(57) Die Erfindung betrifft u. a. ein Kraftfahrzeug (44), vorzugsweise Nutzfahrzeug. Das
Kraftfahrzeug (44) weist ein erstes Druckluftsystem (12), das einen ersten elektrisch
angetriebenen Luftverdichter (16), eine erste Druckluftaufbereitung (18) und eine
erste Ventileinrichtung (22) aufweist, auf. Das Kraftfahrzeug (44) weist ein zweites
Druckluftsystem (14), das einen zweiten elektrisch angetriebenen Luftverdichter (30),
eine zweite Druckluftaufbereitung (32) und eine zweite Ventileinrichtung (36) aufweist,
auf. Mindestens ein erster Druckluftverbraucherkreis (24, 26) ist an der ersten Ventileinrichtung
(22) angeschlossen. Mindestens ein zweiter Druckluftverbraucherkreis (38, 40) ist
an der zweiten Ventileinrichtung (36) angeschlossen.
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