Die Erfindung betrifft eine Maschine mit einer Aushubvorrichtung zur Aufnahme von Schotter eines Gleises, bestehend aus einer endlos ausgebildeten, durch einen Kettenantrieb in Rotation versetzbaren, in Kettenkanälen in einer Rotationsebene geführten Aushubkette, die mit einer Vielzahl von je mit einem Kettenglied verbundenen - und fingerförmig vorragende Auflockerungselemente aufweisenden - Förderschaufeln ausgestattet ist. Die Kettenkanäle setzen sich aus einem - im Arbeitseinsatz in einer Schotterbettung positionierten - unteren Räumkanal, einem aufsteigenden, ein Abwurfende aufweisenden Transportkanal und einem absteigenden Leerkanal zusammen.

Eine derartige Maschine bzw. Aushubvorrichtung ist durch EP 1 498 546 bekannt. Da der untere Räumkanal in Arbeitsrichtung der Maschine vor dem Abwurfende positioniert ist, wird die Räumvorrichtung gegen den aufzunehmenden Schotter geschoben.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Maschine der eingangs genannten Art mit einer verbesserten Aushubvorrichtung.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Maschine der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, dass im Arbeitseinsatz der Aushubvorrichtung der untere Räumkanal bezüglich einer Arbeitsrichtung der Maschine hinter dem Abwurfende angeordnet ist, wobei die Auflockerungselemente in einem Umlenkabschnitt der Aushubkette vom Räum- zum Transportkanal radial nach innen gerichtet sind.

Der besondere Vorteil dieser Ausbildung besteht darin, dass nunmehr im Umlenkungsbereich vom unteren Räumkanal zum aufsteigenden Transportkanal eine verbesserte Schotterumlenkung und damit eine erhöhte Kettenförderleistung sichergestellt ist. Es kommt nämlich zu einer verlustfreien Zwangsübergabe, da der Schotter im Umlenkungsbereich - im Vergleich zu den bekannten Ausführungen - nicht aus der durch benachbarte Förderschaufeln gebildeten Transportkammer entweichen kann, sondern vielmehr in diese hineingepresst wird. Außerdem ist die Radialgeschwindigkeit der Förderschaufeln an der Umlenkstelle geringer als die Umlaufgeschwindigkeit der Förderkette. Dies führt ebenfalls zu einer gleichmäßigeren und vollständigeren Befüllung der genannten Transportkammern.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen Fig.1 eine Seitenansicht einer Maschine mit einer Aushubvorrichtung im Arbeitseinsatz, Fig. 2 eine vereinfachte Draufsicht auf die Aushubvorrichtung, Fig. 3 und 4 je einen Querschnitt durch Räumkanäle und Fig. 5 eine schematisierte Draufsicht auf eine Umlenkstelle einer Aushubkette.

Eine in den Fig. 1 und 2 dargestellte Maschine 1 zur Aufnahme von Schotter 2 einer Schotterbettung 3 ist mit zwei Schienenfahrwerken 4 und mit zwei Raupenfahrwerken 5 ausgestattet. Eine Aushubkette 6 einer Aushubvorrichtung 7 ist an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung 8 der Maschine 1 - hinteren Rahmenende 9 eines Fahrzeugrahmens 10 hinter dem hintersten Fahrwerk 4, 5 angeordnet. Der durch die Aushubkette 6 aufgenommene Schotter wird einer Siebanlage 26 zugeführt. Die Rückführung des gereinigten Schotters erfolgt über ein Förderband 27.

Die endlose Aushubkette 6 ist in Kettenkanälen 11 in einer Rotationsebene 12 geführt und mit einer Vielzahl von je mit einem Kettenglied verbundenen - und fingerförmig vorragende Auflockerungselemente 13 (s. Fig. 3) aufweisenden - Förderschaufeln 14 ausgestattet. Die Kettenkanäle 11 setzen sich aus einem - im Arbeitseinsatz in der Schotterbettung 3 positionierten - unteren Räumkanal 15, einem aufsteigenden, ein Abwurfende 16 aufweisenden Transportkanal 17 und einem absteigenden Leerkanal 18 zusammen. Der untere Räumkanal 15 verläuft im wesentlichen quer zu einer Maschinenlängsrichtung sowie horizontal.

Die endlos ausgebildete, durch einen Antrieb in Rotation versetzbare Aushubkette 6 ist durch nicht näher dargestellte Antriebe von einer in Fig. 1 in strichpunktierten Linien angedeuteten Außerbetriebstellung in eine Arbeitsstellung absenkbar. In dieser befindet sich der untere Räumkanal 15 bezüglich der Arbeitsrichtung 8 der Maschine 1 hinter dem Abwurfende 16. Dabei sind, wie in Fig. 5 ersichtlich, die fingerförmigen Auflockerungselemente 13 in einem Umlenkabschnitt 19 der Aushubkette 6 radial nach innen gerichtet. Der Umlenkabschnitt 19 liegt jeweils im Übergangsbereich vom Räum- zum Transportkanal 15, 17 bzw. vom Leerzum Räumkanal 18, 15.

Wie insbesondere in Fig. 5 ersichtlich, ist ein bezüglich der Rotationsebene 12 den Auflockerungselementen 13 gegenüberliegender Förderabschnitt 20 der Förderschaufel 14 im Umlenkabschnitt 19 der Aushubkette 6 radial außerhalb einer Kettenumlaufbahn 21 angeordnet. Dieser Förderabschnitt 20 ist größer als 50 % der gesamten Förderschaufel 14 ausgebildet. Eine Kettenglieder aufweisende Kette 28 der Aushubkette 6 ist oberhalb eines mit den Auflockerungselementen 13 verbundenen, an den Förderabschnitt 20 angrenzenden Abschnittes 22 der Förderschaufeln 14 angeordnet (Fig. 4).

Bei der beschriebenen Ausgestaltung der Aushubkette 6 liegt der Umlenkpunkt für die Förderschaufeln 14 bzw. die Umlaufbahn 21 direkt im Bereich der Auflockerungselemente 13. Dies hat den Vorteil, dass die Radialgeschwindigkeit der Förderschaufeln 14 im Bereich des Umlenkabschnittes 19 geringer ist als die Umlaufgeschwindigkeit bei einer aus dem Stand der Technik bekannten geschobenen Räumkette.

Wie in Fig. 5 ersichtlich, wird das Volumen einer durch zwei benachbarte Förderschaufeln 14 gebildeten Förderkammer 23 in radialer Richtung nach außen (s. Pfeil 24) im Umlenkabschnitt 19 größer, wodurch eine erhöhte Aufnahmefähigkeit gegeben ist. Außerdem werden die Förderkammern 23 - in radialer Richtung nach außen - durch eine Wand 25 des Räum- bzw. Transportkanals 15, 17 begrenzt, so dass ein Entweichen des aufgenommenen Schotters nicht möglich ist. Mit dieser Zwangsführung im problematischen Umlenkabschnitt 19 vom unteren Räumkanal 15 zum Transportkanal 17 ist eine erhöhte Räumleistung der Aushubvorrichtung 7 erzielbar.