(19) |
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(11) |
EP 2 636 877 A3 |
(12) |
EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
(88) |
Veröffentlichungstag A3: |
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12.09.2018 Patentblatt 2018/37 |
(43) |
Veröffentlichungstag A2: |
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11.09.2013 Patentblatt 2013/37 |
(22) |
Anmeldetag: 02.03.2013 |
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(51) |
Internationale Patentklassifikation (IPC):
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(84) |
Benannte Vertragsstaaten: |
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AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL
NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
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Benannte Erstreckungsstaaten: |
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BA ME |
(30) |
Priorität: |
09.03.2012 DE 102012004585
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(71) |
Anmelder: MAN Truck & Bus AG |
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80995 München (DE) |
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(72) |
Erfinder: |
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- Tröbst, Steffen
07646 Waldeck (DE)
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(74) |
Vertreter: Reichert, Christian |
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V. Bezold & Partner
Patentanwälte - PartG mbB
Akademiestraße 7 80799 München 80799 München (DE) |
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(54) |
Schallabstrahlreduziertes Kraftfahrzeug |
(57) Schallabstrahlreduziertes Kraftfahrzeug, insbesondere Lastwagen oder Omnibus, mit
einem Motor, insbesondere Dieselmotor, dessen Betrieb über eine Einspritzpumpe durch
eine Motorelektronik regelbar ist, die einen Mikroprozessor, Daten- und Programmspeicher
sowie eine Ein- und Ausgabeperipherie umfasst und damit Maßnahmen zur zumindest temporären
Minderung der Schallabstrahlung des Motors auf und/oder unter ein, vorzugsweise gesetzgeberisch
vorgeschriebenes, Maß ausführbar sind wobei die Minderung der Schallabstrahlung des
Motors durch Maßnahmen dessen Betriebsregelung betreffend ausführbar ist, dergestalt,
dass freie und/oder zusätzliche bereitzustellende Datenspeicherplätze der Motorelektronik
in einen geräuschreduzierten Modus schalten, der zumindest temporär verbrauchssteigernd
und zugleich zumindest annähernd Leistungs- und Drehzahlkonstant wirkt und die Geräuschemission
des Antriebs und/oder Motors reduziert, insbesondere wird durch den geräuschreduzierten
Modus der Raildruck abgesenkt, die Einspitzung auf einen späteren Zeitpunkt verlegt
und/oder ein höheres Volumen an Teilmengen der Kraftstoffzumessung bereitgestellt.

