VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM HERSTELLEN EINES METALLISCHEN BANDES

Abstract

 Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines metallischen Bandes, wobei das Band in einer Walzstraße (1) mittels einer Anzahl an Walzgerüsten (2) aus einer Bramme (3) ausgewalzt wird, wobei die zu walzende Bramme (3) aus einzelnen Teilbrammen (3a, 3b) zusammengesetzt wird, wobei das Zusammensetzen der einzelnen Teilbrammen (3a, 3b) in einer Brammenverbindungsvorrichtung (4) erfolgt, in der die beiden Teilbrammen (3a, 3b) zusammengefügt werden. Um verfahrensbedingte Temperaturungleichmäßigkeiten über der Bandlänge (d. h. in Walzrichtung) infolge des Prozesses des Verbindens der Teilbrammen zu reduzieren oder ganz auszugleichen, sieht die Erfindung vor, dass nach dem Zusammenfügen der Teilbrammen (3a, 3b) der Verlauf der Temperatur (T) der Bramme (3) in Walzrichtung (R) gemessen wird und dass in Walzrichtung (R) hinter der Brammenverbindungsvorrichtung (4) eine Induktionsheizung (5) zur Erwärmung der Bramme (3) angeordnet ist, wobei die Induktionsheizung (5) auf der Basis des gemessenen Temperaturverlaufs so aktiviert wird, dass sich ein gleichmäßigerer Temperaturverlauf in Walzrichtung (R) in der Bramme (3) ergibt. Des weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Herstellen eines metallischen Bandes.

Beschreibung

Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines metallischen Bandes

[0001] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines metallischen Bandes, wobei das Band in einer Walzstraße mittels einer Anzahl an Walzgerüsten aus einer Bramme ausgewalzt wird, wobei die zu walzende Bramme aus einzelnen Teilbrammen zusammengesetzt wird, wobei das Zusammensetzen der einzelnen Teilbrammen in einer Brammenverbindungsvorrichtung erfolgt, in der die beiden Teilbrammen zusammengefügt werden. Des weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Herstellen eines metallischen Bandes.

[0002] Beispielsweise aus der WO 2017/140886 A1 ist es bekannt, in einer Gieß-Walz-Anlage Stahlbänder dadurch im Semi-Endlos-Walzbetrieb oder im Endlos-Walzbetrieb herzustellen, dass in einer oder in mehreren Gießmaschinen Brammen hergestellt werden, die vor der Walzstraße miteinander verbunden werden. In dem genannten Dokument wird hierzu eine Brammenverbindungsvorrichtung beschrieben, mit der zwei hintereinander angeordnete Brammen miteinander verbunden werden können. Dies erfolgt hier durch einen Reibschweißvorgang, bei dem die beiden zu verbindenden Brammen relativ zueinander oszillieren und dabei aneinander gepresst werden.

[0003] Analoges gilt, wenn beispielsweise in einem Warmwalzwerk ein Band gewalzt wird. Auch hier kann das fertigzuwalzende Band aus mehreren Teilbändern zusammengesetzt werden, die als Coils bereitgestellt werden.

[0004] Wenn hier und nachfolgend von Brammen gesprochen wird, sind hierunter grundsätzlich auch Vorbänder zu verstehen, die entsprechend miteinander verbunden werden, um sie in einem kontinuierlich arbeitenden Walzprozess auswalzen zu können.

[0005] Beim Walzen eines Bandes kommt es generell stets darauf an, dass definierte Prozessbedingungen aufrechterhalten werden, wobei dies insbesondere die Temperatur in Längsrichtung des Bandes betrifft. Diese sollte möglichst gleichmäßig sein. Probleme können insofern entstehen, wenn in der Brammenverbindungsvorrichtung die Verbindung zweier (Dünn-)Brammen bzw. Vorbänder erfolgt, da bei dem Verbindungsprozess beispielsweise die miteinander zu verbindenden Bandenden mittels Halteklammern bzw. Klemmvorrichtungen gehalten werden müssen und diese dem Band Wärme entziehen. Darüber hinaus können beispielsweise auch das Entzundern der Oberfläche, eine ungleichmäßige Zunderbildung sowie eine ungleichmäßige Wärmedämmung negative Einflüsse haben.

[0006] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art so fortzubilden und eine entsprechende Vorrichtung bereitzustellen, mit dem bzw. mit der es möglich ist, verfahrensbedingte Temperaturungleichmäßigkeiten über der Bandlänge (d. h. in Walzrichtung) infolge des Prozesses des Verbindens der Teilbrammen zu reduzieren oder ganz auszugleichen. Damit soll die Qualität des hergestellten Bandes erhöht werden können.

[0007] Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Zusammenfügen der Teilbrammen der Verlauf der Temperatur der Bramme in Walzrichtung gemessen wird und dass in Walzrichtung hinter der Brammenverbindungsvorrichtung eine Induktionsheizung zur Erwärmung der Bramme angeordnet ist, wobei die Induktionsheizung auf der Basis des gemessenen Temperaturverlaufs so aktiviert wird, dass sich ein gleichmäßigerer Temperaturverlauf in Walzrichtung in der Bramme ergibt.

[0008] Insbesondere kann bei Abfall der Temperatur der Bramme am Ort der Messung die Induktionsheizung entsprechend einem vorgegebenen Verlauf aktiviert werden, sobald die Stelle der Bramme, an der die Temperatur abgefallen ist, den Ort der Induktionsheizung passiert. Dabei kann vorgesehen sein, dass der vorgegebene Verlauf für die Aktivierung der Induktionsheizung eine stufenweise oder stufenlose Erhöhung des Stroms (bzw. der Leistung) in der Induktionsheizung mit anschließendem stufenweisen oder stufenlosen Abfall des Stroms (bzw. der Leistung) ist.

[0009] Zwischen dem Ort der Messung und dem Ort der Induktionsheizung ist bevorzugt ein Abstand zwischen 3 m und 20 m vorgesehen, besonders bevorzugt zwischen 5 m und 15 m. Dabei kann jede vorgesehene Induktionsheizung die angestrebte Temperaturhomogenisierung begünstigen bzw. herbeiführen, wobei der genannte Abstand besonders vorteilhaft ist. Allerdings können Induktionsheizungen auch zwischen den Walzgerüsten vorgesehen werden.

[0010] Die Brammenverbindungsvorrichtung kann zwischen einem Tunnelofen, welcher einer Gießmaschine folgt, und dem ersten Walzgerüst einer Fertigstraße in einer Gießwalzanlage vorgesehen sein.

[0011] Die Brammenverbindungsvorrichtung kann auch zwischen dem letzten Walzgerüst einer Vorstraße und dem ersten Walzgerüst einer Fertigstraße in einem Warmwalzwerk vorgesehen sein.

[0012] Die Brammenverbindungsvorrichtung kann schließlich auch zwischen einer Coilbox und der Walzstraße vorgesehen sein.

[0013] Weiterhin kann vorgesehen werden, dass mindestens eine weitere Induktionsheizung zwischen zwei Walzgerüsten der Walzstraße angeordnet wird.

[0014] Das Walzen in der Walzstraße erfolgt dabei bevorzugt in einem kontinuierlichen Prozess.

[0015] Die Vorrichtung zum Herstellen eines metallischen Bandes in einer Walzstraße mittels einer Anzahl an Walzgerüsten zum Auswalzen einer Bramme, wobei eine Brammenverbindungsvorrichtung vorgesehen ist, mit der die zu walzende Bramme aus einzelnen Teilbrammen zusammengesetzt werden kann, ist erfindungsgemäß gekennzeichnet durch eine der Brammenverbindungsvorrichtung in Walzrichtung folgende Induktionsheizung, mit der die Bramme gemäß einem vorgegebenen Intensitätsverlauf erwärmt werden kann.

[0016] Dabei können im Bereich der Brammenverbindungsvorrichtung und in Walzrichtung vor der Induktionsheizung Messmittel zur Messung des Verlaufs der Temperatur der Bramme in Walzrichtung angeordnet sein. In diesem Falle ist bevorzugt vorgesehen, dass eine Steuerung angeordnet ist, die mit den Messmitteln in Verbindung steht, wobei die Steuerung ausgebildet ist, bei Abfall der Temperatur der Bramme am Ort der Messung die Induktionsheizung entsprechend einem vorgegebenen Verlauf zu aktivieren, sobald die Stelle der Bramme, an der die Temperatur abgefallen ist, den Ort der Induktionsheizung passiert.

[0017] Wie bereits erwähnt, beträgt der Abstand zwischen den Messmitteln und der Induktionsheizung bevorzugt zwischen 3 m und 20 m, insbesondere zwischen 5 m und 15 m.

[0018] Mindestens eine weitere Induktionsheizung kann zwischen zwei Walzgerüsten der Walzstraße angeordnet sein.

[0019] Gemäß dem vorliegenden Vorschlag wird also ein Endlos-Walz-Verfahren beim (Fertig-)Walzen ermöglicht, bei dem eine Brammenverbindungsvorrichtung zum Einsatz kommt, wobei durch die vorgeschlagene Vorgehensweise verbessert homogene Produkteigenschaften im fertigen Band erzielt werden können. Namentlich können thermische Abweichungen ausgeglichen werden, die durch den Prozess der Verbindung zweier Brammen in der Brammenverbindungsvorrichtung auftreten.

[0020] Das Verfahren kann in konventionellen Warmbandstraßen oder in Gießwalzanlagen (CSP-Anlagen) angewendet werden.

[0021] Als Brammenverbindungsvorrichtung kommen insbesondere Reibschweißvorrichtungen zum Einsatz, wie sie in der oben genannten WO 2017/140886 A1 beschrieben sind.

[0022] Mit der Brammenverbindungsvorrichtung in einer konventionellen Warmbandstraße oder einer Gießwalzanlage können also Vorbänder oder Dünnbrammen verbunden und anschließend gemeinsam gewalzt werden.

[0023] Die vorgesehene Induktionsheizung hinter der Brammenverbindungsvorrichtung fungiert als Stellglied zur Einstellung optimaler Produkteigenschaften beim Endlos-Walzen.

[0024] Das Verbinden von Vorbändern bzw. (Dünn-)Brammen kann mit einem zusätzlichen Heizen vor und während des Walzens kombiniert werden.

[0025] Somit wird ein Endlos-Walz-Prozess ermöglicht, bei dem durch das zusätzliche Heizen bei niedrigen Gießgeschwindigkeiten höhere Endwalztemperaturen oder bei höherfesten Stahlgüten kleinere Endwalzdicken eingestellt werden können. Ferner wird eine Homogenisierung der Temperatur über der Bandlänge erreicht. Die vorgeschlagene Kombination einer Brammenverbindungsvorrichtung mit einer oder mehreren induktiven Heizungen erlaubt es, verfahrensbedingte Temperaturungleichmäßigkeiten über der Bandlänge, die nicht unmittelbar aus dem Schweißprozess resultieren, aber eine direkte Folge dessen sind (beispielsweise kalte Stellen im Bereich von Einspannungen/Klammern) zu reduzieren oder ganz auszugleichen. Des weiteren ist generell eine homogenere Temperaturverteilung im Band erreichbar.

[0026] Generell ist ein Ausgleich von Temperaturschwankungen bedingt durch das Schweißen aber auch durch sonstige Einflüsse möglich. Beeinflusst werden können weiterhin insbesondere die Temperatur des Bandes und somit die Produkteigenschaften einschließlich der Dicke des Bandes sowie die Geschwindigkeit und der Massenfluss des Bandes.

[0027] Dabei sind verschiedene Ausgestaltungen der Erfindung möglich:
Vor einem Warmwalzwerk können die Vorbänder oder Dünnbrammen mit der Brammenverbindungsvorrichtung verbunden werden, um endlos gewalzt werden zu können. Die Brammenverbindungsmaschine ist im Warmwalzwerk zwischen dem letzten Vorgerüst und dem ersten Gerüst der Fertigstraße angeordnet. In einer Gießwalzanlage ist die Brammenverbindungsvorrichtung zwischen dem Tunnelofen und dem ersten Gerüst der Fertigstraße platziert.

[0028] Weiterhin können sich induktive Heizungen zwischen zwei oder mehreren Fertiggerüsten befinden. Diese Zwischengerüstheizungen heizen das Band zwischen zwei Umformungen auf. Zusätzlich kann zu den Zwischengerüstheizungen noch eine induktive Heizung zwischen der Brammenverbindungsvorrichtung und dem ersten Fertiggerüst eingesetzt werden.

[0029] Erreicht wird durch die Kombination der vorgeschlagenen Maßnahmen eine Verbesserung des Endlos-Walz-Prozesses. Dabei können über die Kompensation der infolge des Prozesses des Verbindens der Teilbrammen auftretenden Temperaturschwankungen bzw. Temperaturabweichungen hinaus der Temperaturverlauf des Bandes und damit die Eigenschaften des Endprodukts positiv beeinflusst werden.

[0030] Es können höhere Endwalztemperaturen bei gleicher Walzgeschwindigkeit erreicht werden.

[0031] Es ist eine Einstellung niedrigerer Walzgeschwindigkeiten bei gleicher Endwalztemperatur möglich.

[0032] Es kann eine bessere Abstimmung der Massenflüsse von Gießmaschine und Walzstraße vorgenommen werden, um einen längeren Endlos-Walz-Prozess zu ermöglichen.

[0033] Es ist ein Walzen dünnerer Enddicken bei hochfesten Stahlgüten möglich.

[0034] Insbesondere die induktive Heizung vor dem ersten Gerüst wird dazu verwendet, Temperaturunterschiede über die Bandlänge (d. h. in Walzrichtung) auszugleichen und damit die Walzbedingungen verbessert konstant zu halten.

[0035] Es kann ein Ausgleich einer Temperaturabweichung infolge nicht korrekten bzw. genauen Setups beim Verbinden der Teilbrammen erfolgen, was durch die Kombination des Messverfahrens mit nachfolgender induktiver Erwärmung der Bramme möglich ist.

[0036] Es kann ein Ausgleich von Temperaturabweichungen bzw. Temperaturschwankungen infolge Prozessabweichungen oder Prozessstörungen erfolgen (beispielsweise hinsichtlich der Ofentemperatur und der Verweildauer im Ofen). Ferner ist ein solcher Ausgleich auch mit Blick auf sonstige Prozessabweichungen möglich (beispielsweise hinsichtlich der chemischen Zusammensetzung und der Geometrie).

[0037] Geeignete Messeinrichtungen zur Erfassung der Temperatur der Bramme (beispielsweise Pyrometer und Kameras) sind hinlänglich bekannt und müssen hier nicht näher beschrieben werden. Derartige Elemente sind teilweise (zur Überwachung des Schweißprozesses) ohnehin bei einer Brammenverbindungsvorrichtung vorhanden und können daher genutzt werden.

[0038] Es kann ein Ausgleich regelmäßiger oder sporadischer Temperaturdiskontinuitäten erfolgen, die aus vorgelagerten Prozessschritten resultieren (durch die Einspannung in der Brammenverbindungsvorrichtung, beim Schneiden und Schweißen oder durch Auflagebereiche im Hubbalkenofen).

[0039] Über die mindestens eine vorgesehene Induktionsheizung ist ein Stellglied zum Erreichen der geforderten Endwalztemperatur gegeben, als Ersatz des Stellglieds Walzgeschwindigkeit (schneller und effektiver, dennoch konstante Bedingungen in der Kühlstrecke und beim Wickeln).

[0040] Ferner ist hierdurch ein Stellglied für das Profil und die Planheit sowie die Walzstabilität beim Walzen sehr dünner Bänder gegeben.

[0041] In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1

schematisch eine Gießwalzanlage zur Herstellung eines metallischen Bandes, wobei hinter zweier Tunnelöfen eine Brammenverbindungsvorrichtung angeordnet ist sowie hinter derselben eine Walzstraße,

Fig. 2

schematisch in Variation zu Figur 1 eine Gießwalzanlage zur Herstellung eines metallischen Bandes, wobei hinter zweier Tunnelöfen eine Brammenverbindungsvorrichtung angeordnet ist sowie hinter derselben eine Walzstraße,

Fig. 3

schematisch ein Warmwalzwerk zur Herstellung eines metallischen Bandes, bei dem hinter einem Vorgerüst eine Brammenverbindungsvorrichtung angeordnet ist sowie hinter derselben eine Fertigstraße,

Fig. 4

schematisch eine Brammenverbindungsvorrichtung, in der zwei Teilbrammen miteinander verbunden werden, wobei an der verbundenen Bramme ein Messvorgang und eine sich in Walzrichtung anschließende Erwärmung mittels eine Induktionsheizung angedeutet ist, und

Fig. 5

schematisch den Verlauf der Temperatur über der Walzrichtung, aufgezeichnet am Ort der Messung in der Brammenverbindungsvorrichtung, und den Verlauf des Stroms in der Induktionsheizung über der Walzrichtung.

[0042] In Figur 1 ist eine Anlage schematisch dargestellt, mit der ein Stahlband produziert werden kann.

[0043] Zunächst wird in zwei Gießmaschinen 7 jeweils eine Bramme hergestellt, die eine gewisse Länge aufweist. Die Brammen gelangen in einen Tunnelofen 6, in dem sie auf einer definierten Temperatur gehalten werden. In Walzrichtung R nachgelagert ist eine Walzstraße 1, die eine Anzahl Walzgerüste 2 aufweist. Zwischen dem Ende des Tunnelofens 6 und der Walzstraße 1 befindet sich eine Brammenverbindungsvorrichtung 4. Diese dient dazu, die Brammen aus den Tunnelöfen 6 miteinander zu verbinden und sie in die Walzstraße 1 zu leiten, so dass in der Walzstraße ein kontinuierlicher Walzprozess stattfinden kann, der generell vorteilhaft mit Blick auf die Prozessstabilität und die Qualität des herzustellenden Bandes ist.

[0044] Angestrebt wird generell eine möglichst homogene Eigenschaft des herzustellenden Bandes, sowohl über dessen Länge, dessen Breite und dessen Dicke.

[0045] Konstante Prozessbedingungen beim Warmwalzen und dadurch konstante Eigenschaften nach dem Warmwalzen sind charakteristische Merkmale von Endlosprozessen und führen grundsätzlich zu erhöhter Prozessstabilität in den darauffolgenden Verarbeitungsschritten und zu höherer Produktqualität danach. Das betrifft u.a. Geometrie, Oberflächenqualität und Materialeigenschaften. Alle diese Eigenschaften sind über Bandlänge, Bandbreite und Banddicke nahezu konstant, was auch beinhaltet, dass die sonst üblichen großen Abweichungen an Bandkopf und Bandende vermieden werden.

[0046] Im Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 befindet sich zwischen dem dritten und vierten Walzgerüst 2 eine Induktionsheizung 5 sowie zwischen den Walzgerüsten 4, 5, 6 und 7 noch weitere drei Induktionsheizungen 9.

[0047] In Figur 2 ist eine ähnliche Anlage dargestellt, wobei hier allerdings hinter der Brammenverbindungsvorrichtung 4 unmittelbar die Induktionsheizung 5 folgt. In der Walzstraße 1 sind zwischen den drei letzten Walzgerüsten 2 noch zwei weitere Induktionsheizungen 9 vorgesehen.

[0048] In Figur 3 ist ein konventionelles Warmwalzwerk vorgesehen, bei dem sich, wie in Figur 2, direkt hinter der Brammenverbindungsvorrichtung 4 die Induktionsheizung 5 befindet. Auch hier sind zwischen den drei letzten Walzgerüsten 2 noch zwei weitere Induktionsheizungen 9 vorgesehen. Bei dem Konzept gemäß Figur 3 wird das Vorband zunächst mit dem Vorgerüst 12 gewalzt. Das Band wird dann zum Coil gewickelt und in der Coilbox 8 gelagert. Das Bandende des zunächst verarbeiteten Coils und der Bandanfang des nachfolgenden Coils werden dann in der Brammenverbindungsvorrichtung 4 miteinander verbunden.

[0049] Durch die Coilbox 8 ergibt sich ein Temperaturunterschied vom Bandende eines Vorbandes zum Bandkopf des nächsten Vorbandes. Die Induktionsheizung 5 vor dem ersten Gerüst kann dazu verwendet werden, diesen Temperaturunterschied durch eine geeignete Fahrweise zu minimieren und damit die Walzbedingungen möglichst konstant zu halten. Die beiden weiteren Induktionsheizungen (Zwischengerüstheizungen) ermöglichen das Walzen dünnerer Enddicken bei hochfesten Stahlgüten.

[0050] Insbesondere mit den weiteren Induktionsheizungen 9 kann die Bandtemperatur also angehoben werden. Dies gilt allerdings auch für die Induktionsheizung 5.

[0051] Für alle beschriebenen Ausführungsbeispiele gilt das in den Figuren 4 und 5 dargestellte Prinzip.

[0052] Hiernach wird die Bramme 3 aus zwei Teilbrammen 3a und 3b zusammengefügt und der Walzstraße 1 zugeführt. Eine geeignete Brammenverbindungsvorrichtung 4 ist in der oben genannten WO 2017/140886 A1 beschrieben.

[0053] Hinter der Schweißstelle ist in Walzrichtung R ein Messmittel 10 für die Messung der Temperatur T angeordnet. Das Messmittel 10 steht mit der Steuerung 11 in Verbindung, die die gemessene Temperatur T erfasst. Die Steuerung 11 gibt an die Induktionsheizung 5 Steuerdaten vor (in Form des Stroms I, mit dem die Induktionsheizung 5 aktiviert wird). Dabei befindet sich die Induktionsheizung 5 in einem Abstand a vom Messmittel 10 (Ort des Messmittels 10: x₁; Ort der Induktionsheizung 5: x₂, s. Figur 4).

[0054] In Figur 5 ist im oberen Teilbild der Verlauf der Temperatur T, wie vom Messmittel 10 erfasst, über der Walzrichtung R aufgetragen. Zu erkennen ist, dass am Ort x₁ die Temperatur einen Abfall erfahren hat, was darauf zurückzuführen ist, dass beim Verbinden der beiden Teilbrammen 3a und 3b die jeweiligen Bandenden mit einer Halterung (Klemmen) gehalten werden mussten und hierdurch abgekühlt sind. Die Messmittel 10 erfassen also diesen lokalen Temperaturabfall in der Bramme 3.

[0055] Die Steuerung 10 verfügt auch über Daten, aus denen sich die Bewegung der Bramme 3 über der Zeit berechnen lässt. So ist die Brammengeschwindigkeit bekannt bzw. durch eine entsprechende Messung erfassbar. Gleichermaßen ist der Abstand a zwischen dem Ort des Messmittels 10 und dem Ort der Induktionsheizung 5 bekannt. Somit kann in einfacher Weise in der Steuerung 11 ermittelt werden, wann die Stelle der Bramme, an der der Temperaturabfall registriert wurde, den Ort der Induktionsheizung 5 passiert.

[0056] Wie im unteren Teilbild in Figur 5 zu erkennen ist, veranlasst die Steuerung 11 zum entsprechenden Zeitpunkt, dass der Strom I in der Induktionsheizung 5 erhöht wird, wie es in der Teilfigur angedeutet ist. Die Größe des "Impulses" des Stroms I hängt vom Temperaturabfall am Ort x₁ ab und wird so bemessen, dass die Temperatur der Bramme 3 lokal am Ort x₂ so erhöht wird, dass der Temperaturabfall am Ort x₁ idealerweise vollständig ausgeglichen wird.

[0057] Hierfür sind im Vorfeld der Anwendung des Verfahrens entsprechende empirische Ergebnisse zu berücksichtigen, die für einen gegebenen Abfall der Temperatur einen idealen Stromverlauf definieren, mit dem der Abfall ausgeglichen werden kann.

[0058] Dabei kann natürlich (in Abweichung von der Darstellung in Figur 5) auch vorgesehen werden, dass der Strom I der Induktionsheizung 5 ständig auf einem Wert ungleich Null liegt und somit die Bramme 3 ständig erwärmt. An der erläuterten Stelle wird der Strom dann um den dargestellten "Impuls" erhöht.

[0059] Nachdem das Gießen und Walzen bei dem vorliegenden Konzept nicht fest gekoppelt sind, kann die Walzgeschwindigkeit erhöht oder abgesenkt werden, falls dies zum Erreichen der geforderten Produkteigenschaften notwendig sein sollte. Endlos-Walzen ist also auch möglich, wenn die Walzgeschwindigkeit höher oder niedriger liegt als die Summengießgeschwindigkeit.

[0060] Hinsichtlich der Veränderung des Stroms I sei zur Klarstellung noch auf folgendes hingewiesen: Natürlich kann entsprechend auch die elektrische Leistung wie erläutert beeinflusst werden, da diese über das Ohmsche Gesetz über die anliegende Netzspannung mit dem Strom korreliert.

[0061] Zur Nomenklatur sei bezüglich des verwendeten Begriffs der Bramme noch folgendes angemerkt: Dieser Begriff ist hier allgemein zu verstehen.

[0062] Meist wird der Begriff "Bramme" für das Material vor dem Vorgerüst verwendet, danach sind es Vorbänder. In und nach der Fertigstraße wird dann von Bändern gesprochen. In einer CSP-Anlage werden aus Dünnbrammen Bänder. Im vorliegenden Falle ist vornehmlich das Material vor der Fertigstraße gemeint. Allerdings können auch Brammen im eigentlichen Sinne erfindungsgemäß behandelt werden.

Bezugszeichenliste:

[0063] 

1

Walzstraße

2

Walzgerüst

3

Bramme oder Vorband

3a

Teilbramme

3b

Teilbramme

4

Brammenverbindungsvorrichtung

5

Induktionsheizung

6

Tunnelofen

7

Gießmaschine

8

Coilbox

9

weitere Induktionsheizung

10

Messmittel für die Messung der Temperatur

11

Steuerung

12

Vorgerüst

T

Temperatur der Bramme

R

Walzrichtung

I

Strom in der Induktionsheizung 5

a

Abstand

Ansprüche

1. Verfahren zum Herstellen eines metallischen Bandes, wobei das Band in einer Walzstraße (1) mittels einer Anzahl an Walzgerüsten (2) aus einer Bramme (3) ausgewalzt wird, wobei die zu walzende Bramme (3) aus einzelnen Teilbrammen (3a, 3b) zusammengesetzt wird, wobei das Zusammensetzen der einzelnen Teilbrammen (3a, 3b) in einer Brammenverbindungsvorrichtung (4) erfolgt, in der die beiden Teilbrammen (3a, 3b) zusammengefügt werden,
dadurch gekennzeichnet,
dass nach dem Zusammenfügen der Teilbrammen (3a, 3b) der Verlauf der Temperatur (T) der Bramme (3) in Walzrichtung (R) gemessen wird und dass in Walzrichtung (R) hinter der Brammenverbindungsvorrichtung (4) eine Induktionsheizung (5) zur Erwärmung der Bramme (3) angeordnet ist, wobei die Induktionsheizung (5) auf der Basis des gemessenen Temperaturverlaufs so aktiviert wird, dass sich ein gleichmäßigerer Temperaturverlauf in Walzrichtung (R) in der Bramme (3) ergibt.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei Abfall der Temperatur (T) der Bramme (3) am Ort der Messung die Induktionsheizung (5) entsprechend einem vorgegebenen Verlauf aktiviert wird, sobald die Stelle der Bramme (3), an der die Temperatur (T) abgefallen ist, den Ort der Induktionsheizung (5) passiert.

3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der vorgegebene Verlauf für die Aktivierung der Induktionsheizung (5) eine stufenweise oder stufenlose Erhöhung des Stroms (I) oder der Leistung in der Induktionsheizung (5) mit anschließendem stufenweisen oder stufenlosen Abfall des Stroms oder der Leistung ist.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Ort der Messung und dem Ort der Induktionsheizung (5) ein Abstand (a) zwischen 3 m und 20 m vorgesehen wird, insbesondere zwischen 5 m und 15 m.

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Brammenverbindungsvorrichtung (4) zwischen einem Tunnelofen (6), welcher einer Gießmaschine (7) folgt, und dem ersten Walzgerüst einer Fertigstraße (1) in einer Gießwalzanlage vorgesehen wird.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Brammenverbindungsvorrichtung (4) zwischen dem letzten Walzgerüst einer Vorstraße und dem ersten Walzgerüst einer Fertigstraße in einem Warmwalzwerk vorgesehen wird.

7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Brammenverbindungsvorrichtung (4) zwischen einer Coilbox (8) und der Walzstraße (1) vorgesehen wird.

8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine weitere Induktionsheizung (9) zwischen zwei Walzgerüsten (2) der Walzstraße (1) vorgesehen wird.

9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Walzen in der Walzstraße (1) in einem kontinuierlichen Prozess erfolgt.

10. Vorrichtung zum Herstellen eines metallischen Bandes in einer Walzstraße (1) mittels einer Anzahl an Walzgerüsten (2) zum Auswalzen einer Bramme (3), wobei eine Brammenverbindungsvorrichtung (4) vorgesehen ist, mit der die zu walzende Bramme (3) aus einzelnen Teilbrammen (3a, 3b) zusammengesetzt werden kann,
gekennzeichnet durch
eine der Brammenverbindungsvorrichtung (4) in Walzrichtung (R) folgende Induktionsheizung (5), mit der die Bramme (3) gemäß einem vorgegebenen Intensitätsverlauf erwärmt werden kann.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Brammenverbindungsvorrichtung (4) und in Walzrichtung (R) vor der Induktionsheizung (5) Messmittel (10) zur Messung des Verlaufs der Temperatur (T) der Bramme (3) in Walzrichtung (R) angeordnet sind.

12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuerung (11) angeordnet ist, die mit den Messmitteln (10) in Verbindung steht, wobei die Steuerung (11) ausgebildet ist, bei Abfall der Temperatur (T) der Bramme (3) am Ort der Messung die Induktionsheizung (5) entsprechend einem vorgegebenen Verlauf zu aktivieren, sobald die Stelle der Bramme (3), an der die Temperatur (T) abgefallen ist, den Ort der Induktionsheizung (5) passiert.

13. Vorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Messmitteln (10) und der Induktionsheizung (5) ein Abstand (a) zwischen 3 m und 20 m vorliegt, insbesondere zwischen 5 m und 15 m.

14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine weitere Induktionsheizung (9) zwischen zwei Walzgerüsten (2) der Walzstraße (1) angeordnet ist.

Zeichnung