen der Schachtwand aufeinander treffen, abgerundet oder anderweitig in ihrer Form modifiziert sind, was häufig produktionsbedingt notwendig ist.

[0019] Die Ausströmfläche einer Schachtwand ist eine Fläche, die dem Innenraum des Schrumpftunnels und somit den transportierten Gebinden zugewandt ist. Die Ausströmfläche und die Transportebene schließen im Innenraum des Schrumpftunnels einen Winkel kleiner als 90° ein. Die Ausströmfläche ist also nicht senkrecht zur Transportebene angeordnet, sondern schließt mit der Transportebene einen Winkel ein, der zwischen 89,5° und 80° ausgebildet ist. Sind beide parallel zur Transportrichtung angeordnete Seitenflächen der Schachtwand jeweils als Ausströmflächen ausgebildet, so sind beide jeweils zur Transportebene hin geneigt. Insbesondere ist die erste Ausströmfläche in einem Winkel zwischen 89,5° und 80° zur Transportebene hin geneigt, während die andere Ausströmfläche in einem Winkel zwischen 90,5° und 100° entgegen der Transportebene geneigt ist. Vorzugsweise sind die beiden Ausströmflächen symmetrisch zu einer senkrecht auf der Transportebene angeordneten Fläche geneigt.

[0020] Die sich nach unten verjüngende Form der Schachtwand bewirkt eine veränderte vorteilhafte Luftführung. Die unterhalb der Transportebene erzeugte und durch die Transportebene nach oben auf die Gebinde gerichtete Heißluft wird - im Gegensatz zum herkömmlich bekannten Stand der Technik - an der Unterseite der Schachtwand nicht oder nur geringfügig umgelenkt und behält somit seine nach oben gerichtete Strömungsrichtung bei. Dies ist besonders vorteilhaft, da dadurch die Aufwärtsbewegung eines unteren Folienüberlapps unterstützt wird, wodurch eine korrekte Bildung der Umverpackung gewährleistet wird. Weiterhin wird eine Wirbelbildung des Schrumpfmediums verhindert bzw. reduziert, die bei den herkömmlicherweise verwendeten Schrumpftunneln aufgrund der entgegengesetzten Strömungsrichtungen des Schrumpfmediums aus dem Bodenbereich und aus den Schachtwänden auftritt.

[0021] Auch die Luftführung innerhalb der Schachtwand selbst ändert sich aufgrund der sich nach unten hin verjüngenden Breite der Querschnittsfläche der Schachtwand. Insbesondere erfolgt eine bessere Gleichverteilung der Strömung des Schrumpfmediums von oben nach unten, d.h. in Richtung der Transportebene. Insbesondere bewirkt diese so genannte Keilform, dass die über die Ausstömfläche austretende Luft besser, insbesondere gleichmäßiger verteilt wird. Zudem kann die Ausströmrichtung beeinflusst werden. Die Luft tritt im unteren verjüngten Bereich in einem anderen Austrittswinkel durch die Düsenöffnungen aus. Die austretende Luft ist nicht mehr weitgehend nach unten gerichtet, sondern weist eine eher horizontale Ausrichtung auf, was ebenfalls eine korrekte Herstellung der Umverpackung unterstützt.

[0022] Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann der Austrittswinkel, in dem das Schrumpfmedium in das Innere des Schrumpftunnels eingeblasen wird, durch die Auswahl von geeigneten gerichteten Düsenöffnungen in der Seitenwand der Schachtwand gezielt beeinflusst werden. Es können Luftleitvorrichtungen vorgesehen sein, die zumindest teilweise an der dem Innenraum des Schrumpftunnels zugewandten Seite der Ausströmfläche befestigt und den entsprechenden Luftauslässen bzw. Düsenöffnungen zugeordnet sind. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass im unteren Viertel bis Drittel der Schachtwand keine Luftleitvorrichtungen vorgesehen sind.

[0023] Vorzugsweise sind die Luftauslässe als Düsenreihen ausgebildet, die insbesondere parallel zur Transportebene und parallel zur Transportrichtung ausgerichtet sind. Die Luftleitvorrichtungen werden beispielsweise durch Fächerbleche gebildet, wobei jeweils ein Fächerblech jeweils einer Düsenreihe zugeordnet ist. Die Luftleitvorrichtung bildet mit der Ausströmfläche einen stumpfen Winkel zur Transportebene hin. Dementsprechend schließt die Ausströmfläche im Bereich der Düsenöffnung mit der Luftleitvorrichtung einen spitzen Winkel ein. Dadurch wird die Heißluft, die aus der Düsenöffnung in den Innenraum des Schrumpftunnels geblasen wird, umgelenkt und weist somit eine weitgehend nach oben gerichtete Strömungsrichtung auf. Diese nach oben gerichtete Strömungsrichtung unterstützt eine nach oben gerichtete Bewegung eines oberen Folienlappens und verhindert somit, dass sich dieser relativ schnell um die Artikel schrumpft und somit einen weiteren Lufteintrag zwischen die Artikel verhindert.

[0024] Gemäß einer weiteren Ausführungsform erstrecken sich die Luftleitvorrichtungen nicht über die gesamte Länge des Schrumpftunnels. Vorzugsweise sind Luftleitvorrichtungen nur auf der ersten Hälfte bis zu 80% der Transportstrecke durch den Schrumpftunnel angebracht. Im anschließenden Endbereich sind zumindest den oberen Düsenreihen keine Luftleitvorrichtungen zugeordnet, so dass die ausströmende Heißluft in diesem Bereich wieder eine nach unten gerichtete Strömungsrichtung zeigt. Der bis dahin durch die nach oben gerichtete Heißluft weitgehend offen gehaltene obere Folienlappen wird nunmehr auf gewünschte Weise nach unten gedrückt, so dass der Verpackungsvorgang abgeschlossen wird.

[0025] Der erfindungsgemäße Querschnitt der Schachtwand und die Luftleitvorrichtungen bewirken somit jeweils allein bzw. in Kombination miteinander eine vorteilhafte gerichtete Führung des Schrumpfmediums in Richtung der Gebinde. Diese vorteilhafte Luftführung wird durch relativ einfache technische Änderungen der Konstruktion erreicht, wodurch die erfindungsgemäße Schachtwand einfach und kostengünstig herstellbar ist.

[0026] Eine gemäß der Aufgabe der Erfindung gewünschte vorteilhafte Strömungsrichtung des Schrumpfmediums kann auch allein durch Verwendung zusätzlicher Luftleitvorrichtungen erzielt werden, ohne dass die Schachtwand einen oben beschriebenen, sich zur Transportebene hin verjüngenden Querschnitt aufweist. Die Erfindung bezieht sich somit auch auf einen Schrumpftunnel zum Schrumpfen von Verpackungsmitteln um eine Zusammenstellung von Artikeln, wobei der Schrumpftunnel eine Transportebene umfasst, auf der mit Verpackungsmittel umhüllte Artikel in einer Transportrichtung transportiert werden. Der Schrumpftunnel umfasst mindestens zwei auf und / oder oberhalb der Transportebene parallel zur Transportrichtung angeordnete Schachtwände, die jeweils zwei parallel zur Transportrichtung angeordnete Seitenflächen umfassen, wobei mindestens eine der Seitenflächen als Ausströmfläche ausgebildet ist. Über die mindestens eine Ausströmfläche kann das Schrumpfmedium in den Innenraum des Schrumpftunnels geleitet werden. Die mindestens eine Ausströmfläche weist über die gesamte Höhe und über die gesamte Länge der Schachtwand regelmäßig angeordnete Luftauslässe auf. Gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung sind zumindest einem Teil der Luftauslässe Luftleitvorrichtungen zugeordnet sind. Die Luftleitvorrichtungen sind auf der dem Innenraum des Schrumpftunnels zugewandten Ausströmaußenfläche befestigt und den jeweiligen Luftauslässen zugeordnet. Vorzugsweise sind die Luftauslässe als Düsenreihen ausgebildet. Als Luftleitvorrichtungen werden so genannte Fächerbleche verwendet, wobei jeweils ein Fächerblech jeweils einer Düsenreihe zugeordnet wird.

[0027] Insbesondere können bestehende Schachtwände mit einem herkömmlichen rechteckigen Querschnitt durch nachträgliches Anbringen von Luftleitvorrichtungen an der dem Innenraum des Schrumpftunnels zugewandten Seite der Ausströmfläche entsprechend nachgerüstet werden. Bei den bekannten Schachtwänden sind die Luftauslässe in der Regel als Düsenreihen ausgebildet, die insbesondere parallel zur Transportebene und parallel zur Transportrichtung ausgerichtet sind. Den Düsenreihen wird nunmehr jeweils ein Fächerblech so zugeordnet, dass mit der Ausströmfläche ein stumpfer Winkel zur Transportebene hin gebildet wird, d.h. die Ausströmfläche schließt im Bereich der Düsenöffnung mit der Luftleitvorrichtung bzw. dem Fächerblech einen spitzen Winkel ein. Dadurch wird die Heißluft wie bereits oben beschrieben umgelenkt und weist somit eine weitgehend nach oben gerichtete Strömungsrichtung auf. Diese nach oben gerichtete Strömungsrichtung unterstützt eine nach oben gerichtete Bewegung eines oberen Folienlappens und verhindert somit, dass sich dieser relativ schnell um die Artikel schrumpft und somit einen weiteren Lufteintrag zwischen die Artikel verhindert.

[0028] Bei einer Schachtwand, die nicht einen keilförmigen, sondern einen herkömmlich bekannten weitgehend rechteckigen Querschnitt aufweist, werden solche Luftleitvorrichtungen vorzugsweise auch im unteren Bereich der Schachtwand angeordnet, um auch in diesem Bereich eine nach oben gerichtete Ausrichtung der in den Schrumpftunnel eingeblasenen Luft zu erzeugen. Dies ist vorteilhaft, da die aus dem unteren Bereich der Schachtwand ausströmende Luft nunmehr weitgehend diesselbe nach oben gerichtete Strömungsrichtung aufweist wie die unterhalb der Transportebene erzeugte und durch die Transportebene nach oben auf die Gebinde gerichtete Heißluft. Dadurch wird die Aufwärtsbewegung eines unteren Folienüberlapps der Umverpackung unterstützt, wodurch eine korrekte Bildung der Umverpackung gewährleistet wird. Zudem wird, wie bereits beschrieben, eine Wirbelbildung des Schrumpfmediums verhindert bzw. reduziert, die bei den herkömmlicherweise verwendeten Schrumpftunneln aufgrund der entgegengesetzten Strömungsrichtungen des Schrumpfmediums aus dem Bodenbereich und aus den Schachtwänden auftritt.

[0029] Gemäß einer weiteren Ausführungsform erstrecken sich die Luftleitvorrichtungen nicht über die gesamte Länge des Schrumpftunnels. Dies bezieht sich insbesondere auch auf die Luftleitvorrichtungen im oberen Bereich der Schachtwand. Vorzugsweise sind im oberen Bereich der Schachtwand Luftleitvorrichtungen nur auf der ersten Hälfte bis zu 80% der Transportstrecke durch den Schrumpftunnel angebracht. Im anschließenden Endbereich sind zumindest den oberen Düsenreihen keine Luftleitvorrichtungen zugeordnet, so dass die ausströmende Heißluft in diesem Bereich wieder eine nach unten gerichtete Strömungsrichtung zeigt. Der bis dahin durch die nach oben gerichtete Heißluft weitgehend offen gehaltene obere Folienlappen der Umverpackung wird nunmehr auf gewünschte Weise nach unten gedrückt, so dass der Verpackungsvorgang abgeschlossen werden kann.

[0030] Eine bessere Anpassung an die zu bearbeitenden Gebinde kann weiterhin erzielt werden, indem verstellbare Düsen verwendet werden. Insbesondere können bewegliche Düsen verwendet werden, Düsen deren Öffnungsgröße verstellt werden kann, Düsen die vollständig geschlossen werden können etc. Insbesondere kann es vorteilhaft sein, wenn einzelne und / oder in Funktionsgruppen zusammenhängende Düsen gezielt gemeinsam bzw. zeitgleich verschlossen werden können, so dass in bestimmten Bereichen des Schrumpftunnels keine Heißluftzufuhr erfolgt. Auch kann vorgesehen sein, dass die Luftleitvorrichtungen schnell auswechselbar und / oder montierbar sind, so dass auch dadurch eine optimale Anpassung der Zufuhr von Heißluft an das jeweilige Produkt möglich ist. Dadurch kann der Energieverbrauch des Schrumpftunnels entsprechend angepasst, insbesondere reduziert, werden.

[0031] Im Folgenden sollen Ausführungsbeispiele die Erfindung und ihre Vorteile anhand der beigefügten Figuren näher erläutern. Die Größenverhältnisse der einzelnen Elemente zueinander in den Figuren entsprechen nicht immer den realen Größenverhältnissen, da einige Formen vereinfacht und andere Formen zur besseren Veranschaulichung vergrößert im Verhältnis zu anderen Elementen dargestellt sind.

Figur 1 zeigt eine schematische Ansicht einer Schrumpfvorrichtung gemäß dem bekannten Stand der Technik.

Figur 2 zeigt einen Querschnitt durch einen Schrumpftunnel gemäß dem bekannten Stand der Technik.

Figur 3 und Figur 4 zeigen jeweils einen Querschnitt durch eine innere Schachtwand sowie die Strömungsrichtungen des Schrumpfmediums gemäß dem bekannten Stand der Technik.

Figur 5 bis Figur 8 zeigen schematisch unterschiedliche Ausführungsformen von erfindungsgemäß modifizierten Schachtwänden.

Figur 9 und Figur 10 zeigen jeweils einen Querschnitt durch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen inneren Schachtwand sowie die Strömungsrichtungen des Schrumpfmediums.

Figur 11 und 12 zeigen weitere Ansichten einer erfindungsgemäßen inneren Schachtwand gemäß den Figuren 9 und 10.

Figur 13 bis Figur 17 zeigen Ansichten einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen inneren Schachtwand.

[0032] Für gleiche oder gleich wirkende Elemente der Erfindung werden identische Bezugszeichen verwendet. Ferner werden der Übersicht halber nur Bezugszeichen in den einzelnen Figuren dargestellt, die für die Beschreibung der jeweiligen Figur erforderlich sind. Die dargestellten Ausführungsformen stellen lediglich Beispiele dar, wie die erfindungsgemäße Vorrichtung oder das erfindungsgemäße Verfahren ausgestaltet sein können und stellen keine abschließende Begrenzung dar.

[0033] Figur 1 zeigt eine schematische Ansicht einer Schrumpfvorrichtung 1 gemäß dem bekannten Stand der Technik. Artikel, insbesondere Getränkebehälter, Flaschen 6, Dosen o.ä. werden in Gruppen zusammengestellt und mit Schrumpffolie 7 umhüllt. Diese Anordnungen bezeichnet man auch als Gebinde 5. Die Gebinde 5 werden in Transportrichtung TR auf einem Förderband 10 einem Schrumpftunnel 2 zugeführt. In dem Schrumpftunnel 2 sind Heizmittel (nicht dargestellt) angeordnet, die die Gebinde 5 beispielsweise mit heißer Luft beaufschlagen, wodurch die Folie 7 um die Flaschen 6 schrumpft. Nachdem die Gebinde 5 den Schrumpftunnel 2 verlassen haben, werden sie durch oberhalb des Förderbands 10 angeordnete Gebläse 20 mit kalter Luft 22 abgekühlt.

[0034] Figur 2 zeigt einen Querschnitt durch einen Schrumpftunnel 2 mit zwei Transportbahnen 11 für Gebinde (nicht dargestellt). Über so genannte Schachtwände 30, 32 wird heiße Luft 40 in den Innenraum 34 des Schrumpftunnels 2 geblasen. Die äußeren Schachtwände 30 weisen nur an ihren zum Innenraum 34 des Schrumpftunnels 2 hin gerichteten Seitenwänden 31 Düsenöffnungen 35 für die Heißluft 40 auf. Die innere Schachtwand 32 weist dagegen auf beiden Seitenflächen 33 Düsenöffnungen 35 für die Heißluft 40 auf. Weiterhin sind unterhalb der Transportstrecke 11 Mittel 24 angeordnet, mit denen die Gebinde zusätzlich von unten her mit Heißluft 41 beaufschlagt werden.

[0035] Figur 3 und Figur 4 zeigen jeweils einen Querschnitt durch die Transportebene TE und eine innere Schachtwand 32 gemäß dem Stand der Technik und stellen die Strömungsverhältnisse des Schrumpfmediums dar. Bei einer inneren Schachtwand 32 sind beide Seitenflächen, die sich entlang der Transportrichtung erstrecken, als Ausströmflächen 33 mit Düsenöffnungen 35 ausgebildet. Die Schachtwand 32 ist in einem geringen Abstand oberhalb der Transportebene TE bzw. dem Förderband 10 angeordnet. Die Heißluft 40 wird von oben her über einen oberen Verteilerkanal 45 in den Innenraum 34 der Schachtwand 32 eingeblasen und tritt somit in einem nach unten gerichteten Strahl aus den jeweiligen Düsenöffnungen 35 aus.

[0036] Unterhalb der Transportebene TE sind Mittel 24 zum Erzeugen eines nach oben gerichteten Heißluftstroms 41 angeordnet. Im Bereich zwischen der Unterseite 37 der Schachtwand 32 und der Transportebene TE wird die senkrecht nach oben gerichtete Heißluft 41 an der Unterseite 37 der Schachtwand 32 um weitgehend 90° umgelenkt und bildet einen weitgehend horizontal ausgerichteten Heißluftstrom 42.

[0037] Somit findet man im unteren Bereich der Schachtwand drei in unterschiedliche Richtungen gerichtete Heißluftströme 40, 41 und 42. Werden nunmehr Gebinde 5 mit einem unteren nach oben gerichteten Folienüberlapp 9 durch den Schrumpftunnel transportiert, so wird dies zwar von dem nach oben gerichteten Heißluftstrom 41 vorteilhaft unterstützt, allerdings wirken der nach unten gerichtete Heißluftstrom 40 und der horizontal umgelenkte Heißluftstrom 42 dem entgegen. Wird der nach oben gerichteter Folienüberlapp 9 durch den nach unten gerichteten Heißluftstrom 40 bzw. durch den horizontal umgelenkte Heißluftstrom 42 nach unten gedrückt, bildet sich somit eine fehlerhafte Verpackung.

[0038] Figur 5 und Figur 6 zeigen jeweils schematisch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schachtwand 50a, 60a ohne Verteilerkanal mit einem dreieckigen Querschnitt. Die Gebinde (nicht dargestellt) werden auf der Transportebene TE mit Hilfe einer Fördereinrichtung, insbesondere mittels eines Förderbandes 10, in Transportrichtung TR an den Schachtwänden 50a, 60a vorbei bewegt. Figur 5 stellt eine innere Schachtwand 50a mit zwei parallel zur Transportrichtung TR angeordneten Ausströmflächen 52 dar. Die Ausströmflächen 52 weisen Düsenöffnungen (nicht dargestellt) für das Schrumpfmedium auf. Die Oberseite 55 und die beiden Ausströmflächen 52 sind jeweils als Rechteck ausgebildet. Die beiden Ausströmflächen 52 sind winklig zueinander angestellt und schließen einen Winkel α₁ ein. Die Spitze des Winkels α1 ist zur Transportebene TE hin gerichtet. Die Vorderseite 56 und Rückseite 57 bzw. der Querschnitt der Schachtwand 50a sind dementsprechend als gleichschenkliges Dreieck ausgebildet. Als Querschnittsebene ist in diesem Fall eine Ebene definiert, die sich senkrecht zur Transportebene und senkrecht zur Transportrichtung aufspannt. Der Winkel α1 beträgt vorzugsweise zwischen 1° und 10°.

[0039] Figur 6 zeigt eine äußere Schachtwand 60a mit einer parallel zur Transportrichtung angeordneten Ausströmfläche 52 und einer parallel zur Transportrichtung angeordneten geschlossenen Außenfläche 61 dar. Die Außenfläche 61 weist keine Düsenöffnungen (nicht dargestellt) auf. Die Oberseite 55, die Außenfläche 61 und die Ausströmfläche 52 sind jeweils als Rechteck ausgebildet. Die Außenfläche 61 ist senkrecht zur Transportebene angeordnet, während die Ausströmfläche 52 winklig dazu angestellt ist. Die Außenfläche 61 und die Ausströmfläche 52 schließen einen Winkel α₂ ein, wobei die Spitze des Winkels α₂ zur Transportebene TE hin gerichtet ist. Der Winkel α₂ beträgt vorzugsweise zwischen 0,5° und 5°. Die Vorderseite 56 und Rückseite 57 der Schachtwand 60a sind dementsprechend als rechtwinkliges Dreieck ausgebildet, wobei die Oberseite 55 und die Außenfläche 61 den rechten Winkel γ einschließen.

[0040] Figur 7 und Figur 8 zeigen jeweils schematisch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schachtwand 50b, 60b ohne Verteilerkanal mit einem trapezförmigen Querschnitt. Figur 7 stellt eine innere Schachtwand 50b mit zwei parallel zur Transportrichtung angeordneten Ausströmflächen 52 dar. Die Oberseite 55, die Unterseite 54 und die beiden Ausströmflächen 52 der Schachtwand 50b sind jeweils als Rechteck ausgebildet. Die beiden Ausströmflächen 52 sind winklig zueinander angestellt und schließen einen Winkel β1 ein. Der Winkel β1 beträgt vorzugsweise zwischen 1° und 10°. Die Vorderseite 56 und Rückseite 57 bzw. der Querschnitt der Schachtwand 50b sind als gleichschenkliges Trapez ausgebildet, wobei die obere Parallelseite Xo länger ist als die untere Parallelseite Xu.

[0041] Figur 8 zeigt eine äußere Schachtwand 60b mit einer parallel zur Transportrichtung angeordneten Ausströmfläche 52 und einer parallel zur Transportrichtung angeordneten geschlossenen Außenfläche 61 dar. Die Oberseite 55, die Unterseite 54, die Außenfläche 61 und die Ausströmfläche 52 sind jeweils als Rechteck ausgebildet. Die Außenfläche 61 ist senkrecht zur Transportebene angeordnet, während die Ausströmfläche 52 winklig dazu angestellt ist. Die Außenfläche 61 und die Ausströmfläche 52 schließen einen Winkel β₂ ein, wobei die Spitze des Winkels β₂ zur Transportebene TE hin gerichtet ist. Der Winkel β₂ beträgt vorzugsweise zwischen 0,5° und 5°. Die Vorderseite 56 und Rückseite 57 der Schachtwand 60b sind als rechteckiges Trapez ausgebildet, wobei die obere Parallelseite Xo länger ist als die untere Parallelseite Xu.

[0042] Figur 9 und Figur 10 zeigen jeweils einen Querschnitt durch die Transportebene TE und eine innere Schachtwand 50a (vgl. auch Figur 5) und stellen die Strömungsverhältnisse des Schrumpfmediums dar. Die Schachtwand 50a ist hängend oberhalb der Transportebene TE bzw. dem Förderband 10 angeordnet. Die Heißluft 40 wird von oben her über einen oberen Verteilerkanal 45 in den Innenraum 34 der Schachtwand 50a eingeblasen und tritt in einem weitgehend nach unten gerichteten Strahl aus den jeweiligen Düsenöffnungen 35 der Ausströmflächen 52 aus. Aufgrund der sich in Richtung zur Transportebene TE hin verjüngenden Form der Schachtwand 50a, verändert sich der Austrittswinkel ω der Heißluft 40. Im unteren Bereich der Schachtwand 50a ist der Winkel ω₂ zwischen austretender Heißluft 40 und Ausströmfläche 52 größer als der Austrittswinkel ω₁ im oberen Bereich der Schachtwand 50a.

[0043] Unterhalb der Transportebene TE sind Mittel 24 zum Erzeugen eines nach oben gerichteten Heißluftstroms 41 angeordnet. Im Bereich zwischen der Spitze 59 der Schachtwand 50a und der Transportebene TE wird die senkrecht nach oben gerichtete Heißluft 41 an der Spitze 59 entlang geführt und behält somit eine weitgehend nach oben gerichtete Strömungsrichtung bei. Die Geometrie der Schachtwand 50a unterstützt somit die Aufwärtsbewegung des unteren Folienlappens 9 der Schrumpffolie 7. Dadurch wird eine korrekte Herstellung der Schrumpfumverpackung 7 um die Flaschen 6 gewährleistet.

[0044] Figur 11 und Figur 12 zeigen unterschiedliche Perspektiven einer erfindungsgemäßen Schachtwand 50a mit einem dreieckförmigen Querschnitt. Oberhalb der Schachtwand 50a ist ein Verteilerkanal 45 angeordnet, über den die Heißluft 40 in den Innenraum 34 der Schachtwand 50a geblasen wird. Der Verteilerkanal 45 weist weitgehend dreieckförmige Seitenflächen 84 und eine orthogonale Unterseite auf. Die Oberseite des Verteilerkanals 45 besteht aus zwei gleichen, spiegelsymmetrisch einander gegenüber liegenden Trapezflächen 85 und einer mittig angeordneten rechteckigen Fläche 86.

[0045] Im Bereich der mittig angeordneten rechteckigen Fläche 86 ist die Einspeisung 70 für das Schrumpfmedium (nicht dargestellt) angeordnet. Beispielsweise handelt es sich hierbei um eine Zuleitung von Heißluft von einem Heißluftgebläse o.ä. Die dargestellte Bauweise des Verteilerkanals 45 führt zu einer Verringerung der maximalen Höhe im Bereich der Einspeisung 70 in Richtung der beiden Enden des Verteilerkanals 45, wo dieser jeweils nur noch eine geringe Höhe aufweist. Aufgrund des beschriebenen Aufbaus des Verteilerkanals 45 verteilt sich das einströmende Schrumpfmedium 42 besonders gut und schnell über die gesamte Länge des Verteilerkanals 45 und wird von dort aus nach unten in die Schachtwand 50a eingeleitet.

[0046] Figur 13 zeigt eine weitere Ausführungsform einer inneren Schachtwand 50c mit Verteilerkanal 45. In diesem Fall sind an den Düsen 35 in einem oberen Bereich der Ausströmflächen 52 jeweils Luftleitvorrichtungen 75 zugeordnet. Diese sind in der Ausschnittsvergrößerung in Figur 14 detailliert dargestellt (vgl. auch Figur 9). Durch die Luftleitvorrichtungen 75 wird der Austrittswinkel ω, in dem die Heißluft aus der Schachtwand 50c in das Innere des Schrumpftunnels einströmt, verändert. Dies ist in Figur 15 und Figur 16 dargestellt.

[0047] Die Düsen 35 sind insbesondere als Düsenreihen in den Ausströmflächen 52 angeordnet und parallel zur Transportebene TE und parallel zur Transportrichtung TR ausgerichtet. Die Luftleitvorrichtungen 75 werden beispielsweise durch entsprechend geformte Leitbleche 76 gebildet, wobei jeweils ein Leitblech 76 einer Düsenreihe zugeordnet ist. Die Ausströmfläche 52 schließt im Bereich der Düsenöffnung 35 mit der Luftleitvorrichtung 75, 76 einen spitzen Winkel δ ein. Die aus den Düsen 35 ausströmende Heißluft 44 wird durch die schräg nach oben gerichtete Neigung der Luftleitvorrichtungen 75 nach oben umgelenkt. Dadurch wird eine gewünschte Aufwärtsbewegung eines oberen Folienlappens 14 unterstützt.

[0048] Die aus mehreren Flaschen 6 zusammengestellten Gebinde 5 sind mit einer Folienbahn 7 umwickelt, so dass gegenüberliegende Seitenflächen 15 des Gebindes 5 weitgehend offen sind. Die Enden der Folienbahn 7 überlappen vorzugsweise unterhalb der Flaschen 6. Die Gebinde 5 werden so durch den Schrumpftunnel transportiert, dass die offenen Seitenflächen 15 parallel zur den Ausströmflächen 52 angeordnet sind, so dass die Heißluft 40, 44 auch zwischen die Flaschen 6 geblasen wird. Die nach oben gerichtete Heißluft 44 im oberen Bereich der Ausströmfläche 52 unterstützt eine nach oben gerichtete Bewegung eines oberen Folienlappens 14 der Schrumpffolie 7 und verhindert somit, dass sich dieser obere Folienlappen 14 relativ schnell um die Flaschen 6 schrumpft und somit einen weiteren Lufteintrag zwischen die Flaschen 6 verhindert.

[0049] Gemäß einer in Figur 17 dargestellten Ausführungsform erstrecken sich die Luftleitvorrichtungen 75 nur über einen mittleren Teilbereich der Höhe Hs der Schachtwand 50c, insbesondere in etwa über das mittlere Drittel. Weiterhin erstrecken sich die Luftleitvorrichtungen 75 nicht über die gesamte Länge Ls der Schachtwand 50c. Stattdessen sind die Luftleitvorrichtungen 75 in Transportrichtung TR nur auf der ersten Hälfte bis zu ca. 80% der Länge Ls der Schachtwand 50c angeordnet. In dem hinteren Bereich der Schachtwand 50c ist die aus den oberen Düsenöffnungen 35 ausströmende Heißluft 40 nach unten gerichtet. Dies bewirkt, dass der im vorderen Bereich der Transportstrecke durch die nach oben gerichtete Heißluft 44 weitgehend offen gehaltene obere Folienlappen 14 nunmehr auf gewünschte Weise nach unten gedrückt und der Verpackungsvorgang abgeschlossen wird.

[0050] Die Erfindung wurde unter Bezugnahme auf eine bevorzugte Ausführungsform beschrieben. Es ist jedoch für einen Fachmann vorstellbar, dass Abwandlungen oder Änderungen der Erfindung gemacht werden können, ohne dabei den Schutzbereich der nachstehenden Ansprüche zu verlassen.

Bezugszeichenliste

[0051] 

1

Schrumpfvorrichtung

2

Schrumpftunnel

5

Gebinde

6

Flasche

7

Schrumpffolie / Verpackungsmittel

9

unterer Folienüberlapp

10

Förderband

11

Transportbahn

14

oberer Folienüberlapp

15

offene Seitenfläche

20

Gebläse

22

Kaltluft

24

Heißlufterzeuger

30

äußere Schachtwand

31

innere Seitenfläche

32

innere Schachtwand

33

Seitenfläche der inneren Schachtwand

34

Innenraum des Schrumpftunnels

35

Düsenöffnung

37

Unterseite

40

Heißluft

41

Heißluft

42

umgelenkte Heißluft

43

umgelenkte Heißluft

44

umgelenkte Heißluft

45

Verteilerkanal

50a, 50b, 50c

innere Schachtwand

52

Ausströmfläche

54

Unterseite

55

Oberseite

59

Spitze

60, 60a, 60b

äußere Schachtwand

61

geschlossene Seitenfläche /Außenfläche

70

Anschluß Gebläse / Einspeisung Schrumpfmittel

75

Luftleitvorrichtung

76

Leitblech

84

Seitenfläche

85

Trapezfläche

86

rechteckige Fläche

H_S

Höhe der Schachtwand

H_G

Höhe des Gebindes

L_S

Länge der Schachtwand

TE

Transportebene

TR

Transportrichtung

Xo

obere Parallelseite

Xu

untere Parallelseite

α

Winkel

β

Winkel

γ

rechter Winkel

δ

Winkel

ω, ω₁, ω₂

Winkel

Ansprüche

1. Schrumpftunnel (3) zum Schrumpfen von Verpackungsmitteln (7) um eine Zusammenstellung von Artikeln (6), wobei der Schrumpftunnel (3) eine Transportebene (TE) umfasst, auf der mit Verpackungsmittel (7) umhüllte Artikel (6) in einer Transportrichtung (TR) transportiert werden, mit mindestens zwei auf und / oder oberhalb der Transportebene (TE) parallel zur Transportrichtung (TR) angeordneten Schachtwänden (50, 60), wobei die Schachtwände (50, 60) jeweils zwei parallel zur Transportrichtung (TR) angeordnete Seitenflächen (52, 61) umfassen, wobei mindestens eine der Seitenflächen als Ausströmfläche (52) ausgebildet und wobei über die mindestens eine Ausströmfläche (52) Schrumpfmedium (40) in den Innenraum (34) des Schrumpftunnels (3) leitbar ist, wobei die Seitenflächen (52, 61) der Schachtwände (50, 60) sowie die Ober- und Unterseite (54, 55) der Schachtwände (50, 60) die Seiten (Xo, Xu) einer Querschnittsfläche der Schachtwände (50, 60) senkrecht zur Transportebene (TE) und senkrecht zur Transportrichtung (TR) bilden und wobei sich die Breite dieser Querschnittsfläche in Richtung der Transportebene (TE) verjüngt, dadurch gekennzeichnet, dass- unterhalb der Transportebene (TE) Mittel (24) zum Erzeugen eines nach oben gerichteten Heißluftstroms (41) angeordnet sind, wobei der über die Transportebene (TE) ausströmende, nach oben gerichtete Heißluftstrom (41) im Bereich der Unterseite (54) der Schachtwände (50, 60) eine nach oben gerichtete Strömungsrichtung behaltet.

2. Schrumpftunnel (3) nach Anspruch 1, wobei die Schachtwände (50, 60) jeweils mindestens eine Ausströmfläche (52) und / oder eine geschlossene Seitenfläche (61) umfassen, die in einem Winkel (α₁, α₂, β₁, β₂) zueinander angestellt sind, insbesondere wobei die mindestens eine Ausströmfläche und / oder die geschlossene Seitenfläche in einem Winkel (α₁, α₂, β₁, β₂) zwischen 1° bis 10° zueinander angestellt sind.

3. Schrumpftunnel (3) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Schachtwände (50, 60) jeweils keilförmig ausgebildet sind.

4. Schrumpftunnel (3) nach einem der voranstehenden Ansprüche, wobei der Querschnitt der Schachtwände (50, 60) senkrecht zur Transportrichtung (TR) zumindest teilweise dreieckförmig ausgebildet ist, wobei eine Seite des Dreiecks parallel zur Transportebene (TE) angeordnet ist und wobei eine Spitze des Dreiecks zur Transportebene (TE) hin gerichtet ist.

5. Schrumpftunnel (3) nach einem der voranstehenden Ansprüche, die Querschnittsfläche der Schachtwände (50, 60) des Querschnitts senkrecht zur Transportrichtung (TR) und senkrecht zur Transportebene (TE), zumindest teilweise trapezförmig ausgebildet ist, wobei die Parallelseiten (Xo, Xu) des Trapezes jeweils parallel zur Transportebene (TE) angeordnet sind und wobei die kürzere Parallelseite (Xu) die Unterseite (54) der Schachtwände (50, 60) begrenzt.

6. Schrumpftunnel (3) nach einem der voranstehenden Ansprüche, wobei die Oberseite (55) und die beiden Seitenflächen (52, 61) der Schachtwände (50, 60) parallel zur Transportrichtung (TR) jeweils als Rechteck ausgebildet sind.

7. Schrumpftunnel (3) nach einem der voranstehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Ausströmfläche (52) und die Transportebene (TE) im Innenraum (34) des Schrumpftunnels (3) einen Winkel (ξ, ξ*) kleiner als 90°, insbesondere einen Winkel (ξ, ξ*) zwischen 89,5° und 80°, einschließen

8. Schrumpftunnel (3) nach Anspruch 1 oder 2, wobei beide parallel zur Transportrichtung (TR) angeordnete Seitenflächen mindestens einer Schachtwand (50) jeweils als Ausströmfläche (52) ausgebildet sind und wobei die beiden Ausströmflächen (52) symmetrisch zu einer senkrecht auf der Transportebene (TE), parallel zur Transportrichtung (TR) angeordneten Symmetrieebene angeordnet sind, wobei die erste Ausströmfläche mit der Transportebene (TE) einen ersten Winkel (ξ) einschließt und wobei die zweite Ausströmfläche mit der Transportebene (TE) einen zweiten Winkel (ξ*) einschließt, wobei beide Winkel (ξ, ξ*) denselben Wert aufweisen.

9. Schrumpftunnel (3) nach einem der voranstehenden Ansprüche, wobei die Ausströmfläche (52) über die gesamte Höhe (Hs) der Schachtwand (50, 60) und über die gesamte Länge (Ls) der Schachtwand (50, 60) regelmäßig angeordnete Luftauslässe (35) aufweist, wobei zumindest einem Teil der Luftauslässe (35) Luftleitvorrichtungen (75) zugeordnet sind.

10. Schrumpftunnel (3) nach Anspruch 9, wobei die Luftleitvorrichtungen (75) auf der dem Innenraum (34) des Schrumpftunnels (3) zugewandten Ausströmaußenfläche (52) befestigt und den jeweiligen Luftauslässen (35) zugeordnet sind.

11. Schrumpftunnel (3) nach Anspruch 9, wobei nur den Luftauslässen (35) in einem mittleren und / oder oberen Bereich der Schachtwand (50, 60) Luftleitvorrichtungen (76) zugeordnet sind.

12. Schrumpftunnel (3) nach Anspruch 9, wobei die Luftauslässe (35) als Düsenreihen ausgebildet sind und wobei die Luftleitvorrichtungen (75) Fächerbleche (76) sind, wobei jeweils ein Fächerblech (76) jeweils einer Düsenreihe zugeordnet ist.

Claims

1. A shrink tunnel (3) for shrinking packaging means (7) around a set of articles (6) wherein the shrink tunnel (3) comprises a transport level (TE), on which articles (6) wrapped in packaging means (7) are transported in a transport direction (TR), the shrink tunnel (3) having at least two shaft walls (50, 60) arranged on and/or above the transport level (TE) in parallel to the transport direction (TR), wherein the shaft walls (50, 60) each comprise two side surfaces (52, 61) arranged in parallel to the transport direction (TR) wherein at least one of the side surfaces is designed as an outlet surface (52) and wherein shrink wrapping medium (40) can be fed into the interior (34) of the shrink tunnel (3) via the at least one outlet surface (52), wherein the side surfaces (52, 61) of the shaft walls (50, 60) and the top and bottom sides (54, 55) of the shaft walls (50, 60) form the sides (Xo, Xυ) of a cross section area of the shaft walls (50, 60) in perpendicular to the transport level (TE) and in perpendicular to the transport direction (TR) and wherein the width of this cross section area tapers toward the transport level (TE), characterised in that means (24) for generating an upwardly directed hot air stream (41) are arranged below the transport level (TE) wherein the upwardly directed hot air stream (41) streaming out via the transport level (TE) retains its upward direction in the section of the bottom side (54) of the shaft walls (50, 60).

2. The shrink tunnel (3) as recited in claim 1 wherein the shaft walls (50,60) each comprise at least one outlet surface (52) and/or one closed side surface (61), which surfaces are positioned at an angle (α1, α2, β1, β2) to each other, in particular wherein the at least one outlet surface and/or the closed side surface are positioned at an angle (α1, α2, β1, β2) of between 1° to 10° to each other.

3. The shrink tunnel (3) as recited in claim 1 or 2, wherein the shaft walls (50, 60) are respectively designed to be wedge-shaped.

4. The shrink tunnel (3) as recited in one of the previous claims wherein the cross section of the shaft walls (50, 60) in perpendicular to the transport direction (TR) is designed to be at least partly triangular, wherein one side of the triangle is arranged in parallel to the transport level (TE) and wherein one apex of the triangle is arranged to face toward the transport level (TE).

5. The shrink tunnel (3) as recited in one of the previous claims wherein the cross section area of the shaft walls (50, 60) of the cross section in perpendicular to the transport direction (TR) and in perpendicular to the transport level (TE) is designed to be at least partly trapezoid, wherein the parallel sides (Xo, Xυ) of the trapezium are each arranged in parallel to the transport level (TE) and wherein the shorter of the parallel sides (Xυ) defines the bottom side (54) of the shaft walls (50, 60).

6. The shrink tunnel (3) as recited in one of the previous claims wherein the top side (55) and the two side surfaces (52, 61) of the shaft walls (50, 60) in parallel to the transport direction (TR) are each designed as a rectangle.

7. The shrink tunnel (3) as recited in one of the previous claims wherein the at least one outlet surface (52) and the transport level (TE) in the interior (34) of the shrink tunnel (3) enclose an angle (ξ,ξ*) that is smaller than 90°, in particular an angle (ξ,ξ*) between 89.5° and 80°.

8. The shrink tunnel (3) as recited in claim 1 or 2 wherein the two side surfaces of at least one shaft wall (50), which are arranged in parallel to the transport direction (TR), are each designed as an outlet surface (52) and wherein the two outlet surfaces (52) are arranged to be symmetric to a plane of symmetry that is disposed in perpendicular to the transport level (TE) and in parallel to the transport direction (TR), wherein the first outlet surface and the transport level (TE) together enclose a first angle (ξ) and wherein the second outlet surface and the transport level (TE) together enclose a second angle (ξ*), wherein the two angles (ξ,ξ*) are equivalent.

9. The shrink tunnel (3) as recited in one of the previous claims wherein the outlet surface (52) has air outlets (35) that are arranged regularly across the entire height (Hs) of the shaft wall (50, 60) and across the entire length (Ls) of the shaft wall (50, 60) wherein at least part of the air outlets (35) are associated with air conducting devices (75).

10. The shrink tunnel (3) as recited in claim 9 wherein the air conducting devices (75) are attached on the exterior outlet surface (52) facing the interior (34) of the shrink tunnel (3) and associated with the respective air outlets (35).

11. The shrink tunnel (3) as recited in claim 9 wherein only the air outlets (35) in a middle and/or top section of the shaft wall (50, 60) are associated with air conducting devices (76).

12. The shrink tunnel (3) as recited in claim 9 wherein the air outlets (35) are constructed as rows of nozzles and wherein the air conducting devices (75) are fanned-out sheets (76), wherein each fanned-out sheet (76) is associated with a respective row of nozzles.

Revendications

1. Tunnel de rétraction (3) destiné à rétracter des moyens d'emballage (7) autour d'un ensemble d'articles (6), dans lequel ledit tunnel de rétraction (3) comprend un plan de transport (TE) sur lequel des articles (6) enveloppés de moyen d'emballage (7) sont transportés dans une direction de transport (TR), comprenant au moins deux parois de puits (50, 60) disposées sur et / ou au-dessus du plan de transport (TE) parallèlement à la direction de transport (TR), lesdites parois de puits (50, 60) comprenant chacune deux surfaces latérales (52, 61) disposées parallèlement à la direction de transport (TR), l'une au moins des surfaces latérales étant réalisée en tant que surface d'échappement (52), et dans lequel on peut faire passer du milieu de rétraction (40) sur ladite au moins une surface d'échappement (52) dans le volume intérieur (34) du tunnel de rétraction (3), les surfaces latérales (52, 61) des parois de puits (50, 60) ainsi que les faces supérieure et inférieure (54, 55) des parois de puits (50, 60) formant les côtés (Xo, Xu) d'une surface de section des parois de puits (50, 60) perpendiculaire au plan de transport (TE) et perpendiculaire à la direction de transport (TR), et la largeur de cette surface de section se rétrécissant vers le plan de transport (TE), caractérisé par le fait que des moyens (24) de génération d'un courant d'air chaud (41) dirigé vers le haut sont disposés au-dessous du plan de transport (TE), le courant d'air chaud (41) qui s'échappe par ledit plan de transport (TE) et est dirigé vers le haut gardant une direction d'écoulement dirigée vers le haut, au niveau de la face inférieure (54) des parois de puits (50, 60).

2. Tunnel de rétraction (3) selon la revendication 1, dans lequel les parois de puits (50, 60) comprennent chacune au moins une surface d'échappement (52) et / ou une surface latérale (61) fermée qui sont placées l'une par rapport à l'autre à un angle (α1, α2, β1, β2), en particulier ladite au moins une surface d'échappement et / ou ladite surface latérale fermée étant placées l'une par rapport à l'autre à un angle (α1, α2, β1, β2) compris entre 1° est 10°.

3. Tunnel de rétraction (3) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les parois de puits (50, 60) sont réalisées chacune en forme de coin.

4. Tunnel de rétraction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la section des parois de puits (50, 60) perpendiculaire à la direction de transport (TR) est réalisée, au moins en partie, en forme de triangle, un côté du triangle étant disposé parallèlement au plan de transport (TE) et un sommet du triangle étant dirigé vers le plan de transport (TE).

5. Tunnel de rétraction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la surface de section des parois de puits (50, 60) de la section perpendiculaire à la direction de transport (TR) et perpendiculaire au plan de transport (TE) est réalisée, au moins en partie, en forme de trapèze, les côtés parallèles (Xo, Xu) du trapèze étant disposés chacun parallèlement au plan de transport (TE) et le côté parallèle (Xu) plus court délimitant la face inférieure (54) des parois de puits (50, 60).

6. Tunnel de rétraction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la face supérieure (55) et les deux surfaces latérales (52, 61) des parois de puits (50, 60) parallèles à la direction de transport (TR) sont réalisées respectivement en tant que rectangle.

7. Tunnel de rétraction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite au moins une surface d'échappement (52) et le plan de transport (TE) dans le volume intérieur (34) du tunnel de rétraction (3) forment entre eux un angle (ξ, ξ*) inférieur à 90°, en particulier un angle (ξ, ξ*) compris entre 89,5° et 80°.

8. Tunnel de rétraction (3) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les deux surfaces latérales d'au moins une paroi de puits (50) qui sont disposées parallèlement à la direction de transport (TR) sont réalisées chacune comme surface d'échappement (52), et dans lequel les deux surfaces d'échappement (52) sont disposées de façon symétrique par rapport à un plan de symétrie disposé perpendiculairement sur le plan de transport (TE) et parallèlement à la direction de transport (TR), la première surface d'échappement et le plan de transport (TE) formant entre eux un premier angle (ξ) et la deuxième surface d'échappement et le plan de transport (TE) formant entre eux un deuxième angle (ξ*), les deux angles (ξ, ξ*) présentant la même valeur.

9. Tunnel de rétraction (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la surface d'échappement (52) présente des sorties d'air (35) disposées régulièrement sur l'ensemble de la hauteur (Hs) de la paroi de puits (50, 60) et sur l'ensemble de la longueur (Ls) de la paroi de puits (50, 60), des dispositifs de guidage d'air (75) étant associés à au moins une partie desdites sorties d'air (35).

10. Tunnel de rétraction (3) selon la revendication 9, dans lequel lesdits dispositifs de guidage d'air (75) sont fixés sur la surface extérieure d'échappement (52) qui montre vers le volume intérieur (34) du tunnel de rétraction (3) et sont associés aux sorties d'air (35) respectives.

11. Tunnel de rétraction (3) selon la revendication 9, dans lequel des dispositifs de guidage d'air (76) ne associés qu'aux sorties d'air (35) qui sont situées dans une zone centrale et / ou supérieure de la paroi de puits (50, 60).

12. Tunnel de rétraction (3) selon la revendication 9, dans lequel lesdites sorties d'air (35) sont réalisées comme rangées de buses et dans lequel lesdits dispositifs de guidage d'air (75) sont des tôles en éventail (76), respectivement une tôle en éventail (76) étant associée à respectivement une rangée de buses.

Zeichnung