Domaine technique
[0001] La présente invention concerne des compositions d'additifs permettant d'améliorer
la stabilité et les performances moteur des gazoles utilisés comme carburant diesel,
en particulier des gazoles de type non routiers.
[0002] Depuis l'entrée en vigueur de l'arrêté du 10 décembre 2010, est dénommé en France
« gazole non routier » un mélange d'hydrocarbures d'origine minérale ou de synthèse
et de 7 parties en volume d'esters méthyliques d'acides gras conforme aux exigences
minimales de la norme EN 590 ou de toute autre norme ou spécification en vigueur dans
l'UE ayant au stade de la distribution, une teneur maximale en soufre de 20 mg/kg.
[0003] Avant, le fioul domestique (fod) était destiné à la fois aux applications de chauffage
et aux applications moteurs ; depuis cet Arrêté, les produits sont différenciés, i-e
distribués dans des réseaux de distribution différents et doivent être stockés dans
des stockages distincts dans des réseaux différents selon leur destination : applications
stationnaires (chauffage) d'une part, et applications non stationnaires (gazole non
routier). Pour les applications chauffage, le fioul oil a un taux de soufre de 1.000
pm masse alors que le gazole non routier a un taux de soufre inférieur ou égal à 10
ppm masse (tolérance 20 ppm) ; l'indice de cétane du fioul domestique est de 40 alors
que celle du gazole non routier est de 51 (meilleure inflammabilité).
[0004] L'utilisation du gazole non routier, commercialisé via un réseau de distribution
spécifique et soumis à une fiscalité différente de celles des véhicules automobiles
est obligatoire en France pour
* les engins mobiles non routiers, tels que
- équipements de construction et travaux publics, notamment bulldozers, camions tout
terrain, excavateurs tracteurs et chargeuses,
- équipements d'entretien des routes
- chasse-neige et balayeuses urbaines,
- machines agricoles automotrices, équipements de sylviculture,
- équipements de manutention, grues mobiles, chariots élévateurs,
- échelles et nacelles automotrices,
- équipements d'assistance aéroportuaire au sol
- équipements industriels de forage,
- compresseurs et motopompes,
- locomotives ferroviaires,
- groupes électrogènes ou hydrauliques sur camion,
* les tracteurs agricoles ou forestiers,
* les bateaux de plaisance,
* les bateaux de navigation intérieure.
[0005] Pour des raisons environnementales et/ou de disponibilité de ressources, la réglementation
de nombreux pays incite à introduire des quantités sans cesse croissantes de produits
d'origine renouvelable, tels que d'esters d'acides gras, dans le gazole classique
et le gazole non routier. Ainsi, actuellement dans l'UE, le gazole routier utilisé
comme carburant diesel peut contenir 7 parties en volume d'esters d'acides gras, en
général esters méthyliques d'acides gras (EMAG), essentiellement ou exclusivement
d'origine végétale ou animale (esters d'huiles végétales et/ou animales, notamment
esters méthyliques d'huiles végétales ou EMHV).
Etat de la technique
[0006] Dans le passé, les moteurs des engins fonctionnant avec le gazole non routier étaient
réputés rustiques et peu exigeants mais les motorisations de ces engins ont évolué
et fonctionnent de plus en plus selon des technologies aussi avancées (technologies
à injection directe à très haute pression) que celles des véhicules automobiles circulant
sur les routes.
[0007] Le gazole non routier de qualité standard (conforme actuellement à la norme EN 590)
pose parfois des problèmes en termes de :
- stabilité au stockage et en utilisation : en cas de stockage prolongé ou en cas d'utilisation
dans des conditions de pressions ou températures élevées : les antioxydants incorporés
dans l'EMAG ne sont pas toujours suffisants pour stabiliser le produit et ne permettent
pas de lutter contre l'action des métaux (catalyseurs des phénomènes d'oxydation et
de dégradation). Cette instabilité du carburant peut conduire à des phénomènes d'encrassement
des filtres et systèmes d'injection.
- extraction des métaux : les EMAG et leurs sous-produits ont tendance à favoriser l'extraction
des métaux avec qui ils sont mis en contact, par exemple matériaux de transport, stockage
et/ ou pièces ou organes.
- tenue à froid : en particulier pour les gazoles non routier, étant donnée la duré
de stockage prolongée de tels carburants qui est parfois supérieure à 6 mois, et compte
tenu de la saisonnalité des spécifications en période hivernale ou intersaison, la
tenue à froid peut s'avérer problématique pour l'utilisateur (problèmes de cristallisation,
sédimentation, bouchage de filtres,...).
[0008] Le document
US-A1-2003/0196372 divulgue l'utilisation d'une combinaison d'une amine aromatique et d'un phénol encombré
comme anti-oxydant. Ce document décrit une composition d'additifs apte à baisser les
dépots sur les soupapes (Internal Valve Deposit). La composition d'additifs comporte
ladite combinaison: anti-oxydant, un désactivateur de métaux (N,N'-bis-salicylidène-1,2-propane
diamine) et un détergent (polyisobutylène diamine) (voir paragraphe [0028]).
[0009] CN 102 051 239 divulgue une composition de gazole stabilisée comprenant une majeure partie de gazole
et une partie moindre d'une composition d'additifs comprenant une polyether amine,
un agent inactivateur de métal, un agent antioxydant, un alkylphénol encombré, ou
un mélange des deux.
[0010] Il existe donc un besoin d'améliorer la qualité des gazoles et, notamment, de fournir
de nouvelles compositions d'additifs aptes à améliorer les propriétés des gazoles
quelque soit leur destination ou leur composition (avec ou sans produit d'origine
renouvelable) : gazole routier ou gazole non routier, de type B0 à B7.
Exposé de l'invention
[0011] La présente invention propose un gazole routier ou non routier de qualité supérieure
qui présente des propriétés améliorées par rapport au gazole routier ou non routier
correspondant de qualité standard (EN 590). Au sens de la présente invention, plusieurs
des propriétés du gazole standard sont améliorées, et notamment la résistance à l'oxydation,
la stabilité au stockage, la stabilité thermique et les performances moteur (réduction
de l'encrassement des injecteurs; peuvent également être améliorées : la réduction
de la perte de puissance; la réduction de la tendance au colmatage des filtres....)
; la tenue à froid (TLF et Point d'écoulement).
[0012] L'invention concerne également des compositions d'additifs susceptibles d'améliorer
les propriétés du gazole, en particulier du gazole non routier telles que la résistance
à l'oxydation, la stabilité au stockage, la stabilité thermique, les performances
moteur (réduction de l'encrassement des injecteurs) ; la tenue à froid (TLF et Point
d'écoulement), la réduction de la perte de puissance, la réduction de la tendance
au colmatage des filtres....) peuvent également être améliorées.
[0013] Cette composition d'additifs ajoutée au carburant (gazole routier ou non routier)
permet plus particulièrement de réduire la tendance à l'encrassement des injecteurs
par le carburant. L'encrassement des injecteurs peut entraîner des pertes de puissance
mais aussi une dégradation de la combustion responsable d'une hausse des émissions
polluantes.
Description sommaire des dessins
[0014] D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description
qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples
non limitatifs et représentés à l'unique dessin annexé dans lequel la figure 1 représente,
la perte de puissance (en %) en fonction de la durée (en heure) d'un essai d'encrassement
d'injecteurs selon la procédure CEC DW10 référencée SG-F-098, sur une composition
de carburant Diesel, gazole G0 de référence et une composition de carburant Diesel
gazole G
1 selon la présente invention.
[0015] L'invention est définie par les revendications.
[0016] Un premier objet de l'invention concerne des compositions d'additifs comprenant les
composants suivants :
- a) au moins un désactivateur de métaux ou agent chélatant,
- b) au moins un anti-oxydant de type phénol encombré (alkylphénol),
- c) au moins un agent dispersant,
et éventuellement
- d) au moins un neutralisateur d'acidité (acid scavenger en anglais) de type amine
aliphatique, cycloaliphatique ou aromatique,
- e) au moins un additif de tenue à froid,
- f) au moins un traceur ou marqueur,
- g) au moins un agent parfumant et/ou masquant d'odeur et/ou réodorant,
- h) au moins un agent biocide,
- i) au moins un passivateur de métaux.
[0017] Selon un mode de réalisation particulier préféré, les compositions d'additifs comprennent
les composants suivants :
a) au moins un désactivateur de métaux ou agent chélatant,
b) au moins un anti-oxydant de type phénol encombré (alkylphénol),
c) au moins un agent dispersant,
i) au moins un passivateur de métaux,
et éventuellement
d) au moins un neutralisateur d'acidité (acid scavenger en anglais) de type amine
aliphatique, cycloaliphatique ou aromatique,
e) au moins un additif de tenue à froid,
f) au moins un traceur ou marqueur,
g) au moins un agent parfumant et/ou masquant d'odeur et/ou réodorant,
h) au moins un agent biocide.
[0018] Le passivateur de métaux i) est choisi parmi les dérivés du triazole, seuls ou en
mélange, par exemple des dérivés du benzotriazole. On entend par « dérivés du triazole
», l'ensemble des composés comprenant un motif triazole, c'est-à-dire un motif cyclique
aromatique à 5 chaînons, comportant deux doubles liaisons et 3 atomes d'azote. Selon
la position des atomes d'azote, on distingue les motifs 1,2,3-triazoles (appelées
V-triazoles) et les motifs 1,2,4-triazoles (appelées S-triazoles). A titre d'exemple
de motifs triazole, on peut citer le benzotriazole ou le tolyltriazole.
[0019] Le passivateur de métaux i) peut est choisi parmi les amines substituées par des
groupements triazole, seules ou en mélange. On entend par « groupement triazole »
tout substituant contenant un motif triazole tel que défini ci-dessus.
[0020] Le ou les passivateurs de métaux i) peuvent, par exemple, être choisis parmi la N,N-Bis(2-éthylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylméthanamine
(CAS 91273-04-0) et N,N'-bis- (2 éthylhexyl)-4-méthyl-1H-benzotriazole amine (CAS80584-90-3),
seules ou en mélange et les passivateurs décrits en page 5 de
US2006/0272597 cité en exemple.
[0021] En particulier, le passivateur de métaux est, avantageusement, choisi parmi la N,N-Bis(2-éthylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylméthanamine
(CAS 91273-04-0) et la N,N'-bis- (2 éthylhexyl) -4-méthyl-1H-benzotriazole amine (CAS80584-90-3),
seule ou en mélange.
[0022] Selon la nature et la miscibilité des constituants a) à i) de la composition d'additifs
selon l'invention, avec le gazole, la composition d'additifs peut également contenir
un ou plusieurs solvants organiques hydrocarbonés et éventuellement au moins un agent
compatibilisant ou co-solvant.
[0023] De préférence, la composition d'additifs comprend en outre au moins un solvant organique
hydrocarboné et/ou au moins un agent compatibilisant ou co-solvant.
[0024] Le ou les désactivateurs de métaux ou agents chélatants a) peuvent être choisis parmi
les amines substituées par des groupements N,N'-disalicylidène, tels que N,N'-disalicylidène
1,2-diaminopropane (DMD).
[0025] Le ou les agents anti-oxydants b) peuvent être choisis parmi les molécules comprenant
au moins un groupe phénol encombré (alkylphénols), seules ou en mélange ; à titre
d'exemple d'anti-oxydants de type phénol encombré, on peut citer le di-t-butyl-2,6
méthyl-4 phénol (BHT), la t-butyl hydroquinone (TBHQ), le 2,6 et le 2,4 di-t-butyl
phénol, le 2,4-diméthyl-6-t-butyl phénol, le pyrogallol, le todophérol, le 4,4'- méthylène
bis (2,6-di-t-butyl phénol) (N° CAS 118-82-1), seuls ou en mélange.
[0026] Le ou les dispersants c) peuvent par exemple être choisis parmi :
∘ les amines substituées telle que la N-polyisobutèrie amine R1-NH2, la N-polyisobutènethylènediamine R1-NH-R2-NH2, ou encore les polysiobutènesuccinimides de formule

où R1 représente un groupement polyisobutène de masse moléculaire compris entre 140 et
5000 et de préférence entre 500 et 2000 ou, de préférence, entre 750 et 1250 ;
R2 représente au moins l'un des segments suivants -CH2-CH2-, CH2-CH2-CH2, -CH-CH(CH3)-
et x un nombre entier compris entre 1 et 6.
[0027] Les polyéthylèheamines sont particulièrement efficaces. Elles sont par exemple décrites
en détail dans la référence
« Ethylene Amines » Encyclopedia of Chemical Technology, Kirk and Othmer, Vol. 5,
pp.898-905, Interscience Publishers, New York (1950).
∘ les polyétheramines de formule :

où :
R est un groupement alkyle comportant de 1 to 30 atomes de carbone;
R1 et R2 sont chacun indépendamment un atome d'hydrogène, une chaîne alkyle de 1 à
6 atomes de carbone ou -O-CHR1-CHR2- ;
A est une amine ou N-alkylamine avec 1 à 20 atomes de carbone dans la chaîne alkyle,
une N,N-dialkylamine ayant de 1 à 20 atomes de carbone dans chaque groupe alkyle,
ou une polyamine avec 2 à 12 atomes d'azote et de 2 à 40 atomes de carbone.
et x allant de 5 à 100;
[0028] De telles polyétheramines sont par exemple commercialisées par les sociétés BASF,
HUNSTMAN ou CHEVRON.
∘ les produits de réaction entre un phénol substitué par une chaîne hydrocarbonée
un aldéhyde et une amine ou polyamine ou de l'ammoniac. Le groupement alkyle du phénol
alkylé peut être constitué de 10 à 110 atomes de carbone. Ce groupement alkyle peut
être obtenu par polymérisation de monomère oléfinique contenant de 1 à 10 atomes de
carbone (éthylène ; propylène ; 1-butène, isobutylène et 1 décène). Les polyoléfines
particulièrement utilisées sont le polyisobutène et/ou le polypropylène. Les polyoléfines
ont en général une masse moléculaire moyenne en masse Mw comprise entre 140 et 5000
et de préférence entre 500 et 2000 ou de préférence entre 750 et 1250.
[0029] Les alkyl phénols peuvent être préparés par réaction d'alkylation entre un phénol
et une oléfine ou une polyoléfine comme le polyisobutylène ou polypropylène. L'aldéhyde
utilisé peut contenir de 1 à 10 atomes de carbone, généralement du formaldéhyde ou
du paraformaldéhyde.
[0030] L'amine utilisée peut être une amine ou une polyamine incluant les alkanol amines
ayant un ou plusieurs groupements hydroxy. Les amines utilisées sont en général choisies
parmi l'éthanolamine, les diéthanolamines, la méthylamine, la diméthylamine, l'éthylènediamine,
la diméthylaminopropylamine, la diéthylènetriamine et/ou le 2-(2-aminoéthylamino)éthanol.
Ce dispersant peut être préparé par une réaction de Mannich en faisant réagir un alkylphénol,
un aldéhyde et une amine comme décrit dans le
brevet US 5 697 988.
∘ les autres dispersants, tels que :
- les dispersants carboxyliques comme ceux décrits dans US 3,219,666 ;
- les dispersants aminés issus de la réaction entre des aliphatiques halogénés de haut
poids moléculaire avec des amines ou des polyamines de préférence des polyalkylène
polyamines, décrits par exemple dans US 3 565 804 ;
- les dispersants polymériques obtenus par polymérisation d'alkylacrylates ou alkylméthacrylates
(chaînes alkyles en C8 à C30), des aminoalkylacrylates ou acrylamides et des acrylates
substitués par des groupements poly-(oxyéthylène). Des exemples de dispersants polymériques
sont par exemple décrits dans US 3 329 658 et US 3 702 300.
[0031] Le ou les éventuels neutralisateurs ou capteurs d'acidité (acid scavenger) d) peuvent
être choisis parmi les aminés aliphatiques, cycloaliphatiques et aromatiques. De manière
préférée, on préfère utiliser comme neutralisateur d'acidité la diméthylcyclohexyldiamine.
[0032] Le ou les additifs de tenue à froid e) peuvent être choisis parmi les additifs améliorant
le point d'écoulement (pour point), les additifs améliorant la température limite
de filtrabilité (TLF), les additifs améliorant le point de trouble (cloud point) et/ou
les additifs anti-sédimentation et/ou dispersants de paraffines.
[0033] A titre d'exemples d'additifs améliorant le point d'écoulement et la filtrabilité
(CFI), on peut citer que les copolymères d'éthylène et d'acétate de vinyle (EVA) et/ou
copolymères d'éthylène et de propionate de vinyle (EVP).
[0034] A titre d'exemples d'additifs améliorant la TLF, on peut citer les additifs polyfonctionnels
d'opérabilité à froid choisis notamment dans le groupe constitué par les polymères
à base d'oléfine et de nitrate d'alkényle tels que ceux décrits dans
EP 573 490.
[0035] A titre d'exemples d'additifs améliorant le point de trouble, on peut citer de manière
non limitative les composés choisis dans le groupe constitué par les terpolymères
oléfine à chaîne longue/ester (méth)acrylique /maléimide, et les polymères d'esters
d'acides fumarique /maléique. Des exemples de tels additifs sont donnés dans
EP 71 513,
EP 100 248,
FR 2 528 051,
FR 2 528 051,
FR 2 528 423,
EP1 12 195,
EP 1 727 58,
EP 271 385,
EP 291367.
[0036] A titre d'exemples d'additifs anti-sédimentation et/ou dispersants de paraffines,
on peut utiliser notamment les additifs d'anti-sédimentation (mais non limitativement)
choisis dans le groupe constitué par les copolymères acide (méth)acrylique/(méth)acrylate
d'alkyle amidifié par une polyamine, les alkénylsuccinimides de polyamine, les dérivés
d'acide phtalamique et d'amine grasse à double chaîne ; des résines alkyl phénol/aldéhyde
; des exemples de tels additifs sont donnés dans
EP 261 959,
EP593 331,
EP 674 689,
EP 327 423,
EP 512 889,
EP 832 172 ;
US 2005/0223631 ;
US 5 998 530 ;
WO 93/14178.
[0037] De préférence, les compositions d'additifs selon l'invention contiennent des copolymères
éthylène/acétate de vinyle (EVA) et/ou des terpolymères éthylène/acétate de vinyle/versatate
de vinyle (VEOVA) et/ou des terpolymères éthylène/acétate de vinyle/ester acryliques
(acrylate de 2-éthylhexyle) en tant qu'additif de tenue à froid e)
[0038] Le ou les éventuels marqueurs ou traceurs f) peuvent être notamment choisis parmi
les esters aliphatiques ou cycloaliphatiques suivants :
▪ 3a,4,5,6,7,7a-hexahydro-4,7-methano-1 h-inden-5 (ou 6) -yl isobutyrate (CAS 67634-20-2)
▪ tricyclodécényl propionate (CAS 17511-60-3)
▪ acétate de cis 3 hexenyle (CAS 3681-71-8)
▪ éthyl linalol (CAS 10339-55-6)
▪ acétate de prényle (CAS 1191-16-8)
▪ myristate d'éthyle (CAS 124-06-1)
▪ acétate de para tertio butyl cyclo hexyl (CAS 32210-23-4)
▪ acétate de butyle (CAS 123-86-4),
▪ 4,7-méthano-1h-inden-6-ol, 3a,4,5,6,7,7a-hexahydro-, acétate (CAS 5413-60-5)
▪ caprate d'éthyle (CAS 110-38-3)
[0039] Le ou les éventuels agents parfumants et/ou masquants d'odeur et/ou réodorants g)
peuvent être choisis parmi :
* les composés tricycliques organiques décrits dans EP 1.591.514 qui sont des composés tricycliques organiques de formule (I) ci-après

dans laquelle le cycle cyclopentane est saturé ou insaturé, et R1, R2, R3, identiques
ou différents, sont choisis parmi l'hydrogène et les radicaux hydrocarbonés comprenant
de 1 à 10 atomes de carbone et comportant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes
ainsi que
* les aldéhydes aliphatiques ou aromatiques tels que la vanilline,
* les esters aliphatiques ou aromatiques, tels que l'acétate de benzyle,
* les alcools, tels que le linalol, les alcools phényléthyliques,
* les cétones, telles que le camphre cristallisé, l'éthylmaltol,
* les huiles essentielles, telles que l'huile essentielle dérivées d'agrumes seuls
ou en mélanges.
[0040] De manière avantageuse, on préfère utiliser comme agent parfumant, masquant d'odeur
ou réodorant g), un mélange d'au moins un composé tricyclique organique et d'au moins
un aldéhyde, un ester, un hydroxyde, une cétone, une huile essentielle telle que définis
ci-dessus.
[0041] Le ou les agents biocides h) peuvent être choisis parmi :
- les oxazolidines : 3,3'-méthylènebis[5-méthyloxazolidine] (CAS N°66204-44-2) ;
- les mélanges (CAS N° 55965849) des composés suivants : 5-chloro-2-methyl-2H-isothiazol-3-one
(CAS : 26172-55-4 et EINECS 247-500-7) et 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one (CAS N°2682-20-4
et EINECS 220-239-6) ;
- les mélanges d'isothiocyanates : méthylène bis(thiocyanate) (CAS : 6317-18-6) et 2-(thiocyano
methylthio)benzothiazole (CAS : 21564-17-0) ;
- les sels d'ammonium quaternaires sous forme de chlorures obtenus à partir d'alkyl
benzène en C12-C18 ou d'alkyl diméthyl benzène.
[0042] Certains des composants des compositions selon l'invention peuvent avoir plusieurs
fonctionnalités, typiquement marqueur et agent parfumant : un composant peut être
à la fois marqueur et agent parfumant.
[0043] De préférence, la composition d'additifs selon l'invention comprend :
- a) au moins un séquestrant de métaux choisi parmi les amines substituées par des groupements
N,N'-disalicylidène, tels que N,N'-disalicylidène 1,2-diaminopropane (DMD),
- b) au moins un agent anti-oxydant de type phénol encombré, choisi parmi les molécules
comprenant au moins un groupe phénol encombré, seules ou en mélange ; à titre d'exemple
d'anti-oxydant de type phénol encombré, on peut citer le di-t-butyl-2,6 méthyl-4 phénol
(BHT), la t-butyl hydroquinone (TBHQ), le 2,6 ou le 2,4 di-t-butyl phénol, le 2,4-diméthyl-6-
t-butyl phénol, le pyrogallol, le tocophérol, le 4,4'- méthylène bis (2,6-di-t-butyl
phénol) (N° CAS 118-82-1), seuls ou en mélange,
- c) au moins un agent dispersant et/ou détergent, choisi de préférence parmi les PIBSI,
- d) au moins un neutralisateur d'acidité de type amine, et éventuellement
- e) au moins un additif améliorant la tenue à froid choisi parmi les copolymères EVA
et/ou terpolymères VEOVA,
- f) au moins un marqueur ou traceur,
- g) au moins un agent parfumant et/ou masquant d'odeur et/ou réodoraht, choisi parmi:
* les composés tricycliques organiques décrits dans EP 1.591.514 qui sont des composés tricycliques organiques de formule (I) ci-après

dans laquelle le cycle cyclopentane est saturé ou insaturé, et R1, R2, R3, identiques
ou différents, sont choisis parmi l'hydrogène et les radicaux hydrocarbonés comprenant
de 1 à 10 atomes de carbone et comportant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes
ainsi que
* les aldéhydes aliphatiques ou aromatiques tels que la vanilline,
* les esters aliphatiques ou aromatiques, tels que l'acétate de benzyle,
* les alcools, tels que le linalol, les alcools phényléthyliques,
* les cétones, telles que le camphre cristallisé, l'éthyrmaltol,
* les huiles essentielles, telles que l'huile essentielle dérivée d'agrumes
* leurs mélanges,
et de préférence, le mélange d'au moins un composé tricyclique organique et d'au moins
un aldéhyde, un ester, un hydroxyde, une cétone, une huile essentielles, et/ou
- h) au moins un additif biocide,
- i) au moins un passivateur de métaux i) choisi parmi les amines substituées par des
groupements triazole, tels que benzotriazole, toluyltriazole.
[0044] Selon un mode de réalisation particulier préféré, la composition d'additifs selon
l'invention comprend :
a) au moins un séquestrant de métaux choisi parmi les amines substituées par des groupements
N,N'-disalicylidène, tels que N,N'-disalicylidène 1,2-diaminopropane (DMD),
b) au moins un agent anti-oxydant de type phénol encombré, choisi parmi les molécules
comprenant au moins un groupe phénol encombré, seules ou en mélange ; à titre d'exemple
d'anti-oxydant de type phénol encombré, on peut citer le di-t-butyl-2,6 méthyl-4 phénol
(BHT), la t-butyl hydroquinone (TBHQ), le 2,6 ou le 2,4 di-t-butyl phénol, le 2,4'-diméthyl-6-
t-butyl phénol, le pyrogallol, le tocophérol, le 4,4'- méthylène bis (2,6-di-t-butyl
phénol) (N° CAS 118-82-1), seuls ou en mélange, et d'une manière générale parmi les
molécules ,
c) au moins un agent dispersant et/ou détergent, choisi de préférence parmi les PIBSI,
d) au moins un neutralisateur d'acidité de type amine,
i) au moins un passivateur de métaux i) choisi parmi les amines substituées par des
groupements triazole, tels que benzotriazole, toluyltriazole,
et éventuellement
e) au moins un additif améliorant la tenue à froid choisi parmi les copolymères EVA
et/ou terpolymères VEOVA,
f) au moins un marqueur ou traceur,
h) au moins un additif biocide, et/ou
g) au moins un agent parfumant et/ou masquant d'odeur et/ou réodorant, choisi parmi
:
* les composés tricycliques organiques décrits dans EP 1.591.514 qui sont des composés tricycliques organiques de formule (I) ci-après

dans laquelle le cycle cyclopentane est saturé ou insaturé, et R1, R2, R3, identiques
ou différents, sont choisis parmi l'hydrogène et les radicaux hydrocarbonés comprenant
de 1 à 10 atomes de carbone et comportant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes
ainsi que
* les aldéhydes aliphatiques ou aromatiques tels que la vanilline,
* les esters aliphatiques ou aromatiques, tels que l'acétate de benzyle,
* les alcools, tels que le linalol, les alcools phényléthyliques,
* les cétones, telles que le camphre cristallisé, l'éthylmaltol,
* les huiles essentielles, telles que l'huile essentielle dérivée d'agrumes
* leurs mélanges,
et de préférence, le mélange d'au moins un composé tricyclique organique et d'au moins
un aldéhyde, un ester, un hydroxyde, une cétone, une huile essentielle.
[0045] Outre les composants décrits précédemment, la composition d'additifs selon l'invention
peut contenir, outre le ou les additifs selon l'invention, un ou plusieurs autres
additifs, différents des constituants a) à i), et du ou des solvants et/ou co-solvants
tels que par exemple d'autres marqueurs que ceux correspondant à la définition des
marqueurs e) et notamment les marqueurs imposés par la réglementation, par exemple
le colorant Red, qui est actuellement le colorant réglementaire du gazole non routier
et du fioul domestique, les désémulsifiants ; les additifs anti-statiques ou améliorants
de conductivité ; les additifs de lubrifiance, agents anti-usure et/ou modificateurs
de frottement, les additifs améliorant de combustion et notamment les additifs améliorant
le cétane, les additifs anti-mousse...
[0046] De préférence, les compositions d'additifs selon l'invention comprennent :
- de 0,1 à 5 % masse et de préférence de 1 à 2 % masse de séquestrant(s) de métaux a),
- de 1 à 30 % masse et de préférence de 2,5 à 10 % masse d'agent(s) anti-oxydant(s)
de type phénol encombré (alkylphénol) b),
- de 0,5 à 20 % masse et de préférence de 1 à 10 % masse d'agent(s) dispersant(s) et/ou
détergent(s) c),
- de 0 à 20 % masse, de préférence de 0,5 à 20 % masse et avantageusement de 1 à 10
% masse de neutralisateurs d'acidité d),
- de 0 à 30 % masse et de préférence de 10 à 20 % masse d'additif(s) de tenue à froid
e),
- de 0 à 5 % masse et de préférence de 0,2 à 5 % masse de traceur(s) f),
- de 0 à 10 % masse et de préférence de 2 à 5 % masse d'agent(s) parfumant(s) et/ou
masquant(s) d'odeur et/ou réodorant(s) g),
- de 0 à 20 % masse et de préférence de 5 à 10 % masse et avantageusement de 1 à 2%
masse d'agent(s) biocide(s) h),
- de 0 à 5 % masse ou jusqu'à 5% masse, de préférence de 0,1 à 5%, plus préférentiellement
de 0,5 à 3,5%, encore plus préférentiellement de 1 à 2% en masse de passivateur(s)
de métaux i),
- de 10 à 80 % masse et de préférence de 20 à 50 % masse de solvant(s) organique(s)
hydrocarboné(s),
- de 10 à 60 % masse et de préférence de 20 à 40 % masse d'agent(s) compatibilisant(s)
ou co-solvant(s).
[0047] Selon un deuxième objet, l'invention concerne un procédé de préparation des compositions
d'additifs telles que définies ci dessus, par mélange, de préférence à température
ambiante, des composants a) à c), et éventuellement e) à i) des dites compositions
et/ou du ou des solvants et/ou agents compatibilisants, en une ou plusieurs étapes
selon tous moyens de mélange adéquat.
[0048] Selon un mode de réalisation particulier, le procédé de préparation des compositions
d'additifs telles que définies ci dessus, est réalisé par mélange, de préférence à
température ambiante, des composants a) à c) et du composé i), et éventuellement e)
à h) des dites compositions et/ou du ou des solvants et/ou agents compatibilisants,
en une ou plusieurs étapes selon tous moyens de mélange adéquat.
[0049] Lorsque les compositions d'additifs selon l'invention comprennent également solvant(s)
et/ou co-solvant, elles peuvent être préparées de la même manière, par mélange des
composants en une ou plusieurs étapes.
[0050] Les compositions d'additifs selon l'invention présentent l'avantage supplémentaire
d'être stables au stockage pendant au moins plusieurs mois à des températures allant
en général de - 15 °C à +40°C et peuvent donc être stockées, par exemple en dépôt,
en raffinerie, avant mélange avec le gazole standard ou gazole non routier.
[0051] Selon un troisième objet l'invention concerne une composition de carburant liquide
de type gazole comprenant :
- une majeure partie d'un mélange à base d'hydrocarbures liquides ayant des températures
de distillation comprises entre 150 à 380°C, de préférence entre 160 et 370°C, plus
préférentiellement entre 180 et 370°C. Ces mélanges sont en général issus de coupes
de types distillats moyens, issues de raffineries et/ou d'agrocarburants et/ou de
biocarburants et/ou de biomasse et/ou de carburants de synthèse, et notamment de coupes
kérosène en général riches en composés aromatiques (benzène, ...)
- une mineure partie comprenant au moins une composition d'additifs telle que définie
ci-dessus, et éventuellement un ou plusieurs autres additifs que ceux de la ou des
compositions d'additifs selon l'invention, qui peuvent ou non être sous forme de paquet
d'additifs.
[0052] On entend par « carburant », un combustible qui alimente un moteur à combustion interne.
En particulier, un carburant liquide de type gazole est considéré comme un combustible
qui alimente un moteur de type Diesel.
[0053] On entend par « majeure partie », le fait que la composition de carburant liquide
de type gazole comprend au moins 50% en masse du mélange à base d'hydrocarbures liquides.
[0054] Le mélange à base d'hydrocarbures liquides est, avantageusement, constitué par tout
mélange d'hydrocarbures susceptibles d'être utilisé comme carburant Diesel. Les carburants
Diesel comprennent généralement des coupes d'hydrocarbures ayant un intervalle de
distillation (déterminé selon la norme ASTM D 86) compris entre 150 et 380°C, avec
un point initial compris entre 150 et 180°C et un point final compris entre 340 et
380°C. La densité à 15°C des gazoles est classiquement comprise entre 0,810 et 0,860.
[0055] Selon un mode de réalisation particulier, la composition de carburant liquide de
type gazole peut comprendre un produit d'origine renouvelable tel que des esters d'acides
gras. La teneur en produit renouvelable de la composition de combustible liquide de
type gazole est, avantageusement, d'au moins 0,2% massique. La composition de combustible
liquide de type gazole peut comprendre au moins sept parties en volume d'au moins
un produit d'origine renouvelable. Le produit d'origine renouvelable est choisi parmi
les esters d'acides gras, essentiellement ou exclusivement d'origine animal ou végétale.
Les esters d'acides gras sont avantageusement des esters méthyliques d'acides gras
(EMAG), essentiellement ou exclusivement d'origine végétale ou animale, par exemple
des esters d'huiles végétales et/ou animales, notamment esters méthyliques d'huiles
végétales ou EMHV.
[0056] De préférence, la composition de carburant liquide de type gazole routier ou non
routier selon l'invention comprend de 100 à 2000 ppm de préférence de 250 à 1500 ppm,
plus préférentiellement de 250 à 1000 ppm massiques de composition(s) d'additifs telle(s)
que définie(s) ci dessus.
[0057] Les éventuels autres additifs sont en général incorporés en quantités allant de 50
à 1500 ppm masse.
[0058] A titre d'exemples d'éventuels autres additifs, on peut citer, à titre non limitatif
les additifs de lubrifiance ou anti-usure, les améliorants de combustion, les agents
anti-mousse, les agents anticorrosion, les détergents.....
[0059] Les compositions de carburant liquide de type gazole selon l'invention peuvent être
préparées par mélange du carburant liquide, de la ou des compositions d'additifs selon
l'invention et du ou des éventuels autres additifs, en une ou plusieurs étapes, en
général à température ambiante. On ne sortirait pas du cadre de l'invention en mélangeant
de manière séparée les composants de la composition d'additifs selon l'invention (additifs
a) à c)), éventuellement additifs d) à i), le(s) solvant(s) et/ou co-solvant(s)),
les éventuels autres additifs (sous forme de paquet ou non) avec le carburant de type
gazole.
[0060] Selon un quatrième objet, l'invention concerne l'utilisation des compositions d'additifs
telles que décrites ci-dessus comme agent améliorant la stabilité au stockage, la
résistance à l'oxydation, la tenue à froid et, plus particulièrement, les performances
moteurs notamment la réduction de l'encrassement (encrassement et colmatage) de carburants
gazole, en particulier, de carburants gazole non routier.
[0061] L'invention concerne également l'utilisation des compositions de carburant liquides
à base de gazole selon l'invention telles que définies plus haut comme combustibles
de type gazole de qualité supérieure, i-e ayant des propriétés de stabilité au stockage
et vis-à-vis des matériaux, résistance à l'oxydation, tenue à froid et, plus particulièrement,
des performances moteurs notamment une réduction de l'encrassement (encrassement et
colmatage) supérieurs à celle d'un gazole routier et non routier de qualité standard
(qui répond à minima aux spécifications de la norme EN 590).
[0062] Le gazole de qualité supérieure selon l'invention, i-e additivé avec au moins une
composition d'additifs selon l'invention, peut être avantageusement utilisé comme
combustible pour les moteurs des engins non routiers listés dans l'Arrêté du 10/12/10,
à savoir
* les engins mobiles non routiers, tels que
- équipements de construction, notamment bulldozers, camions tout terrain, excavateurs
tracteurs et chargeuses,
- équipements d'entretien des routes
- chasse-neige et balayeuses urbaines,
- machines agricoles automotrices, équipements de sylviculture,
- équipements de manutention, grues mobiles, chariots élévateurs,
- échelles et nacelles automotrices,
- équipements d'assistance aéroportuaire au sol
- équipements industriels de forage,
- compresseurs et motopompes,
- locomotives ferroviaires,
- groupes électrogènes ou hydrauliques sur camion,
* les tracteurs agricoles ou forestiers,
* les bateaux de plaisance,
* les bateaux de navigation intérieure.
[0063] Exemples Dans les tableaux 1 et 2 ci-dessous, sont listées les caractéristiques des gazoles
non routier conformes à l'arrêté du 10 décembre 2010, c'est-à-dire des gazoles non
routiers de qualité standard.
Tableau 1 : Caractéristiques du gazole non routier (arrêté du 10 décembre 2010)
| PROPRIETES |
UNITE |
LIMITES |
| |
|
Mini |
Maxi |
| Indice de cétane mesuré |
|
51,0 |
|
| Indice de cétane calculé |
|
45,0 |
|
| Masse volumique (à 15°C) |
kg/m2 |
820 |
845 |
| Hydrocarbures aromatiques polycycliques |
% (m/m) |
- |
8,0 |
| Point d'éclair |
°C |
>55 |
- |
| Résidu de carbone (sur le résidu 10% de distillation) |
%(m/m) |
- |
0,30 |
| Teneur en cendre |
%(m/m) |
- |
0,01 |
| Teneur en eau |
mg/kg |
- |
200 |
| Contamination totale |
mg/kg |
- |
24 |
| Corrosion à la lame de cuivre (3 h à 50°C) |
Cotation |
Classe 1 |
| Stabilité à l'oxydation 1 : |
g/m2 |
- |
25 |
| |
h |
20 |
- |
| Stabilité à l'oxydation 2 : |
mg |
- |
0,30 |
| Variation de l'indice d'acide |
KOH/g |
| Pouvoir lubrifiant diamètre de marque d'usure corrigée |
µm |
- |
460 |
| (wsd 1.4) à 60°C |
| Viscosité à 40% |
mm2/s |
2,00 |
4,50 |
| Distillation : |
|
|
|
| -% (v/v) condensé à 250°C : |
% (v/v) |
- |
65 |
| -% (v/v) condensé à 350°C : |
% (v/v) |
85 |
- |
| -point 95% (VN) condensé à : |
°C |
- |
360 |
| Teneur en esters d'acides gras conforme à l'arrêté du |
% (VN) |
- |
7,0 |
| ** ** 2010 relatif aux caractéristiques des esters méthyliques d'acides gras |
|
|
|
Tableau 2 : Caractéristiques du gazole non routier (arrêté du 10/12/10) (suite)
| SAISON |
DATE |
CLASSE |
TLF(°C. max) |
| Eté |
1er avril - 31 octobre |
B |
0°C |
| Hiver |
1er novembre - 31 mars |
E |
-15°C |
| Gazole non routier grand froid |
|
F |
-20°C |
| TLF : température limite de filtrabilité |
Exemple 1- préparation de compositions d'additifs F1 à F5
[0064] On prépare plusieurs compositions d'additifs en mélangeant à température ambiante
plusieurs des composants listés ci-dessous dans des proportions réunies dans le tableau
3
- N,N'-disalicylidène 1,2-diaminopropane (séquestrant de métaux a)
- BHT (anti-oxydant de type alkylphénol) b)
- PIBSI (agent dispersant c))
- dicyclohexylamine (neutralisateur d)
- solvant aromatique (mélange de Solvarex 10 et 10 LN
- mélange 50/50 en poids de copolymère EVA et terpolymère VEOVA en solution dans du
solvant aromatique (additif de TLF e))
- benzotriazole (passivateur de métaux i))
Tableau 3
| |
Composants (% masse) |
| |
a) séquestrant |
b) antioxydant |
d) neutralisateur |
c) dispersant |
i) passivateur |
e) TLF |
Solvant |
| F1 |
1 |
5 |
0 |
0 |
0 |
14 |
80 |
| F2 |
0 |
10 |
0 |
0 |
1 |
14 |
75 |
| F3 |
1,5 |
4,5 |
0,75 |
1,5 |
1,5 |
14 |
76,25 |
| F4 |
1 |
2,25 |
1,5 |
1,5 |
0 |
14 |
79,75 |
| F5 |
1 |
3 |
0,5 |
1 |
1 |
14 |
79,5 |
[0065] On mesure la viscosité des compositions d'additifs F3 et F5 à 20, 40 et -10 °C selon
la norme NF EN ISO 3104 ainsi que leur stabilité au stockage au cours du temps selon
la méthode détaillée ci-dessous :
chaque composition d'additifs pure est placée dans une fiole tronconique en verre
transparent qui est laissée fermée à une température constante choisie ; la composition
testée est considérée comme stable et homogène à la température choisie si elle ne
présente pas au-delà de 10 jours à ladite température, soit de phase démixée liquide
dont la proportion serait supérieure à 0,5% de son volume, soit de sédiment ou dépôt
solide supérieur à 0,05% de son volume. Des essais de stabilité ont été réalisés à
deux températures différentes :
- à la température du laboratoire (environ 20 °C) qui correspond aux conditions standard
du test
- à -10°C, compte tenu de la présence de certains composants susceptibles de cristalliser
et de former des dépôts à cette température.
[0066] Les résultats sont réunis dans le tableau 4 ci-dessous.
Tableau 4
| Caractérisation |
unité |
Additifs |
| F5 |
F3 |
| Viscosité 20°C |
mm2/s |
7,486 |
8,451 |
| Viscosité 40°C |
mm2/s |
4,744 |
5,322 |
| Viscosité -10°C |
mm2/s |
30,28 |
33,96 |
| Stabilité fiole tronconique Température Ambiante (20 °C) pendant 10 jours |
- |
0,05%v démixtion blanchâtre |
t= 10jrs dépôt noir <0,05%v |
| Stabilité fiole tronconique -10 °C pendant 10 jours |
- |
aucune démixtion ni dépôt |
aucune démixtion ni dépôt |
| MV @15°C |
kg/m3 |
899,9 |
896,2 |
Exemple 2 - Évaluation de l'effet des compositions F1 à F5 sur l'encrassement iniecteur
diesel (injection directe) selon la procédure XUD9.
[0067] Des essais d'encrassement d'injecteurs selon la procédure XUD9 ont été réalisés sur
5 compositions de gazole non routier B7 additivés avec les compositions F1 à F5 de
l'exemple 1 respectivement ainsi que sur le même gazole non routier B7 vierge évalué
en début et en fin de série de manière à encadrer les résultats et vérifier la stabilité
du moteur.
[0068] Le test d'encrassement mis en oeuvre présente les caractéristiques suivantes : L'objectif
de ce test est d'évaluer la performance des carburants et/ou de compositions d'additifs
vis-à-vis de l'encrassement des injecteurs sur un moteur Peugeot XUD9 A/L à quatre
cylindres et à injection indirecte Diesel.
[0069] On débute le test avec un moteur Peugeot XUD9 A/L à quatre cylindres et à injection
indirecte Diesel équipé d'injecteurs propres dont on a déterminé le débit au préalable.
Le moteur suit un cycle d'essai déterminé pendant 10 heures et 3 minutes (répétition
du même cycle 134 fois). En fin d'essai, le débit des injecteurs est à nouveau évalué.
La quantité de carburant nécessaire à l'essai est de 45 L. La perte de débit est mesurée
sur les quatre injecteurs. Les résultats sont exprimés en pourcentage de perte de
débit pour différentes levées d'aiguille. Usuellement on compare les valeurs d'encrassement
à 0,1 mm de levée d'aiguille car elles sont plus discriminantes et plus précises et
répétables (répétabilité < 5%).
Tableau 5
| Résultats d'essais moteur en procédure XUD9 : GOM B7 additivé avec 1000ppm vol./vol.
de composition Fi |
| Essais encrassement |
Compositions |
Niveau d'encrassement injecteur* (%) (* moyenne des 4 injecteurs) |
Gain / moyenne des essais 0 et 6 (%) |
| Essai 0 |
GOM B7 EN590 |
72 |
0,8 |
| Essai 1 |
GOM B7 + F1 |
65,8 |
5,4 |
| Essai 2 |
GOM B7 + F2 |
70,5 |
0,7 |
| Essai 3 |
GOM B7+ F3 |
60,7 |
10,5 |
| Essai 4 |
GOM B7 + F4 |
60,9 |
10,3 |
| Essai 5 |
GOM B7 + F5 |
61,2 |
10 |
| Essai 6 |
GOM B7 EN590 |
70,4 |
0,8 |
| Moyenne Essais 0 +6 |
GOM B7 EN590 |
71,2 |
|
[0070] Le gazole non routier contenant 7 % (vol/vol) ou (v/v) d'EMAG et répondant à la norme
EN590 vierge testé présente un niveau d'encrassement de l'ordre de 70% (72% au début
et 70,4% en fin de série). Toutes les compositions additivées testées présentent un
niveau d'encrassement allant de 60,7 à 10,5%, donc équivalent ou inférieur à celui
du gazole non routier B7 vierge testé. Les meilleurs cas mesurés présentent un gain
supérieur ou égal à 10%.
[0071] On constate que les compositions F1, F3, F4 et F5 ont un effet plus favorable pour
limiter l'encrassement des injecteurs XUD9.
Exemple 3 - Evaluation de la stabilité à l'oxydation
[0072] On mesure la stabilité à l'oxydation de compositions de gazole non routier B7 (GOM
B7) additivées avec une des compositions d'additifs F1 à F5 selon la méthode Rancimat
(norme EN15751) et à titre de comparaison celle du gazole non routier non additivé.
Les résultats sont réunis dans le tableau 6.
Tableau 6
| Stabilité à l'oxydation selon EN 15751 : GOM B7 additivé avec 1000ppm vol./vol. de
composition Fi |
| Essais stabilité |
Formulations |
Temps d'induction (h) |
Gain / GOM B7 vierge (h) |
| Essai 0 |
GOM B7 EN590 |
18 |
|
| Essai 1 |
GOM B7 + F1 |
33 |
15 |
| Essai 2 |
GOM B7 + F2 |
> 48 |
>30 |
| Essai 3 |
GOM B7 + F3 |
40 |
22 |
| Essai 4 |
GOM B7 + F4 |
28 |
10 |
| Essai 5 |
GOM B7 + F5 |
28 |
10 |
[0073] On constate que l'additivation du gazole non routier permet d'améliorer le temps
d'induction (gain de 10 à >38 heures par rapport au carburant non additivé)
[0074] On mesure la stabilité à l'oxydation de compositions de gazole non routier B7 été
additivés avec une des compositions d'additifs Fi selon la méthode détaillée dans
la norme iSO 12205 (teneur en gommes) et selon la méthode détaillée dans la norme
ISO 6618 (variation de l'indice d'acide).
[0075] Les résultats relatifs à la formation de gommes sont réunis dans le tableau 7 et
ceux relatifs à l'indice d'acide sont réunis dans le tableau 8.
Tableau 7
| Stabilité à l'oxydation selon EN 12205 à 115 °C: GOM B7 additivé avec 1000ppm vol./vol.
de composition Fi |
| Essais stabilité |
Compositions |
Teneur en gommes (g/m3) |
Gain / GOM B7 vierge (g/m3) |
| Essai 0 |
GOM B7 EN590 |
29 |
|
| Essai 1 |
GOM B7 + F1 |
24 |
5 |
| Essai 2 |
GOM B7 + F2 |
21 |
8 |
| Essai 3 |
GOM B7 + F3 |
11 |
18 |
| Essai 5 |
GOM B7 + F5 |
14 |
15 |
Tableau 8
| Variation indice d'acide ISO 6618 (mg KOH/g) : GOM B7 additivé avec 1000ppm vol./vol.
de composition Fi |
| Essais stabilité |
Compositions |
Delta TAN (mg KOH/g) |
| Essai 0 |
GOM B7 EN590 |
4,73 |
| Essai 1 |
GOM B7 + F1 |
0,02 |
| Essai 2 |
GOM B7 + F2 |
0,95 |
| Essai 3 |
GOM B7 + F3 |
0,4 |
| Essai 4 |
GOM B7 + F4 |
0,81 |
| Essai 5 |
GOM B7 + F5 |
0,71 |
[0076] On constate que les gazoles non routiers additivés avec les compositions F1 à F5
présentent une variation en teneur en gommes et une variation en indice d'acide limitée
par rapport au gazole non additivé. Les formulations F3 et F5 sont les plus efficaces
pour limiter la formation de gommes (tableau 7). Pour ce qui concerne la variation
de l'indice d'acide, on constate que les compositions F1 et F3 sont les plus efficaces
pour limiter l'évolution de l'acidité (tableau 8).
Exemple 4 - Evaluation de la résistance au contact des métaux
[0077] On mesure l'efficacité de la résistance au contact des métaux des compositions de
gazole non routier additivées ou non avec une composition d'additifs Fi selon la méthode
détaillée ci-dessous :
une plaque métallique de zinc ou de cuivre est mise en contact avec 100 mL du carburant
dans un flacon de verre de 125 mL; la lame métallique est complètement immergée pendant
7 jours à température ambiante (environ 20 °C). La surface métallique en contact avec
le carburant est de 10 cm2. Après cette période de contact, on dose les métaux cuivre ou zinc qui sont présents
dans le carburant.
[0078] Les résultats sont réunis dans le tableau 9 ci-dessous.
Tableau 9
| Test de trempage 7 jours à 20°C : GOM B7 additivé avec 1000ppm vol./vol. de composition
Fi |
| Essais extraction des métaux |
Compositions |
Teneur en Cu (mg/kg) |
Teneur en Zn (mg/kg) |
| Essai 0 |
GOM B7 EN590 |
3 |
6,7 |
| Essai 1 |
GOM B7 + F1 |
2,95 |
3,1 |
| Essai 2 |
GOM B7 + F2 |
< 0,1 |
< 0,1 |
| Essai 3 |
GOM B7 + F3 |
< 0,1 |
< 0,2 |
| Essai 4 |
GOM B7 + F4 |
5,7 |
10,2 |
| Essai 5 |
GOM B7 + F5 |
< 0,1 |
0,1 |
[0079] GOM B7 testé : GOM EN 590 ayant subi le trempage d'une lame de Cu et d'une lame de
Zn pendant 7 jours à 20°C.
[0080] On constate que les compositions F2 ; F3 et F5 sont les plus efficaces pour limiter
le passage en solution du cuivre et du zinc.
Exemple 5
[0081] Des essais de stabilité à l'oxydation selon la méthode Rancimat (norme EN 15751)
sont effectués sur les compositions de carburant préalablement mises en contact avec
des métaux comme le zinc ou le cuivre comme décrit dans l'exemple 4. Les résultats
obtenus selon la méthode Rancimat montrent une dégradation de la stabilité du GOM
B7 par rapport aux essais de stabilité sur des carburants qui n'ont pas été mis en
contact avec des métaux de l'exemple 3.
[0082] Les résultats sont réunis dans le tableau 10 ci-dessous.
Tableau 10
| GOM B7 à 6,7 ppm de Zn additivé avec 1000ppm vol./vol. de composition F2 et F3 |
| Essais stabilité |
Formulations |
Temps d'induction (h) |
Gain / GOM B7 vierge (h) |
| Essai 0 |
GOM B7 EN590 |
8 |
|
| Essai 2 |
GOM B7 + F2 |
12 |
4 |
| Essai 3 |
GOM B7 + F3 |
41 |
33 |
[0083] On constate que le carburant additivé avec F3 est le plus efficace (temps d'induction
le plus élevé).
Exemple 6
[0084] On mesure la température de filtrabilité selon la norme NF EN 116 de plusieurs gazoles
non routier de type B0 (sans EMAG) ou B7 (avec 7% vol./vol. d'EMAG) EN 590 additivés
ou non à 1000 ppm v/v avec la composition F3. On mesure aussi le gain de TLF par rapport
au même gazole non additivé. Les résultats sont réunis dans le tableau 11.
Tableau 11
| Evaluation de la tenue à froid TLF NF EN 116 - |
| GOM B7 additivé avec 1000ppm vol./vol. de composition F3 |
| GOM |
TLF initiale (°C) |
TLF GOM additivé (°C) |
Gain TLF / GOM vierge (°C) |
| GOM B0 A |
-1 |
-14 |
13 |
| GOM B7 B |
-2 |
-13 |
11 |
| GOM B7 C |
-18 |
-22 |
4 |
| GOM B7 D |
-15 |
-21 |
6 |
| GOM B0 E |
-16 |
-28 |
12 |
| GOM B7 F |
-14 |
-29 |
15 |
[0085] On constate que selon les gazoles testés, la composition F3 permet d'améliorer la
TLF avec un gain de 4 à 15°C au taux d'additivation de 1000 ppm vol./vol..
Exemple 7 - Évaluation de l'effet de la composition F3 sur l'encrassement d'injecteur
diesel (injection directe) selon la procédure CEC DW10 SG-F-098
[0086] Des essais d'encrassement d'injecteurs selon la procédure CEC DW10 référencée SG-F-098
ont été réalisés sur une composition de gazole B7 répondant à minima à la spécification
EN 590, additivée avec la composition F3 de l'exemple 1, notée G
1, ainsi que sur la même composition de gazole B7 vierge, noté G
0, évaluées en début et en fin de série de manière à encadrer les résultats et vérifier
la stabilité du moteur. Le test utilise un moteur DW10BTED4 développé par PSA Peugeot
Citroën, d'une cylindrée de 1998 cm
3, à injection directe diesel, conforme aux normes d'émission Euro 4 si le véhicule
est équipé d'un filtre à particules. Le tableau 11 résume les caractéristiques principales
du moteur :
Tableau 11
| Architecture |
4 cylindres en ligne, arbre à cames en tête, équipé d'un turbocompresseur et de recirculation
des gaz d'échappement EGR |
| |
100kW @ 4000tr/min |
| Performances |
320NM @ 2000tr/min |
| Système d'injection |
Common rail avec injecteurs piézoélectriques, 6 trous développé par Continental Automotive,
Pression d'injection maximale : 1660bar |
[0087] Le test d'encrassement mis en oeuvre présente les caractéristiques suivantes :
La procédure d'encrassement dure 32h. Les 32h sont réparties en quatre périodes de
8h entrecoupées de périodes de macération de 4h chacune pendant lesquelles le moteur
est à l'arrêt. Pour accélérer l'encrassement des injecteurs, 1 ppm de zinc masse sous
forme de neodécanoate de zinc de formule Zn(C10H19O2)2 est ajouté dans le carburant.
[0088] Le test évalue la perte de puissance du moteur après 32h de marche. Une faible perte
de puissance traduit un faible encrassement. La composition d'additifs sera donc jugée
par son caractère non encrassant et sa capacité à prévenir les dépôts lorsqu'elle
est introduite dans le carburant en présence de zinc.
[0089] A chaque cycle, on mesure la valeur de la puissance sur le douzième pas (4000tr/min
pleine charge). Le résultat de l'essai est la perte de puissance mesurée sur ce point
entre la fin d'essai (moyenne linéaire des 5 dernières mesures) et le début de l'essai
(moyenne linéaire des 5 premières mesures).
[0090] La figure 1 montre l'encrassement obtenu pour le carburant de référence G
0 + 1 ppm Zn et pour le carburant selon l'invention G
1 + 1ppm Zn.
[0091] A partir de ces mesures, on a déterminé une valeur de perte de puissance pour G
0 + 1 ppm Zn de l'ordre de -5,6% alors qu'aucune perte de puissance n'est observée
pour G1 + 1 ppm Zn.
[0092] Ces résultats montrent que la composition gazole G
1 selon l'invention a, par conséquent, un caractère non encrassant. En outre, la composition
d'additifs F3 est remarquable en ce qu'elle a une forte capacité à prévenir les dépôts
lorsqu'elle est introduite dans un carburant gazole en présence de zinc.
1. Compositions d'additifs comprenant les composants suivants :
a) au moins un désactivateur de métaux ou agent chélatant choisi parmi les amines
substituées par des groupements N,N'-disalicylidène,
b) au moins un anti-oxydant de type phénol encombré (alkylphénol),
c) au moins un agent dispersant et/ou détergent,
i) au moins un passivateur de métaux choisi parmi les composés comprenant un motif
triazole, seuls ou en mélange,
et éventuellement
d) au moins un neutralisateur d'acidité (acid scavenger en anglais) de type amine
aliphatique, cycloaliphatique ou aromatique ;
e) au moins un additif de tenue à froid,
f) au moins un traceur ou marqueur,
g) au moins un agent parfumant et/ou masquant d'odeur et/ou réodorant,
h) au moins un agent biocide.
2. Compositions d'additifs selon la revendication 1, comprenant au moins un solvant organique
hydrocarboné et/ou au moins un agent compatibilisant ou co-solvant.
3. Compositions d'additifs selon la revendication 3, dans lesquelles le passivateur de
métaux est choisi parmi les amines substituées par des groupements triazole, seules
ou en mélange.
4. Compositions d'additifs selon la revendication 3, dans lesquelles le passivateur de
métaux est choisi parmi la N,N-Bis(2-éthylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylméthanamine, (CAS
91273-04-0) et la N,N'-bis-(2 éthylhexyl)-4-méthyl-1H-benzotriazole-1-méthylamine
(CAS80584-90-3), seules ou en mélange.
5. Compositions d'additifs selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lesquelles
* les désactivateurs de métaux ou agents chélatants a) sont choisis parmi les amines
substituées par des groupements N,N'-disalicylidène, tels que N,N'-disalicylidène
1,2-diaminopropane (DMD) ;
* les anti-oxydants de type alkylphénol b) sont choisis parmi les molécules comprenant
au moins un groupe phénol encombré (alkylphénols), seules ou en mélange ,
* les agents dispersants et/ou détergents c) sont choisis parmi les amines substituées,
les polyétheramines, les produits de réaction entre un phénol substitué par une chaîne
hydrocarbonée un aldéhyde et une amine ou polyamine ou de l'ammoniac, les dispersants
carboxyliques, les dispersants aminés issus de la réaction entre des aliphatiques
halogénés de haut poids moléculaire avec des amines ou des polyamines, les dispersants
polymériques obtenus par polymérisation d'alkylacrylates ou alkylméthacrylates (chaînes
alkyles en C8 à C30), des aminoalkylacrylates ou acrylamides et des acrylates substitués
par des groupements poly-(oxyéthylène) ;
* les éventuels neutralisateurs d'acidité d) sont choisis parmi les amines aliphatiques,
cycloaliphatiques et aromatiques, de préférence la diméthylcyclohexyldiamine ;
* les éventuels additifs de tenue à froid e) sont choisis parmi les additifs améliorant
le point d'écoulement (pour point), les additifs améliorant la température limite
de filtrabilité (TLF), les additifs améliorant le point de trouble (cloud point) et/ou
les additifs anti-sédimentation et/ou dispersants de paraffines,
* les passivateurs de métaux sont choisis parmi les amines substituées par des groupements
triazole tels que la N,N-Bis(2-éthylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylméthanamine (CAS 91273-04-0)
et la N,N'-bis- (2 éthylhexyl) -4-méthyl-1H-benzotriazole-1-méthylamine (CAS80584-90-3).
6. Compositions d'additifs selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant
au moins
a) au moins un désactivateur de métaux a) choisi parmi les amines substituées par
des groupements N,N'-disalicylidène, tels que N,N'-disalicylidène 1,2-diaminopropane
(DMD),
b) au moins un agent anti-oxydant de type phénol encombré b), choisi parmi les molécules
comprenant au moins un groupe phénol encombré, seules ou en mélange ,
c) au moins un agent dispersant et/ou détergent c) choisi, de préférence, parmi les
PIBSI,
d) au moins un neutralisateur d'acidité de type amine d),
i) au moins un passivateur de métaux i) choisi parmi les amines substituées par des
groupements triazole, tels que benzotriazole, toluyltriazole.
et éventuellement
e) au moins un additif améliorant la tenue à froid choisi parmi les copolymères EVA
et/ou terpolymères VEOVA e),
f) au moins un marqueur ou traceur f),
g) au moins un agent parfumant et/ou masquant d'odeur et/ou réodorant, choisi parmi
:
* les composés tricycliques organiques décrits dans EP 1.591.514 qui sont des composés
tricycliques organiques de formule (I) ci-après

dans laquelle le cycle cyclopentane est saturé ou insaturé, et R1, R2, R3, identiques
ou différents, sont choisis parmi l'hydrogène et les radicaux hydrocarbonés comprenant
de 1 à 10 atomes de carbone et comportant éventuellement un ou plusieurs hétéroatomes
ainsi que
* les aldéhydes aliphatiques ou aromatiques tels que la vanilline,
* les esters aliphatiques ou aromatiques, tels que l'acétate de benzyle,
* les alcools, tels que le linalol, les alcools phényléthyliques,
* les cétones, telles que le camphre cristallisé, l'éthylmaltol,
* les huiles essentielles, telles que l'huile essentielle dérivée d'agrumes et/ou
* leurs mélanges,
et de préférence le mélange d'au moins un composé tricyclique organique et d'au moins
un aldéhyde, un ester, un hydroxyde, une cétone, une huile essentielle,
h) au moins un additif biocide h).
7. Compositions d'additifs selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant
:
- de 0,1 à 5 % masse et de préférence de 1 à 2 % masse de désactivateur(s) de métaux
a),
- de 1 à 30 % masse et de préférence de 2,5 à 10 % masse d'agent(s) anti-oxydant(s)
de type phénol encombré (alkylphénol) b),
- de 0,5 à 20 % masse et de préférence de 1 à 10 % masse d'agent(s) dispersant(s)
et/ou détergent(s) c),
- de 0 à 20 % masse, de préférence de 0,5 à 20 % masse et avantageusement de 1 à 10
% masse de neutralisateurs d'acidité d),
- de 0 à 30 % masse et de préférence de 10 à 20 % masse d'additif(s) de tenue à froid
e),
- de 0 à 5 % masse et de préférence de 0,2 à 5 % masse de traceur(s) f),
- de 0 à 10 % masse et de préférence de 2 à 5 % masse d'agent(s) parfumant(s) et/ou
masquant(s) d'odeur et/ou réodorant(s) g),
- de 0 à 20 % masse et de préférence de 5 à 10 % masse et avantageusement de 1 à 2%
masse d'agent(s) biocide(s) h),
- jusqu'à 5% masse, de préférence de 0,1 à 5 % masse, plus préférentiellement de 0,5
à 3,5 % masse de passivateur(s) de métaux i)
- de 10 à 80 % masse et de préférence de 20 à 50 % masse de solvant(s) organique(s)
hydrocarboné(s),
- de 10 à 60 % masse et de préférence de 20 à 40 % masse d'agent(s) compatibilisant(s)
ou co-solvant(s).
8. Procédé de préparation des compositions telles que définies dans l'une quelconque
des revendications 1 à 7 par mélange, de préférence à température ambiante, des composants
a) à c) et du composant i), et éventuellement des composants e) à h) et/ou du ou des
solvants et/ou agents compatibilisants et/ou d'autres composants, en une ou plusieurs
étapes.
9. Composition de carburant liquide de type gazole comprenant :
- une majeure partie d'un mélange à base d'hydrocarbures liquides ayant des températures
de distillation comprises entre 150 et 380°C ;
- une mineure partie comprenant au moins une composition d'additifs telle que définie
dans l'une des revendications 1 à 7, et éventuellement un ou plusieurs autres additifs
que ceux de la ou des compositions d'additifs selon l'invention.
10. Composition de carburant liquide de type gazole selon la revendication 9 comprenant
de 100 à 2000 ppm, de préférence de 250 à 1000 ppm massiques de composition(s) d'additifs
telle(s) que définie(s) dans l'une des revendications 1 à 7.
11. Composition de carburant liquide de type gazole selon l'une des revendications 9 et
10, caractérisée en ce que les autres additifs sont choisis parmi les additifs de lubrifiance ou anti-usure,
les améliorants de combustion, les agents anti-mousse, les agents anticorrosion, les
détergents.
12. Composition de carburant liquide de type gazole selon l'une quelconque des revendications
9 à 11, caractérisée que les autres additifs sont incorporés en quantités allant de
50 à 1500 ppm masse.
13. Composition de carburant liquide de type gazole non routier selon l'une quelconque
des revendications 9 à 12, comprenant au moins sept parties en volume d'au moins un
produit d'origine renouvelable.
14. Composition de carburant liquide de type gazole non routier selon la revendication
13, dans laquelle le produit d'origine renouvelable est choisi parmi les esters d'acides
gras, essentiellement ou exclusivement d'origine animale ou végétale.
15. Utilisation des compositions d'additifs selon l'une des revendications 1 à 7, pour
améliorer la stabilité au stockage, la résistance à l'oxydation, la tenue au froid,
et plus particulièrement les performances moteur de carburants gazole.
1. Additivzusammensetzungen, welche die folgenden Bestandteile umfassen:
a) mindestens ein(en) metalldeaktivierendes Mittel oder Chelatbildner, das/der aus
den Aminen ausgewählt ist, welche mit N,N'-Disalicyliden-gruppen substituiert sind,
b) mindestens ein Antioxidans vom Type sterisch gehindertes Phenol (Alkylphenol),
c) mindestens ein Dispergiermittel und/oder Detergens,
i) mindestens ein Metallpassivierungsmittel, das aus den Verbindungen ausgewählt ist,
welche einen Triazolbaustein umfassen, wobei sie allein oder in Mischung vorliegen
können, und möglicherweise
d) mindestens einen Säurefänger (acid scavenger auf Englisch) vom Typ aliphatisches,
cycloaliphatisches oder aromatisches Amin;
e) mindestens ein Kältebeständigkeitsadditiv,
f) mindestens ein(en) Rückverfolgungsmittel oder Marker,
g) mindestens ein(en) Duftstoff und/oder Geruchsmaskierungsmittel und/oder Geruchsänderungsmittel,
h) mindestens ein biozides Mittel.
2. Additivzusammensetzungen nach Anspruch 1, die mindestens ein kohlenwasserstoffartiges
organisches Lösemittel und/oder mindestens ein(en) Kompatibilisierungsmittel oder
Hilfslösemittel umfassen.
3. Additivzusammensetzungen nach Anspruch 2, bei welchen das Metallpassivierungsmittel
aus den Aminen ausgewählt ist, die mit Triazolgruppen substituiert sind, wobei sie
allein oder in Mischung vorliegen können.
4. Additivzusammensetzungen nach Anspruch 3, bei welchen das Metallpassivierungsmittel
aus N,N-bis-(2-Ethylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylmethanamin (CAS 91273-04-0) und N,N'-bis-(2-Ethylhexyl)-4-methyl-1H-benzo-triazol-1-methylamin
(CAS 80584-90-3) ausgewählt ist, wobei diese allein oder in Mischung vorliegen können.
5. Additivzusammensetzungen nach einem beliebigen der Ansprüche 1 bis 4, wobei
* die metalldeaktivierenden Mittel oder Chelatbildner a) aus den Aminen ausgewählt
sind, welche mit N,N'-Disalicylidengruppen substituiert sind, wie etwa N,N'-Disalicyliden-1,2-diaminopropan
(DMD);
* die Antioxidantien vom Typ Alkylphenol b) aus den Molekülen ausgewählt sind, die
mindestens eine sterisch gehinderte Phenolgruppe umfassen (Alkylphenole), wobei sie
allein oder in Mischung vorliegen können,
* die Dispergiermittel und/oder Detergenzien c) aus den substituierten Aminen, den
Polyetheraminen, den Produkten, die bei der Reaktion zwischen einem Phenol, das mit
einer Kohlenwasserstoffkette substituiert ist, einem Aldehyd, und einem Amin oder
Polyamin oder Ammoniak entstehen, den carbonsäuregruppenhaltigen Dispergiermitteln,
den amingruppenhaltigen Dispergiermitteln, welche bei der Reaktion zwischen halogenierten
aliphatischen Stoffen mit hohem Molekulargewicht und Aminen oder Polyaminen entstehen,
den polymerartigen Dispergiermitteln, die bei der Polymerisation von Alkylacrylaten
oder Alkylmethacylaten (Alkylketten von C8 bis C30) entstehen, den Aminoalkylacrylaten oder Acrylamiden und aus den Acrylaten, die mit
Polyethylenoxidgruppen substituiert sind, ausge-wählt sind.
* die möglicherweise vorhandenen Säurefänger d) aus den aliphatischen, cycloaliphatischen
und aromat-ischen Aminen ausgewählt sind, wobei es sich vorzugsweise um Dimethylcyclohexyldiamin
handelt;
* die möglicherweise vorhandenen Kältebeständigkeits-additive e) aus den Additiven,
welche den Fliesspunkt (pourpoint) verbessern, den Additiven, welche die Filtrierbarkeitsgrenze
(CFPP-Wert) verbessern, den Additiven, welche den Cloudpoint verbessern, und/oder
aus den Additiven, welche der Bodensatzbildung entgegenwirken und/oder Paraffine dispergieren,
ausgewählt sind,
* die Metallpassivierungsmittel aus den Aminen ausgewählt sind, welche mit Triazolgruppen
substituiert sind, wie etwa aus N,N-bis-(2-Ethylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylmethanamin
(CAS 91273-04-0) und N,N'-bis-(2-Ethylhexyl)-4-methyl-1H-benzotriazol-1-methylamin
(CAS 80584-90-3).
6. Additivzusammensetzungen nach einem beliebigen der Ansprüche 1 bis 5, wobei sie Folgendes
umfassen:
a) mindestens ein metalldeaktivierendes Mittel a), das aus den Aminen ausgewählt ist,
welche mit N,N'-Disalicylidengruppen substituiert sind, wie etwa N,N'-Disalicyliden-1,2-diaminopropan
(DMD),
b) mindestens ein Antioxidans vom Typ sterisch gehindertes Phenol b), das aus den
Molekülen ausgewählt ist, welche mindestens eine sterisch gehinderte Phenolgruppe
umfassen, wobei sie allein oder in Mischung vorliegen können,
c) mindestens ein Dispergiermittel und/oder Detergens c), das vorzugsweise aus den
PIBSI ausgewählt ist,
d) mindestens einen Säurefänger vom Typ Amin d),
i) mindestens ein Metallpassivierungsmittel i), das aus den Aminen ausgewählt ist,
welche mit Triazolgruppen wie etwa mit Benzotriazol, Toluyltriazol substituiert sind,
und möglicherweise,
e) mindestens ein Additiv, das die Kältebeständigkeit verbessert, wobei es aus den
EVA-Copolymeren und/oder den VEOVA-Terpolymeren e) ausgewählt ist,
f) mindestens ein(en) Rückverfolgungsmittel oder Marker f),
g) mindestens ein(en) Duftstoff und/oder Geruchsmaskierungsmittel und/oder Geruchsänderungsmittel,
wobei dieser/dieses aus den Folgenden ausgewählt ist:
* den organischen trizyklischen Verbindungen, die in der EP 1.591.514 beschrieben
sind, wobei es sich um organische trizyklische Verbindungen der nachstehenden Formel
(I) handelt

wobei der Cyclopentanring gesättigt oder ungesättigt ist und wobei R1, R2, R3, die
gleichartig oder verschiedenartig sein können, aus Wasserstoff und Kohlenwasserstoffresten,
die 1 bis 10 Kohlenstoffatome umfassen und möglicherweise ein oder mehrere Heteroatome
aufweisen, ausgewählt sind, sowie
* den aliphatischen oder aromatischen Aldehyden wie etwa Vanillin,
* den aliphatischen oder aromatischen Estern wie etwa Benzylacetat,
* den Alkoholen wie etwa Linalool, den Phenylethylalkoholen,
* den Ketonen, wie etwa kristallisiertem Kampfer, Ethylmaltol,
* den ätherischen Ölen, wie etwa ätherischem Öl, das aus Zitrusfrüchten gewonnen wird
und/oder
* deren Mischungen,
und zwar vorzugsweise die Mischung aus mindestens einer organischen trizyklischen
Verbindung und mindestens einem Aldehyd, einem Ester, einem Hydroxid, einem Keton,
einem ätherischen Öl,
h) mindestens ein biozides Additiv h).
7. Additivzusammensetzungen nach einem beliebigen der Ansprüche 1 bis 6, wobei sie Folgendes
umfassen:
- 0,1 bis 5 Massen-%, und vorzugsweise 1 bis 2 Massen-%, an metalldeaktivierendem/metallaktivierenden
Mittel(n) a),
- 1 bis 30 Massen-%, und vorzugsweise 2,5 bis 10 Massen-%, an Antioxidans/Antioxidantien
vom Typ sterisch gehindertes Phenol (Alkylphenol) b),
- 0,5 bis 20 Massen-%, und vorzugsweise 1 bis 10 Massen-%, an Dispergiermittel(n)
und/oder Detergens/Detergenzien c),
- 0 bis 20 Massen-%, vorzugsweise 0,5 bis 20 Massen-% und vorteilhafterweise 1 bis
10 Massen-%, an Säurefängern d),
- 0 bis 30 Massen-%, und vorzugsweise 10 bis 20 Massen-%, an Kältebeständigkeitsadditiv(en)
e),
- 0 bis 5 Massen-%, und vorzugsweise 0,2 bis 5 Massen-%, an Rückverfolgungsmittel(n)
f),
- 0 bis 10 Massen-%, und vorzugsweise 2 bis 5 Massen-%, an Duftstoff(en) und/oder
Geruchsmaskierungsmittel(n) und/oder Geruchänderungsmittel(n) g),
- 0 bis 20 Massen-%, und vorzugsweise 5 bis 10 Massen-% sowie vorteilhafterweise 1
bis 2 Massen-%, an biozidem/bioziden Mittel(n) h),
- bis zu 5 Massen-%, vorzugsweise 0,1 bis 5 Massen-%, mit größerem Vorzug 0,5 bis
3,5 Massen-%, an Metallpassivierungsmittel(n) i),
- 10 bis 80 Massen-%, und vorzugsweise 20 bis 50 Massen-%, an kohlenwasserstoffartigem/-artigen
organischem/organischen Lösemittel(n),
- 10 bis 60 Massen-%, und vorzugsweise 20 bis 40 Massen-%, an Kompatibilisierungsmittel
(n) oder Hilfslösemittel(n).
8. Verfahren zur Herstellung der Zusammensetzungen gemäß der Begriffsbestimmung in einem
beliebigen der Ansprüche 1 bis 7, indem die Bestandteile a) bis c) und der Bestandteil
i), sowie möglicherweise die Bestandteile e) bis h) und/oder das beziehungsweise die
Lösemittel und/oder Löslichkeitsvermittler und/oder weitere Bestandteile in einem
oder mehreren Schritten vermischt werden, vorzugsweise bei Raumtemperatur.
9. Flüssige Kraftstoffzusammensetzung vom Typ Dieselkraftstoff, die Folgendes umfasst:
- einen überwiegenden Anteil einer Mischung auf Grundlage von flüssigen Kohlenwasserstoffen
mit Destillationstemperaturen im Bereich von 150 bis 380°C;
- einen geringeren Anteil, welcher mindestens eine Additivzusammensetzung gemäß der
Begriffsbestimmung in einem der Ansprüche 1 bis 7 sowie möglicherweise ein oder mehrere
weitere Additive, die sich von denjenigen der erfindungsgemäßen Additivzusammensetzung(en)
unterscheiden, umfasst.
10. Flüssige Kraftstoffzusammensetzung vom Typ Dieselkraftstoff nach Anspruch 9, die 100
bis 2.000 ppm, vorzugsweise 250 bis 1.000 ppm nach Masse, der Additivzusammensetzung(en)
gemäß der Begriffsbestimmung in einem der Ansprüche 1 bis 7 umfasst.
11. Flüssige Kraftstoffzusammensetzung vom Typ Dieselkraftstoff nach einem der Ansprüche
9 und 10, dadurch gekennzeichnet, dass die weiteren Additive aus den Additiven mit schmierender oder verschleiß-mindernder
Wirkung, den Verbrennungsverbesserern, den Schaumverhütern, den Korrosionsschutzmitteln,
den Detergenzien ausgewählt sind.
12. Flüssige Kraftstoffzusammensetzung vom Typ Dieselkraftstoff nach einem beliebigen
der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass ihr die weiteren Additive in Mengen von 50 bis 1.500 ppm nach Masse beigefügt werden.
13. Flüssige Kraftstoffzusammensetzung vom Typ Dieselkraftstoff, der nicht für den Straßenverkehr
bestimmt ist, nach einem beliebigen der Ansprüche 9 bis 12, wobei diese mindestens
sieben Volumenteile mindestens eines Stoffs aus erneuerbaren Quellen umfasst.
14. Flüssige Kraftstoffzusammensetzung vom Typ Dieselkraftstoff, der nicht für den Straßenverkehr
bestimmt ist, nach Anspruch 13, wobei der Stoff aus erneuerbaren Quellen aus den Fettsäureestern
ausgewählt ist, welche im Wesentlichen oder ausschließlich tierischen oder pflanzlichen
Ursprungs sind.
15. Verwendung der Additivzusammensetzungen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, um die Lagerstabilität,
die Oxidationsbeständigkeit, die Kältebeständigkeit und insbesondere die Motorleistungen
von Dieselkraftstoffen zu verbessern.
1. Additive compositions comprising the following components:
a) at least one metal deactivator or chelating agent chosen from the amines substituted
by N,N'-disalicylidene groups,
b) at least one antioxidant of the hindered phenol type (alkylphenol),
c) at least one dispersant and/or detergent,
i) at least one metal passivator chosen from compounds comprising a triazole group,
alone or in a mixture,
and optionally
d) at least one acid scavenger of the aliphatic, cycloaliphatic or aromatic amine
type;
e) at least one low-temperature performance additive,
f) at least one tracer or marker,
g) at least one fragrancing agent and/or agent for masking odours and/or reodorant,
h) at least one biocide.
2. Additive compositions according to claim 1, comprising at least one hydrocarbon organic
solvent and/or at least one compatibilizing agent or co-solvent.
3. Additive compositions according to claim 2, in which the metal passivator is chosen
from the amines substituted by triazole groups, alone or in a mixture.
4. Additive compositions according to claim 3, in which the metal passivator is chosen
from N,N-Bis(2-ethylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylmethanamine, (CAS 91273-04-0) and N,N'-bis-(2
ethylhexyl)-4-methyl-1H-benzotriazole-1-methylamine (CAS 80584-90-3), alone or in
a mixture.
5. Additive compositions according to any one of claims 1 to 4, in which
* the metal deactivators or chelating agents a) are chosen from the amines substituted
by N,N'-disalicylidene groups, such as N,N'-disalicylidene 1,2-diaminopropane (DMD);
* the antioxidants of alkylphenol type b) are chosen from the molecules comprising
at least one hindered phenol group (alkylphenols), alone or in a mixture,
* the dispersants and/or detergents c) are chosen from the substituted amines, the
polyetheramines, the products of reaction between a phenol substituted by a hydrocarbon
chain, an aldehyde, and an amine or polyamine or ammonia, carboxylic dispersants,
aminated dispersants originating from the reaction between halogenated aliphatics
of high molecular weight with amines or polyamines, polymeric dispersants obtained
by polymerization of alkylacrylates or alkylmethacrylates (C8 to C30 alkyl chains),
aminoalkylacrylates or acrylamides and acrylates substituted by poly-(oxyethylene)
groups;
* the optional acid scavengers d) are chosen from the aliphatic, cycloaliphatic and
aromatic amines, preferably dimethylcyclohexyldiamine;
* the optional low-temperature performance additives e) are chosen from the additives
improving the pour point, the additives improving the cold filter plugging point (CFPP),
additives improving the cloud point and/or the anti-sedimentation and/or paraffin
dispersant additives,
* the metal passivators are chosen from the amines substituted by triazole groups
such as N,N-Bis(2-ethylhexyl)-1,2,4-triazol-1-ylmethanamine (CAS 91273-04-0) and the
N,N'-bis-(2 ethylhexyl) -4-methyl-1H-benzotriazole amine (CAS 80584-90-3).
6. Additive compositions according to any one of claims 1 to 5, comprising at least
a) at least one metal deactivator a) chosen from the amines substituted by N,N'-disalicylidene
groups, such as N,N'-disalicylidene 1,2-diaminopropane (DMD),
b) at least one antioxidant of the hindered phenol type b), chosen from the molecules
comprising at least one hindered phenol group, alone or in a mixture,
c) at least one dispersant and/or detergent c) chosen, preferably, from the PIBSIs,
d) at least one acid scavenger of the amine type d),
i) at least one metal passivator i) chosen from the amines substituted by triazole
groups, such as benzotriazole, toluyltriazole
and optionally
e) at least one additive for improving low-temperature performance chosen from the
EVA copolymers and/or VEOVA terpolymers e),
f) at least one marker or tracer f),
g) at least one fragrancing agent and/or agent for masking odours and/or reodorant,
chosen from:
* the organic tricyclic compounds described in EP 1,591,514 which are organic tricyclic
compounds of formula (I) below

in which the cyclopentane ring is saturated or unsaturated, and R1, R2, R3, identical
or different, are chosen from hydrogen and the hydrocarbon radicals comprising from
1 to 10 carbon atoms and optionally comprising one or more heteroatoms
as well as
* the aliphatic or aromatic aldehydes such as vanillin,
* the aliphatic or aromatic esters, such as benzyl acetate,
* the alcohols, such as linalool, the phenylethyl alcohols,
* the ketones, such as crystallized camphor, ethyl maltol,
* the essential oils, such as essential oil derived from citrus fruits and/or
* mixtures thereof,
and preferably the mixture of at least one organic tricyclic compound and at least
one aldehyde, ester, hydroxide, ketone, essential oil,
h) at least one biocide additive h).
7. Additive compositions according to any one of claims 1 to 6, comprising:
- from 0.1 to 5% by mass and preferably from 1 to 2% by mass of metal deactivator
a),
- from 1 to 30% by mass and preferably from 2.5 to 10% by mass of antioxidant(s) of
the hindered phenol type (alkylphenol) b),
- from 0.5 to 20% by mass and preferably from 1 to 10% by mass of dispersant(s) and/or
detergent(s) c),
- from 0 to 20% by mass, preferably from 0.5 to 20% by mass and advantageously from
1 to 10% by mass of acid scavengers d),
- from 0 to 30% by mass and preferably from 10 to 20% by mass of low-temperature performance
additive(s) e),
- from 0 to 5% by mass and preferably from 0.2 to 5% by mass of tracer(s) f),
- from 0 to 10% by mass and preferably from 2 to 5% by mass of fragrancing agent(s)
and/or agent(s) for masking odours and/or reodorant(s) g),
- from 0 to 20% by mass and preferably from 5 to 10% by mass and advantageously from
1 to 2% by mass of biocide(s) h),
- up to 5% by mass, preferably from 0.1 to 5% by mass, more preferentially from 0.5
to 3.5% by mass of metal passivator(s) i)
- from 10 to 80% by mass and preferably from 20 to 50% by mass of hydrocarbon organic
solvent(s),
- from 10 to 60% by mass and preferably from 20 to 40% by mass of compatibilizing
agent(s) or co-solvent(s).
8. Method for the preparation of the compositions as defined in any one of claims 1 to
7 by mixing, preferably at ambient temperature, components a) to c) and component
i), and optionally components e) to h) and/or solvent(s) and/or compatibilizing agents
and/or other components, in one or more steps.
9. Liquid fuel composition of the gas oil type comprising:
- a majority part of a mixture based on liquid hydrocarbons having distillation temperatures
comprised between 150 and 380°C;
- a minority part comprising at least one additive composition as defined in one of
claims 1 to 7, and optionally one or more additives other than those of the additive
composition(s) according to the invention.
10. Liquid fuel composition of the diesel type according to claim 9 comprising from 100
to 2000 ppm, preferably from 250 to 1000 ppm by mass of additive composition(s) as
defined in one of claims 1 to 7.
11. Liquid fuel composition of the diesel type according to one of claims 9 and 10, characterized in that the other additives are chosen from the lubricity or anti-wear additives, combustion-improving
agents, anti-foaming agents, anticorrosion agents, detergents.
12. Liquid fuel composition of the diesel type according to any one of claims 9 to 11,
characterized in that the other additives are incorporated in quantities ranging from 50 to 1500 ppm by
mass.
13. Liquid fuel composition of the non-road diesel type according to any one of claims
9 to 12, comprising at least seven parts by volume of at least one product of renewable
origin.
14. Liquid fuel composition of the non-road diesel type according to claim 13, in which
the product of renewable origin is chosen from the fatty acid esters, essentially
or exclusively of animal or vegetable origin.
15. Use of the additive compositions according to one of claims 1 to 7, for improving
the storage stability, the oxidation resistance, the low-temperature performance,
and more particularly the engine performances of the diesel fuel.