[0001] La présente invention concerne un dispositif électrique pour véhicule, notamment
pour véhicule ferroviaire, le dispositif électrique comprenant une enceinte haute
tension, l'enceinte haute tension comportant un interrupteur électrique, un actionneur
et un organe d'entrainement reliant l'interrupteur à l'actionneur.
[0002] Un tel dispositif est par exemple un disjoncteur électrique. Dans ce cas, le dispositif
est placé dans un circuit électrique d'alimentation en électricité d'un véhicule ferroviaire
afin de protéger ledit circuit électrique d'alimentation en cas de court-circuit.
[0003] On connait du document
CN 104330733 un disjoncteur à haute tension disposé en partie sur la toiture d'un véhicule et
s'étendant à travers une ouverture ménagée dans ladite toiture. Ce disjoncteur comprend
une enveloppe en matériau époxy, un interrupteur à vide à l'intérieur duquel s'étendent
un premier contact électrique et un deuxième contact électrique mobile par rapport
au premier contact électrique, chaque contact électrique étant relié à des connecteurs
présentant des potentiels élevés, typiquement des potentiels supérieurs à 5 kV.
[0004] Un tel dispositif ne donne pas cependant entière satisfaction et est notamment susceptible
d'engendrer un risque d'amorçage interne d'un arc électrique.
[0005] Un but de l'invention est de proposer un dispositif électrique limitant le risque
de dysfonctionnement.
[0006] A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif électrique de type précité, dans
lequel le dispositif électrique comprend en outre un écran disposé entre l'enceinte
et l'actionneur, l'écran présentant un évidement à travers lequel s'étend l'organe
d'entrainement, la distance entre l'écran et l'organe d'entrainement étant inférieure
à 3 mm, de préférence inférieure à 2 mm.
[0007] Le dispositif électrique selon l'invention permet, de par ledit écran, de s'opposer
à la création et à la propagation d'un éventuel arc électrique en dehors de l'enceinte.
L'écran permet aussi de limiter la diffusion, en direction des pièces sous tension
électrique, de l'humidité et de la poussière présentes en dehors du dispositif. Le
dispositif électrique est donc plus sûr, et sa durée de vie est en outre prolongée.
[0008] Selon d'autres aspects avantageux de l'invention, le dispositif comprend l'une ou
plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison
techniquement possible :
- l'organe d'entrainement est mobile par rapport à l'écran ;
- la distance entre l'écran et l'organe d'entrainement est supérieure ou égale à 0,5
mm ;
- l'écran est flexible ;
- l'écran est apte à se déformer sous l'effet d'une pression supérieure à 0,2 MPa ;
- l'écran est réalisé en un matériau polymérique, le matériau polymérique comprenant
au moins un élastomère, tel qu'une silicone ;
- l'écran présente une épaisseur supérieure ou égale à 2 mm, l'organe d'entrainement
s'étendant selon un axe d'extension, l'épaisseur de l'écran étant mesurée selon ledit
axe d'extension ;
- l'écran est fixé à l'enceinte.
[0009] L'invention a également pour objet un véhicule, notamment ferroviaire, comprenant
un dispositif électrique tel que défini ci-dessus.
[0010] D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description
qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins
annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un dispositif électrique selon l'invention,
le dispositif comprenant une enceinte haute tension à l'intérieur de laquelle s'est
formé un arc électrique, le dispositif comprenant en outre un écran disposé à l'écart
d'un organe d'entrainement ;
- la figure 2 est une vue schématique en coupe d'une partie d'un dispositif électrique
analogue au dispositif de la figure 1, dans lequel l'écran est en contact avec l'organe
d'entrainement ; et
- la figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 2, l'écran présentant une épaisseur
non constante.
[0011] Dans la suite de la description, l'expression « sensiblement égal à » définit une
relation d'égalité à plus ou moins 20%, de préférence à plus ou moins 10%.
[0012] On entend par « haute tension » au sens de l'invention, une tension électrique sensiblement
supérieure ou égale à 5 kilovolts (5 kV).
[0013] Sur la figure 1, un dispositif électrique 10 est destiné à être monté au-dessus ou
à l'intérieur d'un véhicule ferroviaire (non représenté), en particulier un train,
un tramway, un métro ou autre. De façon classique, le véhicule ferroviaire comprend
notamment un toit, un pantographe et un réseau électrique haute tension. Le dispositif
électrique 10 est par exemple destiné à être monté sur le toit du véhicule ferroviaire.
[0014] Le dispositif électrique 10 est par exemple un disjoncteur, un commutateur, un contacteur,
ou tout autre dispositif configuré pour permettre la circulation d'un courant électrique
ayant une tension supérieure ou égale à 5 kV. Le courant est notamment apte à circuler
via des pièces nues sous tension.
[0015] En référence à la figure 1, le dispositif 10 comprend une enceinte haute tension
12, un actionneur 14, un organe d'entrainement 16 et un écran 18. Le terme « écran
» signifie au sens de la présente invention une paroi de séparation ou une membrane
de séparation. De préférence, le dispositif électrique 10 comprend en outre un support
19.
[0016] L'enceinte haute tension 12 est configurée pour permettre la circulation d'un courant
électrique ayant une tension supérieure ou égale à 5 kV.
[0017] L'enceinte 12 est susceptible de présenter différentes formes suivant la nature du
dispositif électrique 10. Par exemple, l'enceinte 12 présente une forme de parallélépipède
rectangle. En variante, l'enceinte 12 présente une symétrie de révolution autour d'un
axe longitudinal.
[0018] Dans l'exemple de la figure 1, l'enceinte 12 présente une forme sensiblement cylindrique
s'étendant selon un axe longitudinal A.
[0019] L'enceinte 12 définit une cavité 20 centrale délimitée par une paroi externe 22.
L'enceinte 12 présente au moins une ouverture 24. Dans l'exemple de la figure 1, l'enceinte
12 présente une première ouverture 24 orientée vers l'actionneur 14. La première ouverture
24 est de préférence disposée à proximité de l'actionneur 14, par exemple à une distance
inférieure à 5 cm de l'actionneur 14.
[0020] Avantageusement, la paroi externe 22 présente une pluralité d'ailettes 26 annulaires
circonférentielles s'étendant en saillie radialement vers l'extérieur du dispositif
10. Les ailettes 26 sont sensiblement parallèles entre elles. Les ailettes 26 réduisent
le risque de création et propagation d'un arc électrique à la surface de la paroi
externe 22 de l'enceinte 12.
[0021] L'enceinte 12 est réalisée en un matériau isolant. Avantageusement, l'enceinte 12
est dépourvue de matériau métallique de sorte à n'assurer aucune conduction électrique.
De préférence, l'enceinte 12 est réalisée en un matériau polymérique. Le matériau
polymérique comprend préférentiellement au moins un polymère époxyde, aussi connu
sous le nom de « polyépoxyde » ou de « polymère époxy ». En variante, l'enceinte 12
est réalisée en un matériau céramique.
[0022] Sur la figure 1, un arc électrique 27 est représenté se propageant à l'intérieur
de l'enceinte 12.
[0023] L'enceinte 12 comporte un interrupteur électrique 30, disposé dans l'enceinte 12.
[0024] L'interrupteur électrique 30 comprend un premier contact électrique 32, un deuxième
contact électrique 34 et une ampoule 36 à l'intérieur de laquelle s'étendent le premier
contact électrique 32 et le deuxième contact électrique 34.
[0025] Par exemple, l'interrupteur 30 est un interrupteur à vide, l'ampoule 36 étant alors
une ampoule à vide. Comme connu en soi, l'utilisation d'un interrupteur à vide 30
permet de commuter des courants et d'isoler un circuit sous une tension élevée avec
des distances inter-contact faibles, le vide jouant le rôle d'isolant électrique.
[0026] Le premier contact 32 est fixe par rapport à l'ampoule 36. Le deuxième contact électrique
34 est mobile entre une position de fermeture (ou position fermée) de l'interrupteur
30 dans laquelle le deuxième contact 34 est en appui contre le premier contact 32
(comme représenté sur la figure 1) et une position d'ouverture (ou position ouverte)
de l'interrupteur 30 dans laquelle le deuxième contact 34 est à l'écart du premier
contact 32.
[0027] Les contacts électriques 32, 34 sont reliés électriquement à une borne respective
de connexion électrique 38, 40, chaque borne de connexion 38, 40 étant disposée à
l'extérieur de l'ampoule 36. Par exemple, le deuxième contact électrique 34 est relié
à sa borne de connexion 40 respective au moyen d'une tresse 42.
[0028] Comme connu en soi, les bornes de connexion 38, 40 sont aptes à être reliées électriquement
entre elles en position de fermeture de l'interrupteur 30, les contacts électriques
32, 34 étant alors en appui l'un contre l'autre, et sont aptes à être isolées électriquement
l'une de l'autre en position d'ouverture de l'interrupteur 30, les contacts électriques
32, 34 étant alors à l'écart l'un de l'autre. Les bornes de connexion 38, 40 sont
propres à supporter des tensions électriques supérieures à 5 kV. Les bornes de connexion
38, 40 sont par exemple reliées à un pantographe ou au réseau électrique du véhicule
ferroviaire.
[0029] L'organe d'entrainement 16 est disposé à l'extérieur de l'interrupteur 30 et s'étend
selon un axe d'extension. Dans l'exemple de la figure 1, ledit axe d'extension est
confondu avec l'axe longitudinal A de l'enceinte 12. L'organe d'entrainement 16 s'étend
à travers l'ouverture de l'enceinte 12.
[0030] L'organe d'entrainement 16 présente une première extrémité 50 et une deuxième extrémité
52 opposée à la première extrémité 50 selon l'axe d'extension de l'organe d'entrainement
16. L'organe d'entrainement 16 est fixé au deuxième contact 34 mobile en sa première
extrémité 50 et est fixé à l'actionneur 14 en sa deuxième extrémité 52. La fixation
de l'organe d'entrainement 16 en sa deuxième extrémité 52 à l'actionneur 14 est une
fixation directe, ou encore indirecte via un renvoi d'angle ou un réducteur.
[0031] L'organe d'entrainement 16 relie l'interrupteur 30 à l'actionneur 14. L'organe d'entrainement
16 permet le déplacement du deuxième contact électrique 34 entre la position de fermeture
et la position d'ouverture de l'interrupteur 30.
[0032] Dans l'exemple de la figure 1, l'organe d'entrainement 16 présente la forme d'une
tige 54. La tige 54 présente une section radiale, ladite section ayant par exemple
la forme d'un cercle, d'une ellipse ou d'un polygone, notamment d'un rectangle.
[0033] L'organe d'entrainement 16 assure une isolation électrique entre le deuxième contact
électrique 34 et l'actionneur 14. L'organe d'entrainement 16 est réalisé par exemple
en matériau stratifié à base de fibres de verre.
[0034] Avantageusement, et comme représenté sur la figure 1, l'organe d'entrainement 16
comporte au moins une ailette 56 s'étendant en saillie radialement par rapport à la
tige 54. La ou les ailette(s) 56 limite(nt) le risque de propagation d'un arc électrique
27 respectif à la surface de l'organe d'entrainement 16.
[0035] L'organe d'entrainement 16 comporte au moins un organe de rappel (non représenté)
agencé pour exercer sur le deuxième contact électrique 34 un effort de rappel de la
position de fermeture de l'interrupteur 30 vers la position d'ouverture de l'interrupteur
30. L'organe de rappel est par exemple un ressort.
[0036] L'actionneur 14 agit à l'encontre de l'organe de rappel. L'actionneur 14 est agencé
pour exercer une force opposée à la force exercée par l'organe de rappel en maintenant
le deuxième contact électrique 34 dans la position fermée. Dans l'exemple de la figure
1, l'actionneur 14 est un électroaimant.
[0037] L'actionneur 14 est disposé sur un support. Par exemple, l'actionneur 14 est disposé
à l'intérieur d'un caisson 58.
[0038] L'actionneur 14 est configuré pour entrainer le déplacement de l'organe d'entrainement
16 et ainsi le déplacement du deuxième contact électrique 34 entre la position ouverte
et la position fermée. L'actionneur 14 commande ainsi le passage du courant à l'intérieur
de l'interrupteur électrique 30.
[0039] L'écran 18 est disposé entre l'enceinte haute tension 12 et l'actionneur 14, de sorte
que l'enceinte 12 et l'actionneur 14 sont disposés de part et d'autre dudit écran
18. L'écran 18 est préférentiellement fixé à l'enceinte 12, par exemple au moyen d'un
organe de vissage et/ou pinçage (non représenté). En variante, l'écran 18 est collé
à l'enceinte 12.
[0040] Comme représenté sur la figure 1, la cavité 20 de l'enceinte 12 est en partie délimitée
par l'écran 18. L'écran 18 obture partiellement la première ouverture 24 en une extrémité
de l'enceinte 12 selon l'axe d'extension.
[0041] L'écran 18 présente une épaisseur E supérieure ou égale à 2 mm, l'épaisseur E de
l'écran 18 étant mesurée selon l'axe d'extension de l'organe d'entrainement 16. Dans
l'exemple des figures 1 et 2, l'épaisseur E de l'écran 18 est sensiblement constante.
[0042] En variante, sur la figure 3, l'écran 18 présente une épaisseur E non constante.
[0043] L'écran 18 est réalisé en un matériau polymérique. De préférence, le matériau polymérique
comprend au moins un élastomère, avantageusement au moins une silicone, aussi appelée
polysiloxane.
[0044] L'écran 18 présente un évidement 62 à travers lequel s'étend l'organe d'entrainement
16. La distance D entre l'écran 18 et l'organe d'entrainement 16 est inférieure à
3 mm, de préférence inférieure à 2 mm.
[0045] Cette distance D limite le risque de création ou de propagation d'un arc électrique
27 formé dans l'enceinte 12 vers l'extérieur de ladite enceinte 12. Cette distance
D limite en outre la diffusion de l'humidité présente dans l'air, depuis l'extérieur
de l'enceinte 12 vers l'intérieur de l'enceinte 12. Ainsi, l'intérieur de l'enceinte
12 présente un taux d'humidité plus faible que le taux d'humidité à proximité de l'actionneur
14. L'écran 18 joue le rôle de barrière anti-humidité et anti-arc électrique.
[0046] L'organe d'entrainement 16 est mobile par rapport à l'écran 18.
[0047] Comme représenté sur la figure 1, l'écran 18 est disposé à l'écart de l'organe d'entrainement
16. La distance D entre l'écran 18 et l'organe d'entrainement 16 est supérieure ou
égale à 0,5 mm.
[0048] En variante, sur les figures 2 et 3, l'écran 18 est en appui contre l'organe d'entrainement
16. Dans l'exemple de la figure 3, l'arête 61 est en appui contre l'organe d'entrainement
16. Les forces de frottement entre l'écran 18 et l'organe d'entrainement 16 sont suffisamment
faibles pour permettre le déplacement de l'organe d'entrainement 16 entre la position
fermée et la position ouverte.
[0049] En variante, l'écran 18 est fixé à l'organe d'entrainement 16, par exemple par collage.
Selon cette variante, l'écran 18 est apte à se rompre en cas de pression supérieure
à 0,2 MPa (2 bars).
[0050] Avantageusement, l'écran 18 est flexible. Par « flexible », on entend que l'écran
18 est apte à se déformer sous l'effet d'une pression supérieure à 0,2 MPa (2 bars),
dite pression critique Pc.
[0051] L'écran 18 est apte à se déformer entre une configuration de repos, représentée en
traits pleins sur la figure 1, et une configuration déformée, représentée en traits
pointillés sur la figure 1.
[0052] En configuration de repos, l'écran 18 s'étend sensiblement selon un plan normal à
l'axe d'extension de l'organe d'entrainement 16 et l'évidement 62 présente une aire
minimale, appelée A
repos.
[0053] En configuration déformée, l'écran 18 présente une surface courbe, et l'évidement
62 présente une aire supérieure à l'aire minimale A
repos.
[0054] En cas de surpression au sein de l'enceinte 12, due par exemple à un arc électrique
27 (aussi appelé «
flashover » en anglais), l'écran 18 est apte à se déformer, limitant le risque de dégradation
du dispositif électrique 10, pouvant aller jusqu'à la perforation de l'enceinte 12.
[0055] On comprend qu'il est possible de choisir la nature et/ou l'épaisseur E de l'écran
18 en fonction du dispositif électrique 10, des tensions mises en jeu ou de la pression
susceptible d'être supportée par l'enceinte 12.
[0056] Dans l'exemple de la figure 1, l'enceinte 12 est disposée sur le support 19 et s'étend
selon une direction sensiblement perpendiculaire au plan dudit support 19. L'écran
18 est disposé entre l'enceinte 12 et le support 19.
[0057] Par exemple, le support 19 est formé par au moins une partie du toit du véhicule
ferroviaire. En variante, le support 19 est formé d'une plaque fixée à au moins une
partie du toit du véhicule ferroviaire.
[0058] Le support 19 présente une ouverture 72 à travers laquelle s'étend l'organe d'entrainement
16, de sorte que l'interrupteur 30 et l'actionneur 14 sont disposés de part et d'autre
du support 19.
[0059] Le fonctionnement du dispositif électrique 10 selon l'invention va être à présent
décrit.
[0060] Lors de l'utilisation du dispositif électrique 10, un courant électrique à haute
tension circule au travers des pièces conductrices de l'enceinte 12. L'écran 18 est
alors en configuration de repos.
[0061] Lorsqu'un arc électrique 27 se forme à l'intérieur de l'enceinte 12, l'écran 18 fait,
au moins temporairement, obstacle à la propagation dudit arc électrique 27 en dehors
de l'enceinte 12.
[0062] L'arc électrique 27 entraine une augmentation de la pression à l'intérieur de l'enceinte
12. Lorsque la pression est inférieure à la pression critique Pc, l'écran 18 ne se
déforme pas et reste en configuration de repos.
[0063] Lorsque la pression à l'intérieur de l'enceinte 12 est supérieure ou égale à la pression
critique Pc, l'écran 18 se déforme jusqu'à une configuration déformée représentée
en traits pointillés sur la figure 1. Cela permet de réduire la pression à l'intérieur
de l'enceinte 12 et de la répartir dans le caisson 58.
[0064] L'écran 18 permet d'une part de gêner, voire d'empêcher, la création d'un éventuel
arc électrique 27 vers l'extérieur de l'enceinte 12 et, d'autre part, de limiter la
diffusion de l'humidité présente en dehors du dispositif 10 vers l'interrupteur électrique
30.
[0065] De plus, dans le cas où l'arc électrique 27 est suffisamment important et risque
d'endommager le dispositif 10, ou même d'entrainer la dégradation de l'enceinte 12,
l'écran 18 se déforme, empêchant ainsi une surpression trop grande à l'intérieur du
dispositif 10. Le bon fonctionnement du dispositif électrique 10 est ainsi renforcé.
[0066] On comprend alors que le dispositif électrique 10 selon l'invention est plus sûr
et présente une durée de vie plus importante que le dispositif de l'état de la technique.
1. Dispositif électrique (10) pour véhicule, notamment pour véhicule ferroviaire, le
dispositif électrique (10) comprenant :
- une enceinte (12) haute tension, l'enceinte (12) haute tension comportant un interrupteur
électrique (30) ;
- un actionneur (14) ; et
- un organe d'entrainement (16) reliant l'interrupteur (30) à l'actionneur (14) ;
caractérisé en ce que le dispositif électrique (10) comprend en outre un écran (18) disposé entre l'enceinte
(12) et l'actionneur (14), l'écran (18) présentant un évidement (62) à travers lequel
s'étend l'organe d'entrainement (16), la distance (D) entre l'écran (18) et l'organe
d'entrainement (16) étant inférieure à 3 mm, de préférence inférieure à 2 mm,
et
en ce que l'écran (18) est flexible et apte à se déformer sous l'effet d'une pression supérieure
à 0,2 MPa.
2. Dispositif (10) selon la revendication 1, dans lequel l'organe d'entrainement (16)
est mobile par rapport à l'écran (18).
3. Dispositif (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la distance (D) entre l'écran
(18) et l'organe d'entrainement (16) est supérieure ou égale à 0,5 mm.
4. Dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'écran
(18) est réalisé en un matériau polymérique, le matériau polymérique comprenant au
moins un élastomère, tel qu'une silicone.
5. Dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l'écran
(18) présente une épaisseur (E) supérieure ou égale à 2 mm, l'organe d'entrainement
(16) s'étendant selon un axe d'extension, l'épaisseur (E) de l'écran (18) étant mesurée
selon ledit axe d'extension.
6. Dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l'écran
(18) est fixé à l'enceinte (12).
7. Véhicule, notamment ferroviaire, comprenant un dispositif électrique (10) selon l'une
quelconque des revendications 1 à 6.