(57) Die Erfindung betrifft ein Paneel (1, 2, 3, 4) mit einem Paneelkern (9), einer Paneeloberseite
(7), einer Paneelunterseite (8) sowie mit einem ersten Kantenpaar und einem zweiten
Kantenpaar, wobei das erste Kantenpaar mit einem Nutprofil (5) an einer Paneelkante
(N) und einem dazu komplementären Federprofil (6) an der gegenüberliegenden Paneelkante
(F) versehen ist, welche durch eine Schwenkbewegung (S) verriegelbar sind und dann
derart formschlüssig zusammenwirken, dass im verriegelten Zustand eine vertikale Verriegelungswirkung
erzielbar ist sowie einem Auseinanderbewegen verriegelter Paneele (1, 2, 3, 4) in
der Ebene der Paneele (horizontal) entgegengewirkt wird, wobei das zweite Kantenpaar
an seinen gegenüberliegenden Paneelkanten mit komplementären Hakenprofilen versehen
ist, nämlich einem Aufnahmehaken (10, 56, 62, 69, 74) sowie einem Arretierhaken (11,
57, 63, 68, 75), wobei der Arretierhaken (11, 57, 63, 68, 75) durch eine Fügebewegung
in einer Ebene senkrecht zur Paneelebene gleichzeitig mittels der Schwenkbewegung
(S) für das erste Kantenpaar mit dem Aufnahmehaken (10, 56, 62, 69, 74) zusammenfügbar
ist, mit der Maßgabe, dass der Aufnahmehaken (10, 56, 62) mit einer Haltenut (12,
58, 64) oder der Arretierhaken (68, 75) mit einer Haltenut (71, 77) für ein separates
Sperrelement (70, 76) versehen ist, mit welchem eine vertikale Verriegelungswirkung
erzielbar ist, wobei an dem Aufnahmehaken (10, 56, 62, 69, 74) eine Stoßfläche (10a) relativ zur Paneeloberseite
(7) im Wesentlichen orthogonal angeordnet ist, dass an dem Arretierhaken (11, 57,
63, 68, 75) eine Gegenstoßfläche (11d) relativ zur Paneeloberseite (7) im Wesentlichen
orthogonal angeordnet ist, dass an dem zweiten Kantenpaar an einem unteren Ende der
Gegenstoßfläche (11d) des Arretierhakens (11, 57, 63, 68, 75) oder an einem unteren
Ende der Stoßfläche (10a) des Aufnahmehakens (10, 56, 62, 69, 74) wenigstens eine
Dichtnase (51) vorgesehen ist, die sich parallel zur jeweiligen Paneelkante (M, U)
über die gesamte Länge der Gegenstoßfläche (11d) beziehungsweise der Stoßfläche (10a)
erstreckt.
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