Die Erfindung betrifft ein insbesondere gepanzertes Fahrzeug, welches aus einem Grundfahrzeug und einem auf dem Grundfahrzeug austauschbar befestigten Missionsmodul besteht.
Ein derartiges gepanzertes Transportfahrzeug wird beispielsweise unter der Bezeichnung "BOXER" im Internet unter http://www.rk-gammertingen.de/gtk.html (abgerufen am: 19.09.2005) offenbart. Über die Verbindung zwischen dem Grundfahrzeug und dem in der Regel als Sicherheitszelle ausgebildeten Missionsmodul wird in dieser Veröffentlichung nicht näher eingegangen. Gleiches gilt auch für die Maßnahmen zur Durchführung eines Schutzes der Sicherheitszelle vor explodierenden Landminen.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein aus einem Grundfahrzeug und einem Missionsmodul zusammensetzbares gepanzertes Fahrzeug anzugeben, bei dem auf einfache Weise im Falle der Explosion von Landminen die auf das Missionsmodul wirkenden Beschleunigungskräfte gedämpft werden können, ohne dass hierzu das Missionsmodul innerhalb eines, dem Grundfahrzeug zugeordneten Gehäuseteiles angeordnet werden muss. Dabei kann es sich bei dem Missionsmodul sowohl um eine Sicherheitszelle (Mannschaftsraum, Sanitätsraum etc.) als auch um einen sonstigen Auflieger handeln.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
Die Erfindung beruht im Wesentlichen auf dem Gedanken, zur Verringerung der Schockwirkung der Minen auf das Missionsmodul, diese im oberen Bereich mit an dem Grundfahrzeug befestigten vertikalen Tragarmen zu verbinden.
Hierzu werden an dem Grundfahrzeug heckseitig mindestens zwei, vertikale Tragarme angeordnet, an deren oberen Enden heckseitige, obere Bereiche des Missionsmodules befestigt sind. Außerdem weisen die mindestens bodenseitig einander zugewandten Wandbereiche des Grundfahrzeuges und des Missionsmodules einen vorgegebenen vertikalen Abstand voneinander auf, derart, dass im Falle einer Minenexplosion die dadurch auftretenden Beschleunigungskräfte vorwiegend über die Tragarme oberseitig in das Missionsmodul eingekoppelt werden.
Zur weiteren Minderung des Minenschocks sind die Tragarme nachgiebig gestaltet und bestehen vorzugsweise aus einem plastisch und/oder elastisch verformbaren Material.
Als vorteilhaft hat es sich ferner erwiesen, wenn das Missionsmodul in seinem vorderen oberen Bereich über mindestens zwei, voneinander beabstandete, scharnierartige Befestigungselemente schwenkbar mit dem Grundfahrzeug verbunden ist. Dadurch ist es möglich, auf entsprechende Tragarme im vorderen oberen Bereich des Missionsmodules zu verzichten. Vielmehr führt das Missionsmodul bei einer Minenexplosion eine leichte Schwenkbewegung um die entsprechenden Scharnierachsen aus.
Um eine möglichst gute zusätzliche Dämpfung der bei der Minenexplosion entstehenden Schockwellen auf das Missionsmodul zu erreichen, ist es zweckmäßig, wenn das Grundfahrzeug mindestens in seinem Bereich unterhalb des Missionsmodules eine zusätzliche Minenschutzeinrichtung umfasst. Hierzu kann beispielsweise der Bodenbereich des Grundfahrzeuges mit Schutzmoduten versehen werden oder es kann beispielsweise auch plastisch- oder elastisch verformbares Dämpfungsmaterial zwischen den einander zugewandten Wandbereichen des Grundfahrzeuges und des Missionsmodules angeordnet werden.
Die Tragarme des Grundfahrzeuges können form-, reib- oder stoffschlüssig mit dem Missionsmodul verbunden sein.
Außerdem können die Tragarme des Grundfahrzeuges außer- oder innerhalb des Missionsmodules angeordnet sein.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden, anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispiel. Es zeigen:
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Das Grundfahrzeug 2 weist einen vorderen Fahrzeugbereich 4 für die Aufnahme eines Antriebmotors, einen mittleren Fahrzeugbereich 5 für die Unterbringung des Fahrers des Radfahrzeuges 1 und einen heckseitigen Fahrzeugbereich 6 für die Aufnahme des austauschbaren Missionsmodules 3 auf (
Bei dem Missionsmodul 3 kann es sich beispielsweise um eine zum Transport von Soldaten bestimmte Sicherheitszelle handeln.
An dem Grundfahrzeug 2 sind zur Befestigung des Missionsmodules 3 einerseits heckseitig an dem mittleren Fahrzeugbereich 5 zwei laschenförmig ausgebildete Scharnierteile 7 angeordnet. Andererseits befinden sich am hinteren Ende 8 des heckseitigen Fahrzeugbereiches 6 zwei, beispielsweise quer zur Längsachse 100 voneinander beabstandete, vertikale Tragarme 9.
Zur Befestigung des Missionsmodules 3 auf dem Grundfahrzeug 2 werden die oberen Enden 10 der Tragarme 9 mit heckseitig oberen Bereichen 11 des Missionsmodules 3 verbunden. Dabei sind die Längen der beiden Tragarme 9 derart gewählt, dass mindestens die bodenseitig einander zugewandten Wandbereiche 12, 13 des Grundfahrzeuges 2 und des Missionsmodules 3 einen vorgegebenen vertikalen Abstand voneinander aufweisen, so dass im Falle einer Minenexplosion die dadurch auftretenden Beschleunigungskräfte vor allem über die Tragarme 9 oberseitig in das Missionsmodul 3 eingekoppelt werden.
Zur vorderseitigen Befestigung des Missionsmodules 3 an dem Grundfahrzeug 2 dienen scharnierartige Befestigungselemente 14. Diese bestehen im Wesentlichen aus den am mittleren Fahrzeugbereich 5 angeordneten, laschenförmig ausgebildeten Scharnierteilen 7 und entsprechenden, am vorderseitigen oberen Ende des Missionsmodules 3 angeordneten Scharnierteilen, welche über Bolzen 15 miteinander verbunden sind.
Dadurch kann im Falle einer Minenexplosion in der Regel eine leichte Schwenkbewegung des Missionsmodules 3 um die Bolzen 15 erfolgen.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So können zur weiteren Minderung der auf das Missionsmodul 3 wirkenden Beschleunigungskräfte die Tragarme 9 nachgiebig gestaltet werden, so dass diese sich plastisch und/oder elastisch verformen.
Außerdem kann an dem Grundfahrzeug 2 mindestens in seinem Bereich unterhalb des Missionsmodules 3 eine zusätzliche Minenschutzeinrichtung angeordnet werden.
Ferner können die Scharniere am vorderen oberen Ende zwischen Grundfahrzeug und Missionsmodul ebenfalls durch entsprechend lange (und gegebenenfalls nachgiebige) Tragarme ersetzt werden.
Schließlich kann es sich bei dem erfindungsgemäßen gepanzerten Fahrzeug statt um ein Radfahrzeug auch um ein Kettenfahrzeug handeln.
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