(19)
(11) EP 2 846 000 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
29.04.2015  Patentblatt  2015/18

(43) Veröffentlichungstag A2:
11.03.2015  Patentblatt  2015/11

(21) Anmeldenummer: 14184094.2

(22) Anmeldetag:  09.09.2014
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
F01D 5/14(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
BA ME

(30) Priorität: 09.09.2013 DE 102013217997

(71) Anmelder: Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG
15827 Blankenfelde-Mahlow (DE)

(72) Erfinder:
  • Willer, Lars
    12249 Berlin (DE)
  • Lehmann, Knut
    12277 Berlin (DE)
  • Amtsfeld, Philipp
    10827 Berlin (DE)

(74) Vertreter: Müller, Wolfram Hubertus 
Patentanwälte Maikowski & Ninnemann Postfach 15 09 20
10671 Berlin
10671 Berlin (DE)

   


(54) Turbinenleitrad einer Gasturbine


(57) Die Erfindung betrifft ein Turbinenleitrad einer Gasturbine mit mehreren um den Umfang beabstandet angeordneten Leitschaufeln. Dabei ist vorgesehen, dass zwei benachbarte Leitschaufeln (23) jeweils zwischen der Saugseite (31) der einen Leitschaufel (23) und der Druckseite (30) der anderen Leitschaufel ausgehend von der Schaufelhinterkante (32) eine Passage (29) ausbilden, welche einen konstanten Passagenabschnitt (29a) umfasst, in dem die Passage (29) einen im Wesentlichen konstanten Passagenquerschnitt (37) aufweist. Der konstante Passagenabschnitt (29a) weist einen Eintrittsbereich (38) und einen Austrittsbereich (36) auf. Jede Leitschaufel (23) bildet druckseitig einen hinteren Bereich (320) aus, der sich ausgehend von der Schaufelhinterkante (32) angrenzend an den konstanten Passagenabschnitt (29a) bis zum Eintrittsbereich (38) des Passagenabschnitts (29) erstreckt, und bildet druckseitig einen vorderen Bereich (310) aus, der sich stromaufwärts des hinteren Bereichs (320) erstreckt. Es ist vorgesehen, dass jede Leitschaufel (23) auf der Druckseite (30) eine konvexe Druckseitenkontur (33) aufweist, die einen Übergang vom hinteren Bereich (320) der Leitschaufel (23) zum vorderen Bereich (310) der Leitschaufel (23) herstellt.







Recherchenbericht









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