MOUVEMENT D'HORLOGERIE

Description

[0001] La présente invention a pour objet un mouvement d'horlogerie mécanique pour une pièce d'horlogerie telle qu'une montre-bracelet.

[0002] Dans un mouvement d'horlogerie mécanique, pour un assemblage plus facile des composants du mouvement, l'échappement complet et l'organe réglant peuvent être montés prêts à fonctionner sur une plaquette ou un support appelé porte-échappement. Le porte-échappement est ensuite fixé sur le mouvement pour coopérer avec le rouage que l'organe réglant régule. Sur le porte-échappement peuvent notamment être fixés le pont d'échappement, le pont d'ancre (pour un échappement à ancre) et le coq.

[0003] Le document EP 2802942 et le document WO 2008/101802 décrivent, chacun, un organe réglant dit incliné, c'est-à-dire que dans sa position de service, l'axe de l'organe réglant n'est pas parallèle aux axes des mobiles du rouage qu'il régule ou encore que l'organe réglant n'est pas parallèle audit rouage. L'inclinaison de l'organe réglant permet en effet de compenser en partie les effets de la gravité sur ledit organe. Or, avec un organe réglant incliné, les réglages effectués sur le porte-échappement lors du montage de ses composants (échappement et organe réglant) et notamment le partagement de la roue d'échappement et de l'ancre, ont une influence directe sur la coopération entre l'échappement et le rouage, et donc sur la marche du mouvement, puisque le mobile d'échappement est incliné par rapport au rouage du mouvement.

[0004] De plus, avec un organe réglant incliné, l'utilisation d'un pignon d'échappement dont les dents ont un profil variable sur sa hauteur permet d'améliorer les conditions d'engrènement, notamment la répartition des efforts entre les dents dudit pignon d'échappement et du mobile d'axe non parallèle avec lequel il coopère. Cependant, avec ce profil variable, l'influence du partagement des composants de l'échappement sur la coopération de l'échappement et du rouage du mouvement est encore plus grande.

[0005] Avec un organe réglant incliné, il serait donc très avantageux de pouvoir régler simplement la position du porte-échappement par rapport au rouage du mouvement une fois que la position de l'échappement et de l'organe réglant, et notamment le partagement de l'échappement et du mobile d'ancre, ont été réglés sur le porte-échappement.

[0006] Le but de la présente invention est donc de proposer un mouvement d'horlogerie dans lequel la position du porte-échappement par rapport au rouage de finissage du mouvement peut être réglée par une opération simple, ledit porte-échappement portant un échappement et un organe réglant incliné par rapport au rouage qu'il régule.

[0007] La présente invention a pour objet un mouvement d'horlogerie selon la revendication 1, ainsi qu'une pièce d'horlogerie comprenant un tel mouvement.

Les figures annexées illustrent schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du mouvement d'horlogerie selon l'invention.

La figure 1 est une vue du dessus d'un porte-échappement portant un échappement et un organe réglant et fixé sur le bâti du mouvement d'horlogerie selon l'invention.

La figure 2 est une vue en perspective du porte-échappement du mouvement d'horlogerie selon l'invention illustré à la figure 1.

La figure 3 est une vue éclatée du porte-échappement illustré aux figures 1 et 2 portant l'échappement complet et l'organe réglant du mouvement selon l'invention.

La figure 4 est une vue en coupe des figures 1 et 2 selon l'axe du mobile d'échappement.

[0008] Le mouvement d'horlogerie selon l'invention est un mouvement mécanique destiné à équiper une pièce d'horlogerie telle qu'une montre-bracelet. Le mouvement d'horlogerie selon l'invention comprend notamment un porte-échappement 1 destiné à porter un échappement complet 3 et un organe réglant 4 et à être fixé sur le bâti 2 du mouvement.

[0009] Selon l'invention, le porte-échappement 1 est conformé pour qu'une fois monté sur le bâti 2 du mouvement, l'organe réglant 4 soit incliné par rapport au rouage du mouvement qu'il régule et sa position réglable par rapport à ce dernier.

[0010] Plus précisément et selon la forme d'exécution illustrée, le porte-échappement 1 comprend une première portion 1.1 et une seconde portion 1.2 dite portion inclinée 1.2, définissant deux plans non-parallèles entre eux. Le mobile d'échappement 3 ainsi que l'organe réglant 4 sont pivotés sur la portion inclinée 1.2 du porte-échappement 1.

[0011] Le mobile d'échappement 3 comprend une roue d'échappement 3.1 solidaire d'un pignon d'échappement 3.2 et une ancre 3.3, tous pivotés entre la portion inclinée 1.2 du porte-échappement 1 et un pont d'échappement 3.4. Le pont d'échappement 3.4 est positionné sur la portion inclinée 1.2 du porte-échappement 1 au moyen de deux plots ou goupilles 3.6 et fixé au moyen de trois vis 3.5. Dans la suite, le terme « plot » seul sera utilisé pour désigner indifféremment un plot ou une goupille. Dans la forme d'exécution illustrée, le pignon d'échappement 3.2 présente une section variable (conique). En variante, ledit pignon d'échappement pourrait être droit (section constante).

[0012] L'organe réglant 4 comprend quant à lui un balancier 4.1 et un spiral 4.2 et est pivoté entre la portion inclinée 1.2 du porte-échappement 1 et un pont de balancier 4.3. Le pont de balancier 4.3 est positionné sur la portion inclinée 1.2 du porte-échappement 1 au moyen de deux plots 4.4 et fixé au moyen d'une vis 4.5 (visible uniquement sur la figure 1).

[0013] Le porte-échappement 1 est destiné à être fixé sur le bâti 2 du mouvement selon l'invention de sorte que le pignon d'échappement 3.2 engrène avec la roue de seconde 5 du rouage de finissage (non illustré) dudit mouvement, pour la régulation de ce rouage de finissage.

[0014] Selon l'invention, le mouvement d'horlogerie comprend des moyens de réglage permettant de régler et fixer la position du porte-échappement 1 sur le bâti 2 et notamment de régler la pénétration des dents du pignon d'échappement 3.2 avec les dents de la roue de seconde 5.

[0015] Dans la forme d'exécution illustrée, les moyens de réglage sont agencés pour faire pivoter le porte-échappement 1 autour d'un plot recevant une première vis de serrage 6.1, le contour de ce plot guidant un premier trou 6.4 de la première portion 1.1 du porte échappement 1 et la première vis de serrage 6.1 étant vissée dans le bâti 2 du mouvement. Les moyens de réglages comprennent en outre un excentrique 6.2 traversant un premier trou oblong 6.5 de la première portion 1.1 du porte-échappement 1 et fixé dans le bâti 2 du mouvement ainsi qu'une seconde vis de serrage 6.3 traversant un second trou oblong 6.6 de la première portion 1.1 du porte-échappement 1 et fixé dans le bâti 2 du mouvement.

[0016] Le montage et le réglage de l'échappement 3 et de l'organe réglant 4 sur le mouvement selon l'invention sont décrits ci-après. L'échappement 3 et l'organe réglant 4 sont d'abord montés sur la portion inclinée 1.2 du porte-échappement 1 et leur position relative réglée sur ledit porte-échappement 1 hors du mouvement (sur un portage séparé par exemple). En particulier, le partagement de la roue d'échappement 3.2 et de l'ancre 3.3 peut être réglé lors du montage des éléments sur le porte-échappement 1 avant de fixer ledit porte-échappement 1 sur le mouvement selon l'invention.

[0017] Le porte-échappement 1 est ensuite positionné et fixé sur le bâti 2 du mouvement notamment au moyen des première et seconde vis de serrage 6.1, 6.3 et de l'excentrique 6.2. Pour régler la position du porte-échappement 1 sur le mouvement selon l'invention et donc la pénétration des dents du pignon d'échappement 3.1 avec la roue de seconde 5, on commence par desserrer la seconde vis de serrage 6.3. Le porte-échappement 1 peut alors être pivoté autour du plot qui reçoit la première vis de serrage 6.1, guidé par l'excentrique 6.2, jusqu'à la position voulue du pignon d'échappement 3.2 par rapport à la roue de seconde 5. La seconde vis de serrage 6.3 est ensuite resserrée pour fixer la position du porte-échappement 1 sur le bâti 2.

[0018] De préférence, les moyens de réglage sont agencés pour permettre d'ajuster la distance entre les axes du pignon d'échappement 3.2 et de la roue de seconde 5 d'environ +/- 0,2 mm, de manière encore plus privilégiée et comme illustrée aux figures d'environ, +/- 0,1 mm.

[0019] La forme d'exécution ci-dessus a été décrite à titre d'exemple et des variantes sont bien entendu possibles sans sortir du cadre de l'invention telle que définie dans les revendications.

[0020] Dans la forme d'exécution illustrée, les moyens de réglage sont agencés pour permettre la rotation du porte-échappement autour d'un point de pivot par rapport au bâti 2. En variante, les moyens de réglage pourraient permettre la translation du porte-échappement ou toute combinaison d'une translation et d'une rotation.

[0021] De plus, selon l'invention, l'excentrique 6.2 pourrait être remplacé par tout organe de réglage approprié comme une vis sans fin ou un élément s'appuyant sur une came, tandis que les première et/ou seconde vis de serrage 6.1, 6.3 pourraient être remplacées par tout organe de serrage approprié.

[0022] De même, dans la forme d'exécution illustrée, le déplacement du porte-échappement 1 pour son réglage se fait dans un plan essentiellement parallèle au plan de la roue de seconde 5 et du rouage de finissage du mouvement ou encore dans un plan essentiellement parallèle au plan d'appui du porte-échappement sur le mouvement (ledit plan d'appui est parallèle au plan de la première portion 1.1 dans la forme d'exécution illustrée). De manière générale, le mouvement et le porte-échappement du mouvement selon l'invention sont agencés pour permettre le réglage de la position du porte-échappement une fois monté sur le mouvement dans un plan non parallèle au plan de l'échappement 3 et de l'organe réglant 4. En effet, un déplacement du porte-échappement dans un plan de réglage non parallèle au plan de l'échappement permet de régler la pénétration du pignon d'échappement avec la roue de seconde (distance entre les axes non parallèles) tout en limitant les modifications sur la hauteur relative entre ledit pignon d'échappement et la roue de seconde. Une variation de la hauteur relative est notamment problématique avec un pignon d'échappement conique (section non constante).

[0023] On réalise ainsi un mouvement d'horlogerie comprenant un porte-échappement qui permet de porter un échappement et un organe réglant incliné par rapport à un rouage du mouvement et dont le réglage de la position sur le mouvement est simplifié. En effet, comme avec un porte échappement et un échappement traditionnel (non incliné), l'ensemble échappement et organe-réglant peut être assemblé et réglé hors du mouvement directement sur le porte-échappement. Le porte-échappement peut être ensuite placé sur le bâti et sa position réglée par une opération simple pour garantir la meilleure pénétration du pignon d'échappement et de la roue de seconde, sans risquer de devoir régler à nouveau le partagement ou un autre paramètre de l'échappement ou de l'organe réglant sur le porte-échappement. De plus, le réglage du porte-échappement permet également en une opération simple d'absorber les variations des tolérances des différents éléments du mouvement (bâti, ponts,...).

Revendications

1. Mouvement d'horlogerie comprenant un échappement (3), un organe réglant oscillant dans un plan donné (4), agencé pour réguler un rouage de finissage (5) du mouvement et un porte-échappement (1) portant l'organe réglant (4) et l'échappement (3) et destiné à être fixé sur le mouvement de sorte qu'une fois fixé sur le mouvement, l'organe réglant (4) n'est pas parallèle au plan du rouage de finissage (5) qu'il régule, ledit mouvement comportant en outre des moyens de réglage conformés pour permettre de régler la position du porte-échappement (1) sur le mouvement par rapport au rouage de finissage (5), les moyens de réglage étant agencés pour permettre le déplacement du porte-échappement (1) en translation et/ou en rotation et les moyens de réglage comprenant un organe de réglage (6.2) pour guider le déplacement du porte-échappement (1) lors du réglage de sa position et au moins un organe de serrage (6.1, 6.3) pour bloquer le porte-échappement (1) dans une position déterminée sur le mouvement par rapport au rouage de finissage (5), ledit organe de réglage comprenant un excentrique, une vis sans fin ou un élément s'appuyant sur une came.

2. Mouvement d'horlogerie selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de réglage sont agencés pour que la position du porte-échappement (1) sur le mouvement par rapport au rouage de finissage (5) soit réglable dans un plan non parallèle au plan de l'organe réglant (4), de préférence dans un plan essentiellement parallèle au plan d'appui du porte-échappement (1) sur le mouvement.

3. Mouvement d'horlogerie selon l'une des revendications précédente, caractérisé par le fait que le porte-échappement (1) comprend une première portion (1.1) et une seconde portion (1.2) formant un angle non-nul entre elles, la seconde portion (1.2) portant l'échappement (3) et l'organe réglant (4), le porte-échappement (1) étant fixé au mouvement par l'intermédiaire de la première portion (1.1).

4. Mouvement d'horlogerie selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'organe de serrage est une vis de serrage (6.1, 6.3).

5. Mouvement d'horlogerie selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'organe réglant (4) est du type balancier-spiral (4.1, 4.2) ; et par le fait que l'échappement (3) comprend une roue d'échappement (3.1) solidaire d'un pignon d'échappement (3.2) et en prise avec une ancre (3.3), le pignon d'échappement (3.2) étant agencé pour coopérer avec le rouage de finissage (5) du mouvement.

6. Mouvement d'horlogerie selon la revendication précédente 5, caractérisé par le fait que le pignon d'échappement (3.2) présente une section constante.

7. Mouvement d'horlogerie selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le pignon d'échappement (3.2) présente une section variable.

8. Mouvement d'horlogerie selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé par le fait que le mouvement et le porte-échappement (1) sont conformés pour permettre en particulier de régler la pénétration du pignon d'échappement (3.2) avec un mobile (5) du rouage de finissage du mouvement avec lequel il engrène.

9. Pièce d'horlogerie comprenant un mouvement d'horlogerie selon l'une des revendications précédentes.

Ansprüche

1. Uhrwerk, das eine Hemmung (3), ein Regulierorgan (4), das in einer gegebenen Ebene schwingt und dazu gestaltet ist, ein Finissage-Räderwerk (5) des Uhrwerks zu regulieren, und einen Hemmungsträger (1) umfasst, der das Regulierorgan (4) und die Hemmung (3) trägt und dazu bestimmt ist, derart an dem Uhrwerk befestigt zu sein, dass das Regulierorgan (4), nachdem es an dem Uhrwerk befestigt wurde, nicht parallel zur Ebene des Finissage-Räderwerks (5) ist, das es reguliert, wobei das Uhrwerk ferner Reguliermittel umfasst, die dazu angepasst sind, das Regulieren der Position des Hemmungsträgers (1) auf dem Uhrwerk in Bezug auf das Finissage-Räderwerk (5) zu ermöglichen, wobei die Reguliermittel dazu gestaltet sind, die translatorische und/oder drehbare Verlagerung des Hemmungsträgers (1) zu ermöglichen, und die Reguliermittel ein Regulierorgan (6.2) zum Führen der Verlagerung des Hemmungsträgers (1) bei der Regulierung seiner Position und mindestens ein Aufspannorgan (6.1, 6.3) zum Festspannen des Hemmungsträges (1) in einer bestimmten Position auf dem Uhrwerk in Bezug auf das Finissage-Räderwerk (5) umfassen, wobei das Regulierorgan einen Exzenter, eine Schnecke oder ein Element umfasst, das auf einer Kurvenscheibe aufliegt.

2. Uhrwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reguliermittel so gestaltet sind, dass die Position des Hemmungsträgers (1) auf dem Uhrwerk in Bezug auf das Finissage-Räderwerk (5) in einer Ebene regulierbar ist, die nicht parallel zur Ebene des Regulierorgans (4) ist, vorzugsweise in einer Ebene, die im Wesentlichen parallel zur Auflageebene des Hemmungsträgers (1) auf dem Uhrwerk ist.

3. Uhrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hemmungsträger (1) einen ersten Abschnitt (1.1.) und einen zweiten Abschnitt (1.2) umfasst, die zwischeneinander einen Winkel von ungleich null bilden, der zweite Abschnitt (1.2) die Hemmung (3) und das Regulierorgan (4) trägt und der Hemmungsträger (1) über den ersten Abschnitt (1.1) an dem Uhrwerk befestigt ist.

4. Uhrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufspannorgan eine Aufspannschraube (6.1, 6.3) ist.

5. Uhrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Regulierorgan (4) vom Typ Unruh mit Spiralfeder (4.1, 4.2) ist; und dadurch, dass die Hemmung (3) ein Hemmungsrad (3.1) umfasst, das fest mit einem Hemmungstrieb (3.2) verbunden und mit einem Anker (3.3) in Eingriff ist, wobei der Hemmungstrieb (3.2) so gestaltet ist, dass er mit dem Finissage-Räderwerk (5) des Uhrwerks zusammenwirkt.

6. Uhrwerk nach dem vorhergehenden Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hemmungstrieb (3.2) einen gleichbleibenden Querschnitt aufweist.

7. Uhrwerk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hemmungstrieb (3.2) einen veränderlichen Querschnitt aufweist.

8. Uhrwerk nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Uhrwerk und der Hemmungsträger (1) dazu angepasst sind, insbesondere das Regulieren des Ineinanderdringens des Hemmungstriebs (3.2) mit einem Drehteil (5) des Finissage-Räderwerks des Uhrwerks zu ermöglichen, in das er eingreift.

9. Uhr, die ein Uhrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche umfasst.

Claims

1. Timepiece movement comprising an escapement (3), a regulating member oscillating in a given plane (4) arranged to regulate a finishing going train (5) of the movement and an escapement support (1) bearing the regulating member (4) and the escapement (3) and intended to be fixed to the movement such that, once fixed to the movement, the regulating member (4) is not in parallel with the plane of the finishing going train (5) regulated thereby, said movement further comprising regulation means shaped to allow the regulation of the position of the escapement support (1) on the movement with respect to the finishing going train (5), the regulation means being arranged to allow the translational and/or rotational displacement of the escapement support (1), and the regulation means comprising a regulation member (6.2) to guide the displacement of the escapement support (1) as its position is being regulated and at least one locking member (6.1, 6.3) to lock the escapement support (1) in a given position on the movement with respect to the finishing going train (5), said regulation member comprising an eccentric, an endless screw or an element bearing against a cam.

2. Timepiece movement as claimed in claim 1, characterised in that the regulation means are arranged such that the position of the escapement support (1) on the movement with respect to the finishing going train (5) can be regulated in a plane which is not in parallel with the plane of the regulating member (4), preferably in a plane substantially in parallel with the bearing plane of the escapement support (1) on the movement.

3. Timepiece movement as claimed in any one of the preceding claims, characterised in that the escapement support (1) comprises a first portion (1.1) and a second portion (1.2) forming a non-zero angle therebetween, the second portion (1.2) bearing the escapement (3) and the regulating member (4), the escapement support (1) being fixed to the movement via the first portion (1.1).

4. Timepiece movement as claimed in any one of the preceding claims, characterised in that the locking member is a locking screw (6.1, 6.3).

5. Timepiece movement as claimed in any one of the preceding claims, characterised in that the regulating member (4) is of the balance-hairspring type (4.1, 4.2); and in that the escapement (3) comprises an escapement wheel (3.1) fixedly attached to an escapement pinion (3.2) and engaged with watch pallets (3.3), the escapement pinion (3.2) being arranged to cooperate with the finishing going train (5) of the movement.

6. Timepiece movement as claimed in the preceding claim 5, characterised in that the escapement pinion (3.2) has a constant cross-section.

7. Timepiece movement as claimed in claim 5, characterised in that the escapement pinion (3.2) has a variable cross-section.

8. Timepiece movement as claimed in any one of claims 5 to 7, characterised in that the movement and the escapement support (1) are shaped to allow in particular the regulation of the penetration of the escapement pinion (3.2) with a mobile (5) of the finishing going train of the movement with which it meshes.

9. Timepiece comprising a timepiece movement as claimed in any one of the preceding claims.

Dessins