(57) Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lokomotivrahmen für ein Schienenfahrzeug,
insbesondere eine Mittelführerhauslokomotive, umfassend eine insbesondere wenigstens
abschnittsweise flächige und/oder ebene Tragstruktur für Aufbauten, wie ein Führerhaus,
und zwei sich an einer Unterseite der Tragstruktur in Längsrichtung des Schienenfahrzeugs
erstreckende Längsträger, wobei wenigstens einer der Längsträger im Verlauf dessen
Längserstreckung eine Breitenaufweitung quer zur Längserstreckung aufweist, um einen
zwischen den beiden Längsträgern gebildeten Aufnahmeraum für Fahrzeugkomponenten,
wie Antriebs- und Hilfseinheiten, beispielsweise einen Transformator, zu vergrößern.
(Fig. 1)
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