[0001] La présente invention concerne un actionneur électromécanique. L'actionneur électromécanique
comprend un frein à ressort. Ce type de frein est plus particulièrement adapté pour
un actionneur électromécanique dit tubulaire.
[0002] La présente invention concerne également une installation domotique de fermeture
ou de protection solaire comprenant un écran enroulable sur un tube d'enroulement
entraîné en rotation par un tel actionneur électromécanique.
[0003] De manière générale, la présente invention concerne le domaine des dispositifs d'occultation
comprenant un dispositif d'entraînement motorisé mettant en mouvement un écran, entre
au moins une première position et au moins une deuxième position.
[0004] Un dispositif d'entraînement motorisé comprend un actionneur électromécanique d'un
élément mobile de fermeture, d'occultation ou de protection solaire tel qu'un volet,
une porte, une grille, un store ou tout autre matériel équivalent, appelé par la suite
écran.
[0005] On connaît déjà, en correspondance avec le préambule de la revendication 1, le document
FR 2 995 001 A1 qui décrit un actionneur électromécanique pour une installation domotique de fermeture
ou de protection solaire. L'actionneur électromécanique comprend un moteur électrique,
un réducteur et un frein à ressort. Le frein à ressort comprend un ressort hélicoïdal,
un tambour, un organe d'entrée et un organe de sortie. Le ressort hélicoïdal est formé
à partir d'un fil. Une première extrémité du ressort hélicoïdal forme une première
patte, s'étendant radialement par rapport à un axe de rotation du frein à ressort.
Une deuxième extrémité du ressort hélicoïdal forme une deuxième patte, s'étendant
radialement par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort. Les spires du ressort
hélicoïdal sont configurées pour être jointives dans un état de repos du frein à ressort.
Le tambour comprend un logement, de forme cylindrique. Le logement du tambour comprend
une surface interne de frottement configurée pour coopérer avec au moins une spire
du ressort hélicoïdal, dans une configuration assemblée du frein à ressort. De cette
manière, au moins une spire du ressort hélicoïdal est contrainte radialement par le
logement du tambour. L'organe de sortie comprend une première oreille et une deuxième
oreille. Chacune des première et deuxième oreilles comprend un évidement. L'évidement
de chacune des première et deuxième oreilles comprend une surface d'appui configurée
pour coopérer avec l'une des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal, dans
la configuration assemblée du frein à ressort.
[0006] L'organe d'entrée est configuré pour être entraîné en rotation par le moteur électrique.
Une dent d'entraînement de l'organe d'entrée est configurée pour coopérer avec l'une
des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal, de sorte à entraîner en rotation
le ressort hélicoïdal autour d'un axe de rotation du frein à ressort dans un premier
sens de rotation. Un tel mouvement libère le frein à ressort. L'effort de frottement
entre les spires du ressort hélicoïdal et la surface interne du logement du tambour
est diminué lors de l'entraînement en rotation du ressort hélicoïdal dans le premier
sens de rotation. Autrement dit, ce mouvement tend à diminuer le diamètre de l'enveloppe
externe du ressort hélicoïdal et donc à diminuer la contrainte radiale entre le ressort
hélicoïdal et la surface interne du logement du tambour.
[0007] L'une des première et deuxième oreilles de l'organe de sortie est configurée pour
coopérer avec l'une des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal, de sorte
à entraîner en rotation le ressort hélicoïdal autour de l'axe de rotation du frein
à ressort dans un deuxième sens de rotation, le deuxième sens de rotation étant opposé
au premier sens de rotation. Un tel mouvement active le frein à ressort. L'effort
de frottement entre les spires du ressort hélicoïdal et la surface interne du logement
du tambour est augmenté lors de l'entraînement en rotation du ressort hélicoïdal dans
le deuxième sens de rotation. Autrement dit, ce mouvement tend à augmenter le diamètre
de l'enveloppe externe du ressort hélicoïdal et donc à augmenter la contrainte radiale
entre le ressort hélicoïdal et la surface interne du logement du tambour.
[0008] Cependant, cet actionneur électromécanique présente l'inconvénient de générer des
bruits de fonctionnement et d'écarter les spires du ressort hélicoïdal les unes par
rapport aux autres, lors d'une phase de freinage mise en œuvre par le frein à ressort.
Ces phénomènes sont dus au fait que la surface d'appui de l'évidement de l'organe
de sortie est parallèle à l'axe de rotation du frein à ressort. La phase de freinage
mise en œuvre par le frein à ressort correspond, plus particulièrement, à une phase
de descente d'un écran d'un dispositif d'occultation de l'installation.
[0009] Par conséquent, l'écartement des spires du ressort hélicoïdal les unes par rapport
aux autres, lors d'une phase de freinage mise en œuvre par le frein à ressort, engendre
un décollement des spires du ressort hélicoïdal les unes par rapport aux autres, dans
l'état de repos du frein à ressort.
[0010] La présente invention a pour but de résoudre les inconvénients précités et de proposer
un actionneur électromécanique pour une installation domotique de fermeture ou de
protection solaire comprenant un frein à ressort, ainsi qu'une installation domotique
de fermeture ou de protection solaire comprenant un tel actionneur électromécanique,
permettant d'éviter l'écartement des spires du ressort hélicoïdal les unes par rapport
aux autres, lors d'une phase de freinage mise en œuvre par le frein à ressort, ainsi
que de réduire les bruits de fonctionnement du frein à ressort, lors de l'entraînement
en rotation d'un organe d'entrée et/ou d'un organe de sortie par rapport à un tambour.
[0011] A cet égard, la présente invention vise, selon un premier aspect, un actionneur électromécanique
pour une installation domotique de fermeture ou de protection solaire,
l'actionneur électromécanique comprenant au moins :
- un moteur électrique,
- un réducteur, et
- un frein à ressort,
le frein à ressort comprenant au moins :
- un ressort hélicoïdal,
▪ le ressort hélicoïdal étant formé à partir d'un fil,
▪ une première extrémité du ressort hélicoïdal formant une première patte,
▪ une deuxième extrémité du ressort hélicoïdal formant une deuxième patte,
▪ le ressort hélicoïdal étant à spires jointives, dans un état de repos du frein à
ressort,
- un tambour,
▪ le tambour comprenant une surface de frottement configurée pour coopérer avec au
moins une spire du ressort hélicoïdal, dans une configuration assemblée du frein à
ressort,
- un organe d'entrée, et
- un organe de sortie,
▪ l'organe de sortie comprenant au moins une oreille,
▪ l'oreille comprenant un évidement,
▪ l'évidement de l'oreille comprenant au moins une première surface d'appui configurée
pour coopérer avec l'une des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal, dans
la configuration assemblée du frein à ressort.
[0012] Selon l'invention, la première surface d'appui de l'évidement de l'organe de sortie
est inclinée par rapport à un axe de rotation du frein à ressort d'un angle d'inclinaison
de valeur non nulle.
[0013] Ainsi, l'angle d'inclinaison de la première surface d'appui de l'évidement de l'organe
de sortie par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort permet d'éviter un écartement
des spires du ressort hélicoïdal les unes par rapport aux autres, lors d'une phase
de freinage du frein à ressort, et, plus particulièrement, d'une première spire du
ressort hélicoïdal par rapport à une spire suivante du ressort hélicoïdal, lors d'une
phase de freinage du frein à ressort, ainsi que de réduire les bruits de fonctionnement
du frein à ressort, lors de l'entraînement en rotation de l'organe d'entrée et/ou
de l'organe de sortie par rapport au tambour.
[0014] De cette manière, l'angle d'inclinaison de la première surface d'appui de l'évidement
de l'organe de sortie par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort permet de
garantir un effort latéral sur l'une des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal,
de sorte à maintenir les spires jointives du ressort hélicoïdal, lors d'une phase
de freinage du frein à ressort.
[0015] En outre, un décollement des spires du ressort hélicoïdal les unes par rapport aux
autres et, plus particulièrement, de la première spire du ressort hélicoïdal par rapport
à la spire suivante du ressort hélicoïdal, est donc évité dans un état de repos du
frein à ressort, puisque les spires du ressort hélicoïdal restent dans une même position
par rapport au tambour, suite à une phase de freinage du frein à ressort.
[0016] Par ailleurs, l'angle d'inclinaison de la première surface d'appui de l'évidement
de l'organe de sortie par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort permet d'induire
un effort au niveau de l'une des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal
et ainsi d'atténuer la mise en vibration du ressort hélicoïdal, en stabilisant cet
effort au niveau de la première spire du ressort hélicoïdal.
[0017] La première spire du ressort hélicoïdal peut également être appelée la spire d'extrémité
du ressort hélicoïdal reliée à l'une des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal.
[0018] Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la valeur de l'angle d'inclinaison
est comprise dans une plage de valeurs s'étendant entre 5° et 45° et est, préférentiellement,
de l'ordre de 20° à 25°.
[0019] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'inclinaison de la première
surface d'appui de l'évidement par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort
est telle que cette première surface d'appui est orientée vers l'intérieur de l'organe
de sortie.
[0020] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'organe de sortie comprend
une première oreille et une deuxième oreille. Chacune des première et deuxième oreilles
comprend un évidement. L'évidement de chacune des première et deuxième oreilles comprend
au moins la première surface d'appui configurée pour coopérer avec l'une des première
et deuxième pattes du ressort hélicoïdal, dans la configuration assemblée du frein
à ressort. En outre, la première surface d'appui d'au moins l'un des évidements de
l'organe de sortie est inclinée par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort
d'un angle d'inclinaison de valeur non nulle.
[0021] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, dans la configuration
assemblée du frein à ressort, l'évidement de l'organe de sortie comportant la première
surface d'appui inclinée par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort est celui
de la première ou de la deuxième oreille de l'organe de sortie configurée pour coopérer
avec la première ou la deuxième patte du ressort hélicoïdal, lors d'une phase de freinage
du frein à ressort.
[0022] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la première surface d'appui
de chacun des évidements de l'organe de sortie est inclinée par rapport à l'axe de
rotation du frein à ressort de l'angle d'inclinaison de valeur non nulle.
[0023] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, chacune des première
et deuxième pattes du ressort hélicoïdal s'étend radialement par rapport à l'axe de
rotation du frein à ressort.
[0024] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'organe d'entrée comprend
une dent d'entraînement. En outre, dans la configuration assemblée du frein à ressort,
la première patte du ressort hélicoïdal est configurée pour coopérer avec une première
surface de la dent d'entraînement de l'organe d'entrée et la deuxième patte du ressort
hélicoïdal est configurée pour coopérer avec une deuxième surface de la dent d'entraînement
de l'organe d'entrée. La deuxième surface de la dent d'entraînement est opposée à
la première surface de la dent d'entraînement.
[0025] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le frein à ressort comprend
également un capot.
[0026] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'organe d'entrée et
le capot sont maintenus solidaires en rotation autour de l'axe de rotation, dans la
configuration assemblée du frein à ressort.
[0027] Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'évidement comprend
au moins une deuxième surface d'appui inclinée par rapport à l'axe de rotation du
frein à ressort d'un angle d'inclinaison de valeur non nulle.
[0028] La présente invention vise, selon un deuxième aspect, une installation domotique
de fermeture ou de protection solaire comprenant un écran enroulable sur un tube d'enroulement
entraîné en rotation par un actionneur électromécanique conforme à l'invention.
[0029] Cette installation domotique présente des caractéristiques et avantages analogues
à ceux décrits précédemment en relation avec l'actionneur électromécanique selon l'invention,
tel que mentionné ci-dessus.
[0030] D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description
ci-après.
[0031] Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs :
- la figure 1 est une vue schématique en coupe transversale d'une installation domotique
conforme à un premier mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 2 est une vue schématique en perspective de l'installation domotique illustrée
à la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue schématique en coupe axiale et partielle de l'installation
domotique illustrée aux figures 1 et 2, au niveau d'un actionneur électromécanique
;
- la figure 4 est une vue schématique éclatée et en perspective d'un frein à ressort
de l'actionneur électromécanique illustré à la figure 3, où un tambour du frein à
ressort est omis ;
- la figure 5 est une vue schématique en coupe du frein à ressort illustré à la figure
4, selon un plan de coupe passant par un axe de rotation du frein à ressort, où le
tambour du frein à ressort est représenté ;
- la figure 6 est une vue schématique en coupe du frein à ressort illustré aux figures
4 et 5, selon un plan de coupe décalé par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort,
où le tambour du frein à ressort est omis ;
- la figure 7 est une vue schématique en perspective d'un organe de sortie du frein
à ressort illustré aux figures 4 à 6 ;
- la figure 8 est une vue schématique de côté de l'organe de sortie illustré à la figure
7 ;
- la figure 9 est une vue analogue à la figure 4 illustrant un frein à ressort d'un
actionneur électromécanique selon un deuxième mode de réalisation, où le tambour du
frein à ressort est représenté ;
- la figure 10 est une vue analogue à la figure 5 illustrant le frein à ressort de l'actionneur
électromécanique selon le deuxième mode de réalisation ; et
- la figure 11 est une vue schématique en élévation du frein à ressort de l'actionneur
électromécanique selon le deuxième mode de réalisation, dans une configuration assemblée
du frein à ressort.
[0032] On décrit tout d'abord, en référence aux figures 1 à 8, une installation domotique
conforme à un premier mode de réalisation de l'invention et installée dans un bâtiment
comportant une ouverture 1, fenêtre ou porte, équipée d'un écran 2 appartenant à un
dispositif d'occultation 3, en particulier un volet roulant motorisé.
[0033] Le dispositif d'occultation 3 peut être un volet roulant, comme illustré sur les
figures 1 et 2, un store en toile ou avec des lames orientables, ou encore un portail
roulant. La présente invention s'applique à tous les types de dispositif d'occultation.
[0034] On décrit, en référence aux figures 1 et 2, un volet roulant conforme à un mode de
réalisation de l'invention.
[0035] L'écran 2 du dispositif d'occultation 3 est enroulé sur un tube d'enroulement 4 entraîné
par un dispositif d'entraînement motorisé 5 et mobile entre une position enroulée,
en particulier haute, et une position déroulée, en particulier basse.
[0036] L'écran 2 mobile du dispositif d'occultation 3 est un écran de fermeture, d'occultation
et/ou de protection solaire, s'enroulant sur le tube d'enroulement 4 dont le diamètre
intérieur est sensiblement supérieur au diamètre externe d'un actionneur électromécanique
11, de sorte que l'actionneur électromécanique 11 puisse être inséré dans le tube
d'enroulement 4, lors de l'assemblage du dispositif d'occultation 3.
[0037] Le dispositif d'entraînement motorisé 5 comprend l'actionneur électromécanique 11,
en particulier de type tubulaire, permettant de mettre en rotation le tube d'enroulement
4, de sorte à dérouler ou enrouler l'écran 2 du dispositif d'occultation 3.
[0038] Le dispositif d'occultation 3 comprend le tube d'enroulement 4 pour enrouler l'écran
2. Dans l'état monté, l'actionneur électromécanique 11 est inséré dans le tube d'enroulement
4.
[0039] De manière connue, le volet roulant, qui forme le dispositif d'occultation 3, comporte
un tablier comprenant des lames horizontales articulées les unes aux autres, formant
l'écran 2 du volet roulant 3, et guidées par deux glissières latérales 6. Ces lames
sont jointives, lorsque le tablier 2 du volet roulant 3 atteint sa position basse
déroulée.
[0040] Dans le cas d'un volet roulant, la position haute enroulée correspond à la mise en
appui d'une lame d'extrémité finale 8, par exemple en forme de L, du tablier 2 du
volet roulant 3 contre un bord d'un coffre 9 du volet roulant 3 ou à l'arrêt de la
lame d'extrémité finale 8 dans une position de fin de course haute programmée. En
outre, la position basse déroulée correspond à la mise en appui de la lame d'extrémité
finale 8 du tablier 2 du volet roulant 3 contre un seuil 7 de l'ouverture 1 ou à l'arrêt
de la lame d'extrémité finale 8 dans une position de fin de course basse programmée.
[0041] La première lame du tablier 2 du volet roulant 3, opposée à la lame d'extrémité finale
8, est reliée au tube d'enroulement 4 au moyen d'au moins une articulation 10, en
particulier une pièce d'attache en forme de bande.
[0042] Le tube d'enroulement 4 est disposé à l'intérieur du coffre 9 du volet roulant 3.
Le tablier 2 du volet roulant 3 s'enroule et se déroule autour du tube d'enroulement
4 et est logé au moins en partie à l'intérieur du coffre 9.
[0043] De manière générale, le coffre 9 est disposé au-dessus de l'ouverture 1, ou encore
en partie supérieure de l'ouverture 1.
[0044] Le dispositif d'entraînement motorisé 5 est commandé par une unité de commande. L'unité
de commande peut être par exemple une unité de commande locale 41, où l'unité de commande
locale 41 peut être reliée en liaison filaire ou non filaire avec une unité de commande
centrale 42. L'unité de commande centrale 42 peut piloter l'unité de commande locale
41, ainsi que d'autres unités de commande locales similaires et réparties dans le
bâtiment.
[0045] L'unité de commande centrale 42 peut être en communication avec une station météorologique
déportée à l'extérieur du bâtiment, incluant, notamment, un ou plusieurs capteurs
pouvant être configurés pour déterminer, par exemple, une température, une luminosité
ou encore une vitesse de vent.
[0046] Une télécommande 43, pouvant être un type d'unité de commande locale, pourvue d'un
clavier de commande et qui comprend des éléments de sélection et d'affichage, permet
en outre à un utilisateur d'intervenir sur l'actionneur électromécanique 11, l'unité
de commande locale 41 et/ou l'unité de commande centrale 42.
[0047] Le dispositif d'entraînement motorisé 5 est, de préférence, configuré pour exécuter
les commandes de déroulement ou d'enroulement de l'écran 2 du dispositif d'occultation
3, pouvant être émises, notamment, par la télécommande 43.
[0048] On décrit à présent, plus en détail et en référence à la figure 3, l'actionneur électromécanique
11 appartenant à l'installation domotique des figures 1 et 2.
[0049] L'actionneur électromécanique 11 comprend au moins un moteur électrique 12, un réducteur
14 et un frein à ressort 15.
[0050] Le moteur électrique 12 comprend un rotor et un stator, non représentés, positionnés
de manière coaxiale autour d'un axe de rotation X, qui est également l'axe de rotation
du tube d'enroulement 4 en configuration montée du dispositif d'entraînement motorisé
5.
[0051] Des moyens de commande de l'actionneur électromécanique 11, permettant le déplacement
de l'écran 2 du dispositif d'occultation 3, comprennent au moins une unité électronique
de contrôle 44. Cette unité électronique de contrôle 44 est apte à mettre en fonctionnement
le moteur électrique 12 de l'actionneur électromécanique 11 et, en particulier, permettre
l'alimentation en énergie électrique du moteur électrique 12.
[0052] Ainsi, l'unité électronique de contrôle 44 commande, notamment, le moteur électrique
12, de sorte à ouvrir ou fermer l'écran 2, comme décrit précédemment.
[0053] Avantageusement, l'unité électronique de contrôle 44 comprend également un module
de communication 55, comme illustré à la figure 3, en particulier de réception d'ordres
de commande, les ordres de commande étant émis par un émetteur d'ordres, tel que la
télécommande 43, destinée à commander l'actionneur électromécanique 11, ou l'une des
unités de commande locale 41 ou centrale 42.
[0054] Préférentiellement, le module de communication 55 de l'unité électronique de contrôle
44 est de type sans fil. En particulier, le module de communication 55 est configuré
pour recevoir des ordres de commande radioélectriques.
[0055] Le module de communication 55 peut également permettre la réception d'ordres de commande
transmis par des moyens filaires.
[0056] Ici, et tel qu'illustré à la figure 3, l'unité électronique de contrôle 44 est disposée
à l'intérieur d'un carter 13 de l'actionneur électromécanique 11.
[0057] Les moyens de commande de l'actionneur électromécanique 11 comprennent des moyens
matériels et/ou logiciels.
[0058] A titre d'exemple nullement limitatif, les moyens matériels peuvent comprendre au
moins un microcontrôleur.
[0059] L'actionneur électromécanique 11 est alimenté en énergie électrique par un réseau
d'alimentation électrique du secteur, ou encore au moyen d'une batterie, pouvant être
rechargée, par exemple, par un panneau photovoltaïque. L'actionneur électromécanique
11 permet de déplacer l'écran 2 du dispositif d'occultation 3.
[0060] Ici, l'actionneur électromécanique 11 comprend un câble d'alimentation électrique
21 permettant son alimentation en énergie électrique à partir d'un réseau d'alimentation
électrique du secteur.
[0061] Le carter 13 de l'actionneur électromécanique 11 est, préférentiellement, de forme
cylindrique.
[0062] Dans un mode de réalisation, le carter 13 est réalisé dans un matériau métallique.
[0063] La matière du carter de l'actionneur électromécanique n'est pas limitative et peut
être différente. Il peut, en particulier, s'agir d'une matière plastique.
[0064] Le tube d'enroulement 4 est entraîné en rotation autour de l'axe de rotation X et
du carter 13 de l'actionneur électromécanique 11 soutenu par l'intermédiaire de deux
liaisons pivot. La première liaison pivot est réalisée au niveau d'une première extrémité
du tube d'enroulement 4 au moyen d'une couronne 18 insérée autour et à une première
extrémité 13a du carter 13 de l'actionneur électromécanique 11. La couronne 18 permet
ainsi de réaliser un palier. La deuxième liaison pivot, non représentée à la figure
3, est réalisée au niveau d'une deuxième extrémité du tube d'enroulement 4.
[0065] Avantageusement, l'actionneur électromécanique 11 comprend un support de couple 19.
Le support de couple 19 est en saillie à la première extrémité 13a du carter 13 de
l'actionneur électromécanique 11, en particulier l'extrémité 13a du carter 13 recevant
la couronne 18. Le support de couple 19 de l'actionneur électromécanique 11 permet
ainsi de fixer l'actionneur électromécanique 11 sur un bâti 20, en particulier à une
joue du coffre 9.
[0066] En outre, le support de couple 19 de l'actionneur électromécanique 11 peut permettre
d'obturer la première extrémité 13a du carter 13.
[0067] Par ailleurs, le support de couple 19 de l'actionneur électromécanique 11 peut permettre
de supporter l'unité électronique de contrôle 44. L'unité électronique de contrôle
44 peut être alimentée en énergie électrique au moyen du câble d'alimentation électrique
21 connecté électriquement au réseau d'alimentation électrique du secteur, ou encore
à une batterie.
[0068] Avantageusement, le réducteur 14 comprend au moins un étage de réduction. L'étage
de réduction peut être un train d'engrenages de type épicycloïdal.
[0069] Le type et le nombre d'étages de réduction du réducteur ne sont pas limitatifs. Les
étages de réduction peuvent être, par exemple, au nombre de deux ou trois.
[0070] L'actionneur électromécanique 11 comprend un arbre de sortie 16. Une extrémité de
l'arbre de sortie 16 est en saillie par rapport au carter 13 de l'actionneur électromécanique
11, en particulier par rapport à une deuxième extrémité 13b du carter 13 opposée à
sa première extrémité 13a.
[0071] L'arbre de sortie 16 de l'actionneur électromécanique 11 entraîne en rotation, autrement
dit est configuré pour entraîner en rotation, un élément de liaison 17 relié au tube
d'enroulement 4, dans une configuration assemblée de l'actionneur électromécanique
11. L'élément de liaison 17 est réalisé sous la forme d'une roue.
[0072] Lors de la mise en fonctionnement de l'actionneur électromécanique 11, le moteur
électrique 12 et le réducteur 14 entraînent en rotation l'arbre de sortie 16. En outre,
l'arbre de sortie 16 de l'actionneur électromécanique 11 entraîne en rotation le tube
d'enroulement 4 par l'intermédiaire de l'élément de liaison 17. Ainsi, le tube d'enroulement
4 entraîne en rotation l'écran 2 du dispositif d'occultation 3, de sorte à ouvrir
ou fermer l'ouverture 1.
[0073] Le moteur électrique 12, le réducteur 14 et le frein à ressort 15 sont montés à l'intérieur
du carter 13 de l'actionneur électromécanique 11.
[0074] Dans le premier mode de réalisation illustré à la figure 3, le frein à ressort 15
est disposé entre le moteur électrique 12 et le réducteur 14, c'est-à-dire à la sortie
du moteur électrique 12.
[0075] Dans un autre mode de réalisation, non représenté, où le réducteur 14 comprend une
pluralité d'étages de réduction, le frein à ressort 15 est disposé entre deux étages
de réduction du réducteur 14.
[0076] Dans un autre mode de réalisation, non représenté, le frein à ressort 15 est disposé
à la sortie du réducteur 14.
[0077] L'actionneur électromécanique 11 peut également comprendre un dispositif de détection
de fin de course et/ou d'obstacle. Ce dispositif de détection peut être mécanique
ou électronique.
[0078] On décrit à présent, en référence aux figures 4 à 8, le frein à ressort 15 de l'actionneur
électromécanique 11, illustré à la figure 3 et conforme au premier mode de réalisation
de l'invention. Les côtés gauche et droit de la figure 4 sont inversés par rapport
aux côtés gauche et droit des figures 5 et 6.
[0079] Le frein à ressort 15 comprend au moins un ressort hélicoïdal 22, un tambour 23,
un organe d'entrée 24, un organe de sortie 25 et, éventuellement, un capot 33.
[0080] Avantageusement, le tambour 23 est maintenu en position dans le carter 13 de l'actionneur
électromécanique 11, en particulier au moyen de dégagements 28 ménagés sur la périphérie
extérieure du tambour 23 et coopèrent, autrement dit configurés pour coopérer, avec
des languettes, non représentées, d'un boîtier du réducteur 14, dans la configuration
assemblée de l'actionneur électromécanique 11.
[0081] En outre, le boîtier du réducteur 14 est maintenu en position dans le carter 13 de
l'actionneur électromécanique 11, par des éléments mécaniques adaptés, par exemple
par coopération de formes.
[0082] Avantageusement, le tambour 23 comporte un logement 26.
[0083] Ici, le logement 26 du tambour 23 est de forme cylindrique. En outre, le logement
26 du tambour 23 est débouchant.
[0084] Avantageusement, le ressort hélicoïdal 22, l'organe d'entrée 24, l'organe de sortie
25 et, éventuellement, le capot 33 sont disposés à l'intérieur du logement 26 du tambour
23, dans une configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0085] Ici, l'organe de sortie 25 est disposé en vis-à-vis de l'organe d'entrée 24.
[0086] Le ressort hélicoïdal 22 comporte une pluralité de spires. Les spires du ressort
hélicoïdal 22 sont centrées sur un axe confondu avec l'axe de rotation X, lorsque
le frein à ressort 15 est assemblé puis monté dans l'actionneur électromécanique 11.
[0087] De même, l'organe d'entrée 24 et l'organe de sortie 25 sont centrés sur un axe confondu
avec l'axe de rotation X, lorsque le frein à ressort 15 est assemblé puis monté dans
l'actionneur électromécanique 11.
[0088] L'axe de chacun des organes 22, 23, 24, 25, 33 du frein à ressort 15 n'est pas représenté
sur les figures 4 à 8, de sorte à simplifier la lecture de celles-ci.
[0089] Le tambour 23 comprend une surface, dite de frottement 27, coopérant, autrement dit
configurée pour coopérer, avec au moins une spire du ressort hélicoïdal 22, dans la
configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0090] Avantageusement, la surface de frottement 27 du tambour 23 est une surface interne
du logement 26 du tambour 23.
[0091] Ainsi, au moins une spire du ressort hélicoïdal 22 est contrainte radialement par
le logement 26 du tambour 23.
[0092] Ici, le ressort hélicoïdal 22 est monté serrant à l'intérieur du logement 26 du tambour
23, de sorte à solidariser par friction le ressort hélicoïdal 22 et le tambour 23,
lorsque le ressort hélicoïdal 22 est au repos, comme illustré à la figure 5.
[0093] Le ressort hélicoïdal 22 est formé à partir d'un fil 48. Une première extrémité du
ressort hélicoïdal 22 forme une première patte 29a. Une deuxième extrémité du ressort
hélicoïdal 22 forme une deuxième patte 29b. Le ressort hélicoïdal 22 est à spires
jointives, dans un état de repos du frein à ressort 15.
[0094] Ainsi, le ressort hélicoïdal 22 comporte deux pattes 29a, 29b, respectivement visibles
aux figures 4 et 6.
[0095] Avantageusement, chacune des première et deuxième pattes 29a, 29b s'étend radialement
par rapport à l'axe de rotation X et, en particulier, vers l'intérieur du ressort
hélicoïdal 22.
[0096] Ici, chacune des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22 s'étend
radialement par rapport à l'axe de rotation X, dans la configuration assemblée du
frein à ressort 15.
[0097] En variante, non représentée, chacune des première et deuxième pattes 29a, 29b du
ressort hélicoïdal 22 s'étend axialement par rapport à l'axe de rotation X, dans la
configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0098] Dans cet exemple de réalisation, les première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort
hélicoïdal 22 s'étendent radialement par rapport à l'axe de rotation X et vers l'intérieur
du ressort hélicoïdal 22, notamment à partir des spires du ressort hélicoïdal 22 vers
l'axe central du ressort hélicoïdal 22, comme illustré à la figure 4.
[0099] Avantageusement, l'organe d'entrée 24 comprend une dent d'entraînement 31.
[0100] Avantageusement, la dent d'entraînement 31 s'étend entre l'organe d'entrée 24 et
le capot 33, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0101] Avantageusement, la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24 est insérée à
l'intérieur du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée du frein à ressort
15.
[0102] L'organe d'entrée 24, en particulier la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée
24, coopère, autrement dit est configuré pour coopérer, avec au moins l'une des première
et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée
du frein à ressort 15, de sorte à entraîner en rotation le ressort hélicoïdal 22 autour
de l'axe de rotation X dans un premier sens de rotation.
[0103] Un tel mouvement libère le frein à ressort 15 et, plus particulièrement, le ressort
hélicoïdal 22 par rapport au tambour 23.
[0104] L'effort de frottement entre au moins une spire du ressort hélicoïdal 22 et la surface
interne 27 du logement 26 du tambour 23 est diminué lors de l'entraînement en rotation
du ressort hélicoïdal 22 dans le premier sens de rotation.
[0105] Autrement dit, ce mouvement tend à diminuer le diamètre de l'enveloppe externe du
ressort hélicoïdal 22 et donc à diminuer la contrainte radiale entre le ressort hélicoïdal
22 et la surface interne 27 du logement 26 du tambour 23.
[0106] Ainsi, le mouvement généré par le moteur électrique 12 peut être transmis de l'organe
d'entrée 24 à l'organe de sortie 25.
[0107] L'enveloppe externe du ressort hélicoïdal 22 est définie par les génératrices externes
des spires du ressort hélicoïdal 22.
[0108] L'organe de sortie 25 comprend au moins une oreille 39a, 39b. L'oreille 39a, 39b
comprend un évidement 40. L'évidement 40 de l'oreille 39a, 39b comprend au moins une
première surface d'appui 46 configurée pour coopérer avec l'une des première et deuxième
pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée du frein
à ressort 15.
[0109] Avantageusement, l'organe de sortie 25 comprend une première oreille 39a et une deuxième
oreille 39b, comme illustré aux figures 4 et 6 à 8.
[0110] Ainsi, les première et deuxième oreilles 39a, 39b de l'organe de sortie 25 permettent
de réaliser l'organe de sortie 25 de manière symétrique par rapport à l'axe de rotation
X, de sorte à garantir un équilibrage du frein à ressort 15, lors d'un mouvement de
rotation de l'organe d'entrée 24 par rapport à l'organe de sortie 25 autour de l'axe
de rotation X.
[0111] Avantageusement, chacune des première et deuxième oreilles 39a, 39b de l'organe de
sortie 25 comprend un évidement 40.
[0112] Ici, l'évidement 40 de chacune des première et deuxième oreilles 39a, 39b de l'organe
de sortie 25 coopère, autrement dit est configuré pour coopérer, avec l'une des première
et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée
du frein à ressort 15.
[0113] Avantageusement, l'évidement 40 de chacune des première et deuxième oreilles 39a,
39b comprend au moins une première surface d'appui 46 coopérant, autrement dit étant
configurée pour coopérer, avec l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort
hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0114] Avantageusement, les première et deuxième oreilles 39a, 39b de l'organe de sortie
25 sont insérées, autrement dit configurées pour être insérées, à l'intérieur du ressort
hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0115] L'organe de sortie 25, en particulier l'une des première et deuxième oreilles 39a,
39b, coopère, autrement dit est configuré pour coopérer, avec au moins l'une des première
et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée
du frein à ressort 15, de sorte à entraîner en rotation le ressort hélicoïdal 22 autour
de l'axe de rotation X dans un deuxième sens de rotation. Le deuxième sens de rotation
est opposé au premier sens de rotation.
[0116] Un tel mouvement active le frein à ressort 15, c'est-à-dire tend à bloquer ou à freiner
la rotation du ressort hélicoïdal 22 à l'intérieur du logement 26 du tambour rotatif
23.
[0117] L'effort de frottement entre au moins une spire du ressort hélicoïdal 22 et la surface
interne 27 du logement 26 du tambour 23 est augmenté lors de l'entraînement en rotation
du ressort hélicoïdal 22 dans le deuxième sens de rotation.
[0118] Autrement dit, ce mouvement tend à augmenter le diamètre de l'enveloppe externe du
ressort hélicoïdal 22, en particulier par le rapprochement des première et deuxième
pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, et donc à augmenter la contrainte radiale
entre le ressort hélicoïdal 22 et la surface interne 27 du logement 26 du tambour
23.
[0119] Avantageusement, le frein à ressort 15 comprend un lubrifiant, non représenté, disposé
entre le ressort hélicoïdal 22 et la surface de frottement 27 du tambour 23, en particulier
la surface interne 27 du logement 26 du tambour 23. Le lubrifiant est, préférentiellement,
de la graisse.
[0120] Avantageusement, l'organe d'entrée 24 est entraîné, autrement dit est configuré pour
être entraîné, en rotation par le moteur électrique 12, dans la configuration assemblée
de l'actionneur électromécanique 11.
[0121] La première surface d'appui 46 de l'évidement 40, en particulier de l'un des évidements
40, est inclinée par rapport à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 d'un angle
d'inclinaison α de valeur non nulle, comme illustré à la figure 8.
[0122] Ainsi, l'angle d'inclinaison α de la première surface d'appui 46 de l'évidement 40,
en particulier de l'un des évidements 40, de l'organe de sortie 25 par rapport à l'axe
de rotation X du frein à ressort 15 permet d'éviter un écartement des spires du ressort
hélicoïdal 22 les unes par rapport aux autres, lors d'une phase de freinage du frein
à ressort 15, et, plus particulièrement, d'une première spire du ressort hélicoïdal
22 par rapport à une spire suivante du ressort hélicoïdal 22, lors d'une phase de
freinage du frein à ressort 15, ainsi que de réduire les bruits de fonctionnement
du frein à ressort 15, lors de l'entraînement en rotation de l'organe d'entrée 24
et/ou de l'organe de sortie 25 par rapport au tambour 23, en particulier à l'intérieur
du logement 26 du tambour 23.
[0123] Ici, une zone d'usure de la première surface d'appui 46 de chaque évidement 40 de
l'organe de sortie 25 par l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort
hélicoïdal 22 est centrée par rapport à la première surface d'appui 46.
[0124] De cette manière, l'angle d'inclinaison α de la première surface d'appui 46 de l'évidement
40, en particulier de l'un des évidements 40, de l'organe de sortie 25 par rapport
à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 permet de garantir un effort latéral sur
l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, de sorte
à maintenir les spires jointives du ressort hélicoïdal 22, lors d'une phase de freinage
du frein à ressort 15.
[0125] Autrement dit, l'angle d'inclinaison α de la première surface d'appui 46 de l'un
des évidements 40 de l'organe de sortie 25 par rapport à l'axe de rotation X du frein
à ressort 15 permet de créer un appui de l'une des première et deuxième pattes 29a,
29b du ressort hélicoïdal 22 sur la première surface d'appui 46 de l'un des évidements
40 de l'organe de sortie 25, de sorte à créer un effort partiellement axial sur le
ressort hélicoïdal 22.
[0126] L'effort latéral de la première surface d'appui 46 inclinée de l'un des évidements
40 de l'organe de sortie 25 sur l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du
ressort hélicoïdal 22 peut être qualifié d'effort partiellement axial, selon la direction
de l'axe de rotation X du frein à ressort 15, puisque celui-ci présente une composante
axiale non nulle.
[0127] En outre, un décollement des spires du ressort hélicoïdal 22 les unes par rapport
aux autres et, plus particulièrement, de la première spire du ressort hélicoïdal 22
par rapport à la spire suivante du ressort hélicoïdal 22, est donc évité dans un état
de repos du frein à ressort 15, puisque les spires du ressort hélicoïdal 22 restent
dans une même position par rapport au tambour 23, suite à une phase de freinage du
frein à ressort 15.
[0128] Par ailleurs, l'angle d'inclinaison α de la première surface d'appui 46 de l'évidement
40, en particulier de l'un des évidements 40, de l'organe de sortie 25 par rapport
à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 permet d'induire un effort au niveau de
l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22 et ainsi d'atténuer
la mise en vibration du ressort hélicoïdal 22, en stabilisant cet effort au niveau
de la première spire du ressort hélicoïdal 22.
[0129] La première spire du ressort hélicoïdal 22 peut également être appelée la spire d'extrémité
du ressort hélicoïdal 22 reliée à l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du
ressort hélicoïdal 22.
[0130] Autrement dit, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15, la première
surface d'appui 46 de l'un des évidements 40 est inclinée par rapport à une surface
54 de la première ou de la deuxième oreille 39a, 39b de l'organe de sortie 25 de la
valeur de l'angle d'inclinaison a, comme illustré aux figures 7 et 8.
[0131] Avantageusement, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15, la première
patte 29a du ressort hélicoïdal 22 coopère, autrement dit est configurée pour coopérer,
avec une première surface 38a de la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24
et la deuxième patte 29b du ressort hélicoïdal 22 coopère, autrement dit est configurée
pour coopérer, avec une deuxième surface 38b de la dent d'entraînement 31 de l'organe
d'entrée 24. La deuxième surface 38b de la dent d'entraînement 31 est opposée à la
première surface 38a de la dent d'entraînement 31.
[0132] Ainsi, la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24 est disposée entre les première
et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22 et coopère, autrement dit est
configurée pour coopérer, avec l'une ou l'autre des pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal
22, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15 et selon le sens d'entraînement
en rotation généré par le moteur électrique 12.
[0133] De cette manière, la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24 comprend deux
faces d'entraînement 38a, 38b. Chaque face d'entraînement 38a, 38b de la dent d'entraînement
31 coopère, autrement dit est configurée pour coopérer, avec l'une des première et
deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée
du frein à ressort 15.
[0134] La surface 54 de la première ou de la deuxième oreille 39a, 39b de l'organe de sortie
25 coopère, autrement dit est configurée pour coopérer, avec la première ou la deuxième
surface 38a, 38b de la dent d'entraînement 31.
[0135] Ici, la surface 54 de la première ou de la deuxième oreille 39a, 39b de l'organe
de sortie 25 est parallèle à l'axe de rotation X du frein à ressort 15. En outre,
la surface 54 de la première ou de la deuxième oreille 39a, 39b de l'organe de sortie
25 s'étend de part et d'autre de l'évidement 40.
[0136] Avantageusement, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15, l'évidement
40 de l'organe de sortie 25 comportant la première surface d'appui 46 inclinée par
rapport à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 est celui de la première ou de
la deuxième oreille 39a, 39b de l'organe de sortie 25 coopérant, autrement dit configurée
pour coopérer, avec la première ou la deuxième patte 29a, 29b du ressort hélicoïdal
22, lors d'une phase de freinage du frein à ressort 15.
[0137] Ainsi, la patte 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22 et la première surface d'appui
46 de l'évidement 40 de l'organe de sortie 25 coopérant, autrement dit configurées
pour coopérer, ensemble, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15, sont
celles destinées à activer le frein à ressort 15, c'est-à-dire à générer l'effort
de frottement entre au moins une spire du ressort hélicoïdal 22 et la surface de frottement
27 du tambour 23, en particulier la surface interne 27 du logement 26 du tambour 23,
autrement dit à entraîner en rotation le ressort hélicoïdal 22 autour de l'axe de
rotation X dans le deuxième sens de rotation.
[0138] Avantageusement, l'inclinaison de la première surface d'appui 46 de l'évidement 40,
en particulier de l'un des évidements 40, par rapport à l'axe de rotation X du frein
à ressort 15 est telle que la première surface d'appui 46 est orientée vers l'intérieur
de l'organe de sortie 25.
[0139] Ainsi, l'orientation de la première surface d'appui 46 inclinée de l'un des évidements
40 par rapport à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 permet de garantir l'effort
latéral sur l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22,
de sorte à maintenir les spires jointives du ressort hélicoïdal 22, lors d'une phase
de freinage du frein à ressort 15.
[0140] Avantageusement, la valeur de l'angle d'inclinaison α est comprise dans une plage
de valeurs s'étendant entre 5° et 45° et est, préférentiellement, de l'ordre de 20°
à 25°.
[0141] Ainsi, une première limite de la plage de la valeurs, dite inférieure et présentant
une valeur de 5°, est déterminée comme étant la limite en dessous de laquelle l'angle
d'inclinaison α de la première surface d'appui 46 de l'un des évidements 40 de l'organe
de sortie 25 par rapport à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 ne permet pas
d'exercer une composante axiale de l'effort latéral suffisant sur l'une des première
et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, de sorte à maintenir les spires
jointives du ressort hélicoïdal 22, lors d'une phase de freinage du frein à ressort
15.
[0142] En outre, une deuxième limite de la plage de la valeurs, dite supérieure et présentant
une valeur de 45°, est déterminée comme étant la limite au-dessus laquelle l'angle
d'inclinaison α de la première surface d'appui 46 de l'un des évidements 40 de l'organe
de sortie 25 par rapport à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 induit un effort
latéral trop important sur l'une des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort
hélicoïdal 22, pouvant provoquer le chevauchement d'une ou plusieurs spires du ressort
hélicoïdal 22 par rapport aux autres spires du ressort hélicoïdal 22, lors d'une phase
de freinage du frein à ressort 15.
[0143] Avantageusement, la première surface d'appui 46 de chacun des évidements 40 de l'organe
de sortie 25 est inclinée par rapport à l'axe de rotation X du frein à ressort 15
avec un angle d'inclinaison α de valeur non nulle. De préférence, la valeur de l'angle
d'inclinaison α est la même pour la première surface d'appui 46 de chacun des deux
évidements 40.
[0144] Ainsi, quel que soit le sens de rotation de l'organe de sortie 25 par rapport à l'organe
d'entrée 24 à l'intérieur du logement 26 du tambour 23, les mêmes effets sont obtenus,
c'est-à-dire éviter un écartement des spires du ressort hélicoïdal 22 les unes par
rapport aux autres et, plus particulièrement, d'une première spire du ressort hélicoïdal
22 par rapport à une spire suivante du ressort hélicoïdal 22, ainsi que de réduire
les bruits de fonctionnement du frein à ressort 15.
[0145] De cette manière, l'actionneur électromécanique 11 peut être monté à l'une quelconque
des deux extrémités du tube d'enroulement 4, autrement dit à une extrémité gauche
ou à une extrémité droite du tube d'enroulement 4, puisque le fonctionnement du frein
à ressort 15 est identique dans les deux sens de rotation de l'organe de sortie 25
par rapport à l'organe d'entrée 24 à l'intérieur du logement 26 du tambour 23.
[0146] Avantageusement, l'évidement 40 comprend au moins une deuxième surface d'appui 47
inclinée par rapport à l'axe de rotation X du frein à ressort 15 d'un angle d'inclinaison
β de valeur non nulle.
[0147] On note β l'angle d'inclinaison de la deuxième surface d'appui 47 par rapport à l'axe
de rotation X. Cet angle β a une valeur non nulle, pouvant être, par exemple, comprise
dans une plage de valeurs comprise entre 40° et 100°.
[0148] Avantageusement, l'évidement 40 de chacune des première et deuxième oreilles 39a,
39b comprend également une deuxième surface d'appui 47 et, éventuellement, une troisième
surface d'appui, non représentée, configurées pour coopérer avec l'une des première
et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée
du frein à ressort 15.
[0149] Ici, la deuxième surface d'appui 47 est inclinée, par rapport à l'axe de rotation
X, en sens opposé de la première surface d'appui 46.
[0150] Ainsi, les première et deuxième surfaces d'appui 46, 47 confèrent à l'évidement 40
une forme de dièdre rentrant qui s'étend à partir de la surface 54 de la première
ou de la deuxième oreille 39a, 39b.
[0151] De cette manière, la deuxième surface d'appui 47 et, éventuellement, la troisième
surface d'appui de l'évidement 40 de chacune des première et deuxième oreilles 39a,
39b permettent de réaliser respectivement une butée, de sorte à maintenir en position
la première ou la deuxième patte 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22 à l'intérieur de
l'évidement 40.
[0152] Ici et tel qu'illustré aux figures 4 et 6 à 8, l'évidement 40 de la première oreille
39a de l'organe de sortie 25 coopère, autrement dit est configuré pour coopérer, avec
la première patte 29a du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée du
frein à ressort 15. En outre, l'évidement 40 de la deuxième oreille 39b de l'organe
de sortie 25 coopère, autrement dit est configuré pour coopérer, avec la deuxième
patte 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée du frein à ressort
15.
[0153] Ici, et tel qu'illustré aux figures 4 et 5, l'organe de sortie 25 est centré par
rapport à l'organe d'entrée 24 au moyen d'un premier arbre 49. Le premier arbre 49,
qui est représenté en coupe et hachuré à la figure 5, est inséré, d'une part, dans
un alésage 50 de l'organe de sortie 25 et, d'autre part, dans un alésage 51 de l'organe
d'entrée 24, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0154] Ainsi, un deuxième arbre 37, en particulier de l'organe de sortie 25, permet de recevoir
et de transmettre un couple provenant du moteur électrique 12.
[0155] Dans cet exemple de réalisation, le deuxième arbre 37 de l'organe de sortie 25, coopère,
autrement dit est configuré pour coopérer, avec le réducteur 14, dans la configuration
assemblée du frein à ressort 15. Plus particulièrement, le deuxième arbre 37 est inséré
dans un logement, non représenté, du réducteur 14, dans la configuration assemblée
du frein à ressort 15.
[0156] Ainsi, le deuxième arbre 37 permet de recevoir et de transmettre un couple provenant
du moteur électrique 12 au réducteur 14, par l'intermédiaire du premier arbre 49
[0157] Ici, le premier arbre 49 et le deuxième arbre 37 sont respectivement centrés par
rapport à l'axe de rotation X, dans la configuration assemblée de l'actionneur électromécanique
11.
[0158] Avantageusement, le capot 33 comprend une ouverture 53. En outre, l'ouverture 53
du capot 33 est traversante. L'ouverture 53 du capot 33 coopère, autrement dit est
configurée pour coopérer, avec le deuxième arbre 37, en particulier de l'organe de
sortie 25, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0159] Ainsi, le deuxième arbre 37 est inséré dans l'ouverture 53 du capot 33, de sorte
à s'étendre de part et d'autre du capot 33, dans la configuration assemblée du frein
à ressort 15.
[0160] Préférentiellement, l'organe d'entrée 24 comprend un premier plateau 30. En outre,
le capot 33 comprend un deuxième plateau 32.
[0161] Avantageusement, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15, la première
patte 29a du ressort hélicoïdal 22 s'étend le long du premier plateau 30 de l'organe
d'entrée 24 et la deuxième patte 29b du ressort hélicoïdal 22 s'étend le long du deuxième
plateau 32 du capot 33.
[0162] Ici, le premier plateau 30 est solidaire avec la dent d'entraînement 31, de préférence
monobloc avec celle-ci.
[0163] Ici, et tel qu'illustré aux figures 4 et 5, le ressort hélicoïdal 22 et l'organe
de sortie 25 sont maintenus en position axialement entre le premier plateau 30 de
l'organe d'entrée 24 et le deuxième plateau 32 du capot 33.
[0164] L'organe d'entrée 24 et, plus particulièrement, le premier plateau 30 comprend une
entretoise 34. L'entretoise 34 s'étend entre l'organe d'entrée 24 et le capot 33,
dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0165] Ainsi, l'entretoise 34 de l'organe d'entrée 24 permet de maintenir un écartement
axial entre l'organe d'entrée 24 et le capot 33 et, plus particulièrement, entre les
premier et deuxième plateaux 30, 32.
[0166] Ici, l'entretoise 34 de l'organe d'entrée 24 est disposée diamétralement à l'opposé
de la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24, comme illustré aux figures 4
et 5.
[0167] En outre, dans cet exemple de réalisation, la dent d'entraînement 31 de l'organe
d'entrée 24 correspond à une autre entretoise.
[0168] Ainsi, la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24 permet également de maintenir
l'écartement axial entre l'organe d'entrée 24 et le capot 33 et, plus particulièrement,
entre les premier et deuxième plateaux 30, 32.
[0169] En variante, non représentée, le capot 33 et, plus particulièrement, le deuxième
plateau 32 comprend l'entretoise 34. L'entretoise 34 s'étend alors également entre
l'organe d'entrée 24 et le capot 33, dans la configuration assemblée du frein à ressort
15.
[0170] Dans un tel cas, l'entretoise 34 du capot 33 peut être disposée diamétralement à
l'opposé de la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24, par rapport à l'axe
de rotation X, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0171] Ici, la dent d'entraînement 31 et l'entretoise 34 permettent de réaliser le frein
à ressort 15, en particulier l'organe d'entrée 24, de manière symétrique par rapport
à l'axe de rotation X, de sorte à garantir un équilibrage du frein à ressort 15, lors
d'un mouvement de rotation de l'organe d'entrée 24 par rapport à l'organe de sortie
25 autour de l'axe de rotation X.
[0172] Ici et tel qu'illustré aux figures 4 à 6, les premier et deuxième plateaux 30, 32
comprennent chacun une collerette périphérique 35, 36. Les deux collerettes périphériques
35, 36 sont disposées en vis-à-vis l'une de l'autre suivant l'axe de rotation X, dans
la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0173] Avantageusement, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15, la première
patte 29a du ressort hélicoïdal 22 est disposée entre la première surface 38a de la
dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24 et l'entretoise 34. En outre, la deuxième
patte 29b du ressort hélicoïdal 22 est disposée entre la deuxième surface 38b de la
dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24 et l'entretoise 34.
[0174] Avantageusement, l'organe d'entrée 24 et le capot 33 et, plus particulièrement, les
premier et deuxième plateaux 30, 32 sont maintenus solidaires en rotation autour de
l'axe de rotation X, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0175] Ici, l'organe d'entrée 24 et le capot 33 sont fixés l'un à l'autre au moyen d'éléments
de fixation 52a, 52b.
[0176] Avantageusement, les éléments de fixation 52a, 52b de l'organe d'entrée 24 et du
capot 33 sont des éléments de fixation par emboîtement et, en particulier, des plots
52a disposés au niveau de la dent d'entraînement 31 et de l'entretoise 34 et des trous
52b ménagés dans le capot 33, en l'occurrence dans le deuxième plateau 32.
[0177] Dans cet exemple de réalisation, un premier élément de fixation 52a de l'organe d'entrée
24 est ménagé au niveau de la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24. En outre,
un deuxième élément de fixation 52a de l'organe d'entrée 24 est ménagé au niveau de
l'entretoise 34 de l'organe d'entrée 24.
[0178] Ici, l'organe d'entrée 24 comprend deux éléments de fixation 52a et le capot 33 comprend
deux éléments de fixation 52b.
[0179] Le nombre d'éléments de fixation de l'organe d'entrée et du capot n'est pas limitatif
et peut être différent, en particulier supérieur ou égal à trois.
[0180] En variante, non représentée, l'organe d'entrée 24 et le capot 33 et, plus particulièrement,
les premier et deuxième plateaux 30, 32 peuvent être maintenus solidaires au moyen
d'éléments de fixation par encliquetage élastique.
[0181] L'organe de sortie 25 est configuré pour être relié à l'écran 2 du dispositif d'occultation
3.
[0182] Avantageusement, l'organe d'entrée 24 et l'organe de sortie 25 sont en matière plastique.
[0183] En outre, le capot 33 est en matière plastique.
[0184] A titre d'exemple nullement limitatif, la matière plastique de l'organe d'entrée
24, de l'organe de sortie 25 et du capot 33 peut être du poly-butylène téréphtalate,
également appelé PBT, ou du poly-acétal, également appelé POM.
[0185] En variante, l'organe de sortie 25 peut être réalisé en zamac (acronyme des noms
des métaux qui le composent : zinc, aluminium, magnésium et cuivre).
[0186] Préférentiellement, le tambour 23 est réalisé en acier, notamment en acier fritté.
[0187] Ainsi, l'utilisation de l'acier fritté pour réaliser le tambour 23 permet de diminuer
la résistance au frottement du ressort hélicoïdal 22 contre la surface interne de
frottement 27 du logement 26 du tambour 23.
[0188] Dans un deuxième mode de réalisation, représenté aux figures 9 à 11, les éléments
analogues à ceux du premier mode de réalisation portent les mêmes références et fonctionnent
comme expliqué ci-dessus. Dans ce qui suit, on décrit, principalement, que ce qui
distingue ce deuxième mode de réalisation du précédent. Dans ce qui suit, lorsqu'un
signe de référence est utilisé sans être reproduit sur l'une des figures 9 à 11, il
correspond à l'objet portant la même référence sur l'une des figures 1 à 8.
[0189] On décrit maintenant, en référence aux figures 9 à 11, le frein à ressort 15 de l'actionneur
électromécanique 11 selon le deuxième mode de réalisation de l'invention.
[0190] Les côtés gauche et droit de la figure 9 sont inversés par rapport aux côtés gauche
et droit de la figure 10.
[0191] Avantageusement, le ressort hélicoïdal 22, l'organe d'entrée 24 et l'organe de sortie
25 sont disposés autour du tambour 23, dans une configuration assemblée du frein à
ressort 15.
[0192] Ici, la surface de frottement 27 du tambour 23 est une surface externe du tambour
23. La surface externe 27 du tambour 23, dite de frottement, coopère, autrement dit
est configurée pour coopérer, avec au moins une spire du ressort hélicoïdal 22, dans
la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0193] Ainsi, au moins une spire du ressort hélicoïdal 22 est contrainte radialement par
le tambour 23.
[0194] Dans ce cas, le ressort hélicoïdal 22 est monté serrant autour du tambour 23, de
sorte à solidariser par friction le ressort hélicoïdal 22 et le tambour 23, lorsque
le ressort hélicoïdal 22 est au repos, comme illustré à la figure 10.
[0195] Avantageusement, chacune des première et deuxième pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal
22 s'étend radialement par rapport à l'axe de rotation X et, en particulier, vers
l'extérieur du ressort hélicoïdal 22.
[0196] Avantageusement, la dent d'entraînement 31 de l'organe d'entrée 24 est disposée à
l'extérieur du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration assemblée du frein à ressort
15.
[0197] L'effort de frottement entre au moins une spire du ressort hélicoïdal 22 et la surface
externe 27 du tambour 23 est diminué lors de l'entraînement en rotation du ressort
hélicoïdal 22 dans le premier sens de rotation.
[0198] Ici, ce mouvement tend à augmenter le diamètre de l'enveloppe interne du ressort
hélicoïdal 22 et donc à diminuer la contrainte radiale entre le ressort hélicoïdal
22 et la surface externe 27 du tambour 23.
[0199] L'effort de frottement entre au moins une spire du ressort hélicoïdal 22 et la surface
externe 27 du logement 26 du tambour 23 est augmenté lors de l'entraînement en rotation
du ressort hélicoïdal 22 dans le deuxième sens de rotation.
[0200] Ici, ce mouvement tend à diminuer le diamètre de l'enveloppe interne du ressort hélicoïdal
22, en particulier par le rapprochement des première et deuxième pattes 29a, 29b du
ressort hélicoïdal 22, et donc à augmenter la contrainte radiale entre le ressort
hélicoïdal 22 et la surface externe 27 du logement 26 du tambour 23.
[0201] Dans ce deuxième mode de réalisation, l'oreille 39a, 39b et, plus particulièrement,
les première et deuxième oreilles 39a, 39b de l'organe de sortie 25 sont disposées,
autrement dit configurées pour être disposées, à l'extérieur du ressort hélicoïdal
22, dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0202] Ici, le logement 26 du tambour 23 est assemblé, autrement dit est configuré pour
être assemblé, autour d'un arbre 45 du capot 33, dans la configuration assemblée du
frein à ressort 15.
[0203] Ainsi, l'arbre 45 du capot 33 permet de supporter le tambour 23, dans la configuration
assemblée du frein à ressort 15.
[0204] Ici, le premier arbre 49 est inséré, d'une part, dans l'alésage 50 de l'organe de
sortie 25 dans la configuration assemblée du frein à ressort 15 et, d'autre part,
fait partie intégrante de l'organe d'entrée 24, de sorte que le premier arbre 49 et
l'organe d'entrée 24 ne forment qu'une seule pièce.
[0205] En outre, le deuxième arbre 37 fait partie intégrante du premier arbre 49, de sorte
que le deuxième arbre 37 et le premier arbre 49 ne forment qu'une seule pièce.
[0206] Ici, la liaison entre l'organe d'entrée 24 et l'organe de sortie 25 est mise en œuvre
au moyen au moyen d'un logement 50 de l'organe de sortie 25 coopérant, autrement dit
étant configuré pour coopérer, avec le deuxième arbre 37 de l'organe de d'entrée 24,
dans la configuration assemblée du frein à ressort 15.
[0207] Dans cet exemple de réalisation, le logement 50 de l'organe de sortie 25 est réalisé
au moyen d'un alésage, disposé au centre de l'organe de sortie 25 et, plus particulièrement,
centré par rapport à l'axe de rotation X, dans la configuration assemblée du frein
à ressort 15. En outre, le deuxième arbre 37 de l'organe d'entrée 24 est réalisé sous
la forme d'un pion, disposé dans l'alignement du premier arbre 49. Le pion 37 de l'organe
d'entrée 24 est donc aussi centré par rapport à l'axe de rotation X, dans la configuration
assemblée du frein à ressort 15.
[0208] Ainsi, le pion 37 de l'organe d'entrée 24 est inséré dans le logement 50 de l'organe
de sortie 25.
[0209] De cette manière, l'organe de sortie 25 est centré par rapport à l'organe d'entrée
24, au moyen du logement 50 de l'organe de sortie 25 et du pion 37 de l'organe d'entrée
24.
[0210] Ici, le ressort hélicoïdal 22 et l'organe d'entrée 24 sont maintenus en position
axialement entre l'organe de sortie 25 et le deuxième plateau 32 du capot 33.
[0211] Comme dans le premier mode de réalisation, un évidement 40 en forme de dièdre est
délimité par deux surfaces d'appui 46, 47 inclinées par rapport à l'axe de rotation
X du frein à ressort 15 sur chacune des oreilles 39a, 39b. Les évidements 40 reçoivent
les premiers et deuxièmes pattes 29a, 29b du ressort hélicoïdal 22, dans la configuration
assemblée du frein à ressort 15.
[0212] Grâce à la présente invention, quel que soit le mode de réalisation, l'angle d'inclinaison
de la première surface d'appui de l'évidement de l'organe de sortie par rapport à
l'axe de rotation du frein à ressort permet d'éviter un écartement des spires du ressort
hélicoïdal les unes par rapport aux autres, lors d'une phase de freinage du frein
à ressort, et, plus particulièrement, d'une première spire du ressort hélicoïdal par
rapport à une spire suivante du ressort hélicoïdal, lors d'une phase de freinage du
frein à ressort, ainsi que de réduire les bruits de fonctionnement du frein à ressort,
lors de l'entraînement en rotation de l'organe d'entrée et/ou de l'organe de sortie
par rapport au tambour.
[0213] De cette manière, l'angle d'inclinaison de la première surface d'appui de l'évidement
de l'organe de sortie par rapport à l'axe de rotation du frein à ressort permet de
garantir un effort latéral sur l'une des première et deuxième pattes du ressort hélicoïdal,
de sorte à maintenir les spires jointives du ressort hélicoïdal, lors d'une phase
de freinage du frein à ressort.
[0214] En outre, un décollement des spires du ressort hélicoïdal les unes par rapport aux
autres et, plus particulièrement, de la première spire du ressort hélicoïdal par rapport
à la spire suivante du ressort hélicoïdal, est évité donc dans un état de repos du
frein à ressort, puisque les spires du ressort hélicoïdal restent dans une même position
par rapport au tambour, suite à une phase de freinage du frein à ressort.
[0215] De nombreuses modifications peuvent être apportées aux exemples de réalisation décrits
précédemment sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications.
[0216] En variante, non représentée, l'unité électronique de contrôle 44 est disposée à
l'extérieur du carter 13 de l'actionneur électromécanique 11 et, en particulier, montée
sur le bâti 20 ou dans le support de couple 19.
[0217] En variante, non représentée, la liaison entre l'organe d'entrée 24 et l'organe de
sortie 25 n'est pas mise en œuvre au moyen du premier arbre 49 mais au moyen d'un
logement de l'organe d'entrée 24 coopérant, autrement dit étant configuré pour coopérer,
avec un deuxième arbre 37 de l'organe de sortie 25, dans la configuration assemblée
du frein à ressort 15. Dans cette variante, le logement de l'organe d'entrée 24 est
réalisé au moyen d'un alésage, disposé au centre de l'organe d'entrée 24 et, plus
particulièrement, centré par rapport à l'axe de rotation X, dans la configuration
assemblée du frein à ressort 15. En outre, l'organe de sortie 25 comprend un pion,
disposé dans l'alignement de l'arbre 37. Le pion de l'organe de sortie 25 est donc
aussi centré par rapport à l'axe de rotation X, dans la configuration assemblée du
frein à ressort 15. Ainsi, le pion de l'organe de sortie 25 est inséré dans le logement
de l'organe d'entrée 24. De cette manière, l'organe de sortie 25 est centré par rapport
à l'organe d'entrée 24, au moyen du logement de l'organe d'entrée 24 et du pion de
l'organe de sortie 25.
[0218] En outre, les modes de réalisation et variantes envisagés peuvent être combinés pour
générer de nouveaux modes de réalisation de l'invention, sans sortir du cadre de l'invention
défini par les revendications.