DOMAINE TECHNIQUE
[0001] La présente invention concerne le domaine des casques de protection, particulièrement
pour motocycliste. Elle concerne en particulier les casques qui présentent une coque
équipée d'une portion de protection de la zone du menton du porteur du casque, dite
mentonnière.
ETAT DE LA TECHNIQUE
[0002] Les casques de protection de conducteurs de véhicules, en particulier les motocyclistes,
imposent de disposer d'un niveau de sécurité suffisant. Un aspect de cette sécurité
passe par la protection de la partie basse du visage de l'utilisateur, dans une zone
située au niveau du menton. Dans le même temps, il est intéressant que la mentonnière
soit mobile pour pouvoir passer d'une configuration dans laquelle elle est active
en termes de sécurité, correspondant à une utilisation sous forme de casque intégral,
à une configuration dans laquelle elle est relevée, pouvant correspondre à une utilisation
en casque jet.
[0003] On connait de la publication brevet
EP 993784 A1 un casque de protection qui correspond à cette flexibilité d'usage, et qui dispose
d'une mentonnière dotée d'une mobilité en rotation autour de la coque pour passer
d'une position abaissée, de protection du menton, à une position relevée libérant
le visage de l'utilisateur. Une difficulté posée par cette technologie est que la
trajectoire circulaire de la mentonnière est difficilement adaptable pour obtenir
une coopération optimale de la coque de la mentonnière, dans les différentes positions
d'utilisation. La difficulté est encore plus importante lorsque le casque, ce qui
est généralement le cas, est aussi équipé d'une visière montée à rotation sur la coque.
[0004] Un objet de la présente invention est donc de proposer un casque à mentonnière mobile
amélioré. Les autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention
apparaîtront à l'examen de la description suivante et des dessins d'accompagnement.
Il est entendu que d'autres avantages peuvent être incorporés.
RESUME
[0005] Pour atteindre cet objectif, selon un mode de réalisation on prévoit un casque de
protection comprenant une coque, une mentonnière et au moins une articulation de la
mentonnière relativement à la coque de sorte à déplacer la mentonnière entre une position
abaissée et une position relevée.
[0006] De manière avantageuse, l'au moins une articulation comprend :
- un flasque monté à rotation relativement à la coque suivant un premier axe ;
- un train d'engrenages comprenant, en engrènement successif :
- i. un premier pignon centré sur le premier axe et solidaire de la coque ;
- ii. au moins un deuxième pignon monté à rotation relativement au flasque suivant un
deuxième axe ;
- iii. un troisième pignon solidaire de la mentonnière et monté à rotation relativement
au flasque suivant un troisième axe.
[0007] Ainsi, on crée un mouvement complexe de la mentonnière relativement à la coque permettant
d'ajuster la trajectoire de la mentonnière pour qu'elle s'adapte au mieux à la coque
dans différentes configurations d'usage. En effet, l'effort de relevage ou d'abaissement
de la mentonnière, appliqué par un utilisateur et traduit, au niveau de chaque articulation,
est transformé par les trains d'engrenages suivant des mouvements et des rapports
de transmission qui peuvent être adaptées à la trajectoire souhaitée pour la mentonnière.
[0008] Par exemple, dans une situation dans laquelle la mentonnière est basculée vers l'arrière
de la coque, de façon à former une configuration de type casque «jet», l'articulation
peut être configurée pour que la mentonnière accoste au plus près la coque, tout en
préservant une position dans laquelle la mentonnière est abaissée vers l'avant, de
façon à former une configuration de type casque « intégral » dans de bonnes conditions.
Avantageusement, en configuration « jet », la surface de la mentonnière est concentrique
et complémentaire à celle de la coque.
[0009] L'assistance du mouvement complexe de la mentonnière par le biais des trains d'engrenages
de chaque articulation assure une simplicité de manipulation par l'utilisateur, malgré
la cinématique complexe qui s'ensuit pour la mentonnière. Ainsi, la commande manuelle
à produire par l'utilisateur est très proche d'une simple rotation, assurant ainsi
une ergonomie optimale et prévenant les risques d'une mauvaise utilisation.
[0010] Suivant une possibilité, le premier pignon présente un diamètre strictement inférieur
à celui du deuxième pignon, le diamètre du deuxième pignon étant lui-même strictement
inférieur à celui du troisième pignon.
[0011] Un effet technique produit est une amélioration du mouvement de la mentonnière en
relevage ou en abaissement relativement à la coque. En effet, le train d'engrenages
offre une souplesse importante dans le mouvement, en particulier en évitant les points
durs. En outre, la sélection caractéristique de taille des pignons du train d'engrenage
indiquée au paragraphe précédent procure une progressivité dans la transmission. Cela
est avantageux dans toutes les configurations de mouvements de mentonnière, et particulièrement
lorsque le débattement de la mentonnière est important, par exemple à plus de 90°,
voire jusqu'à 240° par exemple. Un résultat est une fluidité de fonctionnement du
système de relevage qui nécessite un seul mouvement continu, ce qui n'est pas le cas
de techniques existantes qui n'offre pas cette fluidité ; c'est notamment le cas de
ceux pour lesquels il faut additionner plusieurs mouvements (tirer, tourner, pousser...)
rendant le fonctionnement discontinu.
[0012] Suivant un aspect, on présente aussi un procédé d'utilisation d'un casque de protection,
comprenant une phase de relevage et/ou une phase d'abaissement de la mentonnière relativement
à la coque.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES
[0013] Les buts, objets, ainsi que les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront
mieux de la description détaillée d'un mode de réalisation de cette dernière qui est
illustré par les dessins d'accompagnement suivants dans lesquels :
La figure 1 représente schématiquement une cinématique utilisable dans le casque de
l'invention.
La figure 2 représente une vue de profil d'un casque présentant une mentonnière en
configuration abaissée.
La figure 3 représente une vue de profil de ce casque, la mentonnière étant relevée
sensiblement à la verticale relativement à la coque.
La figure 4 représente une vue de profil de ce casque, la mentonnière étant dans une
configuration totalement relevée, escamotée vers l'arrière de la coque.
La figure 5 représente un exemple de réalisation d'un flasque et de coopération entre
le flasque et trois pignons.
[0014] Les dessins sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l'invention.
Ils constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter
la compréhension de l'invention.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
[0015] Avant d'entamer une revue détaillée de modes de réalisation de l'invention, sont
énoncées ci-après des caractéristiques optionnelles qui peuvent éventuellement être
utilisées en association ou alternativement :
- le train d'engrenages présente un rapport de démultiplication strictement supérieur
à 1 entre le premier pignon 4 et le troisième pignon 6 ; ainsi, le mouvement de l'opérateur
sur la mentonnière produit un débattement angulaire nettement plus important sur le
flasque,
- l'intersection du premier axe 36, du deuxième axe 51 et du troisième axe 61 avec un
plan perpendiculaire au premier axe 36 forme respectivement un premier, un deuxième
et un troisième sommets d'un triangle ; ainsi, on réalise un ensemble compact porté
par le flasque,
- le premier sommet et le deuxième sommet sont portés par une première droite et dans
lequel le premier sommet et le troisième sommet sont portées par une deuxième droite,
l'angle formé entre la première droite et la deuxième droite étant strictement inférieur
à 90°,
- le premier pignon 4, le deuxième pignon 5 et le troisième pignon 6 ont un même module,
- le module est compris entre 0.5 et 3. Tout autre choix de module est cependant possible,
- le premier pignon 4 présente un diamètre strictement inférieur à celui du deuxième
pignon 5, le diamètre du deuxième pignon 5 étant lui-même strictement inférieur à
celui du troisième pignon 6,
- le déplacement de la mentonnière 2 relativement à la coque 1 présente un débattement
angulaire supérieur ou égal à 160°. Suivant une autre possibilité, ce débattement
est supérieur ou égal à 90°,
- une visière est articulée sur la coque 1, la mentonnière 2 présentant une trajectoire
entre la position abaissée et la position relevée passant au-dessus de celle de la
visière,
- la visière est articulée sur la coque 1, par exemple en pivot.
[0016] Avant d'entrer dans le détail d'exemple de réalisation de deux articulations mises
en œuvre dans le casque, on notera que les figures 2 à 4 présentent un exemple de
structure d'un tel casque. En particulier, elles montrent une coque 1 dont le profil
est avantageusement globalement sphérique, par exemple avec un diamètre compris entre
250 et 350 millimètres Dans un cas non illustré, une seule articulation, et non deux,
suffit, en particulier avec un bras de mentonnière unique lié à la coque sur un seul
flanc de la coque et suffisamment rigide pour porter l'articulation unique et produire
les mouvements de mentonnière.
[0017] Le casque comprend aussi une mentonnière 2 qui s'étend, dans une configuration abaissée
visible à la figure 2, à l'avant d'une ouverture frontale 12 de la coque 1. Latéralement,
la mentonnière 2 forme deux ailes de part et d'autre de la coque 1 dont la portion
distale 21 est assemblée sur un flanc 11 de la coque 1, par le biais d'une articulation
décrite plus en détail ci-après.
[0018] Dans le domaine des casques, une mentonnière est un élément qui se définit comme
une partie de protection de la base du visage de l'utilisateur, au niveau du menton,
tout en libérant un espace, lorsque la mentonnière est abaissée, entre le bord supérieur
de la mentonnière et le bord du casque pour offrir une visibilité suffisante pour
le porteur du casque ; cet espace est souvent fermé par une visière fixe ou relevable.
[0019] L'objectif de ces deux articulations de part et d'autre de la coque est de permettre
à la mentonnière d'adopter d'autres configurations que la position intégrale présentée
à la figure 2. À titre purement indicatif, deux autres configurations sont représentées,
respectivement aux figures 3 et 4. Ainsi, la figure 3 reflète une mentonnière 2 relevée
de sorte à libérer l'ouverture frontale 12 de la coque 1, après un relevage d'environ
90°. La figure 4 illustre une autre configuration dans laquelle la mentonnière 2 est
dans une position angulaire limite à l'arrière de la coque 1, cette configuration
pouvant correspondre à une utilisation en casque jet.
[0020] Le casque peut présenter un dispositif de verrouillage débrayable de la mentonnière
2 dans la configuration abaissée de la figure 2, pour interdire son relevage. Alternativement
ou en complément, il peut présenter un dispositif de verrouillage débrayable de la
mentonnière 2 dans la configuration jet de la figure 4.
[0021] Bien que non représenté, le casque est avantageusement équipé d'une visière. Dans
la situation de la figure 2, la visière occulte de préférence l'ouverture 12, en complément
avec la mentonnière 2. Globalement, de manière conventionnelle, la visière est configurée
pour faire face au moins aux yeux du porteur du casque. Bien que la visière puisse
être fixe relativement à la coque 1, elle est de préférence articulée sur cette dernière.
Leur liaison peut être une liaison pivot.
[0022] Avantageusement, le relevage de la mentonnière 2 s'effectue par-dessus la visière.
Éventuellement, le mouvement de la visière peut être asservi à celui de la mentonnière
2. En particulier, le casque peut présenter un dispositif d'entraînement qui est configuré
pour relever et/ou articuler la visière lors du relèvement de la mentonnière 2 ; ce
dispositif peut comporter par exemple des doigts d'entraînement sur la face interne
de la mentonnière 2 et une butée d'entraînement sur la face externe de la visière,
les flancs de la visière étant de préférence intercalés entre les flancs 11 de la
coque 1 et la mentonnière 2.
[0023] De préférence, la coque 1, la mentonnière 2 et les articulations sont réalisées de
sorte à ce que le casque présente une symétrie suivant un plan sagittal (un plan coupant
le casque en deux portions égales, ce plan étant vertical et passant au milieu du
visage du porteur dans une utilisation normale du casque).
[0024] Pour réaliser les phases de mouvement de la mentonnière 2, on utilise ici des articulations
qui permettent un mouvement non strictement circulaire, et en particulier qui permettent
à la mentonnière 2 d'adopter une trajectoire qui n'est pas concentrique avec l'enveloppe
globalement sphérique de la coque 1.
[0025] Dans ce cadre, suivant un aspect, le casque de protection comprenant une coque 1
et une mentonnière 2 comprend en outre deux articulations de la mentonnière 2 relativement
à la coque 1 de sorte à déplacer la mentonnière 2 entre une position abaissée et une
position relevée, caractérisé par le fait que chaque articulation comprend :
- un flasque 3 monté à rotation relativement à la coque 1 suivant un premier axe 36
;
- un train d'engrenages comprenant, en engrènement successif perpendiculairement au
premier axe 36 :
- i. un premier pignon 4 centré sur le premier axe 36 et solidaire de la coque 1 ;
- ii. au moins un deuxième pignon 5 monté à rotation relativement au flasque 3 suivant
un deuxième axe 51 parallèle au premier axe 36 ;
- iii. un troisième pignon 6 solidaire de la mentonnière 2 et monté à rotation relativement
au flasque 3 suivant un troisième axe 61 parallèle au premier axe 36.
[0026] Ainsi, un aspect non limitatif de l'invention concerne la mise en œuvre d'un train
d'engrenages au niveau de chaque articulation de la mentonnière 2 sur la coque 1.
Ce train d'engrenages comprend, et de préférence consiste en, trois pignons 4, 5 ,6
s'entraînant successivement. Ces pignons présentent globalement des axes parallèles
les uns aux autres et s'engrènent selon une direction perpendiculaire à ces axes.
Ces directions s'entendent d'une part aux tolérances de fabrication près. D'autre
part, il est possible de se démarquer d'une stricte navigation des pignons dans un
plan ; ainsi, le parallélisme et la perpendicularité indiqués ci-dessus peut ne pas
être strict, en ce sens qu'un décalage angulaire léger, inférieur ou égal à 15°, peut
exister entre le premier axe 36 et le deuxième axe 51 et entre le deuxième axe 51
et le troisième axe 61. Notamment, la navigation de l'ensemble des pignons peut s'effectuer
sur une sphère, par exemple d'un diamètre équivalent à celui de l'enveloppe externe
de la coque 1 ; par exemple, ce diamètre peut être de 300 mm.
[0027] Ces adaptations de conformation du mouvement des pignons suivent cependant toujours
le principe des trois pignons s'engrenant de manière successive et radialement au
premier axe. Suivant une possibilité, on utilise des pignons de forme lenticulaire
qui naviguent sur une surface sphérique.
[0028] Les vues de profil, et notamment celle donnée à la figure 2 montre un exemple de
réalisation d'une articulation. Cette dernière se situe au niveau d'un flanc 11 de
la coque 1. Éventuellement, le flanc 11 peut comprendre une pièce rapportée sur le
corps de la coque 1 de sorte à réaliser l'interface avec l'articulation.
[0029] De manière générale, un flasque 3, avantageusement sous la forme d'une pièce aplatie,
effectue un mouvement de rotation autour d'un premier axe 36 relativement à la coque
1 ; et le flasque 3 assure un montage en pivot de trois pignons, à savoir un premier
pignon 4, un deuxième pignon 5 et un troisième pignon 6 respectivement autour du premier
axe 36, d'un deuxième axe 51 et d'un troisième axe 61. La figure 1 et la figure 5
fournissent une indication de ces axes.
[0030] Le troisième pignon 6 est solidaire de la mentonnière 2, en particulier au niveau
d'une portion distale 21 de cette dernière, formant l'extrémité d'une aile de mentonnière
sur le côté de la coque 1. Suivant une possibilité, le troisième pignon 6 est formé
de manière intégrale, venu d'une seule matière, avec l'aile de la mentonnière 2. Suivant
une autre possibilité, le pignon 6 est fixé par tous moyens, notamment par collage,
rivetage ou assemblage vissé. Dans le cas représenté, la denture du pignon 6 ne parcourt
pas l'ensemble de sa circonférence car le secteur angulaire utile du troisième pignon
6 est dans cet exemple limité, par exemple à moins de 200°. Cependant, cette réalisation
est indicative.
[0031] À l'opposé du troisième pignon 6, le train d'engrenages comporte un premier pignon
4 solidaire de la coque 1 ; les modalités de cette solidarisation peuvent être semblables
à celles indiquées pour le troisième pignon 6 et la mentonnière 2.
[0032] Entre le premier pignon 4 et le troisième pignon 6, le train d'engrenages comprend
au moins un deuxième pignon 5 réalisant la transmission de puissance entre les deux
pignons d'extrémité. Il est préférable que le train dispose d'un nombre impair de
pignons. Dans ce cas, ils engrènent successivement et un deuxième pignon distal engrène
le premier pignon 4 et un deuxième pignon proximal engrène le troisième pignon 6.
[0033] La cinématique des pignons et du flasque 3 est schématisé à la figure 1. Sur cette
figure, la mentonnière 2 est schématisée par un arc relevable suivant le sens de la
flèche correspondante, ou qui peut être abaissé de manière inverse. La coque 1 est
schématisée par deux flancs 11 et forme l'élément de référence du mouvement. À partir
du flanc 11 de la coque 1, le premier pignon 4 est monté fixement sur la coque 1,
suivant un axe 36. Cet axe 36 est aussi le lieu d'une liaison pivot entre la coque
1 et le flasque 3. Ce dernier sert lui-même de support au deuxième pignon 5, monté
à rotation sur le flasque 3, autour d'un axe 51. Le troisième pignon 6 est également
monté à rotation sur le flasque 3, autour d'un axe 61. Comme vu précédemment, le troisième
pignon 6 est solidaire de la mentonnière 2.
[0034] Suivant une possibilité, lorsque la coque présente un profil sensiblement circulaire,
comme dans le cas des figures 2 à 4, le premier axe 36 peut passer par le centre de
ce profil, ou être à son voisinage.
[0035] Les trois pignons 4, 5 et 6 réalisent un train permettant un mouvement complexe de
la mentonnière 2, différent d'une simple rotation relativement à la coque 1. La figure
1 fournit un exemple de sens de rotation des pignons et du flasque 3 lorsque la mentonnière
2 est relevée. Des rotations inverses se produisent lorsque la mentonnière 2 est abaissée.
[0036] Toujours selon les exemples illustrés, les pignons sont montés sur le flasque 3 de
sorte à former un ensemble triangulaire ; avantageux en termes de compacité d'articulation.
Il n'est cependant pas exclu de disposer d'un train d'engrenages rectiligne, c'est-à-dire
dont les axes de pignons se suivent sur une droite. Dans le cas d'une relation triangulaire,
de préférence, les angles formés par les trois axes des pignons, sont tels que l'angle
ayant pour sommet un point porté par le premier axe 36 est strictement inférieur à
90°, et de préférence égale à 80°.
[0037] De préférence, la vitesse de rotation du flasque 3 est supérieure à celle de la mentonnière
2. Notamment, on peut prévoir un rapport de démultiplication du train d'engrenages
tel que le rapport de vitesse est strictement supérieur à 1 Selon un exemple, une
variation angulaire de la mentonnière de 200° produit une variation angulaire du flasque
3 de 320°.
[0038] Avantageusement, pour offrir une démultiplication tout en préservant une navigation
souple et maîtrisée, le premier pignon 4 est d'un diamètre strictement inférieur à
celui du deuxième pignon 5 lui-même de diamètre strictement inférieur à celui du troisième
pignon 6.
[0039] Également, de préférence, chaque pignon possède un même module. Notamment, ce module
peut être compris entre 0,5 et 3, et il peut notamment être de 1,375.
[0040] Les figures 2 à 4 reflètent la démultiplication du mouvement au cours du trajet de
la mentonnière 2 autour de la coque 1. Il ressort clairement que le flasque 3 tourne
plus rapidement que la mentonnière 2. Par ailleurs, on y note qu'il est avantageux
que le débattement angulaire de la mentonnière 2 soit important, notamment strictement
supérieur à 120°, de préférence supérieur ou égal à 160°, et plus préférentiellement
supérieur ou égal à 180°.
[0041] La figure 5 illustre un exemple de réalisation du flasque 3. Une face arrière 32
de ce dernier fait face au flanc 11 de la coque 1. Le premier pignon 4 peut être monté
dans un palier 33, par exemple une portion cylindrique creuse traversant le flasque
3. De cette façon, la denture du premier pignon 4 est exposée au niveau d'une face
avant 31 du flasque 3. Dans cet exemple, le deuxième pignon 5 et le troisième pignon
6 sont montés à rotation dans un relief en creux de la face avant 31, respectivement
par un palier 34 et un palier 35. Suivant une possibilité, le relief en creux est
suffisamment profond pour loger entièrement les dentures des pignons.
[0042] Cette réalisation est à la fois compacte et fiable, le flasque 3 servant d'élément
intermédiaire principal entre la coque 1 et la mentonnière 2, autorisant un montage
et un démontage aisés de l'articulation.
[0043] L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations précédemment décrits et s'étend
à tous les modes de réalisation couverts par l'invention.
REFERENCES NUMERIQUES
[0044]
1. Coque
11. Flanc
12. Ouverture
2. Mentonnière
21. Portion distale
3. Flasque
31. Face avant
32. Face arrière
33. Palier de premier pignon
34. Palier de second pignon
35. Palier de troisième pignon
36. Premier axe
4. Premier pignon
5. Deuxième pignon
51. Deuxième axe
6. Troisième pignon
61 Troisième axe
1. Casque de protection comprenant une coque (1), une mentonnière (2) et au moins une
articulation de la mentonnière (2) relativement à la coque (1) de sorte à déplacer
la mentonnière (2) entre une position abaissée et une position relevée,
caractérisé par le fait que l'au moins une articulation comprend :
- un flasque (3) monté à rotation relativement à la coque (1) suivant un premier axe
(36) ;
- un train d'engrenages comprenant, en engrènement successif :
i. un premier pignon (4) centré sur le premier axe (36) et solidaire de la coque (1)
;
ii. au moins un deuxième pignon (5) monté à rotation relativement au flasque (3) suivant
un deuxième axe(51) ;
iii. un troisième pignon (6) solidaire de la mentonnière (2) et monté à rotation relativement
au flasque (3) suivant un troisième axe (61) ;
et en ce que le premier pignon (4) présente un diamètre strictement inférieur à celui
du deuxième pignon (5), le diamètre du deuxième pignon (5) étant lui-même strictement
inférieur à celui du troisième pignon (6).
2. Casque selon la revendication précédente, dans lequel le train d'engrenages présente
un rapport de démultiplication strictement supérieur à 1 entre le premier pignon (4)
et le troisième pignon (6).
3. Casque selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'intersection
du premier axe (36), du deuxième axe (51) et du troisième axe (61) avec un plan perpendiculaire
au premier axe (36) forme respectivement un premier, un deuxième et un troisième sommets
d'un triangle.
4. Casque selon la revendication précédente, dans lequel le premier sommet et le deuxième
sommet sont portés par une première droite et dans lequel le premier sommet et le
troisième sommet sont portées par une deuxième droite, l'angle formé entre la première
droite et la deuxième droite étant strictement inférieur à 90°.
5. Casque selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier
pignon (4), le deuxième pignon (5) et le troisième pignon (6) ont un même module.
6. Casque selon la revendication précédente, dans lequel le module est compris entre
0.5 et 3.
7. Casque selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le déplacement de la
mentonnière (2) relativement à la coque (1) présente un débattement angulaire supérieur
ou égal à 90°.
8. Casque selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une visière
articulée sur la coque (1), la mentonnière (2) présentant une trajectoire entre la
position abaissée et la position relevée passant au-dessus de celle de la visière.
9. Casque selon la revendication précédente, dans lequel la visière est articulée en
pivot sur la coque (1).