Es wird ein Stahlbetonelement zur Herstellung eines Verbundträgers vorgeschlagen, wobei das Stahlbetonelement aus einem gegossenen Formkörper und einer integrierten Armierung besteht.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass in das Stahlbetonelement Verbundmittel eingegossen sind.
Die Erfindung betrifft ein Stahlbetonelement und einen Verbundträger mit einem erfindungsgemäßen Stahlbetonelement.
Im Hochbau werden häufig sogenannte Verbundträger oder auch Verbundträgerkonstruktionen eingesetzt. Dabei wird durch geeignete Verbundmaßnahmen eine schubsteife Verbindung von Stahlkonstruktionen mit Stahlbetonelementen geschaffen.
Von einer schubfreien Verbindung spricht man, wenn bei einer Verbundkonstruktion die Verbindung zwischen den verschiedenen Materialien so gestaltet ist, dass keine Schubkräfte übertragen werden. Dies wird oft durch spezielle Verbindungstechniken erreicht, die sicherstellen, dass die Materialien unabhängig voneinander arbeiten können, ohne dass Schubspannungen entstehen, wobei Stahlbeton eine der bekanntesten Verbundkonstruktionen ist, bei der die Zugfestigkeit von Stahl mit der Druckfestigkeit von Beton kombiniert wird.
Weiterhin ist der Stahl-Verbundbau oder der Verbundträger bekannt, wobei der Verbundträger eine Konstruktion ist, bei der ein Stahlträger mit Beton konstruktionstechnisch kombiniert wird, um eine hohe Tragfähigkeit und Stabilität zu erreichen. So werden Stahlträger oft mit Betonplatten oder Stahlbetonelementen verbunden, um Brücken und Gebäude zu bauen.
Als Verbundmittel zwischen Stahl und Beton haben sich hier sogenannte Kopfbolzendübel durchgesetzt. Die Kopfbolzendübel werden auf die Stahlträger aufgeschweißt und erzeugen eine schubsteife Verbindung zwischen Stahlträger und Betonelement.
Stahlbetonelemente können auf der Baustelle in Ortbetonbauweise erstellt oder als Fertigteilelemente bereitgestellt werden, wobei die Verbundwirkung bei der Verwendung von Fertigteilelementen durch den sogenannten Fugenverguss mit einer Betonmischung hergestellt wird. Bei beiden Bauweisen entsteht die eigentliche Tragwirkung erst nach Erhärten des Betons im Verbindungsbereich, also einige Tage nach dem Einbringen der Betonmischung. Einer der Vorteil derartiger Träger bzw. Verbundträgerkonstruktionen ist die hohe Biegetragfähigkeit bzw. Biegesteifigkeit.
Verbundträger oder Verbundträgerkonstruktionen werden in Europa nach dem Eurocode 4 bemessen und sind dort bauaufsichtlich geregelt. Ein Nachteil dieser Bauweise ist es, dass der Verbundträger erst nach dem Abbinden der Betonmasse im Verbundmittelbereich bzw. in der Fuge entsteht.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, einen alternativen Aufbau für einen Verbundträger vorzuschlagen, der den Aufwand auf der Baustelle reduziert.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Ausführung entsprechend den unabhängigen Ansprüchen gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung finden sich in den Unteransprüchen.
Es wird ein Stahlbetonelement zur Herstellung eines Verbundträgers vorgeschlagen, wobei das Stahlbetonelement aus einem gegossenen Formkörper und einer integrierten Armierung besteht. Im Allgemeinen versteht man unter einem Verbundträger eine Stahl-Verbundkonstruktion.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass in das Stahlbetonelement Verbundmittel eingegossen sind.
In einer bevorzugten Ausführung kann ein Teilabschnitt des Verbundmittels aus dem Formkörper herausragen, wobei insbesondere der Teilabschnitt ein Gewinde aufweisen kann. In einer alternativen Ausführung kann das Verbundmittel ein Innengewinde aufweisen. Durch die vorgeschlagenen Gewindeverbindungen ist eine einfache Montage wie auch Demontage der Stahlbetonelemente möglich.
Beispielsweise kann das Stahlbetonbauteil ein längliches Tragdeckenelement sein, wobei an beiden Enden mehrere Verbundmittel eingegossen sind.
Weiterhin wird ein Verbundträger umfassend ein Stahlbetonelement und zwei Stahlträger vorgeschlagen, wobei die Stahlträger Durchgangslöcher aufweisen, durch die die Verbundmittel oder Befestigungsmittel gesteckt sind.
Vorzugsweise erfolgt die Verbindung zwischen Stahlbetonelement und Stahlträgern über Schraubverbindungen.
Ein Vorteil dieses Aufbaus ist es, dass ein erfindungsgemäßes Stahlbetonteil in Trockenbauweise hergestellt werden kann, so dass unmittelbar nach der Montage ein tragfähiger Verbundträger entsteht der direkt nach der Montage voll belastbar ist. Weiterhin könnte die Konstruktion zerstörungsfrei demontiert und wieder remontiert werden.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Figuren erläutert. Die Figuren zeigen im Einzelnen:
In einer bevorzugten Ausführung weist der Teilabschnitt 10 zumindest teilweise ein Gewinde 6 auf. Anstelle des Außengewindes an Verbundmittel kann auch ein Verbundmittel mit Innengewinde zum Einsatz kommen.