DISPOSITIF DE GUIDAGE COMPACT D'UNE MASSE RECULANTE

Description

[0001] L'invention a pour objet un système d'arme comprenant une masse reculante et un berceau.

[0002] D'une façon classique la masse reculante d'une arme comprend un tube d'arme qui est équipé à sa partie arrière d'un manchon de culasse.

[0003] Le manchon de culasse porte la culasse assurant la fermeture du tube après mise en place de la munition. La culasse pourra être une culasse à coin ou une culasse à vis.

[0004] La masse reculante se translate lors du tir par rapport au berceau pour permettre le recul du tube de l'arme consécutif au tir de la munition.

[0005] Il est donc nécessaire de prévoir un moyen permettant le guidage de ce recul.

[0006] Le brevet EP1072857 décrit un exemple d'un moyen de guidage qui comporte des patins prismatiques solidaires du berceau et qui coulissent dans des rainures correspondantes portées par un traîneau auquel est fixé le tube de l'arme.

[0007] Une telle solution présente l'inconvénient d'imposer la mise en place d'un traîneau sur la masse reculante ce qui nuit à l'encombrement du système d'arme.

[0008] Par ailleurs il est nécessaire pour réduire les efforts et la longueur du recul de donner une masse importante à la masse reculante.

[0009] La demande de brevet US 2012/0266747 A1 est un autre exemple de mise en oeuvre d'un tel traîneau, et décrit en particulier un système d'arme à recul amorti comprenant une masse reculante qui coulisse par rapport à un berceau, la masse reculante comprenant un tube d'arme et une culasse, étant prévue une paire de freins de recul, solidaires du berceau et reliés l'un à l'autre par des brides. Le guidage de la masse reculante par rapport au berceau est assuré par des barrettes qui sont solidaires du berceau et reçoivent des rails portés par un traîneau solidaire du tube d'arme.

[0010] On connaît également de la demande de brevet US 5 703 318 A un système d'arme comprenant une masse reculante, incluant un manchon de culasse et un tube d'arme, et un berceau, le guidage étant assuré par des barrettes qui sont portées par le manchon de culasse et coulissent dans des rails solidaires du berceau. Des freins de recul et des récupérateurs sont prévus, tous logés dans le berceau.

[0011] C'est le but de l'invention que de proposer un système d'arme dans lequel tout à la fois les efforts de recul se trouvent réduits et la masse du berceau se trouve réduite.

[0012] Le système d'arme peut être ainsi plus léger avec des efforts aux tourillons réduits.

[0013] Ainsi l'invention a pour objet un système d'arme comprenant une masse reculante et un berceau, la masse reculante comprenant un tube d'arme et un manchon de culasse et se translatant lors du tir par rapport au berceau et un moyen de guidage étant prévu pour assurer le guidage de ce mouvement de recul de la masse reculante, système d'arme caractérisé en ce que le moyen de guidage comprend au moins une barrette mâle solidaire du berceau et s'étendant en arrière du système d'arme, barrette mâle coopérant avec au moins un rail femelle porté par le manchon de culasse, le manchon de culasse étant relié au berceau par deux paires de freins de recul hydrauliques ou pneumatiques, chaque rail femelle étant disposé entre deux freins d'une même paire et étant situé dans le plan comprenant ladite paire de freins, le corps de chaque frein étant solidaire du manchon de culasse.

[0014] Selon un mode particulier de réalisation, le manchon pourra être prolongé à sa partie avant par au moins deux ailes, le ou les rails de guidage s'étendant le long des ailes.

[0015] Avantageusement, chaque barrette pourra porter un patin à profil prismatique engagé dans un profil complémentaire porté par le rail correspondant du manchon de culasse.

[0016] Selon un mode particulier de réalisation, le profil prismatique du patin pourra comprendre au moins deux paires de portées délimitant chacune un V, les deux V se trouvant positionnés en vis-à-vis l'un de l'autre.

[0017] D'une façon parallèle, le rail du manchon de culasse pourra comprendre au moins deux paires de portées complémentaires de celles du patin et délimitant chacune un V, les deux V se trouvant positionnés en vis-à-vis l'un de l'autre.

[0018] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés et dans lesquels :

[Fig. 1] montre en perspective arrière un système d'arme selon un mode de réalisation de l'invention, la masse reculante étant en position de retour en batterie ;

[Fig. 2] montre en perspective arrière ce même système d'arme, la masse reculante étant en position de recul maximal ;

[Fig. 3] est une vue arrière du système d'arme selon ce mode de réalisation de l'invention ;

[Fig. 4] est une vue en coupe longitudinale du système d'arme selon ce mode de réalisation de l'invention, la coupe étant réalisée suivant le plan dont la trace AA est repérée à la figure 3 ;

[Fig. 5] est une vue en perspective du manchon seul.

[0019] En se reportant aux figures 1 et 2, un système d'arme 1 selon un mode de réalisation de l'invention, comprend une masse reculante 2 et un berceau 3.

[0020] Ce système d'arme est par exemple destiné à équiper un véhicule blindé non représenté, par exemple un char.

[0021] Le berceau 3 est relié à la tourelle du véhicule par un système de tourillons (non représenté) permettant de réaliser un pointage en site du système d'arme. Ces montages sont classiques et ne sont donc pas figurés ici.

[0022] D'une façon également classique la masse reculante 2 comprend un tube d'arme 2a sur lequel est fixé un manchon de culasse 2b. Le tube d'arme 2a sera par exemple de gros calibre, tel qu'un tube de calibre supérieur à 105mm.

[0023] Le manchon de culasse 2b qui est représenté est un manchon qui porte une fermeture de culasse par une vis 4 engagée dans un taraudage conique axial du manchon.

[0024] Les culasses à vis sont bien connues de l'Homme du Métier, par exemple par le brevet FR2679990, et il n'est pas nécessaire de les décrire en détails.

[0025] Il serait également possible de prévoir un manchon de culasse portant une culasse à coin du type de celles décrites par exemple par les brevets EP747651 et EP321345.

[0026] Comme on le voit sur les figures, le berceau 3 comporte une douille 3a dans laquelle coulisse le tube d'arme 2a.

[0027] La douille 3a porte un flasque 3b et elle est prolongée par deux barrettes 5.

[0028] Le manchon de culasse 2b est relié au berceau 3 par un lien élastique qui comporte des freins de recul 7 et un ou plusieurs récupérateurs (non représentés). Les freins de recul hydrauliques 7 sont bien connus et comportent généralement un piston circulant dans un cylindre et provoquant l'expulsion d'un fluide, le plus souvent de l'huile. Le laminage de l'huile provoque le freinage. Il est également connu de réaliser des freins pneumatiques mais l'efficacité du freinage est moindre.

[0029] Les récupérateurs ont pour fonction de ramener la masse reculante 2 en batterie après son recul. Lorsque le frein est hydraulique, le fluide expulsé du frein est conduit par des canalisations vers le récupérateur où il comprime un gaz dont la détente conduira au retour en batterie de la masse reculante.

[0030] Le système d'arme 1 qui est représenté sur les figures comporte ici deux paires 6a, 6b de freins de recul 7, hydrauliques ou pneumatiques. Le corps de chaque frein 7 est rendu solidaire du manchon de culasse 2b, par exemple par vissage ou par frettage et se positionne dans un logement cylindrique complémentaire 14 du manchon 2b (figure 5). La tige 9 de chaque frein de recul est fixée par vis au flasque 3b du berceau 3 (figure 2).

[0031] Chaque barrette 5 solidaire du berceau 3 s'étend en arrière du système d'arme, et coopère avec au moins un rail 8 porté par le manchon de culasse 2b. Comme on le voit sur la figure 2, chaque rail 8 est disposé entre deux freins 7 d'une même paire 6a,6b.

[0032] Pour que le guidage soit réalisé sur toute la longueur du recul, et comme cela est plus particulièrement visible à la figure 5, le manchon 2b est prolongé à sa partie avant par au moins deux ailes 10, et le ou les rails de guidage 8 s'étendent le long des ailes.

[0033] Comme on le voit plus particulièrement sur les figures 3 et 4, chaque barrette 5 porte à son extrémité arrière un patin 11 à profil prismatique qui est engagé dans un profil complémentaire 12 (figure 5) réalisé par usinage et qui forme le rail 8 correspondant du manchon de culasse 2b.

[0034] On entend par profil externe prismatique une forme de polyèdre ayant pour base deux polygones égaux et parallèles dont les côtés homologues sont réunis par des parallélogrammes.

[0035] D'une façon simple, une forme prismatique a une section non circulaire et dont la section est constante le long du prisme. Elle permet donc un coulissement le long de l'axe du prisme (droite reliant les barycentres des deux bases égales et parallèles) et interdit toute rotation autour de l'axe du prisme. Un parallélépipède rectangle est un prisme (base rectangulaire). Un patin dont la section est un hexagone régulier ou non (comme représenté sur les figures) est également un prisme.

[0036] Comme on le voit clairement sur la figure 3, le profil prismatique du patin 11 comprend au moins deux paires 13a et 13b de portées qui délimitent chacune un V. Les deux V ainsi constitués sont positionnés en vis-à-vis l'un de l'autre, d'une façon symétrique par rapport au plan P qui est le plan de symétrie des patins et qui contient aussi l'axe du tube 2a de l'arme.

[0037] Pour recevoir ce patin 11, le profil 12 du rail 8 du manchon de culasse 2b comprend au moins deux paires de portées qui sont complémentaires des portées 13a et 13b du patin 11. Elles délimitent elles aussi chacune un V, les deux V ainsi constitués étant positionnés en vis-à-vis l'un de l'autre.

[0038] Une forme possible pour les patins 11 est décrite par le brevet EP1072857 auquel on pourra se reporter pour plus de détails. On notera que ce brevet décrit également un dispositif de réglage pour compenser l'usure, dispositif qui pourra avantageusement être mis en oeuvre ici.

[0039] On remarque donc que, avec l'invention, la masse reculante 2 comporte aussi la masse des corps des freins 7.

[0040] On augmente ainsi la masse globale de la masse reculante 2 ce qui permet de réduire tout à la fois les efforts de recul et la longueur du recul. Une telle disposition est favorable à une intégration dans une tourelle de véhicule blindé et à une diminution globale de la masse du système d'arme dont le berceau n'a plus à être surdimensionné.

[0041] La masse reculante 2 se translate lors du tir par rapport au berceau 3 par l'effet du recul.

[0042] Le mouvement de translation est guidé, d'une part par la coopération d'une portée cylindrique du tube 2a de l'arme avec la douille 3a du berceau 3, et d'autre part par le glissement des deux patins 11 sur les profils 12 des rails 8 qui sont solidaires du manchon 2b.

[0043] On constate que les moyens de guidage sont ici particulièrement compacts et qu'il n'est pas nécessaire de prévoir des rails supplémentaires de part et d'autre de la masse reculante.

[0044] La structure de la masse reculante incorpore les moyens de guidage formés par des usinages des profils 12 de rails 8 sur le manchon de culasse 2b lui-même. Aucun traîneau dédié n'est nécessaire, le manchon de culasse 2b portant, dans sa structure même, une part des moyens permettant le guidage.

[0045] On a décrit un mode de réalisation dans lequel les barrettes 5 portent des patins 11 assurant le guidage. Il serait également possible de donner aux barrettes 5 elles même le profil prismatique qui coopère avec les rails 8.

Revendications

1. Système d'arme (1) comprenant une masse reculante (2) et un berceau (3), la masse reculante comprenant un tube d'arme (2a) et un manchon de culasse (2b) et se translatant lors du tir par rapport au berceau (3) et un moyen de guidage étant prévu pour assurer le guidage de ce mouvement de recul de la masse reculante (2), système d'arme caractérisé en ce que le moyen de guidage comprend au moins une barrette mâle (5) solidaire du berceau (3) et s'étendant en arrière du système d'arme, barrette mâle (5) coopérant avec au moins un rail femelle (8) porté par le manchon de culasse (2b), le manchon de culasse (2b) étant relié au berceau (3) par deux paires (6a,6b) de freins de recul (7) hydrauliques ou pneumatiques, chaque rail femelle (8) étant disposé entre deux freins (7) d'une même paire (6a,6b) et étant situé dans le plan comprenant ladite paire (6a, 6b) de freins (7), le corps de chaque frein (7) étant solidaire du manchon de culasse (2b).

2. Système d'arme selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manchon (2b) est prolongé à sa partie avant par au moins deux ailes (10), le ou les rails de guidage (8) s'étendant le long des ailes (10).

3. Système d'arme selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque barrette (5) porte un patin (11) à profil prismatique engagé dans un profil complémentaire (12) porté par le rail (8) correspondant du manchon de culasse (2b).

4. Système d'arme selon la revendication 3, caractérisé en ce que le profil prismatique du patin (11) comprend au moins deux paires (13a,13b) de portées délimitant chacune un V, les deux V se trouvant positionnés en vis-à-vis l'un de l'autre.

5. Système d'arme selon la revendication 4, caractérisé en ce que le rail (8) du manchon de culasse comprend au moins deux paires de portées complémentaires de celles du patin (11) et délimitant chacune un V, les deux V se trouvant positionnés en vis-à-vis l'un de l'autre.

Ansprüche

1. - Waffensystem (1), umfassend eine rücklaufende Masse (2) und eine Wiege (3), wobei die rücklaufende Masse ein Waffenrohr (2a) und eine Verschlussmanschette (2b) umfasst und sich beim Feuern in Verhältnis zur Wiege (3) verlagert und eine Führungsmittel vorgesehen ist, um die Führung dieser rückläufigen Bewegung der rücklaufende Masse (2) zu gewährleisten, wobei das Waffensystem, dadurch gekennzeichnet ist, dass das Führungsmittel mindestens eine Steckleiste (5) umfasst, die fest mit der Wiege (3) verbunden ist und sich zur Rückseite des Waffensystems erstreckt, wobei die Steckleiste (5) mit mindestens einer Buchsenschiene (8) zusammenwirkt, die von der Verschlussmanschette (2b) getragen wird, wobei die Verschlussmanschette (2b) durch zwei Paare (6a, 6b) von hydraulischen oder pneumatischen Rücklaufbremsen (7) mit der Wiege (3) verbunden ist, jede Buchsenschiene (8) zwischen zwei Bremsen (7) desselben Paars (6a, 6b) angeordnet ist und in der Ebene liegt, die das Paar (6a, 6b) von Bremsen (7) umfasst, wobei der Körper jeder Bremse (7) fest mit der Verschlussmanschette (2b) verbunden ist.

2. - Waffensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Manschette (2b) an ihrem vorderen Abschnitt durch mindestens zwei Flügel (10) verlängert ist, wobei sich die Führungsschiene(n) (8) entlang des/der Flügel(s) (10) erstreckt (erstrecken).

3. - Waffensystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leiste (5) eine Kufe (11) mit prismatischem Profil trägt, die in ein komplementäres Profil (12) eingreift, das von der entsprechenden Schiene (8) der Verschlussmanschette (2b) getragen wird.

4. - Waffensystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das prismatische Profil der Kufe (11) mindestens zwei Lagerpaare (13a, 13b) umfasst, die jeweils ein V begrenzen, wobei die zwei V einander gegenüberliegend positioniert befinden.

5. - Waffensystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (8) der Verschlussmanschette mindestens zwei Lagerpaare umfasst, die komplementär zu denen der Kufe (11) sind und jeweils ein V begrenzen, wobei die zwei V einander gegenüberliegend positioniert befinden.

Claims

1. - Weapon system (1) comprising a recoiling mass (2) and a cradle (3), the recoiling mass comprising a weapon barrel (2a) and a breech ring (2b) and translating relative to the cradle (3) during firing, and a guide means being provided for guiding this recoil movement of the recoiling mass (2), the weapon system being characterised in that the guide means comprises at least one male bar (5) that is secured to the cradle (3) and extends to the rear of the weapon system, the male bar (5) cooperating with at least one female rail (8) carried by the breech ring (2b), the breech ring (2b) being connected to the cradle (3) by two pairs (6a, 6b) of hydraulic or pneumatic recoil brakes (7), each female rail (8) being arranged between two brakes (7) of the same pair (6a, 6b) and being located in the plane comprising said pair (6a, 6b) of brakes (7), the body of each brake (7) being secured to the breech ring (2b).

2. - The weapon system according to claim 1, characterised in that the ring (2b) is extended at its front part by at least two wings (10), the at least one guide rail (8) extending along the wings (10).

3. - The weapon system according to any one of claims 1 and 2, characterised in that each bar (5) carries a shoe (11) with a prismatic profile engaged in a complementary profile (12) carried by the corresponding rail (8) of the breech ring (2b).

4. - The weapon system according to claim 3, characterised in that the prismatic profile of the shoe (11) comprises at least two pairs (13a, 13b) of bearing surfaces each delimiting a V shape, the two V shapes being positioned facing each other.

5. - The weapon system according to claim 4, characterised in that the rail (8) of the breech ring comprises at least two pairs of bearing surfaces complementary to those of the shoe (11) and each delimiting a V shape, the two V shapes being positioned facing each other.

Dessins