Domaine technique de l'invention.
[0001] L'invention concerne un balai pour un véhicule automoteur.
[0002] Elle concerne le domaine technique des balais susceptibles d'être adaptés sur un
véhicule automoteur en vue d'assurer le nettoyage ou le traitement de surfaces importantes.
L'invention concerne plus particulièrement, mais non exclusivement, des balais qui
pourraient être dits « statiques », c'est-à-dire dont les poils ne sont animés d'aucun
mouvement propre, autre que celui résultant de leur contact avec la surface à balayer
au cours du déplacement du véhicule.
État de la technique.
[0003] Le document
US 2003/177596 (STEWART) décrit un balai pour véhicule automoteur dont le corps comprend, au niveau d'une
face inférieure, une série de rangées longitudinales et horizontales raclettes en
caoutchouc s'étendant dans une direction sensiblement normale à la face inférieure.
Cette série de raclettes est combinée à des brosses latérales en triangles configurées
pour balayer les coins situés entre un mur vertical et un sol horizontal. Ces brosses
latérales sont rectilignes, parallèles à l'axe longitudinal du corps et sont situées
au même niveau que les raclettes.
[0004] Le document
EP 0.103.471 (TENNANT), décrit un balai « dynamique » où des déflecteurs latéraux permettent de
ramener des détritus vers des brosses rotatives. Ces déflecteurs sont situés à l'avant
du balai, devant les brosses rotatives.
[0005] Le document
WO 2010/052384 (SANEF), décrit un dispositif de ramassage d'objets où des déflecteurs latéraux permettent
de ramener des détritus vers un plateau de ramassage. Ces déflecteurs sont situés
à l'avant du balai, devant le plateau.
[0006] On connait plus particulièrement par le document brevet
EP 2.269.484 (ACTIWORK) un balai pour un véhicule automoteur comprenant un corps allongé qui est
équipé de moyens d'adaptation sur le véhicule et qui comprend, au niveau d'une face
inférieure, une série de rangées longitudinales de poils de brosse s'étendant dans
une direction sensiblement normale à la face inférieure. Les rangées de cette série
sont parallèles entre elles et présentant chacune, vue depuis la face inférieure du
corps, une forme incurvée ou en Cé ou en Vé.
[0007] Une telle série de rangées ainsi incurvées ou en forme de Cé ou de Vé permet d'obtenir
une qualité de balayage bien meilleure de celle obtenue avec un balai ne comprenant
que des rangées rectilignes de poils de brosse. En effet, lorsque la concavité des
rangées de cette série est orientée vers l'avant du corps du balai, ladite série forme
une zone de collecte permettant de concentrer une quantité plus importante de balayures.
De fait, l'apparition de lignes de dépôt ou d'accumulations de détritus ou poussières
le long de la trajectoire de déplacement du balai est réduite, ou apparaissent après
une distance de déplacement beaucoup plus élevée que dans le cas d'une utilisation
d'un balai comprenant uniquement des rangées rectilignes de poils.
[0008] Ce balai donne globalement satisfaction. Toutefois, il est apparu que dans certaines
conditions d'utilisation, le balayage réalisé n'est pas totalement satisfaisant. En
particulier, il est généralement très difficile de récupérer les balayures (ex : poussières
ou déchets) accumulées contre des murs ou autres obstacles verticaux (ex : poteaux
ou piliers) car le corps du balai fait obstacle et empêche les poils d'atteindre ces
parties. En outre, lorsque la surface à balayer est relativement importante, la zone
de collecte peut saturer et conduit au rejet d'une partie des balayures récupérées
sur les bords de la zone de passage du balai.
[0009] Face à cet état des choses, un objectif de l'invention est d'améliorer la qualité
du balayage d'un balai adaptable sur un véhicule automoteur et plus particulièrement,
mais non exclusivement, le balayage d'un balai du type décrit dans le document brevet
EP 2.269.484 précité.
[0010] L'invention a également pour objectif d'accroitre la capacité de récupération des
balayures.
[0011] L'invention a en outre pour objectif d'améliorer la récupération des balayures au
niveau des murs ou autres obstacles verticaux.
Divulgation de l'invention.
[0012] La solution proposée par l'invention est un balai pour véhicule automoteur, ledit
balai comprenant un corps allongé qui est équipé de moyens d'adaptation sur le véhicule
et qui comprend, au niveau d'une face inférieure, une première série de rangées longitudinales
de poils de brosse s'étendant dans une direction sensiblement normale à la face inférieure.
Les rangées de cette première série présentent chacune, vue depuis la face inférieure
du corps, une forme rectiligne ou une forme incurvée ou en Cé ou en Vé. Ce balai est
remarquable en ce que :
- le corps allongé comprend en outre, au niveau de ladite face inférieure, au moins
une deuxième série de rangées longitudinales de poils de brosse s'étendant dans une
direction sensiblement normale à la face inférieure, ladite deuxième série étant disposée
derrière ladite première série et décalée de cette dernière de manière à définir une
zone de collecte des balayures,
- ladite deuxième série est associée à des déflecteurs orientés vers l'avant du corps
de manière à ramener les balayures issues de la première série, ou qui échappent à
la zone de passage de ladite première série, vers la zone de collecte, et vue depuis
la face inférieure du corps, lesdits déflecteurs dépassant les bords latéraux dudit
corps.
[0013] De part leur configuration, les déflecteurs augmentent la capacité de stockage des
balayures au niveau de la série de rangées de poils, l'ensemble formant une zone de
collecte conséquente. Ils permettent également de ramener facilement les balayures
accumulées au niveau de murs ou d'obstacles verticaux, vers la deuxième série. De
plus, la présence d'une zone de collecte supplémentaire augmente la capacité de récupération
des balayures. Cette zone de collecte est délimitée longitudinalement par la première
série avant de poiles et la deuxième série arrière de poiles (et plus particulièrement
par le décalage entre ces deux séries) et délimitée latéralement par les déflecteurs.
En outre, les déflecteurs ont une triple fonction :
- ils permettent tout d'abord de rattraper les balayures initialement récupérées par
la première série et qui s'échappent des bords de la zone de passage du balai du fait
de la saturation de ladite première série,
- ils permettent également de ramener facilement les balayures accumulées au niveau
de murs ou d'obstacles verticaux, vers la nouvelle zone de collecte,
- ils permettent enfin d'augmenter le volume de la nouvelle zone de collecte puisqu'ils
délimitent latéralement cette zone.
[0014] D'autres caractéristiques du balai objet de l'invention sont listées ci-dessous,
chacune de ces caractéristiques pouvant être considérée seule ou en combinaison, indépendamment
des caractéristiques remarquables définies ci-dessus :
- les rangées de la deuxième série peuvent se présenter chacune, vue depuis la face
inférieure du corps, une forme incurvée ou en Cé ou en Vé, et dont la concavité est
orientée vers l'avant du corps de manière à définir la zone de collecte des balayures.
Dans une variante de réalisation, les rangées de la deuxième série sont rectilignes
et parallèles à un axe longitudinal du corps.
- les déflecteurs sont avantageusement situés à chacune des extrémités latérales de
la rangée de la deuxième série qui est la plus proche des rangées de la première série.
- lorsque le balai est vu de face, les déflecteurs dépassent avantageusement les extrémités
latérales des rangées de la première série.
- vue depuis la face inférieure du corps, les déflecteurs dépassent préférentiellement
les bords latéraux dudit corps.
- les déflecteurs se présentent avantageusement sous la forme de poils de brosse, lesquels
poils sont préférentiellement tous fixés sur le corps du balai.
- dans une variante de réalisation, les déflecteurs peuvent présenter sous la forme
de lames pleines ou de lamelles.
- les déflecteurs peuvent être orientables selon une direction sensiblement normale
à la face inférieure dudit corps.
- les rangées de la première série ont préférentiellement une concavité orientée vers
l'avant du corps de manière à définir une zone de collecte des balayures.
- Les rangées de la première série et les rangées de la seconde série n'ont pas nécessairement
la même concavité.
- Dans une variante de réalisation, les rangées de la première série ont une concavité
orientée vers l'arrière du corps.
- Selon un mode préféré de réalisation, le corps comprend en outre, au niveau de la
face inférieure, une troisième série de rangées longitudinales de poils de brosse
s'étendant dans une direction sensiblement normale à la face inférieure, les rangées
de ladite troisième série étant courbes ou rectilignes et parallèles à un axe longitudinale
dudit corps, ladite troisième série étant disposée derrière ladite deuxième série.
- Cette troisième série peut être associée à des déflecteurs, lesquels déflecteurs sont
situés à chacune des extrémités latérales de la rangée de ladite troisième série qui
est la plus proche des rangées de la seconde série.
- Le corps peut en outre comprendre, au niveau de sa face inférieure, une autre série
de rangées longitudinales de poils de brosse s'étendant dans une direction sensiblement
normale à ladite face inférieure, les rangées de ladite autre série présentant chacune,
vue depuis la face inférieure du corps, une forme incurvée ou en Cé ou en Vé, et dont
la concavité est orientée vers l'avant dudit corps de manière à définir une autre
zone de collecte des balayures, ladite autre série étant disposée derrière ladite
deuxième série. Cette autre série est également associée à des déflecteurs configurés
pour ramener les balayures issues de la deuxième série, ou qui échappent à sa zone
de passage, vers l'autre zone de collecte.
Description des figures.
[0015] D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux à la lecture
de la description d'un mode de réalisation préféré qui va suivre, en référence aux
dessins annexés, réalisés à titre d'exemples indicatifs et non limitatifs et sur lesquels
:
- la figure 1 est une perspective schématique en vue de trois quarts depuis la face
inférieure du corps du balai objet de l'invention,
- la figure 2 est une vue schématique de dessous du balai de la figure 1,
- la figure 3 est une vue schématique de face du balai des figures 1 et 2,
- les figures 4 à 8 sont des vues schématiques de dessous d'autres formes de réalisation
du balai objet de l'invention.
- les figures 9 et 10 sont des vues schématiques de dessous d'autres formes de réalisation
d'un balai pour véhicule automoteur.
Modes de réalisation de l'invention.
[0016] Un balai B objet de l'invention est destiné à être adapté sur un véhicule automobile,
par exemple un chariot élévateur. Ainsi, en se rapportant à la figure 3, et comme
cela est décrit dans le document brevet
EP 2.269.484 précité, le balai B comprend un corps allongé 1 qui est équipé de moyens 2 d'adaptation
sur le véhicule. Les moyens 2 peuvent être réalisés de toute manière appropriée selon
la nature du véhicule. Dans le cadre de l'exemple illustré, les moyens 2 sont conçus
pour permettre le montage du balai B sur les fourches d'un chariot élévateur et comprennent
deux fourreaux disposés au niveau de la face supérieure du corps 1. Des moyens de
blocage, du type goupilles, permettent de bloquer le mouvement du balai B par rapport
aux fourches du chariot.
[0017] Afin d'assurer sa fonction de balayage, le balai B comprend, au niveau de la face
inférieure du corps 1, des rangées 10 dont les poils de brosse s'étendent selon une
direction sensiblement normale à la face inférieure du corps 1 (figure 1).
[0018] Les rangées 10 de poils sont préférentiellement réparties en au moins deux séries
de rangées S1 et S2. Préférentiellement, une troisième rangée S3 de conformation différente
est prévue. Sur les figures 9 et 10, les rangées de poils 110 sont toutefois réparties
sur une seule série S0.
[0019] Selon le mode préféré de réalisation illustré par les figures 1 à 7, une première
série S1 est formée de rangées longitudinales 101 de poils de brosse s'étendant dans
une direction sensiblement normale à la face inférieure du corps 1. Les rangées 101
de cette première série S1 sont avantageusement parallèles entre elles et s'étendent
sensiblement sur toute la longueur du corps 1 de manière à atteindre, ou tout au moins
être très proches, de ses bords latéraux 11. Sur les figures annexées, la première
série S1 comprend deux rangées 101, mais un nombre supérieur ou inférieur de rangées
peut être prévu. Les rangées 101 sont espacées les unes des autres (figures annexées)
ou au contraire accolées.
[0020] Les rangées 101 de la première série S1 présentent avantageusement chacune, vue depuis
la face inférieure du corps 1, une forme incurvée (par exemple une forme arquée, sans
brisure, une forme en portion de courbe elliptique, ...) ou en Cé ou en Vé. Sur les
figures annexées, les rangées 101 présentent toutes une forme en Vé ou en chevron
et sont parallèles les unes aux autres. Les deux branches du Vé sont préférentiellement
rectilignes, mais une configuration où les branches ne seraient pas rectilignes (par
exemple courbes ou en zigzag) peut être envisagée. De plus, les rangées 101 sont toutes
disposées de manière à être généralement symétriques par rapport à un plan transversal
médian, dit plan sagittal S, qui passe par la pointe de chacune desdites rangées.
Une configuration dissymétrique des rangées 101 par rapport au plan S peut être envisagée.
[0021] Selon l'exemple illustré sur les figures 1, 2, 4, 5 et 7, les rangées 101 constitutives
de la première série S1 sont agencées de manière que leur concavité soit orientée
vers l'avant du corps 1, ou encore que leur pointe soit dirigée vers l'arrière dudit
corps. L'avant et l'arrière du corps 1 sont définis par rapport à la direction et
au sens d'avancement normal D du véhicule déplaçant le balai B. En se référant plus
particulièrement à la figure 2, cette configuration des rangées 101 - dont la concavité
est orientée vers l'avant - forme une première zone de récupération Z1 où les balayures
30 sont recueillies et conservées lorsque l'opérateur commande l'avancement du véhicule
et que le balai B repousse devant lui lesdites balayures (détritus, poussières, ...)
présentes sur la surface 3 à nettoyer. L'inclinaison des rangées 101 et la profondeur
de la série S1 définissent notamment la capacité de stockage des balayures 3. Ainsi,
la première série S1 évite une apparition rapide de lignes d'accumulation de balayures
30 au niveau des bords latéraux 11 du balai B.
[0022] Dans la variante de réalisation de la figure 8, il est envisagé de supprimer la concavité
de la première série S1. Plus particulièrement, les rangées 101 de la première série
S1 présentent, vue depuis la face inférieure du corps 1, une forme rectiligne. Les
rangées 101 peuvent être parallèles - ou non - à l'axe longitudinal L du corps 1.
[0023] Dans la variante de réalisation de la figure 6, il peut être envisagé d'orienter
la concavité de la première série S1 vers l'arrière du corps 1, ou encore que la pointe
des rangées 101 soit dirigée vers l'avant dudit corps. Cette configuration permet
de rejeter les balayures sur les côtés 11 du balai B, ce qui peut être utile dans
certaines applications, notamment afin d'être récupérées par la seconde série S2 qui
va maintenant être décrite plus en détail.
[0024] Conformément à l'invention, le corps 1 comprend en outre, au niveau de sa face inférieure,
au moins une deuxième série S2 de rangées longitudinales 102 de poils de brosse. Ces
derniers s'étendent dans une direction sensiblement normale à la face inférieure du
corps 1. La deuxième série S2 est disposée derrière la première série S1 et décalée
de cette dernière de manière à définir une zone de collecte Z2 des balayures 30. Les
rangées 102 sont espacées les unes des autres (figures annexées) ou au contraire accolées.
[0025] Les rangées 102 de la deuxième série S2 sont avantageusement parallèles entre elles
et, comme pour la première série S1, s'étendent sensiblement sur toute la longueur
du corps 1 de manière à atteindre, ou tout au moins être très proches, des bords latéraux
11. Sur les figures annexées, la seconde série S2 comprend deux rangées 102, mais
un nombre supérieur ou inférieur de rangées peut être prévu.
[0026] Sur les figures 1 à 7, les rangées 102 de la seconde série S2 présentent chacune,
vue depuis la face inférieure du corps 1, une forme incurvée (par exemple une forme
arquée, sans brisure, une forme en portion de courbe elliptique, ...) ou en Cé ou
en Vé. Sur les figures 1 à 5, les rangées 102 de la seconde série S2 ont la même forme
et sont parallèles aux rangées 101 de la première série S1. Les séries S1 et S2 peuvent
toutefois avoir des concavités différentes, les rangées 101 et 102 n'ayant pas nécessairement
la même forme et/on n'étant pas nécessairement parallèles.
[0027] Sur les figures 1 à 7, les rangées 102 présentent toutes une forme en Vé ou en chevron
et sont parallèles les unes aux autres. Les deux branches du Vé sont préférentiellement
rectilignes, mais une configuration où les branches ne seraient pas rectilignes (par
exemple courbes ou en zigzag) peut être envisagée. De plus, les rangées 102 sont toutes
disposées de manière à être généralement symétriques par rapport au plan S. Une configuration
dissymétrique des rangées 102 par rapport au plan S peut toutefois être envisagée.
[0028] Les rangées 102 constitutives de la seconde série S2 sont agencées de manière que
leur concavité soit orientée vers l'avant du corps 1, ou encore que leur pointe soit
dirigée vers l'arrière dudit corps. Cette configuration permet de former une seconde
zone de récupération Z2 où les balayures 30 peuvent être recueillies et conservées.
L'inclinaison des rangées 102 et la profondeur de la série S2 définissent notamment
la capacité de stockage des balayures 30 dans la zone de collecte Z2. Dans le cas
où les rangées 101 et 102 constitutives respectivement de la première série S1 et
de la seconde série S2, ont leur concavité orientée vers l'avant du corps 1, le balai
B offre deux zones de collecte Z1 et Z2. La capacité de stockage des balayures 30
est donc doublée par rapport à celle du balai décrit dans le
document brevet EP 2.269.484 précité. Dans l'exemple de la figure 6 où les deux séries S1 et S2 ont des concavités
opposées, on constate que la zone de récupération Z2 a une capacité de stockage nettement
accrue.
[0029] Dans la variante de réalisation de la figure 8, les rangées 102 de la deuxième série
S2 sont rectilignes et parallèles à l'axe longitudinal L du corps 1. La deuxième série
S2 est disposée derrière la première série S1 et décalée de cette dernière de manière
à définir une zone de récupération Z2. Dans cette configuration particulière de la
deuxième série S2, les rangées 101 de la première S1 peuvent être rectilignes (figure
8) ou une forme incurvée ou en Cé ou en Vé (comme sur les figures 1, 2, 4, 5, 6 et
7).
[0030] En se rapportant à l'exemple illustré sur les figures annexées 1 à 8, la deuxième
série S2 - qu'elle ait une forme rectiligne ou incurvée - est associée à des déflecteurs
120 orientés vers l'avant du corps 1 de manière à ramener les balayures 30 issues
de la première série S1 - ou qui échappent à la zone de passage de ladite première
série - vers la seconde zone de collecte Z2. En pratique, les déflecteurs 120 sont
situés à chacune des extrémités latérales de la rangée 102 de la deuxième série S2
qui est la plus proche des rangées 101 de la première série S1. De cette manière,
les balayures 30 sont directement entrainées dans la zone de collecte Z2, et non pas
à l'intérieur des rangées 102.
[0031] La nouvelle zone de collecte Z2 a un volume qui peut être conséquent dans la mesure
où, comme cela apparait sur les figures annexées, elle est délimitée longitudinalement
par la première rangée 102 (qui est la plus proche du bord avant du corps 1) de la
deuxième série S2 et par la dernière rangée 101 (qui est la plus proche du bord arrière
du corps 1) de la première série S1. La zone de collecte Z2 est également délimitée
latéralement par les déflecteurs 120. Le volume de la zone de collecte Z2 peut être
ajusté en réglant la distance séparant les deux séries S1 et S2 et/ou en réglant les
dimensions déflecteurs 120.
[0032] En se rapportant à la figure 3, lorsque le balai B est vu de face, les déflecteurs
120 dépassent d'une distance « d », les extrémités latérales 1010 des rangées 101
de la première série S1. En pratique, la distance « d » est comprise entre 5 cm et
50 cm. Ainsi, lorsque les balayures 30 sortent de la première zone de stockage Z1,
ou sont rejetés sur les côtés 11 du balai B (figure 6), lesdites balayures sont directement
rattrapées par les déflecteurs 120 et dirigées vers la seconde zone de stockage Z2.
Il en est de même pour les balayures qui échappent à la zone de passage de la première
série S1.
[0033] En se rapportant à la figure 2, vue depuis la face inférieure du corps 1, les déflecteurs
120 dépassent également les bords latéraux 11 dudit corps. De cette manière, les déflecteurs
120 peuvent efficacement ramener les balayures 30 accumulées au niveau de murs M ou
d'obstacles verticaux, vers la zone de stockage Z2, sans risque que le corps 1 vienne
racler lesdits murs ou lesdits obstacles.
[0034] Les déflecteurs 120 se présentent avantageusement sous la forme de poils de brosse,
bien qu'ils puissent se présenter sous la forme de lames pleines ou de lamelles, par
exemple en matière plastique souple ou rigide. En pratique les poils sont tous fixés
sur le corps 1, et plus particulièrement sur les bords latéraux 11 du corps 1, entre
la première rangée 102 de la deuxième série S2 et la dernière rangée 101 de la première
série S1. Comme cela apparait clairement sur la figure 1, les déflecteurs 120 présentent
ainsi une courbure qui améliore le guidage des balayures 30 vers la seconde zone de
stockage Z2 tout en empêchant ces dernières de ressortir de ladite zone. De très bons
résultats sont toutefois obtenus avec des déflecteurs 120 rectilignes et/ou ne présentant
pas de courbure.
[0035] Les déflecteurs 120 peuvent également être montés de manière amovible, ou pas, sur
le corps 1 et peuvent être orientables selon une direction sensiblement normale à
la face inférieure dudit corps. Pour se faire, chacun des déflecteurs 120 peut par
exemple être monté sur une charnière dont l'axe est sensiblement normal à la face
inférieure du corps 1, des crans ou une goupille permettant de bloquer ledit déflecteur
dans la position souhaitée. Il ait ainsi possible de régler l'angle d'ouverture «
a » des déflecteurs 120 et incidemment leur amplitude. La zone de captation des déflecteurs
120 est alors modulable par l'opérateur selon la configuration des lieux à nettoyer.
[0036] Selon un mode préféré de réalisation schématisé sur les figures 1 et 2, le corps
1 comprend, au niveau de sa face inférieure, une troisième série S3 de rangées longitudinales
103 de poils de brosse s'étendant dans une direction sensiblement normale à ladite
face inférieure. La troisième série S3 est disposée derrière la deuxième série S2
et de manière plus générale, à l'arrière du corps 1. Les rangées 103 sont parallèles
entre elles, rectilignes et parallèles à un axe longitudinale L du corps 1. Les rangées
103 peuvent toutefois être courbes. Selon l'exemple illustré, la série S3 comprend
quatre rangées 103 de poils, étant entendu qu'elle pourrait en comprendre moins, deux
rangées seulement par exemple, ou au contraire plus. Les rangées 103 sont espacées
les unes des autres ou au contraire accolées. Les meilleurs résultats sont obtenus
lorsque cette troisième série S3 est présente sur le balai B. Toutefois, cette troisième
série S3 n'est pas essentielle pour obtenir un balayage efficace, un balai B dépourvu
de cette série pouvant être envisagée comme cela est illustré sur les figures 4 à
6.
[0037] En outre, comme cela apparait sur les figures 2, 7 et 8, la troisième série S3 peut
éventuellement être associée à des déflecteurs 130. Ces derniers permettent notamment
de récupérer les plus petites balayures qui auraient échappés ou qui seraient passés
au travers des déflecteurs 120. Les déflecteurs 130 sont avantageusement situés à
chacune des extrémités latérales de la rangée 103 de la troisième série S3 qui est
la plus proche des rangées 102 de la seconde série S2.
[0038] Selon l'exemple illustré sur les figures 1 à 4 et 8, le balai B comprend en outre
au moins un et, selon l'exemple, deux rangs auxiliaires 15 de poils de brosse s'étendant
dans une direction sensiblement normale à la face inférieure du corps 1. Chaque rang
15 présente avantageusement une forme rectiligne, parallèle à l'axe longitudinal L
en possédant une longueur inférieure à la longueur du corps 1. Les rangs 15 sont avantageusement
disposés dans la concavité de la première rangée 101 de la première série S1 et se
trouvent sensiblement centrés par rapport à cette dernière et au plan sagittal S et
étant parallèles entre eux. Les rangs 15 évitent une accumulation excessive des balayures
dans la pointe du V formé par les rangées 101 de la première série S2. Ces rangs 15
absorbent également la poussée des matières balayées s'accumulant au fur et à mesure
dans la concavité évitant ainsi aux poils de la première série S1 de trop s'incurver
vers l'arrière et laisser ainsi passer une partie des balayures. Toutefois, des résultats
très satisfaisants sont obtenus même lorsque le balai B est dépourvu de rangs 15.
[0039] Dans la variante de réalisation de la figure 7, le corps 1 comprend, au niveau de
sa face inférieure, une autre série S2' de rangées longitudinales 102' de poils de
brosse. Cette série S2' a une forme similaire à la deuxième série S2, ses rangées
102' présentant chacune, vue depuis la face inférieure du corps 1, une forme incurvée
(par exemple une forme arquée, sans brisure, une forme en portion de courbe elliptique,
...) ou en Cé ou en Vé, leur concavité étant orientée vers l'avant dudit corps de
manière à former une autre zone de récupération Z2'. L'autre série S2' est disposée
derrière la deuxième série S2 et éventuellement devant la troisième série S3 si cette
dernière est prévue. Dans cette configuration, les rangées des séries S2 et S2' n'ont
pas la même longueur, les rangées 102 étant plus courte que les rangées 102'. Sur
l'exemple illustré, la longueur des rangées 102 de la deuxième série S2 est inférieure
à la longueur du corps 1, lesquelles rangées n'atteignent pas les bords latéraux 11.
Par contre, les rangées 102' de l'autre série S2' s'étendent sensiblement sur toute
la longueur du corps 1 de manière à atteindre, ou tout au moins être très proches,
des bords latéraux 11.
[0040] Il est a noté que les rangées 102' de l'autre série S2' peuvent être rectilignes
et parallèles à l'axe longitudinal L du corps 1, de manière similaire aux rangées
102 schématisées sur la figure 8. En étant décalée de la deuxième série S2, l'autre
série S2' définie une autre zone de récupération.
[0041] Comme la deuxième série S2, l'autre série S2' est associée à des déflecteurs 120'
configurés pour ramener les balayures issues de ladite deuxième série S2 - ou qui
échappent à sa zone de passage - vers l'autre zone de collecte Z2'. Les déflecteurs
120' sont similaires aux déflecteurs 120 décrits précédemment. En pratique, les déflecteurs
120' sont situés à chacune des extrémités latérales de la rangée 102' de l'autre série
S2' qui est la plus proche des rangées 102 de la deuxième série S2'.
[0042] Lorsque le balai B est vu de face, les déflecteurs 120' dépassent les extrémités
latérales des déflecteurs 120 associés à la deuxième série S2, d'une distance comprise
entre 5 cm et 50 cm. Ainsi, lorsque les balayures sortent de la deuxième zone de stockage
Z2, ou sont rejetés sur les côtés 11 du balai B, lesdites balayures sont directement
rattrapées par les déflecteurs 120' et dirigées vers l'autre zone de stockage Z2'.
Il en ait de même pour les balayures qui échappent à la zone de passage des séries
S1 et S2.
[0043] Vue depuis la face inférieure du corps 1, les déflecteurs 120' dépassent également
les bords latéraux 11 dudit corps, alors que les déflecteurs 120 ne les dépassent
pas nécessairement. Ce sont donc maintenant les déflecteurs 120' qui peuvent efficacement
ramener les balayures accumulées au niveau de murs ou d'obstacles verticaux, vers
la zone de stockage Z2', sans risque que le corps 1 vienne racler lesdits murs ou
lesdits obstacles.
[0044] Selon l'exemple de la figure 7, le balai B offre donc maintenant trois zones de collecte
Z1, Z2 et Z2', la capacité de stockage des balayures étant démultipliée par rapport
à celle du balai décrit dans le
document brevet EP 2.269.484 précité. On comprend que d'autres séries peuvent s'agencées ainsi les unes derrières
les autres de manière à accroitre le nombre de zones de collecte.
[0045] Les poils de brosse de chacune des rangées 10, 101, 102, 102', 103 et des rangs 15
présentent, de préférence, sensiblement tous la même longueur, mais n'ont pas nécessairement
le même diamètre comme cela est explicité dans le
document brevet EP 2.269.484 auquel l'Homme du métier pourra se référer. Chaque rang ou rangée de poils est constituée
par un segment d'une bande de poils dont une extrémité est maintenue par une tête
longitudinale en matière plastique ou analogue destinée à être engagée dans une rainure
en C. Un tel mode de réalisation des rangées ou rang permet un remplacement des rangées
ou rangs de poils, indépendamment les unes des autres. Un tel mode de réalisation
des rangées de poils est notamment décrit dans le cadre du
brevet US 5 621 940 et ne nécessite donc pas de plus ample description.
[0046] Le balai B, selon l'invention et ainsi constitué, est mis en oeuvre de la manière
suivante. Tout d'abord, le balai est adapté sur les fourches du véhicule automobile
de manière que la concavité de la deuxième série S2 soit orientée vers l'avant du
corps 1, dans le sens de marche normale D du véhicule. Les moyens d'adaptation 2 sont
conçus à cet effet. Bien entendu, il pourrait être envisagé une autre orientation
de la deuxième série S2, par exemple vers l'arrière, et les moyens d'adaptation 2
peuvent alors être adaptés pour être démontables, de manière à permettre un changement
de leur orientation relative. Une fois cette adaptation réalisée, un conducteur du
véhicule règle la hauteur des fourches de manière à appliquer les poils contre la
surface 3 à brosser ou nettoyer. Il est à noter que dans la mesure où tous les poils
ont sensiblement la même hauteur, ils reposent tous sur la surface à nettoyer si cette
dernière est plane. Cette hauteur peut être choisie pour être de l'ordre de 10 à 35
cm par exemple et préférence de l'ordre de 30 cm pour une autonomie (usure) de plusieurs
centaines de kilomètres sur un revêtement goudronné. Le conducteur du véhicule peut
également régler les fourches de manière à exercer une légère pression sur les poils
pour les arquer très légèrement ainsi leur permettre de bien s'adapter aux légères
irrégularités de la surface à balayer. Ensuite, l'opérateur commande l'avancement
du véhicule, de sorte que le balai B repousse devant lui les balayures 30 présentes
sur la surface 3 à nettoyer. La présence des séries S1, S2 (et éventuellement S2')
dont la concavité est orientée vers l'avant, permet alors de recueillir dans les différentes
zones de collecte Z1, Z2 (et éventuellement Z2'), une grande quantité de balayures
30. Il a été constaté que le balai B, selon l'invention, permet d'obtenir une qualité
de balayage très nettement supérieure à celle obtenue avec un balai du type décrit
dans le
document brevet EP 2.269.484.
[0047] Les figures 9 et 10 illustrent une configuration où un balai B - qui ne rentre pas
dans le cadre du balai présentement revendiqué - comporte une série S0 de rangées
100 longitudinales de poils de brosse s'étendant dans une direction sensiblement normale
à la face inférieure. Le balai B peut comporter d'autres séries de rangées, par exemple
du type décrites précédemment. Les rangées 100 présentent chacune, vue depuis la face
inférieure du corps 1, une forme rectiligne (figure 10) ou une forme incurvée ou en
Cé ou en Vé (figure 9). Cette série S0 est associée à des déflecteurs 120 orientés
vers l'avant du corps 1. Ces déflecteurs 120 sont similaires à ceux décrits précédemment.
Vue depuis la face inférieure du corps 1, les déflecteurs 120 dépassent les bords
latéraux 11 dudit corps. Dans cette configuration, ils peuvent efficacement ramener
les balayures accumulées au niveau de murs M ou d'obstacles verticaux, vers la série
S0, sans risque que le corps 1 vienne racler lesdits murs ou lesdits obstacles. En
outre, les déflecteurs 120 augmentent la capacité de stockage des balayures au niveau
de la série S0, les rangées 110 et lesdits déflecteurs définissant une zone de collecte
Z conséquente.
[0048] Bien entendu, diverses autres modifications peuvent être apportées à l'invention
dans le cadre des revendications annexées.
1. Balai pour un véhicule automoteur comprenant un corps allongé (1) qui est équipé de
moyens d'adaptation (2) sur le véhicule et qui comprend, au niveau d'une face inférieure,
une première série (S1) de rangées (101) longitudinales de poils de brosse s'étendant
dans une direction sensiblement normale à la face inférieure, les rangées (101) de
ladite première série (S1) présentant chacune, vue depuis la face inférieure dudit
corps, une forme rectiligne ou une forme incurvée ou en Cé ou en Vé,
se caractérisant par le fait que :
- ledit corps allongé (1) comprend en outre, au niveau de la face inférieure, au moins
une deuxième série (S2) de rangées (102) longitudinales de poils de brosse s'étendant
dans une direction sensiblement normale à ladite face inférieure, ladite deuxième
série (S2) étant disposée derrière ladite première série (S1) et décalée de cette
dernière de manière à définir une zone de collecte (Z2) des balayures (30),
- ladite deuxième série (S2) est associée à des déflecteurs (120) orientés vers l'avant
du corps (1) de manière à ramener les balayures (30) issues de la première série (S1),
ou qui échappent à la zone de passage de ladite première série (S1), vers la zone
de collecte (Z2),
- vue depuis la face inférieure du corps (1), lesdits déflecteurs (120) dépassent
les bords latéraux (11) dudit corps.
2. Balai selon la revendication 1, dans lequel les rangées (102) de la deuxième série
(S2) présentent chacune, vue depuis la face inférieure du corps, une forme incurvée
ou en Cé ou en Vé, et dont la concavité est orientée vers l'avant du corps (1) de
manière à définir la zone de collecte (Z2) des balayures (30).
3. Balai selon la revendication 1, dans lequel les rangées (102) de la deuxième série
(S2) sont rectilignes et parallèles à un axe longitudinal (L) du corps (1).
4. Balai selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les déflecteurs (120)
sont situés à chacune des extrémités latérales de la rangée (102) de la deuxième série
(S2) qui est la plus proche des rangées (101) de la première série (S1).
5. Balai selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, lorsque ledit balai
(B) est vu de face, les déflecteurs (120) dépassent les extrémités latérales (1010)
des rangées (101) de la première série (S1).
6. Balai selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les déflecteurs (120)
se présentent sous la forme de poils de brosse.
7. Balai selon la revendication 6, dans lequel les poils de brosse des déflecteurs (120)
sont tous fixés sur le corps (1).
8. Balai selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel les déflecteurs (120) se présentent
sous la forme de lames pleines ou de lamelles.
9. Balai selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel les déflecteurs (120) sont
orientables selon une direction sensiblement normale à la face inférieure du corps
(1).
10. Balai selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel les rangées (101) de la première
série (S1) ont une concavité orientée vers l'avant du corps (1) de manière à définir
une zone de collecte (Z1) des balayures (30).
11. Balai selon la revendication 10 prise en combinaison avec la revendication 2, dans
lequel les rangées (101) de la première série (S1) et les rangées (102) de la seconde
série (S2) n'ont pas la même concavité.
12. Balai selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel les rangées (101) de la première
série (S1) ont une concavité orientée vers l'arrière du corps (1).
13. Balai selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le corps (1) comprend
en outre, au niveau de la face inférieure, une troisième série (S3) de rangées longitudinales
(103) de poils de brosse s'étendant dans une direction sensiblement normale à ladite
face inférieure, les rangées (103) de ladite troisième série (S1) étant courbes ou
rectilignes et parallèles à un axe longitudinal (L) dudit corps, ladite troisième
série (S3) étant disposée derrière ladite deuxième série (S2).
14. Balai selon la revendication 13, dans lequel la troisième série (S3) est associée
à des déflecteurs (130), lesquels déflecteurs (130) sont situés à chacune des extrémités
latérales de la rangée (103) de ladite troisième série (S3) qui est la plus proche
des rangées (102) de la seconde série (S2).
15. Balai selon l'une des revendications 1 à 4 et 6 à 13, dans lequel :
- le corps (1) comprend, au niveau de sa face inférieure, une autre série (S2') de
rangées longitudinales (102') de poils de brosse s'étendant dans une direction sensiblement
normale à ladite face inférieure, les rangées (102') de ladite autre série (S2') présentant
chacune, vue depuis la face inférieure du corps, une forme incurvée ou en Cé ou en
Vé, et dont la concavité est orientée vers l'avant dudit corps de manière à définir
une autre zone de collecte (Z2') des balayures (30), ladite autre série (S2') étant
disposée derrière ladite deuxième série (S2),
- ladite autre série (S2') est associée à des déflecteurs (120') configurés pour ramener
les balayures (30) issues de la deuxième série (S2), ou qui échappent à sa zone de
passage, vers l'autre zone de collecte (Z2').