Die Erfindung betrifft ein zur Montage in einer einen Hinterschnitt aufweisenden Beschlagnut vorgesehenes Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einem zwischen einer Montagestellung und einer Haltestellung drehbar gelagerten Haltelement, wobei das Halteelement in der Montagestellung in die Beschlagnut einführbar ist und in der Haltestellung zur Hintergreifung des Hinterschnitts der Beschlagnut ausgebildet ist.

Ein solches Beschlagteil ist beispielsweise aus der EP 2 546 438 A2 bekannt. Bei diesem Beschlagteil bildet ein Schließzapfen eines Verschlusses eine Lagerung für das Halteelement. Das Haltelement ist lang gestreckt gestaltet und lässt sich über einen Excenterantrieb zwischen der Montagestellung und der Haltestellung verdrehen. In der Haltestellung hintergreifen Eckbereiche des Halteelementes den Hinterschnitt der Beschlagnut und sichern das Beschlagteil. Das Beschlagteil ist damit nur an zwei gegenüberliegenden Stellen in der Beschlagnut gehalten.

Aus der EP 1 072 745 A1 ist ein Beschlag für die Verriegelung von Fenstern oder Türen bekannt, bei dem der Hinterschnitt der Beschlagnut von an einer Schieberstange angeordneten Haltelementen hintergriffen wird. Auch hier ist der Beschlag nur an zwei gegenüberliegenden Stellen in der Beschlagnut gehalten.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Beschlagteil der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass eine Verbindung mit der Beschlagnut eine besonders hohe Stabilität aufweist und dass es besonders einfach zu montieren ist.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Bewegung des Halteelementes mit zumindest einem zweiten Haltelement gekoppelt ist, so dass bei Verdrehung eines der Halteelemente das benachbarte Haltelement schwenkbar ist.

Durch diese Gestaltung lässt sich das Beschlagteil einfach in die Beschlagnut einsetzen, wenn sich die zumindest zwei Halteelemente in der Montagestellung befinden. Bei einer Verdrehung eines der Halteelemente werden durch die Koppelung der Bewegungen alle Halteelemente in die Haltestellung verdreht. Dabei wird die Hinterschneidung der Beschlagnut mehrfach hintergriffen und das Beschlagteil mit einer besonders hohen Stabilität gehalten. Da nur eines der Halteelemente verdreht werden muss, um mehrere Halteelemente in die Haltestellung zu bewegen, gestaltet sich die Montage des Beschlagteils besonders einfach. In der Haltestellung bilden die Halteelemente mit dem Hinterschnitt der Beschlagnut jeweils eine Bajonettverbindung.

Das Beschlagteil ermöglicht gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung die Halterung verschiedenster Bauteile des Treibstangenbeschlages, wenn die Halteelemente gegenüber einer Grundplatte drehbar gelagert sind.

Die Halteelemente könnten beispielsweise über Koppelstangen oder dergleichen miteinander verbunden sein. Der bauliche Aufwand zur Koppelung der Bewegungen einander benachbarter Halteelemente lässt sich jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn einander benachbarte Halteelemente miteinander korrespondierende Vorsprünge und Ausnehmungen aufweisen und mit den Vorsprüngen und Ausnehmungen ineinander greifen. Durch diese Gestaltung greifen einander benachbarte Halteelemente nach Art eines Zahnradgetriebes ineinander, so dass bei Verdrehung des einen Halteelementes im Uhrzeigersinn das nächste Halteelement gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird.

Das Beschlagteil lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung in der Beschlagnut verschieben, wenn die Grundplatte zumindest ein Koppelelement zur Verbindung mit einer längs verschieblichen Treibstange des Treibstangenbeschlages hat und wenn die Haltelemente und die Grundplatte ein Spiel in der Beschlagnut aufweisen. Durch diese Gestaltung kann das Beschlagteil beispielsweise als Teil eines Verschlusses des Treibstangenbeschlages ausgebildet sein. Die Halteelemente ermöglichen eine zuverlässige Verbindung des Verschlusses des Treibstangenbeschlages mit der Beschlagnut des Fensters.

Die dauerhafte Fixierung des Halteelementes in der Haltestellung gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn das Koppelelement mit einem der Haltelemente drehfest verbunden ist und wenn das Haltelement in der Haltestellung unverdrehbar mit der Treibstange des Treibstangenbeschlages koppelbar ist. Dies trägt zur Erhöhung der Stabilität des mit dem Beschlagteil versehenen Treibstangenbeschlages bei.

Die Koppelung des Beschlagteils mit der Treibstange gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn das Koppelelement einen unrunden Querschnitt hat und in Haltestellung in eine entsprechend gestaltete Ausnehmung der Treibstange des Treibstangenbeschlages einführbar ist. Durch diese Gestaltung lässt sich das Beschlagteil automatisiert mit der Treibstange verbinden. Werkzeug ist hierfür nicht erforderlich.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage des Beschlagteils trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Koppelelement einen rechteckigen Querschnitt hat. Im Gegensatz zu einem Außenvielzahn ermöglicht der rechteckige Querschnitt eine optische Kontrolle der Verbindung des Beschlagteils mit der Treibstange. Durch eine geeignete Wahl der Abmessungen lässt sich sicherstellen, dass die Verbindung des Koppelelementes mit der Treibstange nur in der Haltestellung des Halteelementes passt, da Halteelement und Koppelelement drehfest miteinander verbunden sind.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage des Koppelelementes trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Koppelelement an seinem freien Ende eine Einführschräge hat. Das Koppelelement verdreht sich selbständig bei der Verbindung mit der Treibstange, wodurch das drehfest mit dem Koppelelement verbundene Halteelement automatisch in die Haltestellung verdreht wird.

Die Verbindung des Koppelelementes mit der Treibstange gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn das Koppelelement einen Rasthaken zur Verbindung mit der Treibstange hat. Dies erleichtert zudem die Automatisierung der Montage des Beschlagteils an der Treibstange.

Das Beschlagteil lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung als Teil eines Verschlusses des Treibstangenbeschlages einsetzen, wenn in der Grundplatte ein Schließzapfen eines Verschlusses des Treibstangenbeschlages befestigt ist. Vorzugsweise ist der Schließzapfen in die Grundplatte eingepresst und hat einen Excenter zur Erzeugung eines vorgesehenen Anpressdrucks des Verschlusses.

Das Beschlagteil lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung als Brücke zwischen zwei Abschnitten der Treibstange des Treibstangenbeschlages einsetzen, wenn die Grundplatte an jedem ihrer Enden jeweils eine drehfeste Verbindung eines Koppelelementes mit einem Halteelement lagert und wenn zwischen den Haltelementen ein weiteres Halteelement gelagert ist.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

Fig. 1

einen Teilbereich eines Fensters mit einem Beschlagteil,

Fig. 2

eine Schnittdarstellung durch das Beschlagteil aus Figur 1 entlang der Linie II - II,

Fig. 3

eine Schnittdarstellung durch das Beschlagteil aus Figur 2 entlang der Linie III - III,

Fig. 4

eine Schnittdarstellung durch das Beschlagteil aus Figur 3 entlang der Linie IV - IV in einer Haltestellung,

Fig. 5

das Beschlagteil aus Figur 4 in einer Montagestellung.

Figur 1 zeigt einen Teilbereich eines Holmes 1 eines Fensters mit einem Treibstangenbeschlag 2. Der Holm 1 hat eine Beschlagnut 3 mit einem von in die Beschlagnut hineinragenden Vorsprüngen gebildeten Hinterschnitt 4. Der Treibstangenbeschlag 2 hat eine in der Beschlagnut 3 geführte Treibstange 5 zum Antrieb eines Beschlagteils 6 mit einem darauf angeordneten Schließzapfen 7 eines nicht näher dargestellten Verschlusses. Das Beschlagteil 6 ist über ein Koppelelement 8 mit der Treibstange 5 verbunden. Das Koppelelement 8 hat einen rechteckigen Querschnitt, mit dem es in eine entsprechend gestaltete Ausnehmung 9 der Treibstange 5 eindringt. Weiterhin hat das Koppelelement 8 an seinem freien Ende eine Einführschräge 10 zur Vereinfachung des Einführens in die Ausnehmung 9 der Treibstange 5. Ein Rasthaken 11 des Koppelelementes 8 hintergreift die Treibstange 5. Das Beschlagteil 6 hat zudem eine Grundplatte 12 und ein weiteres Koppelelement 13. An dem weiteren Koppelelement 13 lässt sich ein weiterer Abschnitt der Treibstange 5 anschließen. Die Koppelelemente 8, 13 sind gleich aufgebaut.

Figur 2 zeigt eine Schnittdarstellung durch das Beschlagteil 6 aus Figur 1 entlang der Linie II - II mit angrenzenden Bereichen des Holms 1 des Fensters. Der Schließzapfen 7 hat eine Presspassung in der Grundplatte 12 und einen Excenter 14 und an seinem freien Ende eine Werkzeugaufnahme 15 zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges. Weiterhin ragt der Schließzapfen 7 mit einem Lagerzapfen 16 bis vor den Boden der Beschlagnut 3. Der Lagerzapfen 16 lagert drehbar ein Halteelement 17, welches den Hinterschnitt 4 der Beschlagnut 3 hintergreift.

Figur 3 zeigt in einer Schnittdarstellung durch das Beschlagteil 6 aus Figur 2 entlang der Linie III - III mit angrenzenden Bereichen des Holms 1 des Fensters, dass insgesamt drei Halteelemente 17 - 19 den Hinterschnitt 4 hintergreifen. Die äußeren Halteelemente 18, 19 sind drehfest mit einem Zapfen 20, 21 der Koppelelemente 8, 13 verbunden. Die Zapfen 20, 21 der Koppelelemente 8, 19 sind drehbar in der Grundplatte 12 gelagert. Weiterhin haben die Koppelelemente 8, 13 Werkzeugaufnahmen 22, 23 zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges.

Figur 4 zeigt das Beschlagteil 6 mit angrenzenden Bereichen des Holms 1 aus Figur 3 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie IV - IV. Die Halteelemente 17 - 19 weisen ineinander greifende Vorsprünge 24, 25 und Ausnehmungen 26, 27 auf. Diese Vorsprünge 24, 25 und Ausnehmungen 26, 27 koppeln die Bewegungen der Haltelemente 17 - 19, so dass bei einer Drehung eines der Haltelemente 18 die anderen beiden Haltelemente 17, 19 ebenfalls verdreht werden. In Figur 4 sind strichpunktiert die Begrenzungen des Hinterschnitts 4 der Beschlagnut 3 dargestellt. Hierbei ist zu erkennen, dass die Halteelemente 17 - 19 jeweils mit zwei Eckbereichen den Hinterschnitt 4 hintergreifen und damit jeweils eine Bajonettverbindung mit der Beschlagnut 3 bilden. Dies stellt die Haltestellung der Haltelemente 17 - 19 dar.

Figur 5 zeigt die Darstellung des Beschlagteils 6 aus Figur 4 in einer Montagestellung. Die einzelnen Haltelemente 17 -19 sind parallel zu strichpunktiert dargestellten Begrenzungen des Hinterschnitts 4 der Beschlagnut 3 ausgerichtet. Damit lässt sich das Beschlagteil 6 senkrecht in die Beschlagnut 3 einfügen. Um in die in Figur 4 dargestellte Stellung zu gelangen, wird eines der Koppelelemente 8 und damit auch das mit diesem Koppelelement 8 verbundene Haltelement 18, beispielsweise durch Aufdrücken der Treibstange 5, verdreht. Dabei werden die übrigen Haltelemente 17, 19 durch die Koppelung der Bewegungen mit verdreht.