ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHUPLSKBAHRIS..MTNORSMESMMAKHTNMD..........JBDM Ver 0.1.63 (23 May 2017) - 1620000/03388307EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNGA320181114EP18166626.420180410dedede10201720644620170413DE2018111420184620181017201842B61L 27/00 20060101AFI20181005BHEP B61L 3/00 20060101ALI20181005BHEP deFUSION VON INFRASTRUKTURBEZOGENEN DATEN, INSBESONDERE VON INFRASTRUKTURBEZOGENEN DATEN FÜR SCHIENENFAHRZEUGEenMERGING OF INFRASTRUCTURE-RELATED DATA, IN PARTICULAR OF INFRASTRUCTURE-RELATED DATA FOR RAILWAY VEHICLESfrFUSION DE DONNÉES LIÉES À L'INFRASTRUCTURE, EN PARTICULIER DE DONNÉES LIÉES À L'INFRASTRUCTURE POUR VÉHICULES FERROVIAIRES1KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH1001589535366_S EPMoosacher Strasse 8080809 MünchenDEFOISSNER, BerndPoignring 2282515 WolfratshausenDEDEUTER, MartinEgmatinger Strasse 885635 Höhenkirchen-SiegertsbrunnDEALATBEBGCHCYCZDEDKEEESFIFRGBGRHRHUIEISITLILTLULVMCMKMTNLNOPLPTRORSSESISKSMTRBAMEKHMAMDTN20181114201846

Es wird ein Verfahren zur Erstellung von mindestens einem neuen Datensatz (60), insbesondere aufweisend Infrastrukturdaten für Fahrzeuge offenbart, wobei
das Verfahren folgende Schritte aufweist:
Einlesen (S1, S2) mindestens eines bestehenden Datensatzes aus mindestens einer Quelle (10, 10a, 10b, 10c, 10d), wobei
der mindestens eine bestehende Datensatz Daten enthält, welche einen Infrastrukturabschnitt beschreiben,
Konvertierung (12, 12a, 12b, 12c, 12d) des mindestens einen Datensatzes zu mindestens einem neuen Datensatz (60) mit einem einheitlichen Format, wobei
der mindestens eine neue Datensatz (60) geeignet ist, den Betrieb von Fahrzeugen insbesondere mittels Unterstützung durch Fahrerassistenzsysteme zu ermöglichen, wobei
der mindestens eine neue Datensatz geeignet ist, den Betrieb von Fahrzeugen insbesondere mittels Unterstützung durch Fahrerassistenzsysteme zu ermöglichen.

5366_S EPEP18166626.4KNORR-BREMSESysteme für Schienenfahrzeuge GmbH1MN20181011B61LDE102009006085A1VOITH PATENT GMBH [DE]20100729X1-6,8-14A7* Absätze [0001], [0004] - [0017], [0027] - [0041]; Abbildungen 1-4 *WO2004028881A1SIEMENS AG [DE]; BAUER JOCHEN [DE]; CHRISTMANN MARK [DE]; FEITEN WENDE20040408X1,2,5,7-12A3,4,6,13,14* Seite 1, Zeile 3 - Zeile 24 ** Seite 3, Zeile 6 - Seite 5, Zeile 5 ** Seite 11, Zeile 14 - Seite 16, Zeile 34 ** Abbildungen 1-3 *
J. C. GROOS, L. JOHANNES, S. ADAMZustandsüberwachung im regulären BetriebDER EISENBAHNINGENIEUR20160901114120XP055487093
X1-6,8-14A7* das ganze Dokument *
LUCAS ANDREAS | SCHUBERT ET ALZentralisiertes Management von Geodaten im Schienenverkehr - Centralised management of geodata for railway applicationsSIGNAL + DRAHT2016120910812614XP055340166
A1-14* das ganze Dokument *US2010063734A1KUMAR AJITH KUTTANNAIR [US]20100311A1-14* Absätze [0001], [0003], [0008], [0009], [0019] - [0022] *Massalski, MatthiasMunich20181001DE102009006085A120100729DE102009006085A120100729WO2010083946A120100729WO2004028881A120040408AU2003270142A120040419DE10244127A120040408EP1542893A120050622TW200424823A20041116WO2004028881A120040408US2010063734A120100311KEINE