ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHUPLSKBAHRIS..MTNORSMESMMAKHTNMDGELA......J0009013-ENDS014765067EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNGA320260708EP25218623.420251126dedede10202413856620241218DE2026070820262820260624202626G08G 1/04 20060101AFI20260602BHEP G08G 1/054 20060101ALI20260602BHEP G08G 1/16 20060101ALI20260602BHEP G08G 1/166 20130101 FI20260511BHEP G08G 1/04 20130101 LI20260511BHEP G08G 1/054 20130101 LI20260511BHEP G08G 1/0145 20130101 LA20260511BHEP G08G 1/0116 20130101 LA20260511BHEP G08G 1/164 20130101 LA20260511BHEP deSYSTEM UND VERFAHREN ZUR VERKEHRSÜBERWACHUNGenSYSTEM AND METHOD FOR TRAFFIC MONITORINGfrSYSTÈME ET PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE TRAFIC2IGI Ingenieurgesellschaft für Interfaces mbH102049651SI/IGI-002-EPLangenauer Straße 4657223 KreuztalDEGrimm, Albrecht57271 HilchenbachDEDenker, David57648 UnnauDEadvotec.101540945Patent- und Rechtsanwaltspartnerschaft mbB Bahnhofstraße 457072 SiegenDEALATBEBGCHCYCZDEDKEEESFIFRGBGRHRHUIEISITLILTLULVMCMEMKMTNLNOPLPTRORSSESISKSMTRBAGEKHLAMAMDTN20260708202628

Die Erfindung betrifft ein System (47) und ein Verfahren zur Verkehrs-überwachung, wobei das System eine Sensorvorrichtung (48) umfasst, wobei die Sensorvorrichtung zumindest einen, vorzugsweise dreidimensionalen, Laserscanner umfasst, wobei mittels des Laserscanners zumindest ein Scan durchführbar ist, bei dem eine zumindest einen sich von einer Front (43) eines fahrenden ersten Fahrzeugs (39) bis zu einem Heck (44) eines dem ersten Fahrzeug vorausfahrenden zweiten Fahrzeugs (40) erstreckenden Bereich beinhaltende Umgebung (49) des Laserscanners scannbar und die Umgebung beschreibende Scandaten, vorzugsweise eine die Umgebung beschreibende Punktwolke, erzeugbar sind, anhand der ein Abstand (50) des ersten Fahrzeugs zu dem zweiten Fahrzeug ermittelbar ist.

SI/IGI-002-EPEP25218623.4IGI Ingenieurgesellschaft für Interfaces mbH2DH20260609G08GEP3456597A2WAYMO LLC [US]20190320X1-3,5,6,8-11Y4,12-14* Absatz [0047] ** Absatz [0050] ** Absatz [0099] ** Absatz [0149] ** Absatz [0170] - Absatz [0171] ** Absatz [0184] - Absatz [0185] ** Absatz [0228] - Absatz [0229] *DE10336986A1DAIMLER CHRYSLER AG [DE]20050317Y4A12-14* Absatz [0007] - Absatz [0008] ** Absatz [0010] - Absatz [0011] ** Absatz [0016] ** Absatz [0023] ** Absatz [0026] *WO2020035128A1WABCO EUROPE BVBA [BE]20200220Y12-14A1,4,9* Seite 3, Zeile 14 - Zeile 20 ** Seite 11, Zeile 19 - Seite 12, Zeile 14 *EP3299763B1MITSUBISHI ELECTRIC CORP [JP]20200826A1-14* Absatz [0171] ** Absatz [0217] - Absatz [0219] ** Absatz [0267] - Absatz [0270] *Sylvia PietzschModellgestu?tzte Sensordatenfusion von Laserscanner und Radar zur Erfassung komplexer Fahrzeugumgebungen20150707http://mediatum.ub.tum.de/doc/1236700/43493.pdf20181017XP055516263A1-14* 3. Generieren von Objekthypothesen aus Laserscannerdaten;Seite 21 *de la Cruz Valera, DThe 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