[0001] Le domaine général de l'invention est celui des casques équipés comportant un système
de visualisation de casque. Ce type de dispositif est notamment utilisé sur les aéronefs
militaires. Le pilote dispose ainsi dans son champ de vision soit d'une image vidéo
du paysage extérieur, cette image pouvant provenir, par exemple, de dispositifs à
intensificateur de lumière ou de caméra infrarouges, soit d'informations sur la navigation,
le pilotage ou la conduite de tir.
[0002] Un viseur de casque comprend deux parties principales qui sont une source d'images
et une optique de collimation et de superposition sur le paysage extérieur. La source
d'images comporte généralement un imageur à cristaux liquides qui présente l'avantage
d'avoir un encombrement réduit et ne nécessite que de basses tensions d'alimentation.
Cependant, les écrans à cristaux liquides sont des systèmes passifs qui nécessitent
un éclairage pour fonctionner que l'on appelle encore en terminologie anglo-saxonne
« backlight ». Aujourd'hui, cet éclairage est le plus souvent assuré par des diodes
électroluminescentes de puissance de type « LED » ou « OLED » qui présentent de nombreux
avantages en termes de performances, de rendements et de durée de vie. Pour obtenir
un éclairage suffisant, exploitable de jour sous fort ensoleillement, les densités
de puissance nécessaires sont importantes. Il faut alors disposer un système de refroidissement
performant du « backlight » à LEDs de façon à conserver les performances des diodes,
à ne pas dégrader leur durée de vie et à ne pas provoquer d'échauffements au voisinage
de la tête du porteur du casque.
[0003] Pour les viseurs de casque, ce système de refroidissement doit donc répondre à plusieurs
critères. On citera :
- Une masse la plus faible possible ;
- Une position du centre de gravité qui ne doit pas déséquilibrer le casque et gêner
le pilote ;
- Un encombrement le plus réduit possible ;
- Un bruit généré qui doit être nul ;
- Une absence de points chauds susceptibles de brûler le pilote.
[0004] Le premier et le troisième point sont tout particulièrement sensibles pour les casques
de pilotes d'avions d'arme qui sont soumis à des accélérations très importantes et
dont les casques doivent pouvoir subir une éjection sans danger pour le pilote.
[0005] Les solutions actuelles embarquent la fonction dissipatrice dans le champ proche
de l'équipement à refroidir, hors les besoins croissants en puissance nécessitent
des volumes de plus en plus important pour les échanges thermiques. Il en résulte
des contraintes de poids et de volume de plus en plus importantes, voir inacceptables.
[0006] Pour résoudre ce problème, la demanderesse a proposé d'utiliser la coque du casque
comme dissipateur thermique. Ainsi, le brevet
FR 2 926 641 propose d'utiliser le casque comme moyen de dissipation. La figure 1 représente un
casque 1 de ce type. Il comporte un système de visualisation 2 et une coque 5. Le
système de visualisation comporte une source d'images 3 et une optique de collimation
4. La coque 5 est thermiquement conductrice. Le brevet
FR 2 944 416 propose un dispositif comportant des canaux logés dans la garniture du casque. Un
des points faibles de ces solutions est que les systèmes de visualisation de casque
peuvent comporter des parties mobiles montées sur les charnières de la visière. Dans
ce cas, la liaison thermique entre l'élément à refroidir et le casque n'est plus assurée
constamment de façon satisfaisante.
[0007] Le dispositif selon l'invention ne présente pas ces inconvénients. Le dispositif
selon l'invention comporte des éléments souples et thermiquement conducteurs montés
sur les charnières de la visière du casque qui portent les éléments à refroidir.
[0008] Plus précisément, l'invention a pour objet un casque comportant au moins une coque
réalisée en matériau conducteur de la chaleur, une visière mobile en rotation comportant
deux charnières montées sur ladite coque et au moins un système de visualisation de
casque lié à la visière et monté au niveau d'une des charnières, ledit système de
visualisation comportant au moins un composant chauffant,
[0009] caractérisé en ce que le casque comporte au niveau de la charnière un moyen de liaison
fixe conducteur de la chaleur, ledit moyen comportant une surface de contact disposée
de façon à assurer le contact thermique avec le composant chauffant et au moins une
patte élastique assurant la liaison thermique entre la surface de contact et la coque
quelque soit la position du système de visualisation.
[0010] Avantageusement, le moyen de liaison comporte au moins deux pattes élastiques de
forme identique disposées de façon symétrique ou non symétrique.
[0011] Avantageusement, le moyen de liaison comporte au moins quatre pattes élastiques de
forme identique disposées en croix.
[0012] Avantageusement, le matériau de la coque est du graphite.
[0013] Avantageusement, le composant chauffant est un éclairage à diodes électroluminescentes.
[0014] L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaîtront à la lecture de
la description qui va suivre donnée à titre non limitatif et grâce aux figures annexées
parmi lesquelles :
La figure 1 déjà décrite représente un casque comportant au moins une coque réalisée
en matériau conducteur de la chaleur selon l'art antérieur ;
La figure 2 représente une vue de côté et une vue de face du moyen de liaison fixe
conducteur de la chaleur selon l'invention ;
La figure 3 représente une vue de côté du système de visualisation monté sur le casque
en cours de rotation.
[0015] La figure 2 représente une vue en coupe partielle de côté et une vue partielle de
face d'un casque comportant un moyen de liaison fixe conducteur de la chaleur selon
l'invention.
[0016] Le casque comporte une coque protectrice externe 10 en matériau conducteur de la
chaleur. A titre d'exemple non limitatif, ce matériau peut être du graphite. Le casque
porte une calotte interne qui repose sur la tête de l'utilisateur non représentée
sur la figure 2. Le casque porte une ou plusieurs visières mobiles non représentées
sur la figure 2 et qui assurent la protection mécanique et optique des yeux de l'utilisateur.
Les mouvements en rotation des visières sont assurés par des charnières placées sur
les côtés latéraux de la coque. Elles sont symbolisées par des axes de rotation 11
sur la figure 2. Ces charnières comportent des moyens de commande par le pilote et
des moyens de limiter leurs courses entre deux positions extrêmes.
[0017] Le casque comporte également un système de visualisation 12 fournissant une image
collimatée visible par l'utilisateur. Ce système est représenté sur la vue de côté
de la figure 2 par un cylindre droit. Il est représenté en pointillés sur la vue de
face pour laisser apparaître l'élément de liaison. Ce système de visualisation comprend
deux parties principales qui sont une source d'images et une optique de collimation
et de superposition sur le paysage extérieur. Ce système de visualisation est généralement
disposé sous les visières. Comme il a été dit, la source d'images est généralement
une source importante de chaleur dans la mesure où le système de visualisation doit
assurer une image très lumineuse, bien visible sur l'extérieur.
[0018] L'objet de l'invention consiste à utiliser les charnières 11 de la visière sur le
casque qui portent les éléments dissipant en y insérant un moyen de liaison 13 assurant
la conduction thermique vers les zones dissipatrices de la coque, quelque soit la
position de la ou des visières du casque. Ce moyen de liaison est une pièce mécanique
flexible de faible épaisseur réalisé en matériau bon conducteur de la chaleur. Elle
comporte une surface de contact 14 disposée de façon à assurer le contact thermique
avec les éléments chauffants du visuel de casque 12 et des pattes élastiques 15 assurant
la liaison thermique entre la surface de contact 14 et la coque 10. La surface de
contact 14 possède une ouverture centrale permettant de laisser passer l'axe de rotation
de la charnière.
[0019] La liaison flexible est adaptée en fonction des différentes géométries de coque et
d'éléments à refroidir et des différents jeux mécaniques à compenser. La zone de contact
ou de reprise thermique 14 sur l'élément à refroidir peut être de différentes formes
géométriques et son épaisseur varie en fonction du besoin de conduction thermique.
[0020] Le nombre de pattes 15 de conduction est fonction de la résistance thermique en parallèle
ainsi que de l'épaisseur et/ou de la forme de la surface de reprise 14. A titre indicatif,
sur la figure 2, la liaison flexible comporte quatre pattes 15 identiques en forme
de crochet et disposées en croix.
[0021] Le moyen de liaison se comporte comme un ressort à lames monté en compression. Lorsque
la visière tourne sur ses charnières, même s'il y a du jeu mécanique, le moyen de
liaison 13 se déforme pour continuer d'assurer le contact mécanique entre l'élément
chauffant du système de visualisation et la coque du casque. C'est ce qui est représenté
sur la figure 3 dans laquelle le système de visualisation 12 est en rotation autour
de la charnière 11.
[0022] Le fait d'utiliser cette solution technique permet de garder la visière mobile tout
en bénéficiant de la grande surface du casque comme surface d'échange thermique. La
jonction se fait à l'aide des doigts flexibles du moyen de liaison assurant le contact
entre la coque du casque et l'élément dissipant et en maintenant toujours ce contact
malgré la rotation. Ce moyen de liaison est simple à réaliser et son poids est négligeable.
[0023] L'utilisation de cette grande surface d'échange disponible dans l'environnement immédiat
du casque permet de diminuer la nécessité de surfaces d'échange supplémentaires. On
peut ainsi soit diminuer le poids total du casque équipé, soit augmenter sa capacité
de dissipation à masse ou à volume constants.
1. Casque comportant au moins une coque (10) réalisée en matériau conducteur de la chaleur,
une visière mobile en rotation comportant deux charnières (11) montées sur ladite
coque et au moins un système de visualisation de casque (12) lié à la visière et monté
au niveau d'une des charnières, ledit système de visualisation comportant au moins
un composant chauffant,
caractérisé en ce que le casque comporte au niveau de la charnière (11) un moyen de liaison (13) fixe conducteur
de la chaleur, ledit moyen comportant une surface de contact (14) disposée de façon
à assurer le contact thermique avec le composant chauffant et au moins une patte élastique
(15) assurant la liaison thermique entre la surface de contact et la coque quelque
soit la position du système de visualisation.
2. Casque selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de liaison comporte au moins deux pattes élastiques (15) de forme identique
disposées de façon symétrique.
3. Casque selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de liaison comporte au moins deux pattes élastiques (15) de forme identique
disposées de façon dissymétrique.
4. Casque selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de liaison comporte au moins quatre pattes élastiques (15) de forme identique
disposées en croix.
5. Casque selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau de la coque est du graphite.