Dehnfugenkonstruktionselement

Abstract

 Es wird ein Dehnfugenkonstrutkionselement vorgeschlagen, welches im Gebrauchszustand annähernd die gleiche Verformung aufweist, wie bei einem Schwerlastdorn aus Vollstahl, jedoch ist ein wesentlich grösserer Verformungsweg zum vollständigen Bruch erlaubt, so dass hierdurch eine höhere Sicherheit realisiert wird.
Das Dehnfugenkonstruktionselement (1) besteht aus einem Schwerlastdorn (10) und einer Lagerhülse (20), die beide einen rechtwinkligen Querschnitt aufweisen an zwei einander gegenüberliegenden, in der Einbaulage vertikal ausgerichteten Seitenwänden (25, 16) sowohl des Schwerlastdornes (10) als auch der Lagerhülse (20) sind Doppelkopfbolzen (26, 17) direkt oder indirekt angebracht. Zudem ist der Hohldorn mit ultrahochfestem Beton gefüllt.

Beschreibung

[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dehnfugenkonstruktionselement bestehend aus einem Schwerlastdorn mit einem rechteckigen Querschnitt und einer Lagerhülse in der der Schwerlastdorn lagert, wobei der Schwerlastdorn ein gerader, gefüllter Hohldorn ist, und dass die Lagerhülse im eingebauten Zustand mit seiner Austrittsfläche bündig mit einer dehnfugenseitigen Aussenfläche eines Bauteiles, in dem die Lagerhülse einzubauen bestimmt ist, verläuft, während der Schwerlastdorn in einem benachbarten, betonierten Bauteil fluchtend mit der Lagerhülse einzubauen bestimmt ist.

[0002] Dehnfugenkonstruktionselemente der hier interessierender Art sind bereits seit 1980 bekannt. So zeigt die EP 0 032 105 B1 eine Dehnfugenkonstruktion bestehend aus einem Schwerlastdorn und einer Lagerhülse, wobei die Lagerhülse eine Befestigungsplatze in Form eines Flansches aufweist. Hierbei dient der Befestigungsflansch in diesem Falle lediglich als Einbauhilfe ohne eine statische Funktion aufzuweisen. Den Befestigungsflansch jedoch auch statisch zu nutzen geht aus der EP 0 059 171 B1 auch schon hervor.

[0003] Das letztgenannte Schutzrecht EP 0 059 171 B1 zeigt bereits ein Dehnfugenkonstruktionselement mit einem Schwerlastdorn und einer Lagerhülse die beide eine rechteckige Querschnittsform aufweisen. Diese rechteckige Querschnittsform wird hier verwendet um eine Querverschiebung des Schwerlastdornes in der Lagerhülse zuzulassen und entsprechend sind seitliche Kunststoffelemente aus Schaumstoff in der Lagerhülse angebracht.

[0004] Auch aus der EP 0 328 484 A1 ist ein gattungsgemässes Dehnfugenkonstruktionselement bekannt, wobei hier die Lagerhülse als Kunststoffteil gebildet ist und die lastübertragenden Flächen durch in die Lagerhülse eingeschobene Stahlplatten realisiert sind. Die seitlichen Flächen hingegen sind hier als deformierbare Kunststoffwände gestaltet. Der rechteckige Querschnitt wird somit auch hier dazu gewählt um Querverschiebungen des Schwerlastdornes in der Lagerhülse zuzulassen.

[0005] Des weiteren hat man auch damit experimentiert die Schwerlastdorne statt monolithisch aus rostfreiem Stahl zu fertigen, diese als Hohldorn zu gestalten und diese mit einem anderen Material zu füllen. So ist aus der EP 0 545 854 B1 ein Schwerlastdorn bekannt der aus einem rostfreien Mantel besteht in dem ein Eisenkern erhalten ist. Zwischen dem Eisenkern und dem Mantel aus rostfreiem Stahl ist der Zwischenraum mit Zement ausgegossen. Diese Lösung beabsichtigt im Wesentlichen eine Kostenreduktion zu bewirken und zu vermeiden, dass eine elektrolytische Funktion zwischen unterschiedlichen Metallen auftritt. Dabei dient der Zement als Isolation und gemäss dieser Druckschrift zudem als schalldämmendes Mittel. Eine ähnliche Lösung sieht auch die EP 0 685 613 B1 vor, wobei wiederum der Schwerlastdorn als Hohlprofil gestaltet ist und hier der Innenraum mit Sand zur Schalldämmung ausgefüllt.

[0006] Letztlich ist noch aus der EP 0 691 269 A5 ein Schwerlastdorn bekannt, der wiederum als Hohldorn gestaltet ist und einen runden oder eckigen Querschnitt haben kann und in dem ein Armierungsstab mit aushärtendem Gussmaterial eingegossen ist. Hierdurch soll eine verbesserte Verankerung des Schwerlastdornes im Bauelement realisiert werden.

[0007] Ein Problem runder Schwerlastdorne besteht in deren punktuellen Auflage im Austrittsbereich der Hülse. Des führt oftmals zu Kaltschweissungen, die sich dann bei einer Dehnfugenbewegung unter lautem Knall lösen. Dies trifft bei Vierkantschwerlastdornen nicht auf.

[0008] Bisher hat man bei der Dimensionierung von den Fugenkonstruktionselementen aus Gründen der Sicherheit die Schwerlastdorne überdimensioniert. Diese Sicherheit ist jedoch trügerisch. Ein Dehnfugenkonstruktionselement mit einem Schwerlastdorn aus Vollstahl hat einen hohen E-Modul in der Grösse von rund 200'000 N/mm². Dem gegenüber hat jedoch Beton einen E-Modul, also einen Elastizitätsmodul von rund 30'000 - 50'000 N/mm². In einem der Anmeldung beiliegenden Kraft-Weg-Diagramm erkennt man, dass die Verformung im Gebrauchsbelastungszustand relativ gering ist und innerhalb der elastischen Verformbarkeit liegt. Kommt man jedoch in den Grenzbereich der maximalen Deckentraglast so kommt es bei einem Schwerlastdorn aus Vollstahl zu einem sofortigen Bruch ohne dass vorher erkennbare Veränderungen auftreten die einen möglichen Schaden anzeigen würden. Geht man jedoch von einem Schwerlastdorn in Form eines Stahlhohlprofiles aus, so ist dessen elastische Verformbarkeit bis zum Bruch wesentlich grösser, das heisst im Prinzip sind bereits frühzeitig Anzeichen vorhanden, die auf eine Überlastung hinweisen, bevor es zu einem Bruch kommt. Trotzdem ist diese Lösung nicht brauchbar, da bereits im Gebrauchszustand eine zu starke Verformung auftritt, die zu einer Zerstörung des Betons im Fugenbereich führt.

[0009] Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Dehnfugenkonstruktionselement zu schaffen gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruches 1, das im Gebrauchszustand annähernd die gleiche Verformung aufweist wie bei einem Vollstahl, jedoch einen wesentlich grösseren Verformungsweg erlaubt bis zu einem vollständigen Bruch, so, dass hierdurch eine wesentliche Erhöhung der Sicherheit vorhanden ist, da eine Belastung nahe der Maximaltraglast der Decke frühzeitig erkennbar ist.

[0010] Diese Aufgabe löst ein Dehnfugenkonstruktionselement der eingangs genannten Art, welches sich dadurch auszeichnet, dass sowohl am Schwerlastdorn als auch an der Lagerhülse an zwei einander gegenüberliegenden in der Einbaulage vertikal ausgerichteten Seitenwänden Doppelkopfbolzen direkt oder indirekt angebracht sind und der Hohldorn mit ultrahochfestem Beton gefüllt ist.

[0011] Bezüglich der Bedeutung und dem Zusammenwirken der verschiedenen kennzeichnenden Merkmale wird in der nachfolgenden Beschreibung eingegangen. Des weiteren ist eine bevorzugte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in der anliegenden Zeichnung dargestellt und anhand dieser und der nachfolgenden Beschreibung wird die Erfindung sowie die weiteren bevorzugten Ausführungsformen gemäss den abhängigen Ansprüchen erläutert.

[0012] In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Beispiel dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1

zeigt das Dehnfugenkonstruktionselement im eingebauten Zustand, wobei die Lagerhülse in einem mittigen Längsschnitt dargestellt ist und der Schwerlastdorn in einer Seitenansicht gezeigt ist und lediglich an einem Ende teilweise geschnitten.

Fig. 2

zeigt den Schwerlastdorn für sich allein in einer Ansicht von oben und

Fig. 3

die Lagerhülse in einer stirnseitigen Ansicht, wiederum für sich allein.

Fig. 4

zeigt einen alternativen Doppelkopfbolzen und

Fig. 5

eine auf den Schwerlastdorn oder auf die Lagerhülse aufschiebbare Klemmhülse, in der der Doppelkopfbolzen, gemäss der Figur 4, gehalten werden kann.

Fig. 6

zeigt schliesslich ein Weg-Last-Diagramm eines herkömmlichen Schwerlastdornes und einen Schwerlastdorn wie im erfindungsgemäss Dehnfugenkonstruktionselement verwendet.

[0013] Die Figur 1 zeigt ein Dehnfugenkonstruktionselement gemäss der Erfindung im eingebauten Zustand. Mit B₁ ist ein erstes Bauteil bezeichnet, während ein zweites Bauteil mit B₂ gekennzeichnet ist. Zwischen diesen beiden Bauteilen besteht eine Dehnfuge D. Mittels eines Dehnfugenkonstruktionselementes, welches gesamthaft mit 1 bezeichnet ist, wird einerseits die Dehnfuge D überbrückt und Lasten von einem Bauteil auf einen anderen Bauteil übertragen.

[0014] Ein Dehnfugenkonstruktionselement 1 besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen, nämlich einerseits einen Schwerlastdorn 10 und andererseits einer Lagerhülse 20. Die Lagerhülse 20 ist hier im Bauteil B₂ und der Schwerlastdorn 10 im Bauteil B₁ einbetoniert. In diesem einbetonierten Zustand ist die Lagerhülse 20 so einbetoniert, dass dessen Öffnung zur Dehnfuge D hin offen anordnet ist, und zwar so, dass ein randständiger Flansch 21, mit der die Dehnfuge bildenden Aussenseite des Bauteiles B₂ fluchtet. Dieser Flansch 21 hat keine statische Wirkung, sondern dient praktisch nur als Nagelplatte der Lagerhülse 20 um beim Einbau diese ortsgenau an einer Verschalung zu befestigen. Die Lagerhülse 20 besteht im Wesentlichen aus einem Lagerrohr 22, welches an seinem von der Dehnfuge D im eingebauten Zustand entfernt liegenden Ende verschlossen ist. Dieses von der Dehnfuge entfernte Ende ist mit 23 bezeichnet. Dieses Ende 23 kann mittels einer aufgeschweissten Platte verschlossen sein, oder, wie hier dargestellt, mittels eines Kunststoffstopfen 24 verschlossen sein.

[0015] Es ist hierbei wesentlich, dass das Lagerrohr 22 einen rechteckigen, oder wie in hier dargestellter Spezialform, einen quadratischen Querschnitt aufweist. Um eine grösstmögliche Festigkeit des Lagerrohres 22 zu erreichen, wird bevorzugterweise dieses Lagerrohr 22 aus zwei rechteckigen U-Profilen zusammengeschweisst. Die Schweissnähte kommen dann einander gegenüber zu liegen, wie dies in der später noch zu beschreibenden Figur 3 erkennbar ist. An den im eingebauten Zustand vertikal liegenden Seitenwänden 25 sind sogenannte Doppelkopfbolzen 26 angeschweisst, wie dies insbesondere auch in der Figur 3 ersichtlich ist. Diese Doppelkopfbolzen 26 bestehen jeweils aus einem Stababschnitt 27 und beidseitig daran befestigten Kopfplatten 28. Diese beiden Teile können einstückig gefertigt sein, oder nachträglich miteinander verbunden sein, wie dies später noch in einer speziellen Ausführung gemäss Figur 4 beschrieben wird. Bei der einstückigen Version kann die Kopfplatte an beiden Enden des Stababschnittes angeschweisst sein.

[0016] Entgegen der hier dargestellten Version, bei der am Lagerrohr 22 der Lagerhülse 20 ein Flansch 21 angeformt ist, kann stattdessen auch ein ringförmiges Kunststoffteil aufgeschoben sein. Dies hat zusätzlich den Vorteil, dass bei auftretenden Vibrationen oder sonstigen geringfügigen Relativbewegungen der Hülse relativ zum Bauteil B₂ kein Ausbrechen im Randbereich erfolgt. Bezüglich dieser Variante wird auf die Figur 2 verwiesen, bei der eine solche aufgeschobene Kunststoffmanschette 15 auf dem Schwerlastdorn 10 gezeigt ist. In absolut identischer Weise kann eine solche Kunststoffmanschette auch auf die Lagerhülse aufgeschoben sein.

[0017] Vor dem Erstellen des Bauteiles B₁ wird der Schwerlastdorn 10 in die Lagerhülse 20 eingeschoben und erst danach das Bauteil B₁ betoniert und dabei der Dorn einbetoniert. Der Schwerlastdorn 10 hat einen formgleichen, rechteckigen oder quadratischen Querschnitt, entsprechend dem inneren Querschnitt des Lagerrohres 22 der Lagerhülse 20. Der Schwerlastdorn 10 besteht auch in diesem Fall aus einem Rohrabschnitt 11, der ein oder beidseitig mit einem Deckel 12 verschlossen ist. Der Deckel 12 kann auch hier aus Kunststoffstopfen gestaltet sein, oder wie hier dargestellt, mit einem aufgeschweissten Metallplättchen realisiert sein. Der Innenraum 13 ist mit einer Füllung 14 vergossen. Die Füllung 14 besteht aus einem ultrahochfesten Beton, bevorzugterweise aus einem ultrahochfesten, faserverstärkten Beton.

[0018] In der Figur 2 ist der Schwerlastdorn 10 in einer Ansicht von oben ersichtlich. Auf dem Schwerlastdorn 10 ist eine Kunststoffmanschette 15 aufgeschoben. Diese wird beim Einbau so verschoben, dass diese bei der Erstellung des Bauteiles B₁ an der Schalung zur Dehnfuge D hin zum Anliegen kommt. Auch hier dient diese Kunststoffmanschette dazu, bei geringfügigen Verformungen des Schwerlastdornes 10 ein Ausbrechen des Betons um den Dorn herum, im Bereich wo dieser in das Bauteil B₁ mündet, zu verhindern. An den beiden einander gegenüberliegenden vertikalen Seitenflächen 16 sind auch hier Doppelkopfbolzen 17 angeschweisst. Dies ist dank dem rechteckigen Querschnitt des Dornes, ebenso wie bei der Lagerhülse 20, problemlos möglich. Die Doppelkopfbolzen 17 bestehen auch hier aus einem Stababschnitt und an beiden Enden einer Kopfplatte. Es können durchaus dieselben Doppelkopfbolzen sein, wie sie an der Lagerhülse 20 angeformt sind. Der weitere Aufbau ist entsprechend, wie bereits anhand der Figur 1 beschrieben.

[0019] In der Figur 3 ist die Lagerhülse 20 mit Blickrichtung in die Längsrichtung der Lagerhülse dargestellt. Die Lagerhülse 20 besteht, aus zwei rechtwinkligen U-Profilen, die an einander gegenüberliegenden Seiten mittels entsprechenden Schweissnähten zu einem Rohr verschweisst sind. An den erwähnten Seitenwänden einander gegenüber sind beidseitig Doppelkopfbolzen 26 angeschweisst. Bevorzugterweise sind die Kopfplatten 28 der Doppelkopfbolzen 26 im Durchmesser mindestens doppelt so gross wie die Durchmesser der Stababschnitte 27. Diese Grössenwahl garantiert eine genügende Verankerung um sicher zu stellen, dass die Enden der Doppelkopfbolzen keine Durchstanzwirkung bewirken.

[0020] Da an den beiden die Dehnfugen bildenden Bauteile B₁ und B₂ üblicherweise auch noch Armierungen liegen, kann es wünschenswert sein, entweder die Doppelkopfbolzen in Längsrichtung zu verschieben oder auch in der Höhe zu verändern.

[0021] Die Figur 5 zeigt diesbezüglich eine Möglichkeit. Hier wird vorgeschlagen, eine Art Bride auf die Lagerhülse und/oder auf den Schwerlastdorn anzubringen. Diese Bride 30 kann als Klemmbride gestaltet sein, oder, falls die Längsverschiebbarkeit kein Thema ist, auch mit einem Passsitz auf die Lagerhülse bzw. auf den Schwerlastdorn aufgeschoben sein. An zwei einander gegenüberliegenden Seitenwänden dieser Bride sind Ösen 31 angeformt zur Aufnahme von Doppelkopfbolzen. Damit diese Doppelkopfbolzen durch die Ösen 31 geschoben werden können, werden Doppelkopfbolzen, wie in der Figur 4 dargestellt, vorgeschlagen. Hierbei ist der Stababschnitt 27 an mindestens einer Seite mit einem Gewinde versehen und die Kopfplatte 28 ist hier als ringförmige Scheibe mit einem Innengewinde gestaltet. Prinzipiell kann somit nur eine Seite auf diese Weise gestaltet sein, während das andere Ende herkömmlich einstückig aus einer Kopfplatte 28, die direkt am Stababschnitt 27 angeformt ist, gestaltet sein kann. Im vorliegenden Fall ist eine Variante dargestellt, bei der der Stababschnitt 27 an beiden Enden mit einem Aussengewinde 29 versehen ist, und beide Kopfplatten 28', hier als ringförmige Schreiben mit Innengewinde, realisiert sind.

[0022] Selbstverständlich wäre es auch möglich die Ösen 31 als aufklappbare oder aufschwenkbare Variante zu gestalten, so dass dann dieselben Doppelkopfbolzen 26 verwendbar sind, wie zuvor in der Ausführung gemäss der Figur 1 dargestellt und beschrieben. Eine solche Lösung ist jedoch mechanisch aufwendiger und entsprechend teurer und somit weniger geeignet wie die zuvor beschriebenen Varianten.

[0023] Schliesslich ist in der Figur 6 ein Kraft-Weg-Diagramm dargestellt, wobei es sich hierbei nicht um eine numerisch korrekte Darstellung handelt, sondern lediglich um eine schematische Darstellung, um die Wirkungsweise des erfindungsgemässen Dehnfugenkonstruktionselementes zu erläutern. Die im Diagramm eingezeichnete, untere strichlinierte Linie symbolisiert die normale Traglast einer Deckenplatte, die beispielsweise über ein entsprechendes Dehnfugenkonstruktionselement mit einem zweiten Bauteil, entweder einer angrenzenden Deckenplatte oder einem tragenden Bauteil, wie eine tragende Wand oder einer Säule, verbunden sein kann. Von dieser normalen Deckenbelastung, die in der Zeichnung mit Ln bezeichnet ist, wird das Dehnfugenkonstruktionselement ausgelegt. Die maximal auftretende Deckenbelastung vor der Zerstörung wird mit Lm in der Figur dargestellt. Eine strichpunktierte Linie, die mit a bezeichnet ist zeigt das übliche Belastungsverhalten eines Schwerlastdornes der vollständig gefüllt aus Stahl gefertigt ist. Demgegenüber ist eine zweite ausgezogene Linie b dargestellt, die das entsprechende Verhalten eines Schwerlastdornes, der einen Stahlmantel aufweist, und mit ultrahochfestem Beton gefüllt ist zeigt. Ein solcher Schwerlastdorn hat bei üblichen Belastungen ein sehr ähnliches Verhalten wie herkömmliche Schwerlastdorne aus Stahl. Werden jedoch diese üblichen Belastungen wesentlich überschritten, so verformt sich ein Schwerlastdorn aus Vollstahl nur geringfügig und entsprechend ist eine kritische Überlastung durch das Ausmass der Verformung praktisch nicht erkennbar. Ganz im Gegenteil dazu verläuft die Kennlinie eines Schwerlastdornes der erfindungsgemässen Art bei einer über der Normbelastung auftretenden Belastung sehr viel flacher und dies bedeutet dass eine wesentlich stärkere Verformung auftritt, die selbstverständlich auch sofort erkennbar ist. Mittels Schwerlastdorne, die mit Sand oder Harz gefüllt sind, ergeben sich keine vergleichbare Resultate.

[0024] Die erhöhte Verformbarkeit des Schwerlastdornes bedingt auch weitere Anpassungen am Dehnfugenkonstruktionselement 1. Während bekannte Dehnfugenkonstruktionselemente den Flansch an der Lagerhülse gleichzeitig auch verwenden um hier Armierungselemente anzubringen, ist dieses Konzept beim hier verwendeten Schwerlastdorn ungeeignet. Da der erfindungsgemässe Schwerlastdorn grössere Bewegungen zulässt müssen die Verankerungskräfte vom Dehnfugenbereich weiter entfernt sein. Dies lässt sich dank der rechteckigen Querschnittsform von Schwerlastdorn 10 und Lagerhülse 20 mittels den erwähnten Doppelkopfbolzen 26 und 17 in idealer Weise realisieren, da sich bei dieser Querschnittsform insbesondere eine äusserst einfache Schweissverbindung realisieren lässt. Hierdurch wird die Verankerung in der gewünschten Distanz von der Fuge entfernt anbringbar. Besonders optimal und entsprechend bevorzugt wird eine Lösung, bei der mindestens der Bereich wo der Schwerlastdorn in das Bauteil B₁ eindringt, mit einer Kunststoffmanschette versehen ist, so dass die Bewegungen des Dornes lediglich zu einer Verformung der Kunststoffmanschette führen, ohne ein Abplatzen des Betons in diesem Bereich zu bewirken. In identischer Weise lässt sich dieselbe Lösung auch im Bereich der Einmündung der Lagerhülse in den Bauteil B₂ anbringen.

[0025] Es mag zwar an sich naheliegend erscheinen einen Schwerlastdorn mit ultrahochfestem Beton zu füllen, doch bedingt dies, wie hier beschrieben, weitere Anpassungen die keineswegs naheliegend ja nicht einmal direkt erkennbar sind.

Bezugszeichenliste:

[0026] 

1

Dehnfugenkonstruktionselement

10

Schwerlastdorn

12

Deckel

14

Füllung

15

Kunststoffmanschette

16

Seitenwände

17

Doppelkopfbolzen

20

Lagerhülse

21

Flansch

24

Kunststoffstopfen

25

Seitenwände

26

Doppelkopfbolzen

27

Stababschnitt

28

Kopfplatte

28'

ringförmige Scheibe

29

Aussengewinde

30

Bride

31

Ösen

B₁

Bauteil

B₂

Bauteil

Ansprüche

1. Dehnfugenkonstruktionselement (1) bestehend aus einem Schwerlastdorn (10) mit einem rechteckigen Querschnitt und einer Lagerhülse (20) in der der Schwerlastdorn zu lagern bestimmt ist, wobei der Schwerlastdorn (10) ein gefüllter Hohldorn ist, und dass die Lagerhülse (20) im eingebautem Zustand mit ihrer Austrittsfläche bündig mit einer dehnfugenseitigen Aussenfläche eines Bauteiles (B₂), in dem die Lagerhülse (20) einzubauen bestimmt ist, verläuft, während der Schwerlastdorn (10) in einen benachbarten, betonierten Bauteil (B₁) fluchtend mit der Lagerhülse (20) einzubauen bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl am Schwerlastdorn (10) als auch an der Lagerhülse (20) an zwei einander gegenüberliegenden, in der Endbaulage vertikal ausgerichteten Seitenwänden (25, 16) Doppelkopfbolzen (26, 17) direkt oder indirekt angebracht sind, und der Hohldorn mit ultrahochfestem Beton gefüllt ist.

2. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Doppelkopfbolzen (17, 26) an den in der Einbaulage vertikal verlaufenden Seitenwänden (16, 25) des Schwerlastdornes (10) bzw. der Lagerhülse (20) angeschweisst sind.

3. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum des Rohrabschnittes (11) des Schwerlastdornes (10) endständig mit je einem Kunststoffstopfen oder Deckel (12) aus Metall geschlossen ist.

4. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Füllung (14) des Schwerlastdornes (10) mit einem faserverstärkten ultrahochfesten Beton gefüllt ist.

5. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Doppelkopfbolzen (17, 26) einstückig gefertigt sind.

6. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Doppelkopfbolzen (17, 26) mehrteilig sind, und aus einem Stababschnitt (27) mit mindestens einseitig, endständigem Aussengewinde (29) und Kopfplatten (28) bestehen von denen mindestens eine als ringförmige Scheibe (28') mit Innengewinde gestaltet ist.

7. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1 oder Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Doppelkopfbolzen aus einem Stababschnitt (27) und einer Kopfplatte bestehen, wobei der Durchmesser der Kopfplatte (28, 28') mindestens doppelt so gross ist wie der Durchmesser des Stababschnittes (27).

8. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Doppelkopfbolzen (17, 26) lösbar und verstellbar an den Schwerlastdorn (10) und/oder der Lagerhülse (20) gehalten sind.

9. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Doppelkopfbolzen (17, 26) mittels einer Bride (30) verstellbar am Schwerlastdorn (10) befestigt sind.

10. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf den Schwerlastdorn (10) und/oder der Lagerhülse (20) eine Kunststoffmanschette (15) angebracht ist.

11. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwerlastdorn (10) am dehnfugenseitigen Ende mit einem Flansch (21) versehen ist.

12. Dehnfugenkonstruktionselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerhülse (20) am dehnfugen abgelegenen Ende mit einem Kunststoffstopfen (24) verschlossen ist.

Zeichnung