Domaine technique
[0001] La présente invention concerne le domaine de la pulvérisation.
[0002] L'objet de la présente invention concerne plus particulièrement un système de pulvérisation
comprenant un porte buse sur lequel est montée une buse de pulvérisation à débit variable
de type buse à pulsation et une unité de pilotage de type PWM (pour « Pulse Width
Modulation » ou modulation de largeur d'impulsion) capable de faire varier le débit
de la buse en modulant la durée d'ouverture lors d'un cycle d'ouverture/fermeture
de ladite buse.
[0003] La présente invention trouvera de façon non-exclusive des applications avantageuses
dans le domaine agricole et/ou viticole et/ou arboricole notamment en équipant un
engin du type véhicule d'épandage comprenant une rampe de pulvérisation (ou tout système
équivalent) équipée d'une pluralité de buses de pulvérisation.
Art antérieur
[0004] On connaît dans le domaine agricole et/ou viticole et/ou arboricole les pulvérisateurs.
[0005] Les pulvérisateurs sont classiquement destinés à pulvériser des produits sur les
cultures sous forme de liquide.
[0006] On parle également d'intrants.
[0007] De tels pulvérisateurs sont par exemple utilisés pour appliquer sur les cultures
des engrais foliaires ou encore pour traiter les cultures contre certaines maladies
et/ou lutter contre certains insectes qui sont susceptibles de nuire à la récolte.
[0008] Un pulvérisateur comporte généralement un réservoir de stockage contenant le liquide
à pulvériser ; ce réservoir est raccordé à un circuit équipé d'une pompe et d'un ou
plusieurs systèmes de pulvérisation.
[0009] De tels pulvérisateurs peuvent équiper un véhicule motorisé (autonome ou non) de
type par exemple tracteur, automoteur ou encore aéronef.
[0010] On parle de véhicules d'épandage.
[0011] Chaque système de pulvérisation comprend au moins une buse de pulvérisation et un
corps délimitant un circuit d'alimentation qui alimente la buse en liquide à pulvériser.
[0012] Les différents systèmes de pulvérisation sont pilotés de façon indépendante par un
système électronique de pilotage comprenant un calculateur central.
[0013] Dans le domaine de l'agriculture, certains véhicules d'épandage comprennent un pulvérisateur
composé d'une rampe installée sur le véhicule.
[0014] Une telle rampe peut par exemple faire plusieurs dizaines de mètres de large et les
systèmes de pulvérisation peuvent être fixés sur la rampe par exemple environ tous
les cinquante centimètres, voire tous les vingt-cinq centimètres.
[0015] Les dimensions et les espacements ci-dessus sont ici fournis à titre purement indicatif
et ne présentent en aucun cas un caractère limitatif ou restrictif.
[0016] Ainsi, toujours selon cet exemple, un véhicule d'épandage qui est équipé d'une rampe
de quarante-huit mètres de large avec un système de pulvérisation fixé tous les cinquante
centimètres va devoir comporter un calculateur central capable de piloter en temps
réel et de façon indépendante les quatre-vingt-seize systèmes de pulvérisation fixés
sur la rampe.
[0017] Un tel pilotage des systèmes de pulvérisation permet de réaliser une pulvérisation
localisée pour pulvériser le champ de façon parcellaire, c'est-à-dire sur des courtes
sections de parcelle du champ ; on comprend dans ce contexte que le pilotage de ces
systèmes de pulvérisation peut nécessiter un actionnement simultané de l'ensemble
des systèmes de pulvérisation comme un actionnement d'un seul système de pulvérisation.
[0018] On parle aussi de pilotage buse à buse.
[0019] Sur le plan théorique, ce pilotage buse à buse présente de nombreux avantages : il
permet de réduire les coûts de pulvérisation et l'impact environnemental associé en
optimisant l'utilisation du liquide pulvérisé.
[0020] Une pulvérisation localisée permet en outre d'améliorer la précision de la pulvérisation
en pulvérisant correctement les sections du champ en fonction des besoins réels.
[0021] En revanche, le Demandeur a observé que, sur le plan pratique, pulvériser buse par
buse reste difficile à mettre en œuvre.
[0022] Avec les pulvérisateurs actuels, il est en effet très difficile d'assurer cette pulvérisation
localisée de façon pleinement satisfaisante car la configuration du circuit de liquide
du pulvérisateur ne permet pas d'avoir un débit de pulvérisation stable et maîtrisé
en sortie de buse selon que l'on pulvérise sur une, dix, ou quatre-vingt-seize buses.
[0023] On observe en effet des temps de transition, liés à la régulation du débit exact,
lors par exemple du pilotage d'un seul système de pulvérisation.
[0024] Ces temps de transition sont causés par une ouverture et/ou une fermeture du circuit,
qui alimente la buse en liquide, ce qui entraîne une baisse de pression significative
et ne permet pas une pulvérisation optimisée.
[0025] En mode « pulvérisation localisée », le Demandeur a constaté qu'il était important
de maintenir un débit suffisant en sortie de buses sans temps de transition de manière
à ce que la pulvérisation soit optimale. Or, comme expliqué ci-dessus, on observe
systématiquement une perte de pression dans les circuits actuels, laquelle implique
un temps de transition pour atteindre le débit souhaité en sortie de buse et dégrade
à la fois la forme du jet et la qualité des gouttelettes et donc l'efficacité du traitement.
[0026] Pour garantir la qualité de la taille des gouttelettes, on connaît les buses à aspiration
d'air.
[0027] De telles buses utilisent le principe de Venturi ; elles pulvérisent de grosses gouttes
chargées de bulles d'air, qui ne dérivent pas et éclatent en fines gouttelettes au
contact des plantes.
[0028] En revanche, on observe toujours sur ces buses ce temps de transition avec une perte
de pression.
[0029] On connaît également les systèmes de pulvérisation à pulsation appelés aussi buses
à pulsation, également connues sous l'expression buses PWM.
[0030] Les systèmes de pulvérisation à pulsation sont pilotés électriquement par une unité
de pilotage selon une technologie à modulation de largeur d'impulsion, ou PWM, capable
de faire varier le débit de chaque buse en modulant la durée d'ouverture lors d'un
cycle d'ouverture/fermeture du circuit d'alimentation en liquide de ladite buse.
[0031] Généralement, les systèmes de pulvérisation à pulsation présentent une fréquence
d'ouverture/fermeture de 5 à 100 Hertz. En d'autres termes, il faut comprendre ici
que chaque système de pulvérisation à pulsation est capable de s'ouvrir et se fermer
10 à 100 fois par seconde.
[0032] La modulation du débit de la buse s'effectue donc ici en faisant varier la durée
d'ouverture du circuit d'alimentation de la buse au sein d'un cycle d'ouverture/fermeture.
[0033] Sur le plan théorique, l'utilisation des systèmes de pulvérisation à pulsation est
très avantageuse car elle permet d'obtenir une pulvérisation localisée tout en modulant
la dose à pression constante.
[0034] En revanche, sur le plan pratique, le Demandeur observe avec les systèmes de pulvérisation
à pulsation d'aujourd'hui que la taille des gouttes en sortie de buses est irrégulière
et que le jet formé par la buse en sortie de buse n'est pas régulier de sorte que
la surface à traiter par pulvérisation n'est pas correctement traitée avec ce type
de systèmes de pulvérisation à pulsation.
[0035] Le Demandeur soumet que, pour ces raisons, les pulvérisateurs qui sont connus jusqu'à
présent et qui utilisent des systèmes de pulvérisation à pulsation pour pulvériser
de façon localisée et indépendante une surface à traiter ne sont pas efficaces.
Résumé de l'invention
[0036] La présente invention améliore la situation décrite ci-dessus.
[0037] La présente invention a notamment pour but de résoudre les inconvénients de l'art
antérieur précité en proposant un système de pulvérisation capable de réguler la pression
du liquide de pulvérisation et donc garantir un jet de forme idéale.
[0038] Grâce à la présente invention, on atteint cet objectif ainsi que d'autres qui apparaîtront
à la lecture de la description qui suit.
[0039] Ainsi, la présente invention concerne selon un premier aspect un système de pulvérisation
à débit variable qui comprend au moins :
- une buse de pulvérisation,
- un porte-buse qui comprend un corps délimitant une chambre apte à acheminer le liquide
à pulvériser jusqu'à la buse, ladite chambre s'étendant depuis une entrée reliée sur
un circuit d'alimentation en liquide à pulvériser, jusqu'à une sortie qui communique
avec un orifice d'entrée de la buse, et
- une unité de pilotage qui est adaptée pour faire varier le débit de la buse en fermant
l'entrée de la chambre par intermittence lors d'un cycle d'ouverture et de fermeture
de la buse.
[0040] Selon la présente invention, la chambre présente un volume réduit de manière à limiter
la chute de pression du liquide qui traverse la buse au cours du cycle d'ouverture
fermeture de la buse. Ainsi, le système de pulvérisation selon l'invention permet
de limiter, voire supprimer, la période de latence durant laquelle la buse est alimentée
en liquide à une pression trop faible, c'est-à-dire à une pression inférieure à la
pression seuil déterminée.
[0041] Selon cette conception avantageuse avec une chambre à volume réduit, on obtient un
jet en sortie de buse parfait sans temps de transition et avec des gouttelettes d'une
taille constante pour un traitement optimisé de la surface à traiter.
[0042] Suivant d'autres caractéristiques techniques optionnelles de l'invention, prises
seules ou en combinaison :
- l'entrée de la chambre est juxtaposée à l'orifice d'entrée de la buse de manière à
réduire la longueur axiale de la chambre qui sépare l'entrée de la chambre à l'orifice
d'entrée de la buse;
- la buse est traversée par un canal d'injection qui s'étend axialement suivant un axe
de pulvérisation, et la chambre s'étend axialement depuis son entrée jusqu'à sa sortie
suivant le même axe que le canal d'injection. La coaxialité de cet agencement permet
de limiter le volume de la chambre ;
- le corps qui délimite ladite chambre et le circuit d'alimentation qui est relié à
la chambre est réalisé en une seule pièce ;
- ladite chambre présente un volume sensiblement compris entre 0.013 et 0.320 centimètre
cube;
- ladite chambre présente un volume sensiblement compris entre 0.013 et 0.20 centimètre
cube;
- ladite chambre présente un volume sensiblement égal à 0.013 centimètre cube ;
- ladite chambre présente un volume sensiblement égal à 0.17 centimètre cube ;
- ladite chambre présente un volume sensiblement égal à 0.32 centimètre cube ;
- l'unité de pilotage fait varier le débit de la buse en fermant l'entrée de la chambre
par intermittence lors d'un cycle d'ouverture et de fermeture de la buse, en mettant
en œuvre une technique dite de modulation de largeur d'impulsion.
[0043] La présente invention concerne également selon un deuxième aspect un engin de pulvérisation
comprenant une rampe de pulvérisation équipée d'une pluralité de systèmes de pulvérisation
du type décrits précédemment.
[0044] Ainsi, par ses différentes caractéristiques techniques fonctionnelles et structurelles
décrites ci-dessus, on dispose d'un système de pulvérisation buse à buse efficace
qui assure une pulvérisation sans temps de transition, avec une pression sensiblement
constante dans le circuit et un débit constant en sortie de buse.
Description des figures
[0045] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de
la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent :
[Fig.1] représente une vue en perspective d'un système de pulvérisation comportant
un corps et une buse selon l'invention ;
[Fig.2] représente une vue éclatée en perspective du système de pulvérisation de la
figure 1 ;
[Fig.3] représente une vue en section axiale longitudinale du système de pulvérisation
de la figure 1 ;
[Fig.4] représente une vue de détail en section axiale longitudinale du système de
pulvérisation de la figure 3 ;
[Fig.5] représente une vue en section axiale transversale du corps du système de pulvérisation
de la figure 1 ; et
[Fig.6] représente une vue schématique d'un jet optimal d'une buse installée sur un
pulvérisateur en déplacement sur une parcelle.
[0046] Dans la description et les revendications, on adoptera à titre non limitatif la terminologie
longitudinal, vertical et transversal en référence au trièdre L, V, T indiqué aux
figures, et les termes supérieur et inférieur en référence à la partie supérieure
et à la partie inférieure respectivement de la figure 1.
[0047] Sur l'ensemble de ces figures, les éléments identiques ou similaires sont repérés
par des signes de référence identiques ou similaires.
Description détaillée
[0048] Un système de pulvérisation selon un exemple de réalisation de la présente invention
ainsi que le véhicule associé vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en
référence conjointement aux figures 1 à 6.
[0049] On a représenté aux figures 1 et 2 un système de pulvérisation 10 à débit variable
qui comprend un porte-buse 12 et une unité de pilotage 14.
[0050] Le porte-buse 12 comprend un corps 16 qui délimite d'amont en aval, suivant le sens
d'écoulement du liquide à pulvériser, un circuit d'alimentation 18 (visible en figure
5), une chambre 20 de régulation de la pression et un logement 22 dans lequel une
buse 24 de pulvérisation est agencée.
[0051] La buse 24 est traversée par un canal d'injection 25 qui s'étend axialement suivant
un axe A vertical de pulvérisation, depuis un orifice d'entrée 26 de la buse 24.
[0052] Selon la figure 5, le corps 16 forme un parallélépipède qui présente notamment une
face supérieure 27, une face inférieure 28 et une face latérale 30.
[0053] On notera que le corps 16 est réalisé en une seule pièce monobloc.
[0054] Le circuit d'alimentation 18 comprend un orifice d'entrée 32 qui est formé sur la
face latérale 30 du corps 16 et qui est relié sur une source de liquide à pulvériser
(non représentée) par l'intermédiaire d'un tuyau (non représenté) et d'un raccord
34, visible à la figure 1, du type raccord instantané.
[0055] Aussi, le corps 16 du porte-buse 12 délimite un logement 36 qui débouche dans la
face supérieure 27 du corps 16 et qui communique avec le circuit d'alimentation 18
par l'intermédiaire d'un canal 38 transversal.
[0056] La chambre 20 de régulation de la pression présente la forme d'un conduit cylindrique
qui s'étend axialement suivant l'axe A vertical, dans le prolongement du logement
36, depuis une entrée 40 qui communique avec le circuit d'alimentation 18 en liquide
à pulvériser, jusqu'à une sortie 42 qui communique avec le logement 22 de la buse
24.
[0057] L'unité de pilotage 14 est adaptée pour faire varier le débit de la buse 24 en fermant
l'entrée 40 de la chambre 20 par intermittence, lors d'un cycle d'ouverture et de
fermeture de la buse 24.
[0058] A cet effet, l'unité de pilotage 14 comporte une électrovanne 44 comportant un corps
46 qui délimite un logement 48 dans lequel une douille 50 est agencée.
[0059] La douille 50 s'étend axialement suivant l'axe A et comprend un tronçon 52 fileté
qui est vissé dans le logement 36 du corps 16 du porte-buse 12 prévu à cet effet.
[0060] Comme on peut le voir à la figure 4, l'étanchéité entre l'électrovanne 44 et le corps
16 du porte-buse 12 est assurée par un joint torique 54 qui est interposé axialement
entre un siège 56 annulaire formé à l'entrée du logement 36 et une molette 58 de vissage
(du type hexagonale M8) de la douille 50.
[0061] De plus, l'électrovanne 44 comporte un piston 60 globalement cylindrique qui s'étend
suivant l'axe A, depuis une tête 62 formant un clapet, qui est agencée en regard de
l'entrée 40 de la chambre 20, jusqu'à une queue 64 qui est montée dans la douille
50.
[0062] La tête 62 du piston 60 présente une face 64, appelée ici face de fermeture, qui
est de forme circulaire et qui s'étend perpendiculairement à l'axe A. Cette face 64
est prévue pour coopérer avec une face périphérique 66 de l'entrée 40 de la chambre
20, pour fermer la chambre 20.
[0063] A cet effet, le piston 60 de l'électrovanne 44 est monté coulissant entre une position
d'ouverture de la chambre 20 représentée aux figures 3 et 4, et une position de fermeture
(non représentée) de la chambre 20 dans laquelle la face 64 de fermeture du piston
60 obstrue l'entrée 40 de la chambre 20 pour empêcher le liquide de pénétrer dans
la chambre 20, au cours du cycle d'ouverture et de fermeture de la buse 24.
[0064] A l'inverse, dans sa position d'ouverture, le piston 60 est escamoté et permet l'écoulement
du liquide à pulvériser depuis le circuit d'alimentation 18, jusqu'à la buse 24, en
passant à travers la chambre 20.
[0065] On notera que le piston 60 est rappelé élastiquement vers sa position de fermeture
par un ressort 67 hélicoïdale qui est interposé axialement, suivant l'axe A, entre
une collerette 68 annulaire qui est formée à l'extrémité libre de la tête 62 du piston
60, et la molette 58 de la douille 50. On notera ici qu'on pourrait alternativement
prévoir un retour du piston par un pilotage électrique.
[0066] En référence aux figures 2 et 4, la buse 24 est retenue dans son logement 22 au moyen
d'un capuchon 70 qui forme un siège 72 en appui axial sur un premier épaulement 74
formé par la buse 24.
[0067] La buse 24 présente un second épaulement 76 qui est en appui axial contre un joint
78 annulaire d'étanchéité qui est plaqué contre une paroi de fond 80 du logement 22
de la buse 24, pour assurer l'étanchéité entre la buse 24 et la chambre 20.
[0068] Le capuchon 70 est verrouillé sur le corps 16 du porte-buse 12 au moyen d'une agrafe
82 amovible comportant deux branches 84 transversales qui traversent deux premiers
trous 86 du corps 16 et qui traversent deux seconds trous 88 du capuchon 70.
[0069] Enfin, le corps 16 du porte-buse 12 présente deux perçages 90 qui logent chacun une
vis 92, les vis 92 étant prévues pour fixer le porte-buse 12 sur un support, comme
une rampe de pulvérisation d'un engin agricole par exemple.
[0070] Comme on peut le voir sur la figure 4, la buse 24 présente un orifice d'entrée 26
qui est agencé au plus proche (à proximité immédiate) de la sortie 42 de la chambre
20 pour limiter le volume du liquide contenu entre la chambre 20 et la buse 24.
[0071] Conformément à l'invention, la chambre 20 de régulation de la pression présente un
volume réduit, de manière à limiter la chute de pression du liquide qui traverse la
buse 24 au cours du cycle d'ouverture et de fermeture de la buse 24.
[0072] En effet, le demandeur constate que, pour obtenir un jet de qualité en sortie de
buse 24, la pression du liquide qui traverse la buse 24 doit être sensiblement constante
et ne doit pas chuter lorsque le piston 60 ferme et ouvre alternativement la chambre
20 pour faire varier le débit de la buse 24, au cours du cycle d'ouverture et de fermeture
de la buse 24.
[0073] Aussi, le demandeur constate qu'un volume réduit de la chambre 20 permet d'obtenir
un jet en sortie de buse 24 qui est parfait ; on notera ici que le volume de la chambre
20 est largement inférieur au volume de liquide qui traverse la chambre 20, jusqu'à
l'orifice d'entrée 26 de la buse 24 pendant un cycle d'ouverture.
[0074] On notera ici qu'une chambre trop volumineuse comme celle de l'état de la technique
ne permet pas d'atteindre ce jet optimal.
[0075] Ainsi, dans le but de réduire le volume de la chambre 20, l'entrée 40 de la chambre
20 est juxtaposée à l'orifice d'entrée 26 de la buse 24.
[0076] Dans ce but, la longueur axiale de la chambre 20 qui sépare l'entrée 40 de la chambre
20 à l'orifice d'entrée 26 de la buse 24 est réduite.
[0077] De préférence, la chambre 20 présente un volume sensiblement compris entre 0.013
et 0.316 centimètre cube.
[0078] Idéalement, la chambre 20 présente un volume sensiblement égal à 0.013 centimètre
cube. On constate qu'un tel volume de la chambre 20 permet d'obtenir un jet parfait
en sortie de buse 24.
[0079] Dans un exemple de réalisation de la présente invention, la chambre 20 (ici la chambre
numéro « 1 » dans les tableaux ci-après) se présente sous la forme d'un cylindre d'une
longueur sensiblement égale à 2.5 mm et d'un diamètre sensiblement égal à 2.6 mm.
[0080] Dans ce premier exemple, le volume de la chambre est donc sensiblement égal à 13
mm3.
[0081] Ces dimensions peuvent bien évidemment être modifiées selon les plages de débit souhaitées.
Ainsi, dans un deuxième exemple, la chambre 20 (ici la chambre numéro « 2 » dans les
tableaux ci-après) se présente sous la forme d'un premier cylindre de longueur 2.95
mm dont le diamètre intérieur est de 2.6 mm puis d'un second cylindre de longueur
20 mm dont le diamètre est sensiblement égal à 3.2 mm.
[0082] Dans ce deuxième exemple, le volume de la chambre est sensiblement égal à 176 mm3.
[0083] La réduction de diamètre à 3.2 mm permet en outre un écoulement laminaire, donc autonettoyant,
qui permet d'éviter le phénomène de bouchage grâce à l'absence de cavité et de recoin.
[0084] Dans un troisième exemple, la chambre 20 se présente sous la forme d'un premier cylindre
de longueur 12.5 mm dont le diamètre intérieur est de 2.6 mm puis d'un second cylindre
de longueur 31.2 mm dont le diamètre est sensiblement égal à 3.2 mm.
[0085] Dans ce troisième exemple, le volume de la chambre est sensiblement égal à 316 mm3.
[0086] Ces exemples sont bien évidemment des exemples parmi d'autres possibles.
[0087] On remarquera que, dans l'art antérieur connu, le volume des chambres est généralement
compris entre 4000 et 4800 mm3.
[0088] Dans les tableaux ci-après, nous retiendrons pour illustrer l'état de l'art une chambre
numéro « 3 » présentant un volume égal à 4800 mm3.
[0089] Les volumes des chambres dans les trois exemples de réalisation ci-dessus sont donc
réduits de façon très significative par rapport aux buses existantes de l'état de
l'art : le volume d'une chambre selon la présente invention (par exemple chambre 1
ou 2) est 15 à 369 fois inférieur au volume d'une chambre telle que celle utilisée
jusqu'à présente (exemple de la chambre 3, ce qui a un effet avantageux inattendu
sur le jet en sortie et l'uniformité des gouttelettes du début à la fin du temps de
cycle d'ouverture.
[0090] Cet effet inattendu trouve son explication avec le temps de remplissage de la chambre.
[0091] Pour un débit de 1 Litre par minute à 3 bars, le premier exemple de buse (chambre
« 1 » avec un volume à 13 mm3) montre un temps de remplissage de la chambre égal à
0,8 ms, ce qui est très inférieur aux temps de remplissage des solutions de l'art
antérieur où l'on constate des temps de remplissage qui sont de l'ordre de 240 à 288
ms.
[0092] Comme expliqué ci-dessus, la buse utilisée ici est une buse à pulsation de type PWM.
[0093] Une telle buse PWM fonctionne en faisant moduler la durée d'ouverture lors d'un cycle
d'ouverture/fermeture du circuit d'alimentation en liquide de ladite buse.
[0094] Grâce aux performances ci-dessus relatives au temps de remplissage et en faisant
moduler le taux d'ouverture (encore appelé « duty cycle ») d'un cycle d'ouverture/fermeture
de la buse, on constate que le pourcentage du débit par rapport au volume de la chambre
est très satisfaisant, et ce quels que soient le débit et la fréquence d'ouverture/fermeture
de la buse.
[0095] Avec la présente invention, ce pourcentage reste très faible (compris entre 0 et
10% dans 95% des cas) quelles que soient le débit et le taux d'ouverture du cycle
d'ouverture et de fermeture tandis qu'avec les solutions de l'art antérieur ce pourcentage
est très largement supérieur à 500(supérieur à 700% dans 80% des cas).
[0096] Ce pourcentage très bas obtenu dans le contexte de l'invention se traduit par un
jet parfait J avec la formation de gouttes quasi-idéales sur le trajet de l'engin
de pulvérisation dans la parcelle comme représenté en figure 6.
[0097] Il met en évidence la réactivité du système qui permet lors d'un seul et même cycle
d'ouverture d'extraire la totalité (ou la quasi-totalité) du volume contenu dans la
chambre, et ce contrairement aux solutions de l'art antérieur dont les performances
montrent un pourcentage très largement supérieur à 500% qui ne permet pas d'atteindre
une extraction complète du volume d'eau contenu dans la chambre et qui empêche d'atteindre
la pression cible souhaitée en sortie pour atteindre le jet idéal.
[0098] Un exemple extrait du tableau ci-dessous présente les résultats dans les conditions
suivantes : débit de 1 litre par minute avec une fréquence de 10Hz et un taux d'ouverture
(ou « duty cycle ») cycle d'ouverture et de fermeture de 30%.
[0099] Dans ces conditions et selon les tests réalisés avec une buse présentant un volume
de chambre de 13 mm3 (chambre 1), le volume de liquide de traitement épandu pendant
un temps d'ouverture est de 1.666 ml et le pourcentage de débit par rapport à la chambre
est de 7.96% environ, ce qui est très inférieur au pourcentage calculé dans les mêmes
conditions pour une buse classique (chambre 3) présentant un volume de chambre classique
de 4800 mm3 (pourcentage 2886%).
[0100] Le ratio entre les deux résultats est d'environ 360 à 400.
[table 1]
Débit en L/min |
1 |
1 |
1 |
Fréquence en Hz |
10 |
20 |
30 |
Duty cycle en % |
30 |
30 |
30 |
Volume épandue en ml |
0.5 |
0.25 |
1,666 |
Volume de chambre 1 en ml |
0.013271 |
0.013271 |
0.013271 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 1 |
2.65% |
5.31% |
7.96% |
Volume de chambre 2 en ml |
0.17651 |
0.17651 |
0.17651 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 2 |
35.30% |
70.60% |
105.91% |
Volume de chambre 3 (art antérieur) en ml |
4.811382 |
4.811382 |
4.811382 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 3 |
962.28% |
1924.55% |
2886.83% |
[0101] D'autres exemples de résultats de tests en faisant varier le duty-cycle sont donnés
ci-après sous forme de tableau :
Dans le tableau 2 ci-dessous, le duty-cycle est de 20%.
[table 2]
Débit en L/min |
1 |
1 |
1 |
Fréquence en Hz |
10 |
20 |
30 |
Duty cycle en % |
20 |
20 |
20 |
Volume épandue en ml |
0.5 |
0.25 |
1,666 |
Volume de chambre 1 en ml |
0.013271 |
0.013271 |
0.013271 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 1 |
3.98% |
7.96% |
11.94% |
Volume de chambre 2 en ml |
0.17651 |
0.17651 |
0.17651 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 2 |
52.95% |
105.91% |
158.86% |
Volume de chambre 3 (art antérieur) en ml |
4.811382 |
4.811382 |
4.811382 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 3 |
1443.41% |
2886.83% |
4330.24% |
[0102] Dans le tableau 3 ci-dessous, le duty-cycle est de 40%.
[table 3]
Débit en L/min |
1 |
1 |
1 |
Fréquence en Hz |
10 |
20 |
30 |
Duty cycle en % |
40 |
40 |
40 |
Volume épandue en ml |
0.666 |
0.333 |
0.222 |
Volume de chambre 1 en ml |
0.013271 |
0.013271 |
0.013271 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 1 |
1.99% |
3.98% |
5.97% |
Volume de chambre 2 en ml |
0.17651 |
0.17651 |
0.17651 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 2 |
26.48% |
52.95% |
79.43% |
Volume de chambre 3 (art antérieur) en ml |
4.811382 |
4.811382 |
4.811382 |
% de débit par rapport au contenant de la chambre 3 |
721.71% |
1443.41% |
2165.12% |
[0103] On comprend donc ici qu'en faisant varier le duty-cycle il est possible d'affiner
les performances du système et d'obtenir le jet le plus idéal. En revanche, on comprend
aussi à la lecture de ce tableau que les solutions de l'art antérieur (chambre 3)
présentent toujours des pourcentages très élevés qui montrent qu'il est impossible
avec les solutions connues jusqu'à présent d'atteindre un jet idéal car il faudrait
un très grand nombre de cycles pour faire passer le volume de liquide à épandre.
[0104] Le volume de la chambre 3 (grand volume) empêche d'atteindre la pression idéale attendue
en sorte de buse : en effet, lorsque la buse est fermée, la chambre se retrouve dépressurisée,
en partie à la pression atmosphérique, ce qui fait que, lors de l'ouverture suivante,
le fluide arrivant à la pression idéale dans la chambre, se trouve alors moyenné avec
cette pression atmosphérique et la pression idéale qui garantit le jet idéal n'est
jamais atteinte. La pression résultante en sortie est alors moyennée par la pression
atmosphérique cycle après cycle.
[0105] De nombreux autres tableaux établis par le Demandeur en faisant varier les débits
et le temps d'ouverture mettent en évidence des performances obtenues par cette optimisation
du volume « mort » de la chambre dont la réduction a permis l'obtention d'un jet quasi-parfait
quel que soit le débit et par conséquent des tailles de gouttes uniformes.
[0106] Ainsi, la présente invention a prévu une réduction du volume de la chambre (formée
entre la sortie du pilotage électrique et la buse) entre 30 et plus de 370 fois par
rapport aux solutions de l'art antérieur.
[0107] Ceci permet pour un débit de 1 litre par minute de constituer un jet quasi-parfait
en moins de 1 ms (0.8ms) contre plus de 288 ms avec un système utilisé classiquement
dans l'art antérieur. Pour un débit de 5 litres par minutes, les performances sont
encore plus significatives avec un temps de constitution du jet égal à 0,16 ms avec
l'invention contre 57 ms calculé avec une solution classique de l'art antérieur.
[0108] La présente invention concerne également un engin de pulvérisation (non représenté),
notamment engin agricole de type véhicule d'épandage, qui comprend une rampe de pulvérisation
équipée d'une pluralité de systèmes de pulvérisation du type décrit précédemment,
selon l'invention.
[0109] Naturellement, l'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il
est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de
réalisation de l'invention sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
[0110] Il devra être observé que cette description détaillée porte sur un exemple de réalisation
particulier de la présente invention, mais qu'en aucun cas cette description ne revêt
un quelconque caractère limitatif à l'objet de l'invention ; bien au contraire, elle
a pour objectif d'ôter toute éventuelle imprécision ou toute mauvaise interprétation
des revendications qui suivent.
[0111] Il devra également être observé que les signes de références mis entre parenthèses
dans les revendications qui suivent ne présentent en aucun cas un caractère limitatif
; ces signes ont pour seul but d'améliorer l'intelligibilité et la compréhension des
revendications qui suivent ainsi que la portée de la protection recherchée.
1. Système de pulvérisation (10) à débit variable qui comprend au moins :
- une buse (24) de pulvérisation,
- un porte-buse (12) qui comprend un corps (16) délimitant une chambre (20) apte à
acheminer le liquide à pulvériser jusqu'à la buse (24), ladite chambre (20) s'étendant
depuis une entrée (40) reliée sur un circuit d'alimentation (18) en liquide à pulvériser,
jusqu'à une sortie (42) qui communique avec un orifice d'entrée (26) de la buse (24),
et
- une unité de pilotage (14) qui est adaptée pour faire varier le débit de la buse
(24) en fermant l'entrée (40) de la chambre (20) par intermittence lors d'un cycle
d'ouverture et de fermeture de la buse (24),
ledit système étant
caractérisé en ce que la chambre (20) présente un volume réduit de manière à limiter la chute de pression
du liquide qui traverse la buse (24) au cours du cycle d'ouverture et de fermeture
de la buse (24).
2. Système de pulvérisation (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'entrée (40) de la chambre (20) est juxtaposée à l'orifice d'entrée (26) de la buse
(24) de manière à réduire la longueur axiale de la chambre (20) qui sépare l'entrée
(40) de la chambre (20) à l'orifice d'entrée (26) de la buse (24).
3. Système de pulvérisation (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la buse (24) est traversée par un canal d'injection (25) qui s'étend axialement suivant
un axe (A) de pulvérisation, et la chambre (20) s'étend axialement depuis son entrée
(40) jusqu'à sa sortie (42) suivant le même axe (A) que le canal d'injection (25).
4. Système de pulvérisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le corps (16), qui délimite ladite chambre (20) et le circuit d'alimentation (18)
qui est relié à la chambre (20), est réalisé en une seule pièce.
5. Système de pulvérisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que ladite chambre (20) présente un volume sensiblement compris entre 0.013 et 0.320
centimètre cube.
6. Système de pulvérisation (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite chambre (20) présente un volume sensiblement égal à 0.013 centimètre cube.
7. Système de pulvérisation (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite chambre (20) présente un volume sensiblement égal à 0.17 centimètre cube.
8. Système de pulvérisation (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite chambre (20) présente un volume sensiblement égal à 0.32 centimètre cube.
9. Système de pulvérisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que l'unité de pilotage (14) fait varier le débit de la buse (24) en fermant l'entrée
(40) de la chambre (20) par intermittence lors d'un cycle d'ouverture et de fermeture
de la buse (24), en mettant en œuvre une technique dite de modulation de largeur d'impulsion.
10. Engin de pulvérisation comprenant une rampe de pulvérisation équipée d'une pluralité
de systèmes de pulvérisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes.