Joue de fermeture d'une extrémité latérale d'un coffre-tunnel, porteuse d'au moins une nervure d'étanchéité avec ledit coffre-tunnel

Abstract

 La présente invention se rapporte à une joue (100) destinée à fermer une face (210) latérale d'extrémité d'un coffre-tunnel (200), la joue comprenant une plaque de fermeture (110) destinée à être appliquée sur ladite face d'extrémité, prolongée perpendiculairement d'une paroi d'insertion (120) prévue pour épouser un évidement (E) traversant longitudinalement le coffre-tunnel, au niveau de son débouché au travers de ladite face d'extrémité.
Selon l'invention, au moins une nervure (124), non élastique, fait saillie extérieurement de la paroi d'insertion (120) en étant disposée de manière parallèle à la plaque de fermeture (110), ladite nervure s'étendant sans discontinuité sur le pourtour de la paroi d'insertion (120).
Pendant le montage de la joue sur le coffre-tunnel, cette nervure rigide pénètre dans l'évidement du coffre-tunnel et forme une barrière étanche à l'air et à l'humidité. Le coût de fabrication et de pose est plus faible qu'une joue pourvue d'un joint élastique.

Description

[0001] La présente invention se rapporte à une joue destinée à fermer une face latérale d'extrémité d'un coffre-tunnel.

[0002] Lorsqu'il est intégré dans la construction d'un mur, un coffre-tunnel est dans un premier temps, disposé au-dessus d'une embrasure traversant le mur pour contenir un moyen d'occultation d'une huisserie posée dans ladite embrasure. Il est dans un second temps, intégré dans la construction du mur au cours de son élévation.

[0003] Un coffre-tunnel se présente sous la forme d'une pièce parallélépipédique délimitée par une paroi de voûte et deux parois de jambage et entre lesquelles est creusé un évidement longitudinal prévu pour contenir le moyen d'occultation. La joue se compose en principe d'une plaque de fermeture d'une face latérale d'extrémité du coffre-tunnel et qui est prolongée perpendiculairement d'une paroi d'insertion emboîtée dans la partie de l'évidement qui débouche au travers de ladite face latérale d'extrémité.

[0004] Pour éviter que de l'air extérieur ne puisse pénétrer dans l'habitation qui reçoit le coffre-tunnel, par les joues de fermeture, il est connu d'interposer un joint d'étanchéité élastique entre la paroi d'insertion et la partie débouchante de l'évidement au travers de ladite face latérale d'extrémité du coffre-tunnel.

[0005] Le demandeur a cherché une solution pour concevoir une joue qui puisse être parfaitement étanche à l'air dans sa jonction avec un coffre-tunnel et ceci à moindre coût.

[0006] A cet effet, est proposée une joue destinée à fermer une face latérale d'extrémité d'un coffre-tunnel, la joue comprenant une plaque de fermeture destinée à être appliquée sur ladite face d'extrémité, prolongée perpendiculairement d'une paroi d'insertion prévue pour épouser un évidement traversant longitudinalement le coffre-tunnel, au niveau de son débouché au travers de ladite face d'extrémité ; selon l'invention, au moins une nervure, non élastique, fait saillie extérieurement de la paroi d'insertion en étant disposée de manière parallèle à la plaque de fermeture, ladite nervure s'étendant sans discontinuité sur le pourtour de la paroi d'insertion.

[0007] Pendant le montage de la joue sur le coffre-tunnel, cette nervure rigide pénètre dans l'évidement du coffre-tunnel et forme une barrière étanche à l'air et à l'humidité. Le coût de fabrication et de pose est plus faible qu'une joue pourvue d'un joint élastique.

[0008] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, ladite ou chaque nervure présente en section une géométrie arrondie.

[0009] La nervure pénètre la paroi de l'évidement sans la craqueler en la déformant régulièrement pour conserver un contact intime, procurant une barrière étanche.

[0010] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, ladite ou chaque nervure présente en section, une géométrie saillante en V retourné.

[0011] La nervure pénètre facilement la matière de l'évidement du coffre-tunnel et l'étanchéité est obtenue au moins sur l'arête la plus saillante de la nervure.

[0012] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, ladite ou chaque nervure présente en section une géométrie en U retourné avec deux angles vifs.

[0013] L'étanchéité avec la paroi de l'évidement du coffre-tunnel est obtenue avec les deux arêtes de la nervure.

[0014] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, au moins deux nervures sont réalisées sur la paroi d'insertion.

[0015] Lorsqu'un passage subsiste entre la nervure et la paroi de l'évidement, une autre nervure prend le relais pour rendre étanche la jonction de la joue dans le coffre-tunnel.

[0016] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, ladite ou chaque nervure est fabriquée par moulage en même temps que la joue dans un moule de fabrication.

[0017] La joue ne coûte pas plus cher à fabriquer. Sa pose est réalisée de la même manière que la joue de l'art antérieur.

[0018] Un coffre-tunnel fait également partie de l'invention. Il est fermé au moins à l'une de ses faces latérales d'extrémité, par l'intermédiaire d'une joue décrite ci-avant.

[0019] Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, au moins l'évidement du coffre-tunnel qui le traverse longitudinalement est fabriqué en polystyrène ou dans une matière déformable.

[0020] Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels:

la Fig. 1 représente une vue en perspective d'une joue de fermeture d'une des faces latérales d'extrémité d'un coffre-tunnel selon l'invention,

la Fig. 2 représente une vue en perspective d'un coffre-tunnel connu de l'état de la technique,

la Fig. 3 représente une vue de face d'un coffre-tunnel et de deux joues de fermeture de ses deux faces latérales d'extrémité selon l'invention,

la Fig. 4 représente une vue en coupe transversale du coffre-tunnel de la Fig. 3,

la Fig. 5 représente une vue en détail montrant des nervures bordant la face externe de la paroi d'insertion d'une joue de fermeture selon l'invention et,

la Fig. 6 représente une vue en détail montrant différentes géométries de nervures susceptibles de border la face externe de la paroi d'insertion d'une joue de fermeture selon l'invention.

[0021] La joue 100 présentée sur la Fig. 1 est destinée à fermer une face latérale d'extrémité 210 d'un coffre-tunnel 200 et qui apparaît sur la Fig. 2.

[0022] Un coffre-tunnel est un bloc prismatique qui peut être fixé au-dessus d'une embrasure murale de réception d'une huisserie. Il est conçu pour contenir un moyen d'occultation capable de fermer ou de dégager ladite huisserie. Il peut être intégré dans la construction du mur.

[0023] Il est formé généralement d'une paroi de voûte V prolongée latéralement et vers le bas, dans sa position de pose présentée sur la Fig. 2, de deux parois de jambages J1 et J2 et qui délimitent un évidement E longitudinal, dans lequel vient prendre place le moyen d'occultation. Il est fabriqué par exemple en polystyrène, cependant seul l'évidement E peut être fabriqué dans un matériau déformable comme le polystyrène. Deux faces latérales d'extrémité 210 délimitent ces deux côtés latéraux. En variante de réalisation, le coffre-tunnel peut être fabriqué en deux matériaux distincts pour améliorer ses performances en termes d'isolation thermique, réduire les risques de fissuration de l'enduit de recouvrement du mur, ou encore comporter un jambage plus court que l'autre afin de l'adapter facilement avec une menuiserie.

[0024] La joue 100 est formée, sur la Fig. 1, d'une plaque de fermeture 110 destinée à être appliquée sur une face latérale d'extrémité 210a, 210b, du coffre-tunnel, et qui est prolongée perpendiculairement d'une paroi d'insertion 120 prévue pour être emboîtée dans la partie de l'évidement E du coffre-tunnel 200 qui débouche au travers de ladite face latérale d'extrémité 210. La paroi d'insertion 120 est constituée d'une paroi en demi-cercle prolongée de part et d'autre de deux parois droites, et qui sont prévues respectivement pour épouser la face interne de la paroi de voûte V et les faces internes des deux parois jambages J du coffre-tunnel 200, dans leurs débouchés. Il convient de fixer la joue 100 dans une face latérale d'extrémité 210 correspondante du coffretunnel 200.

[0025] En principe, on utilise deux joues 100 pour fermer respectivement les deux faces latérales d'extrémité 210 du coffre-tunnel 200, comme cela apparaît sur la Fig. 3. Quand le moyen d'occultation est un volet roulant, les deux joues 100 emboîtées dans le coffre-tunnel servent à tenir les deux extrémités de l'axe d'un tambour d'enroulement d'un tablier d'occultation. Cet axe est matérialisé par un trait mixte interrompu A. Un mécanisme de manoeuvre, tel qu'un moteur électrique, est monté sur l'une des joues pour dérouler ou enrouler le tablier d'occultation en faisant tourner le tambour. Un talon complète généralement la fermeture dans la partie basse de la joue pour procurer un soutien du coffre-tunnel sur des éléments de construction de la maçonnerie sur lequel il repose quand il est placé au-dessus de l'embrasure. Il est, soit un composant indépendant, soit une partie intégrante de la joue. Il s'étend perpendiculairement à elle et est inséré dans deux rails qui chevauchent les bords des deux parois de jambage J. La présence d'une plaque dite « sous-face » assure, avec les deux talons avec lesquels il coopère, et hormis le passage de circulation du tablier, la fermeture de la partie inférieure de l'évidement E.

[0026] Sur cette Fig. 3, il convient de monter chaque joue 100 sur le coffre-tunnel 200 de sorte à fermer ses deux faces latérales d'extrémité 210. Les deux flèches M indiquent le sens de montage tangentiel des joues le long des deux faces latérales d'extrémité 210a, 210b, de sorte que la paroi d'insertion 120 puisse être emboîtée dans l'évidement E et que la plaque de fermeture 110 puisse être appliquée sur ladite face d'extrémité.

[0027] Au moins une nervure 124, non élastique, c'est-à-dire rigide, fait saillie extérieurement sur tout le pourtour de la bordure formée par la paroi d'insertion 120 constitutive de la joue 100 et qui est mise en contact avec l'évidement E. Elle est réalisée parallèlement à la plaque de fermeture 110.

[0028] Ladite nervure est conçue pour pénétrer l'évidement E lors de l'insertion de la joue 100 dans le coffre-tunnel 200. En pénétrant la matière de l'évidement, la nervure forme une barrière étanche à l'air et à l'humidité. Ainsi, lorsque le coffre-tunnel est définitivement posé dans l'embrasure murale de réception de l'huisserie, l'air extérieur ne peut plus pénétrer dans l'habitation au travers de la joue de fermeture 100.

[0029] Deux nervures 124 sont réalisées sur la paroi d'insertion 120 et parallèlement à la plaque de fermeture 110. Elles sont clairement visibles sur la vue en détail de la Fig. 5. Si une crique subsiste dans le polystyrène dans lequel est fabriquée la paroi de l'évidement E du coffre-tunnel, au droit d'une nervure 124a, 124b, l'autre nervure 124b, 124a, interrompt le passage de l'air.

[0030] Chaque nervure 124 présente en section, de préférence, une géométrie arrondie pour pénétrer le polystyrène sans le craqueler, visible également sur la droite de la Fig. 6.

[0031] Dans une première variante de réalisation, la nervure présente en section, dans la version centrale montrée sur la Fig. 6, une géométrie saillante en V retourné pour pénétrer facilement la matière de l'évidement du coffre-tunnel. L'étanchéité est obtenue, a minima, sur l'arête la plus saillante.

[0032] Dans une seconde variante de réalisation, présentée sur la gauche de cette Fig. 6, la nervure présente en section, une section une géométrie en U retourné avec deux angles vifs pour former deux arêtes d'étanchéité avec la paroi de l'évidement du coffre-tunnel.

[0033] La nervure est formée pendant la fabrication de la joue dans un procédé d'injection d'une matière plastique dans un moule de fabrication. La matière qui constitue les nervures 124 est la même que celle qui constitue la joue 100. La nervure 124 n'est pas constituée par un élément rapporté à la joue.

[0034] La joue de l'invention est capable de procurer une liaison étanche avec l'évidement d'un coffre-tunnel. Les performances thermiques du coffre-tunnel posé sont améliorées. La nervure procure une étanchéité par déformation de la matière de l'évidement, alors qu'un joint élastique dans un montage conventionnel d'une joue dans un coffre-tunnel, procure une étanchéité par pression de contact sur la paroi de l'évidement sans le déformer.

Revendications

1. Joue (100) destinée à fermer une face (210) latérale d'extrémité d'un coffre-tunnel (200), la joue comprenant une plaque de fermeture (110) destinée à être appliquée sur ladite face d'extrémité, prolongée perpendiculairement d'une paroi d'insertion (120) prévue pour épouser un évidement (E) traversant longitudinalement le coffre-tunnel, au niveau de son débouché au travers de ladite face d'extrémité,
caractérisée en ce qu'au moins une nervure (124), non élastique, fait saillie extérieurement de la paroi d'insertion (120) en étant disposée de manière parallèle à la plaque de fermeture (110), ladite nervure s'étendant sans discontinuité sur le pourtour de la paroi d'insertion (120).

2. Joue (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite ou chaque nervure (124) présente en section une géométrie arrondie.

3. Joue (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite ou chaque nervure (124) présente en section, une géométrie saillante en V retourné.

4. Joue (100) selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que ladite ou chaque nervure (124) présente en section une géométrie en U retourné avec deux angles vifs.

5. Joue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins deux nervures sont réalisées sur la paroi d'insertion (120).

6. Joue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite ou chaque nervure (124) est fabriquée par moulage en même temps que la joue dans un moule de fabrication.

7. Coffre-tunnel (200) destiné à contenir un moyen d'occultation pour une huisserie, caractérisé en ce qu'il est fermé au moins à l'une de ses faces (210) latérales d'extrémité, par l'intermédiaire d'une joue (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes.

8. Coffre-tunnel (200) selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'au moins l'évidement (E) du coffre-tunnel (200) qui le traverse longitudinalement est fabriqué en polystyrène ou dans une matière déformable.

Dessins