Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
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Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Antriebseinrichtung für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür zu schaffen, bei der der Flügel über den Antrieb positionsgenau in eine Öffnungs- oder Schließposition bewegt werden kann und eine Bewegung des Flügels auch in einer Öffnungsposition auf ein Minimum reduziert wird.
Diese Aufgabe wird mit einer Antriebseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
Erfindungsgemäß ist bei der Antriebseinrichtung die Kette als biegesteife Kette ausgebildet und der Hebel nur um eine einzige Drehachse an dem Flügelrahmen oder dem Blendrahmen drehbar gelagert. Dadurch kann der Flügel positionsgenau über die Antriebseinrichtung in eine Öffnungsposition gebracht und dort gehalten werden. Eine "biegesteife" Kette kann über ein Ritzel des Antriebes zwar an den einzelnen Kettelgliedern gekrümmt werden, allerdings ist die Kette insofern biegesteif, als dass ein Einknicken des aus dem Antrieb herausragenden Abschnittes nicht möglich ist. Zudem sind die einzelnen Kettenglieder in eine Richtung senkrecht zu dem linear herausragenden Abschnitt nur minimal biegbar, so dass aufgrund fehlender Freiheitsgrade der Flügel in einer Öffnungsposition positionsgenau gehalten werden kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind über die Kette sowohl Zugkräfte als auch Druckkräfte zwischen Blendrahmen und Flügelrahmen übertragbar. Dadurch kann die Kette sowohl den Flügel in Öffnungsposition drücken und auch bei Windlasten entsprechende Druckkräfte des Flügels in Schließrichtung abfangen, um den Flügel in der geöffneten Position zu halten, aber auch bei Bedarf den Flügel wieder in die Schließposition bewegen.
Der drehbar gelagerte Hebel am Ende der Kette erstreckt sich im Wesentlichen parallel zu der Kette. Der Hebel kann dabei stufenförmig ausgebildet sein, so dass über den Hebel ein Anheben eines Endabschnittes der Kette weg von dem Flügelrahmen oder dem Blendrahmen möglich ist, aber ein Anschlagen der Kette an einer Kante des Flügelrahmens oder des Blendrahmens vermieden wird.
Der Hebel weist eine Aufnahme auf, an der das letzte Glied der Kette festgelegt ist. Das letzte Kettenglied kann dabei formschlüssig an der Aufnahme fixiert sein, so dass der Hebel und die Kette eine Einheit bilden, die drehbar an dem Hebel gelagert ist. Die Aufnahme ist dabei an einem stegförmigen Hebelabschnitt gehalten, an dem endseitig eine Drehachse vorgesehen ist. Im Bereich des stegförmigen Hebelabschnittes erstrecken sich die Kette und der Hebelabschnitt parallel und beabstandet, so dass ein kompakter Aufbau der Hebelmechanik möglich ist. Der stegförmige Hebelabschnitt kann dabei eine Länge zwischen 1 cm und 5 cm, insbesondere 2 bis 4 cm, aufweisen.
Für eine stabile Befestigung des Hebels an dem Flügelrahmen oder dem Blendrahmen kann dieser an einer Nut über einen Nutenstein fixiert sein. Dadurch lässt sich der Hebel mit wenigen Bauteilen einfach montieren und gewährleistet eine stabile Verbindung. Der Hebel kann dabei als einstückiges Formteil aus Metall oder Kunststoff hergestellt sein.
Vorzugsweise ist der Antrieb am Blendrahmen und der drehbare Hebel am Flügelrahmen festgelegt. Der Flügelrahmen kann dabei als wärmegedämmtes Verbundprofil mit einem Isolatorprofil ausgebildet sein, wobei der Hebel an einem Innenprofil des Verbundprofils drehbar gelagert ist. Dadurch kann der Flügelrahmen mit hoher Wärmedämmung hergestellt sein, wobei die Antriebseinrichtung die Wärmedämmung des Verbundprofils nicht nachteilig beeinflusst. Der Hebel kann vorzugsweise vollständig in einer Aufnahme des Innenprofils angeordnet sein, so dass dieser bei geschlossenem Flügel auf der "warmen" Seite des Fensters angeordnet ist, die von der äußeren, kälteren Seite über die Isolatorprofile getrennt ist.
Der Hebel und zumindest das letzte Glied der Kette bilden erfindungsgemäß eine Einheit, die nur zusammen bewegbar ist, also nur um die eine Drehachse am Flügel oder Blendrahmen bewegbar ist. Dadurch wird eine Relativbewegung zwischen dem letzten Glied der Kette und dem Hebel vermieden, so dass unerwünschte Relativbewegungen auch im Belastungszustand vermieden werden. Für eine stabile Festlegung kann dabei an dem Hebel eine formschlüssige Aufnahme für das letzte Glied der Kette ausgebildet sein.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
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Das Profil des Flügelrahmens 6 ist als Verbundprofil ausgebildet und umfasst ein Innenprofil 7, ein Isolatorprofil 8 aus Kunststoff sowie ein Außenprofil 9, wobei Innenprofil 7 und Außenprofil 9 vorzugsweise aus Metall, insbesondere Aluminium, hergestellt sind. An dem Innenprofil 7 ist eine L-förmige Aufnahme 10 ausgebildet, in der der Hebel 5 mit einem Endabschnitt der Kette 4 aufgenommen ist, wobei in der geschlossenen Position in der L-förmigen Aufnahme 10 auch teilweise der Antrieb 3 eingefügt werden kann. Das Verbundprofil weist ferner eine mittlere Dichtung 11 auf, die an dem Innennprofil 7 fixiert ist und ferner ist an dem nach außen gewandten Bereich des Innenprofils 7 eine Dichtung 12 fixiert, die zur Festlegung eines Füllungselementes, wie einer Isolierglasscheibe, dient. An dem Außenprofil 9 ist eine Halteleiste 13 zum Festklemmen des Füllungselementes angebracht. Die Bestandteile der Antriebseinrichtung mit dem Antrieb 3, der Kette 4 und dem Hebel 5 sind an der warmen Innenseite vorgesehen und wirken sich nicht nachteilig auf den Wärmeübergang aus. Die mittlere Dichtung 11 kann dabei an einem Innenprofil des Blendrahmens 2 zur Anlage kommen, der ebenfalls als wärmeisoliertes Verbundprofil ausgebildet sein kann.
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Die Drehachse 19 des Hebels 5 ist dabei an einem Nutenstein 20 gehalten, der an einer Nut 21 des Innenprofils 7 festgelegt ist.
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Der Flügelrahmen 6 kann über einen Dreh-Kipp-Beschlag oder einen reinen Kippbeschlag oder Drehbeschlag an dem Blendrahmen 2 gehalten sein, wobei je nach Einbausituation der Antrieb 3 wahlweise an der Oberseite oder der Unterseite des Blendrahmens 2 befestigt werden kann. In jedem Fall ist das kinematische System statisch bestimmt und belastbar.
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