[0001] L'invention concerne un dispositif de manœuvre de modules d'un abri de piscine du
type à modules gigogne. Les modules se déplacent simultanément avec un guidage mutuel.
[0002] Les piscines sont de plus en plus souvent protégées par des abris, ce qui présente
de nombreux avantages. Tout d'abord la saison d'utilisation est étendue car elle débute
plus tôt et finit plus tard, l'abri formant serre d'une part et limitant les déperditions
d'autre part. Moyennant un chauffage, par exemple une pompe à chaleur ou des panneaux
solaires, la durée d'utilisation est encore plus allongée car en plus de l'effet de
serre dès qu'il y a du soleil, l'eau chauffée conserve la chaleur durant la nuit et
les déperditions sont fortement limitées en cas de vent. Surtout, dans le cas d'un
environnement boisé, arboré pour le moins, le bassin est protégé des chutes de feuilles,
de branches et autres fruits ou fleurs, pollens durant les saisons. Durant l'hiver,
si le lieu est sujet au gel celui-ci est pour le moins limité si bien qu'un abri présente
de nombreux avantages en toutes saisons. En cas de vent violent comme dans certaines
régions, la piscine est recouverte et la baignade est agréablement possible, à l'abri
du vent. Un aspect très important de ce type d'abri est d'offrir une sécurité totale
en regard des risques de chutes dans l'eau et de noyade lorsque la piscine est sans
surveillance. En effet un abri est anti intrusion comparé à une barrière avec portillon,
un détecteur qui ne prévient pas la chute d'une personne dans l'eau mais la détecte
seulement. Dans le cas d'un abri, la protection est physique.
[0003] Le problème qui se pose est le déplacement de ces modules quelle qu'en soit la forme
pour l'ouverture et la fermeture. Ces modules sont de type gigogne, c'est-à-dire qu'ils
s'emboîtent les uns dans les autres afin de limiter l'encombrement nécessaire pour
entreposer ces modules, place qui se réduit à un peu plus que la longueur d'un module.
L'ensemble des modules ainsi déplacé hors de la surface du bassin, à l'une des extrémités,
rendant ainsi l'ensemble de la périphérie du bassin accessible et le bassin lui-même
est ouvert lorsque les conditions atmosphériques le permettent.
[0004] Chaque module comprend un châssis, généralement réalisé à partir de profilés extrudés
en aluminium, généralement peints ou thermo-laqués pour résister à la corrosion, pour
offrir les paramètres de résistance mécanique nécessaires, sans présenter un poids
trop important, et enfin pour offrir une esthétique adaptée. Des panneaux en polycarbonate
par exemple assurent la protection surfacique associée au châssis tout en laissant
passer les rayons du soleil, en assurant une parfaite transparence Des roulettes disposées
sous chaque châssis permettent le roulage des modules sur le sol. Pour ouvrir, il
suffit de tracter le premier module et les modules étant liés, le premier module tire
le deuxième qui, une fois totalement sorti, tire le troisième et ainsi de suite. Pour
fermer, il suffit de pousser sur le premier module pour le repousser, il pousse le
deuxième et une fois le premier totalement introduit dans le second les premier et
second entrent dans le troisième et ainsi de suite.
[0005] C'est dans ces circonstances que les problèmes se posent. Car il ne suffit en effet
pas de pousser ou de tirer comme cela est constaté dans la pratique. De nombreux paramètres
rendent l'opération plus compliquée. Par exemple, on constate que la surface du sol,
environnant le bassin, n'est jamais plane et surtout jamais parfaitement horizontale.
Aussi, les modules se mettent de travers lors des déplacements en translation du fait
de la pente, ce qui provoque des difficultés et nécessite des efforts importants par
les utilisateurs du fait des coincements et frottements qui sont issus de ces déplacements
désaxés. La motorisation est une solution mais là encore des problèmes de désaxage
sont induits par les roues d'entraînement qui peuvent patiner sur une feuille ou sur
le sol humide si bien que les deux motorisations travaillent de façon différente induisant
là aussi des blocages et des interruptions de manœuvre car les efforts devenant trop
importants, les moteurs s'arrêtent par sécurité. Dans certains cas d'abris plus sophistiqués,
les parois peuvent être en verre et le poids augmente de façon importante, il est
encore plus nécessaire de motoriser les déplacements de tels abris. Ces contraintes
de dysfonctionnement ne sont pas acceptables. Une solution consiste à disposer au
moins un rail d'un côté qui assure un guidage parfaitement rectiligne; ce qui peut
améliorer en partie la manœuvre. Dans ce cas, le problème est lié au fait que le rail
subsiste même en cas d'ouverture complète des modules, au sein même de l'espace de
la plage périphérique, ce qui est disgracieux mais surtout dangereux pour les utilisateurs
qui s'ébattent, s'amusent, se déplacent avec une vigilance diminuée et surtout sans
protection des pieds. Le rail ne solutionne pas tout non plus surtout lorsque le premier
module est équipé d'un moteur. En effet, le roulage au sol d'un côté directement sur
la plage et de l'autre sur un rail est réalisé sur des sols avec des états de surface
différents, cela reste difficile d'avoir une translation adaptée, régulière et homogène,
surtout que le premier module est tracteur ou pousseur des autres modules. La solution
n'est pas satisfaisante et l'idée selon laquelle il suffirait de mettre deux rails
est d'autant moins esthétique et encore plus dangereuse, sans pour autant régler les
problèmes de "coulissement" des modules les uns par rapport aux autres. En effet,
il existe toujours des glissements des roues motrices et entrainées par des moteurs
de part et d'autre de l'abri lorsque les roues sont motorisées surtout sur des rails.
De nombreuses solutions ont été envisagées comme des guidages laser, des moteurs pas
à pas de part et d'autre du premier module, pilotés en fonction des éventuels glissements/patinage
des roues qui sont, de fait, motrices, sans pour autant donner des résultats satisfaisants.
Il convient aussi de prendre en compte le milieu très concurrentiel et le fait qu'il
est nécessaire de ne pas conduire à un prix de vente trop important. De même l'électronique
est possible mais, en embarqué, moins il y en a et plus le système est fiable, surtout
en milieu agressif humidité, variations de température, de pression.
[0006] Le but de la présente invention est de pallier les problèmes liés aux déplacements
en translation, dans un sens ou dans le sens opposé, de modules gigogne d'un abri
de piscine, y compris motorisé, en proposant une sortie simultanée de tous les modules
simultanément et proportionnellement.
[0007] A cet effet, l'invention est caractérisée par un dispositif de manœuvre d'au moins
deux modules d'un abri de piscine du type à modules gigogne, permettant un guidage
mutuel et un déplacement simultané des modules, comportant au moins des entretoises
basses droite et gauche et des entretoises hautes droite et gauche, des roues R de
roulage au sol solidaires des entretoises basses et des chariots avec chacun un carter
et deux flasques, la caractéristique étant que chaque chariot intègre des moyens de
manœuvre comportant chacun un pignon amont, un pignon aval et un lien tendu entre
lesdits deux pignons, et des taquets de guidage et de fixation, rapportés sur lesdits
liens et sur lesdits chariots.
[0008] A cet effet, chaque chariot de chaque entretoise intérieure et extérieure de chaque
module, porte un taquet et chaque chariot de chaque entretoise intermédiaire de chaque
module porte deux taquets.
[0009] Plus particulièrement, chaque taquet de guidage et de fixation comprend une aile
de fixation, une aile de guidage et des mors.
[0010] Spécifiquement, deux taquets de guidage et de fixation sont interposés entre deux
chariots juxtaposés.
[0011] Dans un mode de réalisation particulier, chacun des taquets de guidage et de fixation
est fixe par rapport au châssis d'un chariot et solidaire du lien du chariot juxtaposé.
[0012] Les axes des pignons sont verticaux et le lien est dans un plan horizontal.
[0013] Quant aux flasques des carters, ils comportent une lumière de passage des ailes de
guidage des taquets de guidage et de fixation. Les pignons et lien sont crantés. Les
chariots sont intégrés dans les entretoises basses et reçoivent également les roues
R, libres en rotation.
[0014] La présente invention est maintenant décrite à l'aide d'exemples uniquement illustratifs
et nullement limitatifs de la portée de l'invention, cette description étant élaborée
à partir des illustrations jointes, dans lesquelles :
[Fig. 1] représente une vue schématique et illustrative d'un abri modulaire d'un bassin
de piscine, à trois modules.
[Fig. 2] représente une vue en perspective de dessus et de détail du mécanisme de
manœuvre des trois modules, isolé, dans une position des modules avec le bassin de
piscine en cours d'ouverture, c'est-à-dire les modules partiellement emboîtés les
uns dans les autres.
[Fig. 3] représente une vue en perspective de la figure 2, carter supérieur retiré,
suivant une orientation opposée.
[Fig. 4] représente une vue de dessus de la figure 3.
[Fig. 5] représente une vue de face de la figure 3.
[Fig. 6a] représente une position des dispositifs correspondant à un bassin découvert
et les modules associés, emboîtés les uns dans les autres.
[Fig. 6b] représente une position des dispositifs correspondant à un bassin partiellement
découvert et les modules associés partiellement emboîtés les uns dans les autres.
[Fig. 6c] représente une position des dispositifs correspondant à un bassin fermé
et les modules associés, sont déplacés au maximum et restent emboîtés les uns dans
les autres uniquement par leurs extrémités.
[0015] Le dispositif de manœuvre d'un abri 10 d'un bassin de piscine 12, ledit abri 10 comportant
des modules 14, en l'occurrence trois modules 14-1 à 14-3, est maintenant décrit en
regard des différentes figures. Le nombre de modules dans la description qui va suivre
a été limité à trois modules pour la clarté des dessins, les dimensions et le nombre
de modules étant liés aux dimensions du bassin de piscine 12, aux longueurs standards
des produits nécessaires pour l'élaboration des modules et de nombreux autres paramètres
liés au transport, aux coûts, aux possibilités de manutention sur place, etc.
[0016] Le bassin de piscine 12 est représenté avec une forme générale rectangulaire. Les
modules 14 sont représentés de façon schématique et simplifiée, avec une section en
U renversé, en dehors de toute considération esthétique. Le sens AMONT est l'avant
de l'abri dans la direction de déploiement des modules et l'AVAL est l'arrière de
l'abri, fixe. Le terme intérieur définit le côté bassin et le terme extérieur définit
le côté vers la plage et la périphérie de l'abri. Les profilés utilisés pour la réalisation
du châssis 16 sont généralement des profilés en matériau d'alliage léger tel que de
l'aluminium, souvent revêtus, pour des raisons esthétiques, d'une peinture ou d'une
résine époxy. Chaque module 14-1, 14-2 et 14-3 en l'occurrence, comprend une traverse
haute amont 14TAM et aval 14TAV, deux jambages amont droit 14JAMD et gauche 14JAMG
et deux jambages aval droit 14JAVD et gauche 14JAVG, des entretoises hautes droite
14EHD et gauche 14EHG ainsi que deux entretoises basses droite 14EBD et gauche 14EBG.
Les entretoises basses droite 14EBD et gauche 14EBG sont munies de roues R montées
dans des chariots 18, intégrés dans les profilés utilisés pour la réalisation desdites
entretoises. De tels chariots 18 comprennent un carter 20, comportant au moins deux
flasques 20-1, 20-2 recevant les axes 22 desdites roues R, montées libres en rotation
entre lesdites flasques. Le carter 20 peut être supprimé au profit d'une intégration
des roues directement dans le profilé constituant l'entretoise, le carter 20 présentant
l'avantage de pouvoir être retiré du profilé de l'entretoise et donc remplacé rapidement
si cela s'avérait nécessaire, en cas de maintenance ou d'usure. Les roues R sont prévues
pour rouler sur une plage en matériau dur, ménagée autour de la piscine, sensiblement
horizontale et sans obstacle.
[0017] Les moyens de manœuvre 24 des modules 14 sont intégrés dans les chariots 18 montés
dans les entretoises et dans le mode de réalisation retenu, les entretoises considérées
sont les entretoises basses, droite 14EBD et gauche 14EBG, soit 6 chariots 18-1 à
18-6. Il est prévu, pour chaque module, deux moyens de manœuvre droit 24D et gauche
24G pour chacune des entretoises horizontales de chaque module soit 6 entretoises
dans le mode de réalisation retenu à trois modules. Ces moyens de manœuvre 24 comprennent,
pour chaque module 14-1, 14-2 et 14-3, de chaque côté, un pignon amont 26AM, un pignon
aval 26AV et un lien cranté 28, disposé en boucle, tendu et fermé autour desdits pignons,
le tout logé au sein du carter 20. Les pignons 26 ont leurs axes de rotation orientés
verticalement si bien que le lien 28 tourne dans un plan horizontal. Avantageusement,
ces pignons 26 sont des pignons crantés et le lien cranté 28 est une courroie crantée
de façon à générer un minimum de bruit, à autoriser un rayon de courbure très faible
et surtout à permettre un déplacement sans glissement. Dans ce cas, les différents
éléments peuvent aussi être réalisés en matériaux doux, en l'occurrence en matière
plastique dure adaptée pour les pignons et en élastomère renforcée pour la courroie
crantée. Un tendeur, non représenté peut être adjoint afin de maintenir chaque courroie
tendue entre les deux poulies.
[0018] Chacun des moyens de manœuvre, 24-1, 24-2 et 24-3, comprend au moins un taquet de
guidage et d'entraînement 30. En l'occurrence, dans le cas de trois modules, tel que
représenté, il est prévu de chaque côté de l'abri, un taquet 30-1 pour le premier
moyen de manœuvre 24-1 de première extrémité, deux taquets 30-2 et 30-3 pour le deuxième
module 24-2 intermédiaire et un taquet 30-4 pour le troisième module 24-3 de seconde
extrémité. Chaque module d'extrémité 24-1, 24-3 ne comprend qu'un seul taquet et les
modules intermédiaires comprennent chacun, deux taquets. Chaque taquet de guidage
et de fixation 30 comprend une aile de fixation 32 destinée à être solidarisée sur
chaque carter 20 de chariot 18 et une aile de guidage 34 destinée à coopérer en guidage
avec une lumière longitudinale 38 ménagée dans le flasque 20-1 et/ou 20-2 de chaque
moyen de manœuvre 24-1, 24-2 et 24-3, au droit des brins de chaque lien cranté 28
qui porte un taquet de guidage et d'entraînement 30, mobile par rapport au chariot
18 correspondant. L'aile de guidage 34 de chaque moyen de manœuvre est en saillie
intérieure au carter 20 et plus particulièrement au flasque 20-1 ou 20-2. Cette aile
de guidage 34 porte des mors 36 de fixation sur le lien cranté 28.
[0019] Ainsi sur les figures 2, 3, 4 et 5, on a représenté l'agencement avec trois entretoises
14-1, 14-2, 14-3 comprenant chacune son propre moyen de manœuvre 24-1, 24-2 et 24-3
:
- le premier moyen de manœuvre 24-1 comprend un taquet 30-1 rapporté sur son extrémité
aval intérieure par son aile de fixation 32 sur le flasque 20-2 correspondant. Ce
taquet 30-1 est solidaire du lien cranté 28-2, tendu entre les pignons 26-2AM et 26-2AV,
sur son brin extérieur, du deuxième moyen de manœuvre 24-2, par ses mors 36-1 et le
guidage est assuré par l'aile de guidage 34-1.
- Le deuxième moyen de manœuvre 24-2 comprend un taquet 30-2 rapporté sur son extrémité
amont extérieure par son aile de fixation 32-2. Ce taquet 30-2 est solidaire du lien
cranté 28-1, sur le brin intérieur, du premier moyen de manœuvre 24-1, par ses mors
36-2 et le guidage est assuré par l'aile de guidage 34-2 par rapport au premier moyen
de manœuvre 24-1.
- Le deuxième moyen de manœuvre 24-2 comprend un deuxième taquet 30-3, rapporté sur
son extrémité aval intérieure par son aile de fixation 32-3. Ce taquet 30-3 est solidaire
du lien cranté 28-3, sur son brin extérieur, du troisième moyen de manœuvre 24-3 par
ses mors 36-3, et le guidage est assuré par l'aile de guidage 34-3 par rapport au
troisième module 24-3.
- Le troisième moyen de manœuvre 24-3 comprend un taquet 30-4 rapporté sur son extrémité
amont extérieure par son aile de fixation 32-4. Ce taquet 30-4 est solidaire du lien
cranté 28-2 sur son brin intérieur par ses mors 36-4 et le guidage est assuré par
l'aile de guidage 34-4 par rapport au deuxième moyen de manœuvre 24-2.
[0020] Chaque chariot extérieur et intérieur 18-1, 18-3 porte un taquet 30-1 et 30-4 et
chaque chariot intermédiaire 18-2 porte deux taquets extérieur 30-2 et intérieur 30-3.
Le fonctionnement du dispositif de manœuvre selon la présente invention est décrit
notamment à partir de la figure 4 de détail et sur le synoptique des figures 6A, 6B
et 6C. sur la figure 6A, les modules sont dans la position bassin de piscine ouvert,
c'est-à-dire que les trois modules 14-1, 14-2 et 14-3 sont emboîtés les uns dans les
autres. Le chariot 28-1 est immobilisé sur une butée puisque c'est lui qui est fixe
par rapport à la plage de la piscine. Les taquets 30-1 et 30-2 sont éloignés au maximum
tout comme les taquets 30-3 et 30-4. Le taquet 30-1 est au bout du chariot 18-1 puisqu'il
y est fixé et le taquet 30-2 est vers l'amont du côté du pignon 26-1AM. Le taquet
30-3 est en aval puisqu'il est fixé sur le chariot 18-2 et le taquet 30-4 est vers
l'amont du côté du pignon 26-2AM. Dès lors que l'utilisateur souhaite fermer la piscine,
il peut le faire manuellement par exemple. Dans ce cas, voir figure 6B, l'utilisateur
tire sur le module le plus en aval, le module 14-3. Dès lors, le chariot 18-3 est
entraîné et le troisième chariot 18-3 est guidé par l'aile de guidage 34-3 du troisième
taquet 30-3 dans la lumière du flasque 20-1. En même temps le lien cranté 28-3 tourne
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 4 puisque le taquet
30-3 est fixe par rapport au second chariot 18-2. Simultanément, le quatrième taquet
30-4 se déplace avec le troisième chariot 18-3 puisqu'il y est fixé. Ce quatrième
taquet 30-4 se déplace vers l'aval, translate dans la lumière du flasque 20-2 du chariot
18-2. Simultanément, le quatrième taquet 30-4, par ses mors 36-4 entraîne le lien
cranté 28-2 en rotation, également dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Le brin intérieur de ce lien cranté 28-2 va déplacer simultanément le taquet 30-1
qui est solidaire du brin extérieur de ce lien cranté 28-2. Comme le premier taquet
30-1 est fixe car solidaire du chariot 18-1 qui est lui-même fixe, le chariot 18-2
se déplace par rapport au chariot 18-3 de la même distance puisque leurs déplacements
sont liés. De la même façon le deuxième chariot 18-2 se déplace de la même distance
par rapport au premier chariot 18-1 qui est fixe. En effet le deuxième taquet 30-2
est solidaire du brin intérieur de la courroie 28-1, par les mors 36-2 et comme le
deuxième taquet 30-2 est solidaire du deuxième chariot 18-2, le deuxième chariot 18-2
se déplace par rapport au premier chariot 18-1 fixe de la même distance. Lorsque le
premier module est entièrement hors du deuxième module, le deuxième module est également
hors du premier module fixe au recouvrement de liaisons près et nécessaire. Les taquets
sont alors au plus proches les uns des autres.
[0021] On constate donc que le premier module étant fixe, les deux autres modules 18-2 et
18-3 se déplacent simultanément de la même distance par rapport au premier module.
Le guidage est optimisé car il est réalisé en deux points entre deux modules juxtaposés
si bien que la direction est parfaitement maîtrisée et les modules restent parfaitement
alignés. De plus, cette sortie simultanée des deux modules, dans le mode représenté,
conduit à un effet progressif, le guidage étant identique pourtous les modules. On
constate aussi que le guidage est maximal au début lorsque cela est nécessaire car
les deux taquets entre deux modules sont éloignés d'une distance maximale. Tout coincement,
frottement par désaxage est supprimé ou pour le moins totalement limité et tout blocage
est évité. Bien entendu, le déplacement des modules peut être motorisé et il suffit
d'entraîner un des pignons de l'un des modules, de chaque côté, la cinématique du
dispositif selon la présente invention ayant lié lesdits modules en déplacement, de
façon parfaitement proportionnelle. La motorisation peut donc être positionnée également
sur le module fixe, ce qui est aussi un avantage. La motorisation peut être répartie
de façon avantageuse sur chacun des côtés de l'abri avec une motorisation droite et
une motorisation gauche, les moteurs étant pilotés de façon synchrone. Pour ouvrir,
il suffit de réaliser les opérations en sens inverse et les avantages persistent dans
les deux sens.
[0022] Les pignons et liens pourraient ne pas être crantés à condition de prévoir une tension
et une adhérence poulie/courroie sans glissement. Le crantage est plus aisé et nécessite
une tension moindre.
[0023] Le dispositif selon la présente invention est extrêmement simple mécaniquement donc
d'une très grande fiabilité, s'affranchit de tous les glissements des roues qui sont
libres en rotation, évite tout coincement par défaut de parallélisme des mouvements
de translation, nécessite une plus faible puissance moteur, peut être manœuvré manuellement
sans effort important, est adaptable à toute géométrie d'abri, de panneaux, de profilés
sauf à prévoir des logements dans les traverses basses pour intégrer les chariots.
Il est même possible de prévoir une intégration du dispositif selon la présente invention
dans les entretoises hautes, les roues subsistant dans les traverses basses.
1. [Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, comportant au moins des entretoises basses droite
et gauche et des entretoises hautes droite et gauche, ledit dispositif de manœuvre
comprenant des roues R de roulage au sol solidaires desdites entretoises basses et
des chariots (18-1, 18-2, 18-3) avec chacun un carter (20) et deux flasques (20-1,
20-2), caractérisé en ce que chaque chariot (18-1, 18-2, 18-3) intègre des moyens de manœuvre (24D et 24G) comportant
chacun un pignon amont (26AM), un pignon aval (26AV) et un lien (28-1, 28-2, 28-3)
tendu entre lesdits deux pignons, et des taquets de guidage et de fixation (30), rapportés
sur lesdits liens et sur lesdits chariots permettant un guidage mutuel et un déplacement
simultané des modules,.
2. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas de trois modules, deux modules d'extrémité et un module intermédiaire,
chaque chariot (18-1, 18-3) de chaque entretoise basse de chaque module d'extrémité
(14-1, 14-3), porte un taquet (30-1, 30-4) et chaque chariot (18-2) de chaque entretoise
basse de chaque module intermédiaire (14-2) porte deux taquets (30-2, 30-3).
3. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque taquet de guidage et de fixation (30) comprend une aile de fixation (32),
une aile de guidage (34) et des mors (36).
4. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que deux taquets de guidage et de fixation (30) sont interposés entre deux chariots juxtaposés
(18-1,18-2;18-2,18-3).
5. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon la revendication 4, caractérisé en ce que chacun des taquets de guidage et de fixation (30-1 - 30-4) est fixe par rapport au
châssis (20-1 - 20-4) d'un chariot (18-1 - 18-3) et solidaire du lien (28-1 - 28-3)
du chariot juxtaposé.
6. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les axes des pignons (26) sont verticaux et le lien (28) est dans un plan horizontal.
7. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que les flasques (20-1, 20-2) des carters (20) comportent une lumière (38) de passage
des ailes de guidage (34) des taquets de guidage et de fixation (30).
8. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les pignons (26) et lien (28) sont crantés.
9. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les chariots (18-1 - 18-3) sont intégrés dans les entretoises basses et reçoivent
également les roues R, libres en rotation.
10. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que l'un des modules (14-1, 14-2, 14-3), notamment le module d'extrémité fixe est équipé
d'une motorisation.
11. Dispositif de manœuvre d'au moins deux modules (14-1, 14-2, 14-3) d'un abri de piscine
(10) du type à modules gigogne, selon la revendication 10, caractérisé en ce que la motorisation est répartie de façon avantageuse sur chacun des côtés de l'abri
avec une motorisation droite et une motorisation gauche, les moteurs étant pilotés
de façon synchrone.