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(11) | EP 2 602 471 A3 |
(12) | EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
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(54) | Verbrennungsmotor mit Kraftstoffzuführeinrichtung |
(57) Ein Verbrennungsmotor (12) besitzt eine Kraftstoffzuführeinrichtung, die eine Kraftstoffpumpe
(34), einen Druckdämpfer (35) und ein Einspritzventil (26) besitzt. Der Druckdämpfer
(36) besitzt eine Dämpfungsmembran (54), die einen Dämpfungsraum (53) von einem Rückraum
(56) trennt. Der Dämpfungsraum (53) ist im Strömungsweg des Kraftstoffs von der Kraftstoffpumpe
(34) zum Einspritzventil (26) angeordnet. Der Rückraum (56) des Druckdämpfers (36)
ist mit einem ersten Referenzdruck beaufschlagt. Um sicherzustellen, dass die Dämpfungsmembran
(54) auch bei geringen Systemdrücken in ihrer Mittellage arbeitet, ist vorgesehen,
dass die Kraftstoffzuführeinrichtung einen Druckregler (35) besitzt, der den Druck
des von der Kraftstoffpumpe (34) zum Einspritzventil (26) geförderten Kraftstoffs
bezogen auf einen zweiten Referenzdruck regelt, wobei der erste und der zweite Referenzdruck
aufeinander abgestimmt sind.
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