MOTEUR HYDRAULIQUE A DRAINAGE INTERNE

Description

[0001] La présente concerne un perfectionnement apporté à un moteur hydraulique (cf FR285364 A).

[0002] Il est connu d'équiper un moteur hydraulique d'un ou deux orifices de drainage au moyen desquels les fuites internes se produisant à l'intérieur dudit moteur sont évacuées à l'extérieur de celui-ci. Cette disposition présente l'inconvénient de nécessiter la mise en place d'une conduite de drainage en plus de la conduite d'alimentation du moteur en liquide sous pression venant de la pompe et de la conduite de retour à la bâche.

[0003] En se reportant à la figure 4, on voit que le moteur d'entrainement M, qui peut être un moteur électrique, un moteur à combustion interne ou autre, entraine une pompe P, dont la sortie haute pression est reliée à un distributeur D, qui permet de réaliser sélectivement plusieurs types de connexions hydrauliques entre la sortie de la pompe P et deux canalisations d'alimentation A et B reliées au moteur hydraulique H. Dans la position neutre représentée, le distributeur D relie les deux canalisations A et B à la bâche 99. Le moteur hydraulique H n'est donc pas alimenté. Les deux autres positions du distributeur D permettent :

• Soit de relier la conduite A à la pompe P et la conduite B à la bâche 99, pour faire tourner le moteur hydraulique H dans un sens,
• Soit de relier la conduite A à la bâche 99 et la conduite B à la pompe P, pour faire tourner le moteur hydraulique H dans l'autre sens.

[0004] Une conduite de drainage 98 relie le carter du moteur hydraulique H à la bâche 99. Dans certains cas, en particulier lorsque le moteur doit être l'élément d'entrainement d'outils qui équipent des ensembles à relier sur les bras d'engins de travaux publics, par exemple sur un camion, son emplacement peut rendre très difficile de placer la conduite de drainage 98. Dans cette situation, souvent seules les canalisations A et B sont prévues sur l'engin.

[0005] La présente invention a pour objet de supprimer cet inconvénient.

[0006] Selon un mode de réalisation, l'invention fournit un moteur hydraulique pouvant être actionné dans les deux sens, le moteur hydraulique comportant deux ports hydrauliques bidirectionnels pouvant chacun être relié, sélectivement selon le sens de rotation dans lequel le moteur doit être actionné, soit à une source de liquide sous pression pour servir de port d'alimentation du moteur hydraulique, soit à un dispositif de collecte du liquide à une plus basse pression pour servir de port de retour du moteur hydraulique, le moteur hydraulique comportant un orifice de drainage communiquant avec un espace intérieur du carter du moteur, caractérisé par le fait qu'il comporte :

une conduite intermédiaire dans laquelle débouche l'orifice de drainage du carter, un premier clapet anti-retour disposé entre la conduite intermédiaire et un premier port hydraulique bidirectionnel et apte à s'ouvrir sous l'effet d'un différentiel de pression positif entre la conduite intermédiaire et le premier port hydraulique bidirectionnel, et

un deuxième clapet anti-retour disposé entre la conduite intermédiaire et un deuxième port hydraulique bidirectionnel et apte à s'ouvrir sous l'effet d'un différentiel de pression positif entre la conduite intermédiaire et le deuxième port hydraulique bidirectionnel.

[0007] Un tel agencement permet que le liquide provenant des fuites internes du moteur soit évacué du carter à travers celui des deux clapets anti-retour qui est relié au port de retour du moteur. Ainsi, la conduite de retour du moteur sert aussi de conduite de drainage, ce qui permet de supprimer les conduites de drainage séparées habituellement utilisées.

[0008] Selon des modes de réalisation, l'invention comprend en outre tout ou partie des dispositions suivantes.

[0009] Selon un mode de réalisation, la conduite intermédiaire communique entre les deux clapets anti-retour avec un accumulateur chargé d'absorber les pointes de pression chaque fois qu'il y a inversion du sens du fluide et de ce fait, du sens de rotation du moteur hydraulique.

[0010] Selon un mode de réalisation, le moteur hydraulique comporte en outre un arbre de sortie accessible depuis l'extérieur du carter et, à l'intérieur du carter :

un plateau solidaire de l'arbre moteur et comportant une pluralité de logements sphériques,

un barillet monté à rotation sur un pivot dont l'axe fait un angle avec l'axe de l'arbre moteur,

une pluralité de pistons coulissant dans des alésages cylindriques ménagés axialement dans le barillet, chaque piston comportant une tête sphérique reçue dans un des logements sphériques du plateau, et

une glace de distribution contre laquelle repose de manière glissante une face arrière du barillet.

[0011] Selon un mode de réalisation, le carter comporte une culasse sur laquelle sont disposés les deux ports hydrauliques bidirectionnels du moteur.

[0012] Selon un mode de réalisation, la conduite intermédiaire et les deux clapets anti-retour sont disposés dans la culasse.

[0013] Selon un mode de réalisation, les ports hydrauliques bidirectionnels comportent des orifices ménagés dans la culasse.

[0014] Selon un mode de réalisation, la culasse comporte l'accumulateur chargé d'absorber les pointes de pression relié à la conduite intermédiaire.

[0015] Selon un mode de réalisation, l'orifice de drainage s'étend à travers la culasse pour relier la conduite intermédiaire à une zone du carter située derrière la glace de distribution.

[0016] L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés. Sur ces dessins :

• La figure 1 est un schéma fonctionnel d'un moteur hydraulique selon un mode de réalisation de l'invention.
• La figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'un exemple de réalisation du moteur hydraulique de la figure 1.
• La figure 3 est une vue d'un détail, en coupe selon la ligne D-D de la figure 2.
• La figure 4 est un schéma fonctionnel d'un système hydraulique selon l'état de la technique.

[0017] La figure 1 représente un moteur hydraulique 1 selon l'invention qui peut être agencé dans le système hydraulique de la figure 4 en lieu et place du moteur H de la figure 4.

[0018] En se reportant à la figure 1, on voit que les deux conduites A et B sont reliées l'une à l'autre par une conduite intermédiaire 2, qui comporte deux clapets anti-retour 3 et 4, et qui est reliée au carter du moteur hydraulique 1 par une conduite 5, disposée entre les deux clapets 3 et 4.

[0019] Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant.

[0020] Lorsque la conduite A est la conduite d'alimentation et la conduite B la conduite de retour, le clapet 3 est maintenu fermé par la haute pression ; tandis que le clapet 4 n'est soumis qu'à la pression de retour à la bâche.

[0021] Les fuites internes se produisant à l'intérieur du moteur 1 sont recueillies par la conduite 5. Lorsque la pression de ces fuites internes augmente, le liquide dans la conduite 5 ouvre le clapet 4 et rejoint la conduite B de retour au réservoir.

[0022] Ainsi il n'est plus nécessaire de prévoir un drainage du moteur 1 par des canalisations extérieures comme c'est le cas actuellement, ce drainage étant réalisé par des moyens internes au moteur 1.

[0023] De préférence une conduite 6, disposée entre les deux clapets 3 et 4, relie la conduite 2 à un accumulateur 7 capable d'absorber les pointes de pression au changement de sens de rotation du moteur hydraulique. Cette disposition permet d'absorber les pics de pression susceptibles de se produire lors d'un changement brutal du sens de rotation du moteur, c'est-à-dire une inversion brutale des côtés haute pression et basse pression.

[0024] Les figures 2 et 3 illustrent un mode de réalisation de l'invention. Dans un carter 10 est disposé un arbre 11 portant un plateau 12 comportant une pluralité de logements sphériques 13 dans lesquels sont disposées les têtes sphériques 14 de pistons 15, qui coulissent dans des cylindres 16 ménagés dans un barillet 17. Le barillet 17 est monté à pivotement sur un pivot 19 dont l'axe fait un angle avec l'axe de l'arbre 1. La face arrière du barillet 17 repose contre une glace de distribution 18. Ce type de moteur hydraulique à axe brisé est connu.

[0025] Selon un mode de réalisation de l'invention la culasse 20 du carter 10 comporte les moyens décrits en liaison avec la figure 1.

[0026] La conduite A de la figure 1 arrive au moteur par l'orifice 21 et la conduite B par l'orifice 22 (figure 3). La conduite 23, qui correspond à la conduite 2 de la figure 1, comporte deux clapets anti-retour 25 et 26, qui correspondent aux clapets 3 et 4 de la figure 1. Entre ces deux clapets 25 et 26 arrive la conduite 27, qui correspond à la conduite 5.

[0027] Un passage 28 (figure 2), correspondant à la conduite 6 de la figure 1 met en communication la conduite 23 avec un accumulateur capable d'absorber les pointes de pression au changement de sens de rotation du moteur hydraulique. L'accumulateur 29 est réalisé par un piston poussé par des ressorts de compression mais ce choix n'est pas limitatif. En particulier, l'accumulateur 29 permet d'éviter que la pression dépasse la limite d'étanchéité du joint frontal du carter 10 lors d'une inversion brutale de sens de rotation du moteur.

[0028] Le fonctionnement est celui décrit en liaison avec la figure 1. Lorsque le moteur est alimenté en liquide hydraulique sous pression, il se produit des fuites entre la face arrière du barillet 17 et la glace de distribution 18. Ces fuites produisent une augmentation de la pression du liquide se trouvant dans le volume 30 du carter 10 dans lequel se trouve le barillet 17. Comme la conduite 27 est en communication avec ledit volume 30 du carter 10, cette pression agit sur les deux clapets 25 et 26. Celui des deux clapets 25 et 26 qui correspond à l'orifice d'alimentation du moteur 10 (suivant le sens d'alimentation du moteur) est soumis une haute pression sur sa surface extérieure, de sorte qu'il reste à l'état fermé. Inversement, celui des deux clapets 25 et 26 qui correspond à l'orifice de retour du moteur 10 s'ouvre du fait du différentiel de pression entre la conduite 23 et le circuit basse pression de retour à la bâche. De ce fait, le liquide provenant des fuites internes du moteur est évacué par celle des deux conduites A et B qui est reliée à la bâche.

[0029] Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un seul mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.

[0030] L'usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n'exclut pas la présence d'autres éléments ou d'autres étapes que ceux énoncés dans une revendication. L'usage de l'article indéfini « un » pour un élément n'exclut pas, sauf mention contraire, la présence d'une pluralité de tels éléments.

[0031] Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne saurait être interprété comme une limitation de la revendication.

Revendications

1. Moteur hydraulique (1 ; 10) pouvant être actionné dans les deux sens, le moteur hydraulique comportant deux ports hydrauliques bidirectionnels (A, B ; 21, 22) pouvant chacun être relié, sélectivement selon le sens de rotation dans lequel le moteur doit être actionné, soit à une source de liquide sous pression pour servir de port d'alimentation du moteur hydraulique, soit à un dispositif de collecte du liquide à une plus basse pression pour servir de port de retour du moteur hydraulique, le moteur hydraulique comportant un orifice de drainage (5 ; 27) communiquant avec un espace intérieur (30) du carter du moteur, caractérisé par le fait qu'il comporte :

une conduite intermédiaire (2 ; 23) dans laquelle débouche l'orifice de drainage (5 ; 27) du carter,

un premier clapet anti-retour (3 ; 25) disposé entre la conduite intermédiaire (2 ; 23) et un premier port hydraulique bidirectionnel (A ; 21) et apte à s'ouvrir sous l'effet d'un différentiel de pression positif entre la conduite intermédiaire et le premier port hydraulique bidirectionnel, et

un deuxième clapet anti-retour (4 ; 26) disposé entre la conduite intermédiaire (2 ; 23) et un deuxième port hydraulique bidirectionnel (B ; 22) et apte à s'ouvrir sous l'effet d'un différentiel de pression positif entre la conduite intermédiaire et le deuxième port hydraulique bidirectionnel.

2. Moteur selon la revendication 1, dans lequel la conduite intermédiaire (2 ; 23) communique entre les deux clapets anti-retour (3, 4 ; 25, 26) avec un accumulateur de pression (7 ; 29).

3. Moteur hydraulique selon la revendication 1, comportant en outre un arbre de sortie (11) accessible depuis l'extérieur du carter et, à l'intérieur du carter :

un plateau (12) solidaire de l'arbre moteur (11) et comportant une pluralité de logements sphériques (13),

un barillet (17) monté à rotation sur un pivot (19) dont l'axe fait un angle avec l'axe de l'arbre moteur (11),

une pluralité de pistons (15) coulissant dans des alésages cylindriques (16) ménagés axialement dans le barillet (17), chaque piston comportant une tête sphérique (14) reçue dans un des logements sphériques (13) du plateau (12), et

une glace de distribution (18) contre laquelle repose de manière glissante une face arrière du barillet (17).

4. Moteur hydraulique selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le carter comporte une culasse (20) sur laquelle sont disposés les deux ports hydrauliques bidirectionnels (21, 22) du moteur.

5. Moteur hydraulique selon la revendication 4, dans lequel la conduite intermédiaire (23) et les deux clapets anti-retour (25, 26) sont disposés dans la culasse (20).

6. Moteur hydraulique selon la revendication 4 ou 5, caractérisé par le fait que les ports hydrauliques bidirectionnels comportent des orifices (21, 22) ménagé dans la culasse (20).

7. Moteur hydraulique selon l'une des revendications 4 à 6, dans lequel la culasse (20) comporte un accumulateur (29) capable d'absorber les pointes de pression à l'inversion du sens de rotation du moteur, l'accumulateur étant relié à la conduite intermédiaire (23).

8. Moteur hydraulique selon l'une des revendications 4 à 7, dans lequel l'orifice de drainage (27) s'étend à travers la culasse (20) pour relier la conduite intermédiaire (23) à une zone du carter située derrière la glace de distribution (18).

Ansprüche

1. In zwei Richtungen betätigbarer Hydraulikmotor (1;10), wobei der Hydraulikmotor zwei bidirektionale Hydraulikanschlüsse (A, B; 21, 22) umfasst, welche selektiv je nach Drehrichtung, in die der Motor betätigt werden soll, entweder mit einer Druckflüssigkeitsquelle als Versorgungsanschluss des Hydraulikmotors oder mit einer Flüssigkeitssammelvorrichtung mit einem niedrigeren Druck als Rückführungsanschluss des Hydraulikmotors, verbunden werden können, wobei der Hydraulikmotor eine Drainageöffnung (5; 27) umfasst, welche mit dem Innenraum (30) des Motorgehäuses in Verbindung steht umfassend:

eine Zwischenleitung (2; 23), in welche die Drainageöffnung (5; 27) des Gehäuses mündet, ein erstes Rückschlagventil (3; 25), angeordnet zwischen der Zwischenleitung (2; 23) und einem ersten bidirektionalen Hydraulikanschluss (A; 21) und dazu geeignet, sich unter Wirkung eines positiven Druckdifferentials zwischen der Zwischenleitung und dem ersten bidirektionalen Hydraulikanschluss zu öffnen, und

ein zweites Rückschlagventil (4; 26), angeordnet zwischen der Zwischenleitung (2; 23) und einem zweiten bidirektionalen Hydraulikanschluss (B; 22) und dazu geeignet, sich unter Wirkung eines positiven Druckdifferentials zwischen der Zwischenleitung und dem zweiten bidirektionalen Hydraulikanschluss zu öffnen.

2. Motor gemäß Anspruch 1, wobei die Zwischenleitung (2; 23) zwischen den zwei Rückschlagventilen (3, 4; 25, 26) mit einem Druckspeicher (7; 29) in Verbindung steht.

3. Hydraulikmotor gemäß Anspruch 1, umfassend unter anderem eine Ausgangswelle (11), welche vom Äußeren des Gehäuses zugänglich ist und, im Inneren des Gehäuses:

eine fest mit der Motorwelle (11) verbundene Scheibe (12) umfassend eine Anzahl von kugelförmigen Lagerbetten (13),

ein drehbar auf einer Welle (19) angeordnetes Tönnchen (17), wobei die Achse der Welle in einem Winkel zur Achse der Motorwelle (17) angeordnet ist,

eine Anzahl von Kolben (15), die verschiebbar in den zylindrischen, axial im Tönnchen (17) angeordneten Bohrungen sind, wobei jeder Kolben einen in einem der kugelförmigen Lagerbetten (13) der Scheibe (12) aufgenommen Kugelkopf (14) umfasst, und

eine Verteilerscheibe (18), gegen welche gleitend eine Rückseite des Tönnchens (17) aufliegt.

4. Hydraulikmotor gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse einen Zylinderkopf (20) umfasst, auf welchem die beiden bidirektionalen Hydraulikanschlüsse (21,22) des Motors angeordnet sind.

5. Hydraulikmotor gemäß Anspruch 4, wobei die Zwischenleitung (23) und die beiden Rückschlagventile (25,26) in dem Zylinderkopf (20) angeordnet sind.

6. Hydraulikmotor gemäß einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die bidirektionalen Hydraulikanschlüsse in dem Zylinderkopf angeordnete Öffnungen (21, 22) umfassen.

7. Hydraulikmotor gemäß einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei der Zylinderkopf (20) einen Speicher (29) umfasst, der Druckspitzen in Umkehrung der Drehrichtung des Motors aufnehmen kann, wobei der Speicher mit der Zwischenleitung (23) verbunden ist.

8. Hydraulikmotor gemäß einem der Ansprüche 4 bis 7, wobei die Drainageöffnung (27) sich durch den Zylinderkopf (20) erstreckt, um die Zwischenleitung (23) mit einem Bereich des Gehäuses, welches hinter der Verteilerscheibe (18) liegt, zu verbinden.

Claims

1. A hydraulic motor (1; 10) that can be operated in both directions, the hydraulic motor comprising two two-way hydraulic ports (A, B; 21, 22) each of which can be connected, selectively depending on the direction of rotation in which the motor is to be actuated, either to a source of pressurized liquid in order to act as a feed port for the hydraulic motor, or to a device for collecting the liquid at a lower pressure in order to act as a hydraulic motor return port, the hydraulic motor comprising a drain port (5; 27) communicating with an interior space (30) of the motor case, characterized in that it comprises: an intermediate pipe (2; 23) into which the drain port (5; 27) of the case opens,
a first nonreturn valve (3; 25) positioned between the intermediate pipe (2; 23) and a first two-way hydraulic port (A; 21) and able to open under the effect of a positive pressure differential between the intermediate pipe and the first two-way hydraulic port; and
a second nonreturn valve (4; 26) positioned between the intermediate pipe (2; 23) and a second two-way hydraulic port (B; 22) and able to open under the effect of a positive pressure differential between the intermediate pipe and the second two-way hydraulic port.

2. The motor as claimed in claim 1, in which the intermediate pipe (2; 23) communicates between the two nonreturn valves (3, 4; 25, 26) with a pressure accumulator (7; 29).

3. The hydraulic motor as claimed in claim 1, further comprising an output shaft (11) accessible from outside the case and, inside the case:

a plate (12) secured to the motor shaft (11) and comprising a plurality of spherical housings (13), a barrel (17) mounted so as to be able to rotate on a pivot (19) the axis of which makes an angle with the axis of the motor shaft (11),

a plurality of pistons (15) sliding in cylindrical bores (16) formed axially in the barrel (17), each piston having a spherical head (14) housed in one of the spherical housings (13) of the plate (12), and

a port plate (18) against which a rear face of the barrel (17) rests slidingly.

4. The hydraulic motor as claimed in claim 3, characterized in that the case comprises a cylinder block (20) on which the two two-way hydraulic ports (21, 22) of the motor are positioned.

5. The hydraulic motor as claimed in claim 4, in which the intermediate pipe (23) and the two nonreturn valves (25, 26) are positioned in the cylinder block (20).

6. The hydraulic motor as claimed in claim 4 or 5, characterized in that the two-way hydraulic ports comprise ports (21, 22) formed in the cylinder block (20).

7. The hydraulic motor as claimed in one of claims 4 to 6, in which the cylinder block (20) comprises an accumulator (29) capable of absorbing pressure spikes when the direction of rotation of the motor reverses, the accumulator being connected to the intermediate pipe (23).

8. The hydraulic motor as claimed in one of claims 4 to 7, in which the drain port (27) extends through the cylinder block (20) to connect the intermediate pipe (23) to a region of the case that is situated behind the port plate (18).

Dessins