Domaine technique de l'invention
[0001] L'invention concerne une installation de transport par câble, notamment de type bicâble,
appelés plus communément téléphérique va-et-vient, va-ou-vient, débrayable, ou de
type téléporteur automoteur, l'installation comportant une ligne avec un ou plusieurs
câbles porteurs sur lequel roule(nt) le(s) véhicules(s).
[0002] Ce type d'appareil comporte des gares d'extrémité dans lesquelles le(s) câbles porteurs
sont ancrés. Ils sont guidés en général sur des appuis en sortie de gare appelés «
sabots ». En ligne, en fonction de la configuration du terrain et de l'installation,
ces câbles porteurs sont aussi supportés et guidés sur des sabots agencés au sommet
d'un ou plusieurs pylônes de ligne.
[0003] Les câbles porteurs sont statiques, mais le trajet du(des) véhicule(s) en ligne provoque
des mouvements de câbles, induisant des flexions accompagnées de variations de flèches
et de glissement au niveau de leurs appuis. Les passages de véhicules sur les sabots,
avec des charges par galet plus ou moins importantes, créent des contraintes internes
dans les câbles. Par conséquent, l'ensemble de ces appuis de câble (en ligne et en
gare) sont graissés. Ceci permet un meilleur glissement des câbles porteurs sur les
sabots, et une protection de leur structure interne, préservant ainsi, leur durée
de vie.
[0004] Les zones des appuis de ces câbles porteurs en entrée et en sortie de sabot, représentent
des zones sensibles de fatigue et d'endommagement. Pour limiter l'usure et l'endommagement
de ces câbles porteurs, provoqué par le passage répété des véhicules dans ces zones,
les normes et les prescriptions des constructeurs demandent, de déplacer les câbles
porteurs périodiquement sur leurs appuis. La périodicité d'inspection des câbles porteurs
sur des sabots de gare ou ligne peut aller de 6 ans à 12 ans, suivant le type d'appareil.
Pour des câbles porteurs très sollicités, cette périodicité peut être réduite.
[0005] Il est connu que le repositionnement des câbles porteurs sur les sabots d'appui,
s'effectue par glissement longitudinal en tirant sur le câble depuis une réserve de
câble, laquelle est située dans l'une des gares d'extrémités. La longueur de repositionnement
doit être au moins égale à celle de la zone de contact du câble porteur sur l'appui,
augmentée d'une longueur de sécurité. La réserve de câble est généralement formée
par un tambour rotatif sur lequel sont enroulés quelques tours de câble. L'ensemble
de la réserve doit résister à la tension mécanique du câble porteur, et nécessite
une structure de support solidement ancrée au sol de la gare.
[0006] On peut citer, par exemple, la demande de brevet français
FR2935945, qui divulgue une installation de téléphérique comportant un tambour d'ancrage pour
fixer un câble porteur dans une station.
Objet de l'invention
[0007] L'objet de l'invention consiste à réaliser une installation à téléporteur roulant
sur au moins un câble porteur aérien, dont le repositionnement sur les sabots de gares
et de lignes ne nécessite pas de réserve de câble dans les gares d'extrémités.
[0008] L'installation selon l'invention, comporte :
- au moins un câble porteur sur lequel roule le véhicule le long de la ligne entre deux
gares d'extrémités,
- des sabots d'appui prévus dans les gares d'extrémités pour le support et le guidage
du câble porteur,
- et des moyens de repositionnement du câble porteur pour renouveler périodiquement
la surface directement en contact avec les sabots d'appui, caractérisée en ce que
les moyens de repositionnement du câble porteur sont configurés pour faire tourner
ledit câble sur lui-même en modifiant angulairement la zone de contact en fonction
du profil de la gorge de logement des sabots d'appui.
[0009] De préférence, l'angle de rotation pour le repositionnement du câble porteur est
compris entre 90° et 180°.
[0010] Selon une caractéristique de l'invention, le câble porteur est un câble clos de section
circulaire, faisant partiellement saillie de la gorge de logement, et prenant appui
sur une zone de contact en arc de cercle de chaque sabot d'appui.
[0011] Selon un mode de réalisation préférentiel, le repositionnement du câble porteur est
opéré au moyen d'un dispositif d'actionnement hydraulique ou mécanique, ou électromécanique,
lequel est agencé dans les gares d'extrémités pour produire le couple nécessaire à
la rotation partielle du câble.
[0012] Le dispositif d'actionnement comporte un système de mordaches ou autre moyens de
coincement pour le serrage du câble porteur, ledit système étant fixé sur une roue
dentée engrenant avec un pignon commandé par un mécanisme. Le câble porteur traverse
le système de mordaches, et est relié à un ancrage , lequel est configuré pour être
libre en rotation sur lui-même pendant l'opération de repositionnement angulaire.
[0013] L'invention concerne également le procédé de repositionnement du câble consistant
à :
- maintenir le câble porteur sous tension lors du repositionnement,
- faire tourner chaque extrémité dudit câble porteur sur son axe selon un angle compris
entre 90° et 180° pour renouveler la zone de contact avec la gorge de logement des
sabots d'appui et de guidage,
- et contrôler le déplacement angulaire dudit câble dans chaque gare d'extrémité.
[0014] L'invention s'applique à tout type de téléphériques bicâbles porteur(s) et tracteur(s),
par exemple 2S ou 3S, ou à système automoteur, nécessitant le repositionnement du(des)
câble(s) porteur(s) sur les sabots à des intervalles prédéterminés en fonction du
nombre de passages de véhicules.
Description sommaire des dessins
[0015] D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description
qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non
limitatif et représenté aux dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique d'une installation de transport bi-câble entre
deux gares d'extrémités ;
- la figure 2 montre une vue en coupe transversale du câble porteur logé dans une gorge
d'un sabot d'appui et de guidage ;
- la figure 3 est une vue identique de la figure 2 après repositionnement angulaire
du câble porteur ;
- la figure 4 représente une variante de la figure 3 après soulèvement du câble et introduction
d'éléments de roulement sous le câble pour faciliter sa rotation sur lui-même ;
- la figure 5 est une vue schématique du dispositif d'actionnement en rotation du câble
porteur, ce dernier étant illustré sous la forme d'un simple fil ;
- la figure 6 est une vue de profil à échelle agrandie de la figure 5.
Description d'un mode particulier de réalisation
[0016] En référence à la figure 1, une installation 10 de transport par câble aérien de
type téléporteur ou téléphérique va-et-vient, va-ou-vient, débrayable, comporte au
moins un câble porteur 11 statique s'étendant le long de la ligne entre deux gares
d'extrémités 12, 13, et un câble tracteur 14 accouplé aux véhicules 15 pour leur déplacement
le long de la ligne de transport.
[0017] Le câble porteur 11 est solidarisé par ses deux extrémités à des ancrages 16, 17
fixés dans les gares d'extrémités 12, 13. Il est mis sous tension mécanique, et ancré
de manière à rester tendu lorsque les galets du chariot 20 des véhicules 15 roulent
sur lui le long de la ligne.
[0018] Le guidage et le support du câble porteur 11 s'effectuent au moyen de sabots d'appui
18 prévus à la sortie ou à l'entrée des gares d'extrémités 12, 13, et au sommet d'un
ou de plusieurs pylônes 19 de ligne.
[0019] Le câble tracteur 14 des véhicules 15 est représenté en traits pointillés. Il longe
le câble porteur 11 avec un certain décalage, et fait partie d'une boucle d'entraînement
avec une poulie motrice et une poulie de renvoi (non représentées). Le câble tracteur
14 est maintenu en tension, par exemple par un contrepoids ou des vérins hydrauliques.
[0020] Dans le cas d'une variante de téléporteur faisant usage d'un système automoteur d'entraînement
du véhicule, le câble tracteur est supprimé, étant donné que le véhicule est autotracté
de manière autonome en roulant sur le câble porteur.
[0021] Des zones de flexion F peuvent apparaître en entrée et sortie des sabots d'appui
18 suite aux passages répétés des véhicules 15. Pour limiter l'usure et l'endommagement
du câble porteur 11, on le déplace périodiquement en fonction du nombre de passages
des véhicules, par exemple tous les 6 à 12 ans, pour modifier et renouveler la surface
directement en contact et en engagement avec les sabots d'appui 18.
[0022] La figure 2 montre le guidage du câble porteur 11 dans une gorge de logement 21 sensiblement
semi-circulaire, située à la partie supérieure du sabot d'appui 18. Le câble porteur
11 utilisé est un câble clos, c'est à dire de section circulaire à surface extérieure
lisse, sans torons apparents. Il fait saillie partiellement de la gorge de logement
21, et prend appui sur une zone de contact en arc de cercle faisant un angle A inférieur
à 180°.
[0023] Selon l'invention, l'installation de transport 10 est équipée d'un dispositif 22
d'actionnement (figures 5 et 6) pour la mise en rotation du câble porteur 11 de manière
à assurer son repositionnement angulaire au niveau de la zone de contact des sabots
d'appui 18. Ce repositionnement modifie de manière circulaire, la position de la zone
en contact entre le câble porteur 11 clos et la gorge de logement 21 du sabot.
[0024] Pour réaliser cette modification d'appui des surfaces en contact du câble porteur
11, ledit câble est tourné sur son axe X dans le sens de la flèche D (figure 3). Il
en résulte un mouvement en rotation de course suffisante, afin de déplacer angulairement
la zone de contact dudit câble avec le sabot 18. L'angle de rotation pourra se situer
entre 90° et 180°, en fonction des profils des gorges de logement 21 des sabots 18.
[0025] Avant de procéder à cette mise en rotation partielle du câble porteur 11 sur lui-même,
il est possible de le soulever (flèche S) légèrement en le décalant du fond de la
gorge de logement 21. Des éléments de roulement 23, notamment des rouleaux ou des
aiguilles, peuvent être introduits dans l'intervalle 24 de séparation pour faciliter
sa rotation (figure 4) Le repositionnement en rotation du câble porteur 11 clos, est
effectué depuis les gares d'extrémités 12, 13, de manière simultanée ou pas.
[0026] Le dispositif d'actionnement 22 pour la mise en rotation pourra être agencé dans
les gares 12, 13 au voisinage des sabots d'appui 18, pour faciliter la rotation du
câble porteur 11, et le contrôle de l'angle de rotation. Pendant toute l'opération,
le câble porteur 11 sera maintenu en tension dans les gares 12, 13 de manière à limiter
ses mouvements et glissements sur les sabots d'appui 18. Les zones des sabots d'appui
seront repérées par marquage du câble 11 à manipuler, afin de contrôler son déplacement
angulaire dans la gorge de logement 21 de leurs sabots d'appui.
[0027] Sur les figures 5 et 6, le dispositif d'actionnement 22 est composé à titre d'exemple
d'un système de mordaches 25 serrés sur le câble porteur 11, et entraînés en rotation
par un mécanisme 26 hydraulique ou mécanique ou électromécanique, afin de produire
le couple nécessaire. La rotation se fera de manière lente, pour éviter tout mouvement
brusque et violent du câble 11.
[0028] Le système de mordaches 25 est fixé sur une roue dentée 27 engrenant avec un pignon
28 du mécanisme 26. La roue dentée 27 est dotée d'un orifice 29 central pour le passage
du câble porteur 11, lequel est serré par le système de mordaches 25, en se prolongeant
vers l'ancrage 17.
[0029] Le système de mordaches 25 peut bien entendu être remplacé par tout autre moyen de
coincement du câble 11.
[0030] L'ancrage 17 de la figure 5 est configuré pour laisser sa rotation sur lui-même libre
pendant l'opération de repositionnement angulaire où la câble 11 doit rester sous
tension.
[0031] Pour éviter tout endommagement du câble 11 porteur, le mouvement de repositionnement
en rotation est opéré dans le sens compatible avec celui du pas de câblage du câble
clos.
[0032] L'invention est bien entendu aussi applicable à une installation de transport comportant
deux câbles porteurs, par exemple du type 3S, c'est à dire ayant deux câbles porteurs
et un câble tracteur. Dans ce cas, le procédé de repositionnement sera effectué sur
chacun des deux câbles porteurs.
[0033] L'invention est également applicable à des téléporteurs équipés d'un système automoteur
pour le déplacement par roulement le long du câble porteur 11. Dans ce cas, le câble
tracteur 14 de la figure 1 est supprimé.
[0034] Le déplacement du véhicule le long du câble porteur 11 s'effectue ainsi soit par
traction au moyen d'un câble tracteur 14 dans le cas d'un téléphérique 2S ou 3S, soit
de manière autonome par un système automoteur solidaire du véhicule.
1. Installation de transport par câble, comprenant :
- au moins un câble porteur (11) sur lequel roule le véhicule le long de la ligne
entre deux gares d'extrémités (12, 13),
- des sabots d'appui (18) prévus dans les gares d'extrémités (12, 13) pour le support
et le guidage du câble porteur (11),
- et des moyens de repositionnement du câble porteur (11) pour renouveler périodiquement
la surface directement en contact avec les sabots d'appui (18),
caractérisée en ce que les moyens de repositionnement du câble porteur (11) sont configurés pour faire tourner
ledit câble sur lui-même en modifiant angulairement la zone de contact en fonction
du profil de la gorge de logement des sabots d'appui (18).
2. Installation de transport par câble selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'angle de rotation pour le repositionnement du câble porteur (11) est compris entre
90° et 180°.
3. Installation de transport par câble selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le câble porteur (11) est un câble clos de section circulaire, faisant partiellement
saillie de la gorge de logement (21), et prenant appui sur une zone de contact en
arc de cercle de chaque sabot d'appui (18).
4. Installation de transport par câble selon la revendication 2, caractérisée en ce que le repositionnement du câble porteur (11) est effectué depuis les deux gares d'extrémités
(12, 13) de manière simultanée ou décalé.
5. Installation de transport par câble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le repositionnement du câble porteur (11) est opéré au moyen d'un dispositif d'actionnement
(22) hydraulique ou mécanique, lequel est agencé dans les gares d'extrémités (12,
13) pour produire le couple nécessaire à la rotation partielle du câble.
6. Installation de transport par câble selon la revendication 5, caractérisée en ce que le dispositif d'actionnement (22) comporte un système de mordaches (25) pour le serrage
du câble porteur (11), ledit système étant fixé sur une roue dentée (27) engrenant
avec un pignon (28) commandé par un mécanisme (26).
7. Installation de transport par câble selon la revendication 6, caractérisée en ce que le câble porteur (11) traverse le système de mordaches (25), et est relié à un ancrage
(17), lequel est configuré pour être libre en rotation sur lui-même pendant l'opération
de repositionnement angulaire.
8. Procédé de repositionnement d'un câble porteur (11) sur des sabots (18) d'appui et
de guidage d'une installation de transport par câble, ledit câble étant un câble clos
maintenu par des ancrages (16, 17) dans les gares d'extrémités (12, 13), procédé
caractérisé par les étapes suivantes :
- maintenir le câble porteur (11) sous tension lors du repositionnement,
- faire tourner chaque extrémité dudit câble porteur (11) sur son axe (X) selon un
angle compris entre 90° et 180° pour renouveler la zone de contact avec la gorge de
logement (21) des sabots (18) d'appui et de guidage,
- et contrôler le déplacement angulaire dudit câble dans chaque gare d'extrémité (12,
13).
9. Procédé de repositionnement d'un câble porteur (11) selon la revendication 8,
caractérisé en ce que :
- on soulève légèrement le câble porteur (11) en le décalant du fond de la gorge de
logement (21) du sabot,
- on introduit des éléments de roulement (23) dans l'intervalle de séparation (24),
- et on repose temporairement le câble porteur (11) sur les éléments de roulement
(23) avant la mise en rotation pour le repositionnement du câble porteur (11).
10. Procédé de repositionnement d'un câble porteur (11) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le repositionnement en rotation est opéré dans le sens compatible avec celui du pas
de câblage du câble clos.
11. Procédé de repositionnement d'un câble porteur (11) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'ancrage du câble porteur (11) dans les gares d'extrémités, est configuré pour être
monté libre en rotation lors du repositionnement.
12. Procédé de repositionnement d'un câble porteur (11) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le déplacement du véhicule (15) le long du câble porteur (11) s'effectue soit par
traction au moyen d'un câble tracteur (14) dans le cas d'un téléphérique 2S ou 3S,
soit de manière autonome par un système automoteur solidaire du véhicule.