La présente invention concerne de manière générale un projecteur de lumière monté sur un véhicule automobile, autrement appelé phare.
Le document
Cette glace transparente est généralement collée sur les parois du boîtier et présente plusieurs inconvénients :
Le document
Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un projecteur de véhicule muni d'éléments mobiles mais dépourvu de glace extérieure, sans toutefois présenter de risques d'exposition des éléments mobiles à des contaminants extérieurs.
Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un projecteur de véhicule comprenant au moins une source lumineuse agencée dans un boîtier de projecteur pour émettre de la lumière et au moins une lentille extérieure agencée pour projeter vers l'extérieur du boîtier de projecteur la lumière émise par ladite au moins une source lumineuse, caractérisé en ce que ladite au moins une lentille extérieure est mobile par rapport au boîtier de projecteur, et en ce que le projecteur comprend des moyens d'étanchéité par chicane entre ladite au moins une lentille extérieure et le boîtier de projecteur.
Le projecteur selon la mise en oeuvre ci-dessus est simple et peu couteux puisqu'il est dépourvu de glace (c'est la lentille extérieure qui délimite l'extérieur du boîtier de projecteur), mais grâce aux moyens d'étanchéité par chicane, les mouvements entre le boîtier de projecteur et la lentille extérieure sont possibles. Enfin, les moyens d'étanchéité par chicane sont implantés entre le boîtier de projecteur et la lentille extérieure, ce qui permet de conserver ces éléments sans en modifier la structure interne.
Avantageusement, les moyens d'étanchéité par chicane comprennent :
Avantageusement, au moins l'une de ladite au moins une paroi ou de ladite au moins une fente est souple, de sorte à se déformer lors d'un mouvement relatif entre le boîtier de projecteur et la ladite au moins une lentille extérieure. En plus de la mobilité intrinsèque des moyens d'étanchéité par chicane, ceux-ci sont suffisamment souples pour se déformer et offrir plus de mouvements entre les pièces mobiles.
Avantageusement, les moyens d'étanchéité par chicane sont agencés pour permettre une liaison rotule entre la lentille extérieure et le boîtier de projecteur.
Avantageusement, ladite au moins une source lumineuse est du type à diode électroluminescente.
Avantageusement, les moyens d'étanchéité par chicane présentent une symétrie de révolution autour d'un axe de projection de lumière d'azimut médian et de hauteur médiane. L'axe médian est situé à mi-course dans chacune des directions de réglage.
Avantageusement, le projecteur de véhicule comprend des moyens de dissipation thermique accouplés à ladite au moins une source lumineuse. On peut envisager un radiateur, une pièce métallique ou fortement conductrice de la chaleur.
Avantageusement, le projecteur de véhicule comprend au moins un moteur de réglage d'un axe d'azimut et/ou de hauteur de projection lumineuse.
Avantageusement, le projecteur de véhicule est dépourvu de glace.
Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un projecteur de véhicule selon le premier aspect de l'invention.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par le dessin annexés, dans lequel :
La
La source lumineuse 20 peut également être une lampe halogène ou une ampoule à filament classique. Dans le cas où une technologie à diode est retenue, la source lumineuse peut être montée sur des moyens de dissipation thermique 60, comme un radiateur en aluminium par exemple.
Afin de guider la lumière émise par la source lumineuse 20, le projecteur comprend des moyens de guidage de la lumière, ici sous la forme d'une coque 50 réfléchissante recouvrant la source lumineuse 20. Afin de projeter vers l'extérieur du projecteur un faisceau lumineux répondant aux normes en la matière, le projecteur comprend une lentille extérieure 30 qui reçoit la lumière émise par la source lumineuse 20 et guidée par la coque 50, la focalise selon les critères requis pour former un faisceau lumineux adéquat (en feux de croisement ou en feux de route).
Comme le projecteur représenté ne comprend pas de glace, la lentille extérieure 30 est donc directement exposée aux agressions extérieures, comme des grains de sable, des gravillons, ou de l'eau.
La source lumineuse 20, la coque 50 et la lentille extérieure 30 peuvent tous être monté sur un châssis 80 afin de former un module embarquant ces éléments.
Le projecteur est également équipé de moyens de réglage de l'orientation du faisceau lumineux émis par la lentille extérieure 30, comme par exemple un ensemble moteur 70 - vis sans fin 75 qui permet de régler la hauteur du faisceau lumineux projeté. On peut imaginer une liaison pivot entre le boitier de projecteur 10 et le châssis 80 (et donc la lentille extérieure 30), si seule la hauteur est réglable, mais également une liaison rotule si un angle d'azimut par rapport au véhicule est également réglable.
Dans ce cas, ou pour d'autres raisons de réglage, il faut laisser un mouvement possible entre le boitier de projecteur 10 et la lentille extérieure 30. Ce mouvement ne doit pas compromettre l'étanchéité de l'intérieur du boîtier de projecteur 10, et l'invention propose d'implanter des moyens d'étanchéité par chicane 40 entre la lentille extérieure 30 et le boîtier de projecteur 10.
Ces moyens d'étanchéité par chicane 40 comprennent deux parois 42 successives liées à la lentille extérieure 30, qui s'insèrent dans deux fentes 41 successives, liées pour leur part au boîtier de projecteur 10. Le trajet de fuite est alors considérablement augmenté, et on peut envisager en plus de forcer un contact entre les pièces. Par ailleurs; ces moyens d'étanchéité par chicane 40 permettent de conserver le boîtier de projecteur 10, son intérieur (le module supporté par le châssis 80), ainsi que la lentille extérieure 30 standards, afin de limiter l'impact sur les coûts.
Afin de permettre les mouvements de réglage susmentionnés (hauteur et/ou azimut), on peut également envisager de prévoir les parois 42 et/ou les fentes 41 souples pour les laisser se déformer lors d'un réglage.
On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées.
Cette liste de références citées par le demandeur vise uniquement à aider le lecteur et ne fait pas partie du document de brevet européen. Même si le plus grand soin a été accordé à sa conception, des erreurs ou des omissions ne peuvent être exclues et l'OEB décline toute responsabilité à cet égard.