(57) Vorgeschlagen wird Drehstangenverschluss, insbesondere für Schwenktüren von Kraftfahrzeugaufbauten,
mit einer am Kraftfahrzeugaufbau befestigbaren Grundplatte (10) und einem drehfest
mit der Drehstange (5) verbundenen Verschlusshebel (9), der an der Grundplatte (10)
durch einen einzigen, auf einer Drehachse (23) in dem Verschlusshebel (9) gelagerten,
Riegel (21) blockierbar ist. Der Riegel (21) ist mit einem Sperrabschnitt (24) und
einem vorzugsweise nach Art einer Taste (18) gestaltetem Betätigungsabschnitt (25)
versehenen, der Sperrabschnitt (24) des Riegels (21) hintergreift in der Blockierstellung
ein starr an der Grundplatte (10) ausgebildetes Sperrelement (30), und der Riegel
(21) ist in Richtung seiner Blockierstellung unmittelbar durch eine erste Feder (31)
und mindestens eine zweite Feder (32) beaufschlagt, wobei die erste Feder (31) und
die zweite Feder (32) jeweils als eine die Drehachse (23) des Riegels (21) umschlingende
Drehfeder ausgestaltet ist.
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