ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHUPLSKBAHRIS..MTNORSMESMMA....MD..........JJDIM360 Ver 1.28 (29 Oct 2014) - 1620000/03037639EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNGA320160713EP15195158.920151118dedede1419974720141222EP2016071320162820160629201626F02B 25/04 20060101AFI20160603BHEP F02F 1/22 20060101ALI20160603BHEP F01L 1/38 20060101ALI20160603BHEP deZYLINDERANORDNUNG FÜR EINE LÄNGSGESPÜLTE HUBKOLBENBRENNKRAFTMASCHINE, SOWIE DROSSELELEMENT FÜR EINEN ZYLINDERLINERenCYLINDER ASSEMBLY FOR A LONGITUDINALLY WOUND RECIPROCATING PISTON COMBUSTION ENGINE, AND THROTTLE ELEMENT FOR A CYLINDER LINERfrSYSTÈME DE CYLINDRE POUR UN MOTEUR À COMBUSTION À PISTON ÉLÉVATEUR RINCÉ EN LONGUEUR, AINSI QU'ÉLÉMENT D'ÉTRANGLEMENT POUR UN REVÊTEMENT DE CYLINDRE2aWinterthur Gas & Diesel AG101505887P1083/EP/2Schützenstrasse 1-38401 WinterthurCHBärtschi, FritzBettenried 358484 WeisslingenCHVyskocil, JiriSchauenbergstrasse 2B8352 ElsauCHIntellectual Property Services GmbH101440648Langfeldstrasse 888500 FrauenfeldCHALATBEBGCHCYCZDEDKEEESFIFRGBGRHRHUIEISITLILTLULVMCMKMTNLNOPLPTRORSSESISKSMTRBAMEMAMD20160713201628

Die Erfindung betrifft eine Zylinderanordnung (1) für eine längsgespülte Hubkolbenbrennkraftmaschine, insbesondere für einen langsam laufenden längsgespülten Zweitakt-Grossdieselmotor, umfassend einen Zylinderliner (2) mit einem Brennraumbereich (21) und einem Einlassbereich (22), in welchem Zylinderliner (2) ein Kolben (3) entlang einer Zylinderachse (Z) zwischen einem oberen Totpunkt (OT) und einem unteren Totpunkt (UT) hin- und herbewegbar installierbar ist. Am Zylinderliner (2) ist im Einlassbereich (22) des Zylinderliners (2) ein Spüllufteinlass (221) mit Spülluftöffnungen (2211) vorgesehen, so dass aus einem Receiverraum (401) Spülluft (41) über die Spülluftöffnung (2211) in den Brennraumbereich (21) des Zylinderliners (2) einbringbar ist. Erfindungsgemäss ist am Spüllufteinlass (221) ein Drosselelement (5, 51) derart vorgesehen und ausgestaltet, dass ein Strömungsquerschnitt (410) der Spülluftöffnung (2211) auf einen vorgebbaren Wert reduzierbar ist, so dass ein Gasstrom (411) aus Spülluft (41) aus dem Receiverraum (401) über den Spüllufteinlass (221) in den Zylinderliner (2) auf einen vorgebbaren Grenzwert begrenzbar ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Drosselelement (5, 51) für einen Zylinderliner (2) einer Zylinderanordnung (1) gemäss der vorliegenden Erfindung.

P1083/EP/2EP15195158.9Winterthur Gas & Diesel AG2aDH20160609F02BF02FF01LEP0851101A1WAERTSILAE NSD SCHWEIZ AG [CH]19980701X1-10,14,15* Zusammenfassung ** Spalte 2, Zeile 41 - Spalte 4, Absatz 45; Abbildungen 2-4 *EP0965739A2WAERTSILAE NSD SCHWEIZ AG [CH]19991222X1,4,8,11,14,15* das ganze Dokument *DE19507220A1DAIMLER BENZ AG [DE]19960905X1,2,4-15* das ganze Dokument *JPS5638512AMITSUBISHI HEAVY IND LTD19810413X1-3,10,14,15* Zusammenfassung; Abbildung 1 *GB2473446AUNIV BRUNEL [GB]20110316X1,11,12,14,15* das ganze Dokument *DE102008033420A1MAN DIESEL AF MAN DIESEL SE [DK]20100121A1,2,4,6,8,10,14,15* das ganze Dokument *Van Zoest, PeterThe Hague20160602EP0851101A119980701CN1186156A19980701DE59609434D120020814DK0851101T320020902EP0851101A119980701JPH10196326A19980728EP0965739A219991222KEINEDE19507220A119960905DE19507220A119960905EP0731264A219960911US5638780A19970617JPS5638512A19810413KEINEGB2473446A20110316KEINEDE102008033420A120100121DE102008033420A120100121JP4455664B220100421JP2010025105A20100204KR20100008754A20100126