(57) Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit den Schließelementen Sehlossfalle
(1) und Sperrklinke (2), wobei im Normalbetrieb die Sperrklinke (2) in einer benutzerseitigen
Sperrklinkenbetätigung aushebbar ist, wobei ein verstellbares Crashelement (6) vorgesehen
ist, das in einer Betätigungsstellung die Sperrklinkenbetätigung erlaubt und in einer
Sperrstellung die Sperrklinkenbetä-tigung blockiert oder freilaufen lässt. Es wird
vorgeschlagen, dass die Anord-nung so getroffen ist, dass das Crashelement (6) im
Normalbetrieb außerhalb der Sperrklinkenbetätigung zumindest überwiegend, insbesondere
ständig, in der Sperrstellung steht und im Zuge der Sperrklinkenbetätigung vor dem
Ausheben der Sperrklinke (2) von der Sperrstellung in die Betätigungsstellung verstellt
wird.
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